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1、实训目的： 1、了解电器元件结构、工作原理。 2、掌握常用的控制电路工作原理。 3、了解装配工艺知识，熟练地按电路图 安装接线。 4、电动机基本控制电路安装、配线、安 装与调试。 5、排除简单电气故障。n实训内容n1、掌握常用低压电器元件的结构、工作原 理与使用方法。n2、电气图形符号与识图、绘图知识n3、配线、接线的工艺训练n4、电动机控制板的安装与调试电机正反转控制原理图：图4-1电机正反转控制原理图3.安装步骤和工艺要求 （1）识读三相异步电动机正转控制线路（如图4 1所示），明确线路所用电器元件及作用，熟悉线 路的工作原理。 （2）按图配齐所用电器元件，并进行检验。电器元件的技术数据（
2、如型号、规格、额定电 压、额定电流等）应完整并符合要求，外观无损 伤，备件、附件齐全完好。n 电器元件的电磁机构动作是否灵活，有 无衔铁卡阻等不正常现象。用万用表检查 电磁线圈的通断情况以及各触头的分合情 况。 n 接触器线圈额定电压与电源电压是否一 致。n 对电动机的质量进行常规检查。 n（3）在控制板上按布置图安装电器元件，并贴上 醒目文字符号。工艺要求如下： n 组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板 的外侧，并使熔断器的受电端为底座的中心端。 n 各元件的安装位置应整齐、匀称，间距合理， 便于元件的更换。 n 紧固各元件时要用力均匀，紧固程度适当。在 紧固熔断器、接触器等易碎裂元件时
3、，应用于按 住元件一边轻轻摇动，一边用旋具轮换旋紧对角 线上的螺钉，直到手摇不动后再适当旋紧些即可 。 n（4）按接线图（如图4-1所示）的走线方法进行 板前明线布线和套编码套管。 n板前明线布线的工艺要求是： n 布线通道尽可能少，同路并行导线按主、控电 路分类集中，单层密排，紧贴安装面布线。 n 同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能 交叉。非交叉不可，该根导线应在接线端子引出 时，就水平架空跨越，但必须走线合理。 n 布线应横平竖直，分布均匀。变换走向时应垂 直。 n 布线时严禁损伤线芯和导线绝缘。 n 布线顺序一般以接触器为中心，由里向外。由 低至高，先控制电路，后主电路进行，以不妨
4、碍 后续布线为原则。 n 在每根剥去绝缘层导线的两端套上编码套管。 所有从一个接线端子（或接线桩）到另一个接线 端子（或接线桩）的导线必须连接，中间无接头 。 n 导线与接线端子或接线桩连接时，不得压绝缘 层、不反圈及不露铜过长。 n 同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离 应保持一致。 n 一个电器元件接线端子上的接线导线不得多于 两根，每节接线端子板上的连接导线一般只允许 连接一根。 n（5）根据电路图（如图41所示）检查控 制板布线的正确性。 n（6）安装电动机。 n（7）连接电动机和按钮金属外壳的保护接 地线。 n（8）连接电源、电动机等控制板外部的导 线。 n（9）自检。安装完毕的
5、控制线路板，必须 经过认真检查以后，才允许通电试车，以 防止错接，漏接造成的不能正常运转或短 路事故。 n 接电路图或接线图从电源端开始，逐段 核对接线及接线端子处线号是否正确，有 无漏接、错解之处。检查导线接点是否符 合要求，压接是否牢固。接触应良好，以 免带负载运行时应产生闪弧现象。 n用万用表检查线路的通断情况。检查时，应选 用倍率适当的电阻挡，并进行校零，以防短路故 障的发生。对控制电路的检查（可断开主电路） ，可将表棒分别搭在U、V线路上，读数应为 “”。按下SB时，读数应为接触器线圈的直流 电阻值。然后断开控制电路再检查主电路有无开 路或短路现象，此时可用于手动来代替接触器通 电进
