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1、 （10）吸附剂采用的吸附剂的物化性质应与低温液体相容，液氧容器禁止使用活性碳作为吸附剂。装填前，吸附剂应进行活化处理。吸附剂应紧靠内罐的外表面放置。（11）罐体绝热空间的真空度和放气速率 罐体真空夹层空间的常温封口真空度（静态稳定48h）及罐车出厂五年后的真空度，一般按下表的规定。绝 热 形 式 封口真空度（Pa） 五年后真空度（Pa） 真空粉末绝热 133.3210-2 13.332 真空多层绝热 133.3210-4 133.3210-2 按照JB/T 6897-2000 低温液体运输车规定：罐体（真空珠光砂）封结真空度：有效容积小于5m3者，不低于1Pa;大于或等于530m3者，不低于
2、2Pa；大于30m3者，不低于4Pa。 罐体真空夹层常温封口时放气速率Q应不大于由下式确定值：Q= （P1 P0） / t式中：P1 五年后真空夹层中的真空度，Pa；P0 常温封口时真空夹层中的真空度，Pa； 粉末材料的压缩系数（多层绝热时 1）； 真空夹层的几何容积，L；t 贮运罐真空封口后使用时间，s。 低温罐车的安全附件1. 对安全阀的基本要求（1）安全阀的开启压力应大于容器的最高工作压力，而不得超过内罐的设计压力。（2）安全阀的最大泄放量，应不小于汽化器的最大汽化能力。（3）安全阀必须具有自动和手动开启的功能，手动机构应便于操作。（4）安全阀的材料应与低温液体物化性能相容，且在低温下有
3、良好的冲击韧性及力学性能。（6） 安全阀在装到罐体上之前，应具备合格证和质量证明书，并经低温复验合格。（7）安全阀应铅直安装在罐体的排气管路上，并应便于检查和维修。2. 对爆破片装置的基本要求（1）内罐爆破片的最低标定爆破压力与容器的最大工作压力之间的关系按GB150附录B（补充件）中B6.1条确定，且应大于安全阀的泄放压力。真空夹层爆破片的设计压力为0.07-0.1MPa（表压）。（2）爆破片的截面积，应保证膜片爆破时能迅速释放出罐内或罐体夹层里的气体。（3）爆破片装置的材料应与低温液体物化性能相容，且在低温下应具有良好的冲击韧性和力学性能。 液氧、液氢罐车爆破片装置的材料，爆破时应不产生火
4、花和金属碎片。（4）爆破片的设计爆破压力，制造厂必须通过试验验证，试验件数量为每批的1015，且不少于5件，其爆破压力的偏差按GB150附录B（补充件）B6.3.2条规定，特殊要求可按图样执行。（5）罐体真空夹层爆破片装置应进行氦质谱检漏。内罐爆破片装置应按图样要求进行气密性等检查。夹层爆破片装置应设安全保护盖。3. 气体排放管（1）罐体必须设置用于紧急泄压的气体排放管。对液氢罐车，排放管通径的设计应使其排放的氢气流速不大于16m/s。（2）连接安全阀及爆破片装置的管路，其通径面积应不小于爆破片的进口面积。若罐车上装有数个爆破片，则此管路通径面积应不小于数个爆破片的进口面积之和。（3）液氢罐车
5、的排放管末端设置阻火器和防雨、雪装置。4. 压力监测装置（1）罐车至少要设置一套压力监测装置。（2）监测用压力表精度等级应不低于1.5级，压力表盘的刻度极限值应为罐体最高工作压力的1.5-2.0倍。表盘直径应不小于100mm，并压力表盘上在罐体设计压力和运输时允许最高压力处，涂以红色标记。（3）压力表的安装位置应便于操作人员观察和维护，并应避免震动。5. 液面指示装置（1）罐体至少要设置一套抗震性能好、安全可靠的液面指示装置。（2）液面指示装置的安装应便于操作人员观察。液面指示装置的最高安全液位和最低指示液位，应做出明显的标记。 低温汽车罐车低温型汽车罐车，其结构与低温铁路罐车基本相近，罐体也
