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1、云南黄土坡 大桥菱形挂篮简介目录一 、公司简介二、挂蓝概述三、挂蓝施工过程四、设计依据五、载荷组合六、底模平台设计七、菱形架设计八、模板介绍九、挂蓝其它总成详细介绍十、各节段施工介绍及施工注意事项十一、跨铁路施工说明一、公 司 简 介中铁重工有限公司隶属国资委中国中铁股份公司中铁科工集团有 限公司，坐落在九省通衢的武汉市，毗邻雄伟壮观的武汉长江二 桥，是一个集设计、制造、安装、维修为一体的工程机械科技型 企业，具有国家特种设备制造、安装、改造、维修许可证，铁道 部工业产品制造特许证和建设部颁发的钢结构工程专业承包一级 资质证书等生产资质，通过ISO9001：2000质量管理体系认证。我公司具有
2、50余年的历史，拥有雄厚的技术实力，各类专业技术 人员五百余人，其中高、中级技术人员两百余名，两名部级专家 ，并拥有一支由多名工种，训练有素的近千名技术工人组成的制 造、施工队伍；先进配套的生产、检测、试验设备数百台，主要 生产铁路集装箱中心站专用门吊、架桥机、铺轨机和钢拱桥梁、 铁路战备抢修高墩、挂蓝、钢箱梁等大中型钢结构产品。迄今， 获国家重大科技进步奖两项、全国建筑产品优秀一项、第五届日 内瓦国际发明和新技术展览金奖一项、铁道部优质产品奖和科技 成果奖共七项、武汉市优秀新产品奖九项。二、挂篮概述工程简介本挂篮施工地点的桥梁位于黄土坡至马金铺高速 公路K6+432处，为跨越新呈七公路、昆河
3、铁路和南昆 铁路，主桥为90+160+160+90米连续刚构桥，断面为 变截面单箱室，为双幅桥，中间间距0.5m，梁节段长 度从34.5米，节段最大重量约为230t,梁顶宽16.5米 ，梁底宽度8.5米，梁高3.510米，边梁宽度4米，设 单向2%的坡度。本挂蓝为棱形挂蓝，主要包括承重系 统、前后支腿及悬吊系统、底模平台、侧模系统、内 外滑梁系统五大部分。零号和一号节段采用支架现 浇，其余二号到二十号节段采用挂篮悬浇。最大单片 吊重约6t 。本桥需要本挂蓝6套12支，需对称浇注施 工。菱形挂篮示意图一 承重系统：菱形架、菱形架横联、前上横梁菱形架菱形架横联前上横梁二 前吊带、后吊带（底模后锚杆
4、）、前支腿 、后支腿前后吊带 前支腿 后支腿三 底模平台： 前下横梁、后下横梁、纵梁、底模前下横梁 底模平台后下横梁 纵梁底模四 侧模系统：侧模架、侧模滑架及钢模板侧模架 钢模板侧模滑架五 内模及内模滑架内模滑架三、挂蓝施工过程本挂蓝施工浇注梁段为本挂蓝施工浇注梁段为2 2号到号到2020号墩和合号墩和合 拢段拢段 挂蓝施工过程挂蓝施工过程主轨 挂蓝施工过程挂蓝施工过程前后工作车主轨 挂蓝施工过程挂蓝施工过程前后工作车主轨主框架 挂蓝施工过程挂蓝施工过程前后工作车主轨主框架 前后框架底框架横梁内模 挂蓝施工过程挂蓝施工过程前后工作车主轨主框架前后框架底框架横臂内模外模底模内模 挂蓝施工过程挂蓝
5、施工过程前后工作车主轨主框架前后工作车底框架横梁液压油缸内模外模底模内模端模工作平台 挂蓝施工过程挂蓝施工过程 挂蓝施工过程挂蓝施工过程 挂蓝除内模部分移动到新的 混凝土浇注位置。 调整外模，并将其固定。 底板及翼板钢筋绑扎 内模推进 顶板钢筋绑扎 底板及翼板混凝土浇注，顶 板混凝土在间隔一定时间后 浇注，也可在第二天浇注。 养护完成后张拉。 松开模板，推进挂蓝。多数 情况下施工周期为1周，也 有4-5天的实例。 挂蓝施工过程挂蓝施工过程 挂篮前移： 挂篮前移时，先用千斤顶支起前支腿 纵行轨道前移到位，并锚固纵行轨道 落下前支腿，并解除菱形架后锚固装置 后支腿反扣在纵行轨道上，在手拉葫芦的牵引
6、下，挂 篮前移四、设计依据云南黄土坡至马金铺高速公路3合同浑水塘段工程设计图样公路桥涵施工技术规范JTJ041公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025组合钢模板技术规范GB214钢结构设计规范GB 50017起重机设计规范GB/T3811机械设计手册起重机设计手册路桥施工计算手册铁路混凝土工程施工技术指南五、载荷组合荷载组合：砼自重动力附加荷载模板自重人群荷 载和机具设备重荷载组合：砼自重模板自重人群荷载和机具设备重荷载组合：挂篮自重冲击附加荷载风载荷载组合用于挂篮承重系统强度及稳定性计算；荷载组 合用于刚度计算；荷载组合用于挂篮行走计算梁体截面图设计计算原理 纵梁计算：先得荷载由模板分配至
