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1、枣庄市道桥工程有限公司承台及地系梁施工技术交底记录表炎汝高速公路第34 合同段承台及地系梁施工技术交底记录表施工单位：枣庄市道桥工程有限公司项目工程名称炎陵至汝城高速公路第34 合同段交底地点项目部会议室分项工程名称承台及地系梁交底时间技 术交底 内容承台及地系梁施工方案及施工工艺要求1、施工方法本标段桥梁的承台及地系梁，采用明挖法开挖基坑，必要时采用挡板支护；2、基坑处理承台、地系梁基坑排水，基坑开挖至设计标高，一般基底应比基础的平面尺 寸增宽 0.5-1m，开挖后在基坑四周预留汇水井，采用大功率水泵抽水，保证基底 干燥，另对坑内松土人工进行清除；开凿出桩头，清除桩头碎碴，整修桩头钢筋。3、
2、制作、安装承台钢筋钢筋在车间下料并加工成型，用汽车运至现场后在基坑内绑扎。钢筋的纵向焊接采用闪光对焊，焊接采用双面焊缝，长度不小于5d，受力钢筋焊接设置在内力较小处，按规范要求错开，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长区段内的受力钢筋，其接头截面面积的百分率为50% 。墩身预埋筋及其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。4、安装模板模板采用组合钢模，在组拼场地分块组拼后，用汽车运到现场，用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。模板安装就位后测量其中心位置及垂直度。使用过的模板要进行修理达到平整度要求后才能倒用。5、为防止承台大体积混凝土产生温度裂
3、缝，施工中采取如下技术措施优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用低热水泥及其用量，掺用适量粉煤灰， “超量”取代部分水泥，降低水泥水化热；掺适量缓剂，控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的温升值。严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量。按设计要求合理布置冷却管与测温元件，通过循环冷却水， 携带大量水化热，枣庄市道桥工程有限公司承台及地系梁施工技术交底记录表炎汝高速公路第34 合同段承台及地系梁施工技术交底记录表施工单位：枣庄市道桥工程有限公司项目工程名称炎陵至汝城高速公路第34 合同段交底地点项目部会议室分项工程名称承台及地系梁交底时间技术交底内 容降低内部温升。根据水化热绝
4、热温升计算、实测温度控制调节水流量、流速和开停通水时间，温度监控养护时间为14 天。6、混凝土浇筑及养护采用薄层浇注方法，严格控制分层厚度不大于30cm ，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。混凝土浇注完毕初凝前采用二次赶压抹光，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改善养护。混凝土初凝后，加强保温保湿养护，先在其表面覆盖一层薄膜，一层草袋，再一层薄膜，最后一层草袋。下层薄膜防止水分蒸发，上层薄膜隔离低温雨水，同时使表面已升高的温度不易散失，有效地减少内外温差。基坑回填在基础强度合格后及早进行。回填土土质满足设计和规范要求，施工时分层回填，分层夯实，基础四
5、周同步进行。若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后回填。7、质量控制承台及地系梁施工完毕，对其进行检验，标准如下：实测项目序号项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 混凝土强度 (MPa) 在合格标准内按附录 D检查2 尺寸(mm) 30 尺量：长、宽、高检查各2 点3 顶面高程 (mm) 20 水准仪：检查 5 处4 轴线偏位 (mm) 15 全站仪或经纬仪：纵横各测量2 点枣庄市道桥工程有限公司承台及地系梁施工技术交底记录表炎汝高速公路第34 合同段承台及地系梁施工技术交底记录表施工单位：枣庄市道桥工程有限公司项目工程名称炎陵至汝城高速公路第34 合同段交底地点项目部会议室分项工程名称承台及
6、地系梁交底时间技术 交底内 容项目总工程师：施工员：施工队负责人：施工队班组成员：一式三份：施工队、现场工程师、项目部各执一份枣庄市道桥工程有限公司承台及地系梁施工技术交底记录表炎汝高速公路第34 合同段炎 陵 至 汝 城 高 速 公 路第三十四合同段项目部承台及地系梁施工技术交底（曲冲大桥）施工单位：枣庄市道桥工程有限公司监理单位：长沙中核公路工程监理咨询有限公司枣庄市道桥工程有限公司承台及地系梁施工技术交底记录表炎汝高速公路第34 合同段炎 陵 至 汝 城 高 速 公 路第三十四合同段项目部承台及地系梁施工技术交底（刀山埂大桥）施工单位：枣庄市道桥工程有限公司监理单位：长沙中核公路工程监理咨询有限公司枣庄市道桥工程有限公司承台及地系梁施工技术交底记录表炎汝高速公路第34 合同段炎 陵 至 汝 城 高 速 公 路第三十四合同段项目部承台及地系梁施工技术交底（清坑 1#大桥）施工单位：枣庄市道桥工程有限公司监理单位：长沙中核公路工程监理咨询有限公司