6、是由内胆、外壳、绝热层、支架、加强圈、抽气管、吸附剂、压力表、安全阀、真空阀、进液阀、放空阀、爆破片等构成。低温型液化气体汽车罐车的技术要求与低温液化气体铁路罐车大致相近。低温型液化气体汽车罐车的设计、制造、使用、运输、检验、修理、改造必须符合液化气体汽车罐车安全监察规程。同时还应符合行业标准和图样的规定，此外还应遵守国家有关汽车和交通方面的管理规定。按照液化气体汽车罐车安全监察规程：低温型汽车罐车的罐体允许不开设人孔和不设置防波板，罐体一端的封头与筒节连接的环向接头可采取永久性垫板。五、移动式压力容器的使用管理 基本要求新出厂的罐车，使用单位应持罐车的出厂文件到省级特种设备安全监察机构办理罐
7、车使用登记手续和领取液化气体罐车使用证（IC卡），到铁道或交通部门领取运输许可证、到安全生产管理部门办理危险品运输许可证。罐车的出厂文件有：产品合格证、产品质量证明书、使用说明书、产品竣工总图和主要部件图、强度计算书、产品备附件清单、产品监督检验报告。液化气体罐车是储运易燃易爆危险品的专用车辆，使用单位应配备专人管理、专人驾驶、专人押运。上述人员必须经过培训，应熟练地掌握罐车的技术性能；掌握液化气体的基本知识和对罐车的一般操作；能紧急处理事故或故障；会使用车上的各种消防器材。罐车的使用单位，对罐车的使用和管理必须建立严格的管理制度，如对罐车的维护保养，定期送检制度；证件的管理、罐车的建档和运行
8、记录制度；管理人员、驾驶员、押运员的岗位责任制；交接班制度；安全操作规程等。 罐车的装卸作业液化气体罐车根据所充装的气体的特性而进行设计和制造，一般是专车专用，不得任意改变罐车的使用条件（介质、温度、压力、用途等）。若要改变使用条件时，由使用单位提出申请，经省级以上（含省级）特种设备安全监察机关同意后，由有资格的单位更换安全附件、重新涂漆和标志。经检验单位内、外部检验合格后，由使用单位按有关规定办理罐车使用证。罐车在充装前，充装站必须要检验所携带随车证件和文件资料是否齐全并登记入档。以上资料齐全才能开到指定位置停好，进行充装作业。罐车随车必带的文件和资料包括：液化气体罐车使用证、铁路运输证或汽
9、车危险品运输许可证、机动车驾驶执照和行驶证、罐车定期检验报告复印件、液面计指示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表；运行检查记录本；罐车装卸记录。l 常温液化气体罐车 新罐车或检修后首次充装的罐车，严禁直接充装。常温罐车应作抽真空或充氮置换处理。按照“罐规”要求：真空度不得低于650mm汞柱（0.086MPa），或罐内气体氧含量不得大于3。罐车卸液后，罐内应留有一定的剩余压力。要求：铁路罐车不低于0.05MPa 汽车罐车不低于0.1MPa。l 低温液化气体罐车 液氧、液氢、液氮低温罐车严禁向空罐车直接充装或转注低温液体，必须进行吹除置换，达到合格指标并经预冷后方可充
10、装或转注。连续使用一年的罐车，必须回升温度后再进行吹除置换，达到合格指标后，再经预冷才能充装或转注低温液体。 罐车最大充装重量限制为了保证液化气体罐车的安全使用。“罐规”规定罐车最大充装重量不得超过下式计算值：W = V 式中： W汽车罐车最大充装重量，t；单位容积充装重量，t/m；V罐体实测容积，m。控制方法：液位计、流量计、称重法相结合对常温液化气体罐车，应至少保留8的气相空间，即：0.92（介质在设计温度下的密度，t/m）对低温液化气体罐车，应至少保留10的气相空间，即：0.9六 、 移动式压力容器的定期检验 定期检验的分类压力容器定期检验规则的“移动式压力容器定期检验附加要求”一章中规
11、定，在用罐车的定期检验分为年度检验、全面检验和耐压试验，其中：1. 年度检验：每年至少一次。2. 全面检验：罐车按下表规定的周期内至少进行一次全面检验。 有下列情况之一的罐车，亦应做全面检验（1）新罐车使用一年后的首次检验；（2）罐车发生重大事故或停用一年后重新投用的；（3）罐体经重大修理或改造的。3. 耐压试验：每6年至少进行一次。 罐车汽 车铁路罐 车罐式集 装箱 12级5年4年5年3级3年2年2.5年原铁路罐车的定期检验称为小修、中修和大修；罐式集装箱称为年度检查、中间检验和全面检验。“容检规”将三者统一为年度检验、全面检验和耐压试验。固定式压力容器的年度检查可由持证检验人员或使用单位的