7、纵梁上，将横梁与纵梁的连接部位 简化为铰节来分别验算其强度及刚度。 下横梁计算：将纵梁传至横梁上的荷载，临时荷载等按工况对纵梁进行 强度、刚度验算。 上横梁计算：将前吊点传至上横梁的荷载按工况对横梁进行强度、刚度 验算。 棱形架计算：将上横梁传至棱形架的荷载按工况对棱形架进行强度、刚 度验算。 悬吊系统计算：将下横梁传至悬吊的荷载按工况对吊杆进行强度验算。 对挂篮走行进行计算：对挂篮整体走行的安全性验算。六、底模平台设计纵梁采用上主桁28b和下主桁14a组合成桁架（共19排 此图为双排布置）纵 梁纵梁截面纵梁的受力图纵梁的弯矩图纵梁的剪力图结论：纵梁的弯曲应力和剪切应力、变形均没有超标通过!纵
8、梁变形图最大位移f=1.47mm5800/400=14.25mm七、菱形架设计主 桁 架主桁架受力图主桁架内力图主桁架变形图结论：压应力及拉应力和位移均通过！节点3最大位移fx=5.72mm，fy=26.72mm。 节点2最大位移fx=10.68mm，fy=2.17mm。 节点4最大位移fx=3.49mm，fy=0mm。 许用扰度: f=5800/200=29mm九、模板设计侧模图底模图内模图u模板系统外模采用可拆卸钢模板，背架为节点板连接，运输拆卸方便。内模采用带节点销轴的钢骨架加木模板。底模采用三片长8.5米，宽1.6米用螺栓连接的钢模板组成。端模采用木模板。九、挂篮其它总成详细介绍u桁架
9、：主桁架采用菱形架结构，二力杆件采用槽钢加钢板焊接成箱形 梁，其刚度大、重量轻，其余横联杆采用型钢螺栓联接而成。 u挂及锚固系统：底模主吊杆采用带板，材料为Q345B，底模副吊杆、侧模、内 模吊杆及桁架、走行轨道锚杆采用32精轧螺纹钢筋，材料为 40Si2MnV。内、外模和底模前锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固， 底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固，保证砼接口平顺。锚具采 用YGM-32精轧螺纹钢专用锚具。 u走行系统：挂篮走行采用前滑后滚方式，前支点为滑船结构，后支点为滚 轮结构。挂篮移动可采用由两台手拉葫芦牵引，桁架后部设两台5 吨手动葫芦保护，防止桁架倾覆。 u模板系统外模采用整体式钢模
10、板，内模采用钢骨架加木模板或组合钢模 板，底模采用平面钢模板，端模采用木模板。2#节段施工十、各节段施工简介*3#节段施工*4#节段施工*合拢段施工 挂蓝后退截面图 后退到1号墩可拆卸挂蓝挂蓝施工注意事项： 1、挂篮承重部位随不同施工阶段而变化，必须严 格按规 定的施工顺序、特别是挂篮的拼、移、拆的顺序进行作业， 以确保挂篮的稳定，防止意外。 2、本挂篮结 构基本以销轴连 接，在安装中各销轴务 必按 图纸进 行对号入座。 3、本挂篮按临时结 构设计 ，必须严 格控制施工荷载，以 策安全。同时要加强对几何位置和预留孔尺寸的控制，以保 证箱梁尺寸的准确和挂篮受力状态准确及结构稳定。 4、本挂篮系在
11、高空作业使用，必须绝对 保证施工安全， 每套挂篮应 指定专人指挥工作。 5、本挂篮使用期间，如有设计变 更、操作顺序更动、施 工顺序的调整、施工荷载加大等情况，须经经 理部批准后方 可施工。 6、灌注混凝土时应 先中部再两边对 称灌注，确保挂篮的 稳定性。7、 本挂篮采用菱形架结构，铺以轨道滑移，在灌注混凝土和 挂篮走行时均无须设平衡重，灌注混凝土时，挂篮后端锚于预 埋锚杆上。挂篮走行时，挂篮后支腿滚轮反扣于滑道工字梁上 翼板上。在这两种情况下，滑道始终锚于预埋锚杆上。要求锚 杆预埋时必须保证质量。*十一、跨铁路施工说明组装好底模平台在底模平台上铺防水板再组装底模，在平台下安 装绝缘板底模(左右设集水 槽和密封O形带) 与侧模连接底模(前后设集水槽和密封O形带)与以浇梁段连接因为施工中跨呈七公路、昆河铁路、南昆铁路，故许考虑 防水和防落设施。防水板铺设在底模下部。在底模平台纵 梁下部焊短钢筋，短钢筋将防落尼龙网兜住固定，防落网 在前、左、右三面布置 ，一直铺设到上横梁。见下图底模防水引流图底模平台防水布置图*谢谢各位领导和专家！中铁重工有限公司 二一0年十一月再 见