12、专业人员进行，而罐车的年度检验、全面检验、耐压试验都属定期检验，都必须由经核准的检验机构的持证检验人员进行。 罐车定期检验项目l 常温型（裸式）罐车年度检验的内容：1罐体技术档案资料审查；2罐体表面漆色、铭牌和标志检查； 3罐体内外表面，有无裂纹、腐蚀、划痕、凹坑、泄漏、损伤等缺陷检查；4安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、液面计、压力表、温度计、导静电装置、装卸软管和其他附件的检查或校验；5.罐体与底盘（车架或框架）、遮阳罩、操作台、连接紧固件、导静电装置等； 6罐内防波板与罐体连接结构形式，以及防波板与罐体、气相管与罐体连接处的裂纹、脱落等； 7.排污疏水装置；8.气密性试验。 l 常温型（
13、裸式）罐车全面检验的内容：1罐体年度检验的全部内容；2罐体外表面除锈喷漆；3测定罐体壁厚；4. 无损检测； 5强度校核。 l 低温、深冷型罐车罐体年度检验1、保温层式设有人孔的低温罐车：（1）常温罐车罐体年度检验的全部内容；（2）保温层的损坏、松脱、潮湿、跑冷等。2、绝热层式不设人孔的低温深冷型罐车：（1）罐车技术档案资料；（2）罐体表面漆色、铭牌和标志；（3）用户使用情况：运行记录（装卸频率、异常情况），外壳的结霜、冒汗；（4）真空度；（5）安全阀、爆破片装置、压力表、液面计、温度计、导静电装置、装卸软管和其他附件；（6）管路系统和阀门；（7）气密性试验。 绝热层式不设人孔的低温深冷型罐车的
14、全面检验可不进行壁厚测定及无损检测。 附表 真空度测试（常温下）夹层真空度 结论 真空多层 1.33Pa 继续使用 1.33Pa 重抽真空 真空粉末 13.3Pa 继续使用 常温型罐车罐体检验准备罐体检验准备中的最重要的内容是罐内残液处理、置换、清洗。必须保证入罐检验人员的安全。1. 对易燃、易爆、助燃、毒性或窒息性介质的罐车，应经过残液处理（包括残液回收）、抽残置换、中和毒性、蒸汽吹扫、清洗等处理工序。蒸汽吹扫：连续通入蒸气，使罐壁温度保持7080，时间不少于2小时。2. 残液排放指标应达到有关环保要求。残渣应作深埋处理。清洗：易燃、易爆类介质（液化石油气等）含H2S成分，腐蚀罐壁（碳钢、低
15、合金钢）形成Fe2S，与空气中氧气产生氧化反应，放出热量，（空气充足时）温度迅速上升，最后造成自燃。因此，必须对罐内进行彻底清洗并将残渣及时处理。易燃、易爆介质严禁用空气加压进行残液处理、置换。处理工序完成后，罐内气体分析测试结果应达到以下要求： （1）易燃、易爆介质（液化石油气、丙烷、丙烯、环氧乙烷）罐内气体成分：可燃气体含量爆炸下限20% ，含氧量为18%21%（体积比）为合格。 （2）毒性介质（液氨、液氯等）罐内气体成分应符合HG20660的规定，且含氧量为18%21%（体积比）为合格。3. 彻底清洗罐体内外表面，罐内壁上不得残存可能散发易燃、有毒气体的附着物和残渣。4. 每次进罐检验前
16、，均应对罐内气体分析，取样位置应具有代表性，分析结果应能保证检验安全。5. 进罐检验应有专人监护并有可靠的联络措施。 检验内容液化气体罐车的定期检验主要依据液化气体汽车罐车安全监察规程及压力容器定期检验规则的相关要求进行。l 常温型罐车罐体年度检验内容：1. 罐体技术档案资料审查；（1）随车文件：包括罐车使用证、准运证、运输许可证、驾驶资格证和押运员证、液面计指示刻度与容积的对应关系表和在不同的温度、介质密度、压力、体积对照表。（2）罐车技术资料：包括产品合格证、产品质量证明书、罐车总图、罐体总图和强度计算书、罐车制造安全性能监督检验证书、安全附件制造许可证、罐车历次定期检验报告（特别注意上次检验报告中提出的问