6、行检查 。n用兆欧表检查线路的绝缘电阻应不得小于1M 。n（10）校验。 n（11）通电试车。为保证人身安全，在通电试车时 ，要认真执行安全操作规程的有关规定，一人监护 ，依然操作。试车前应检查与通电试车有关的电气 设备是否有不安全的音速存在，若查出应立即整改 ，然后方能试车。 n通电试车前，必须征得教师同意，并由教师接通 三相电源L1、L2、L3 ，同时在现场监护。学生合 上电源开关QS后，用测电笔检查熔断器出线端，氖 管亮说明电源接通。按下SB，观察接触器情况是否 正常，是否符合线路功能要求；观察电器元件动作 是否灵活，有关卡阻及噪声过大的现象；观察电动 机运行是否正常等。但不得对线路连接
7、是否正确进 行带电检查。观察过程中，若有异常现象应马上停n试车成功率以通电后第一次按下按钮时计算。 n出现故障后，学生应独立进行检修。若需带电 进行检查时，教师必须在现场监护。检修完毕后 ，如需再次试车，也应该有教师监护，并做好时 间记录。 n通电试车完毕，停转，切断电源。先拆除三相 电源线，再拆除电动机。 n车。当电动机运转平稳后，用钳形电流表测量三 相电流是否平衡。 FU1KM1M3FRQL1L3L2主电路KM21112 131415FU2FRSB3SB1KM1KM1KM2KM2SB2SB1SB2KM2KM1控制电路图16171819202122232425262728293031黄： 绿
8、： 红： 兰： 黑：1311 14151216 17 18 19 20 21 22 23 2425 26 27 28 29 30 31KM2KM1FR针孔接线桩131114151216212228292017273031L3L2L1N针孔接线桩232424 273030303131171819202324252627303130 23182017SB3SB2SB131312020232330302323202727n1、按正反按钮电机均不能起动，可能原因：n（1）主回路无电；n（2）控制线路熔丝断；n（3）控制按钮内触点接触不良；n（4）正反接触器线圈均损坏；n（5）电动机损坏。n处理方法：（
9、1）查FU1是否熔断；（2）更换熔 丝；（3）修复触点；（4）更换接触器线圈；（ 5）更换电机。2、控制电路无自锁n 这是因为交流接触器KM1（或KM2）的常 开没有与开关SB1（SB2）并联，并与线圈串 联在一起，当出现此问题时，检测是KM1无自 锁还是KM2无自锁，若是KM1则应检测KM1的 常开，否则查看KM2。 3、控制电路无互锁n这是因为两个交流接触器KM1、KM2的常闭没 有互相控制彼此的线圈电路，即KM1（KM2） 的常闭没有串联于KM2（KM1）的线圈电路中 。n4、控制电路不带电n可能为控制电路没有回路造成的，此时可以检 查一下控制电路，当按下开关SB2或SB3时， 是否通路
10、，若通路，则检测熔断器是否正常。 5、主电路不带电n可能是开关没有闭合，或熔断器已烧坏，也有 可能是主触点接触不良，可用万用表测量，然 后确定问题所在。n在通电情况下出现以下故障的，分析其故障 的原因。n1、按正反按钮电机均不能起动，可能原因 ：n 处理方法：n2、控制电路无自锁的原因： 3、控制电路无互锁的原因： 4、控制电路不带电的原因： 5、主电路不带电的原因：n检查控制电路板电动机控制箱电路板常见故障分析：n1接通电源后，按启动按钮(SB1或SB2)，接 触器吸合，但电动机不转且发出“嗡嗡”声响； 或者虽能启动，但转速很慢。n2在电机正转或反转时，按下SB3不能停车 。n3按下启动按钮
11、，电路不动作。n4合上刀开关后，熔断器FU2马上熔断。n5按下SB2，KM1剧烈振动，启动时接触器“ 叭哒”就不吸了。n6控制电路时通时断，不起联锁作用。n7. 电动机只能点动正转控制。n8. 合上刀开关后，熔断器FU1马上熔断。n9. 按下SB1后电机正常运行，再按下SB2， FU1马上熔断。电动机控制箱电路板常见故障分析：n分析1解答：这种故障大多是主回路一相断线或 电源缺相。n分析2解答：联锁触点接错，在正、反转控制回 路中均用自身接触器的常闭触点做联锁触点。n分析3解答：联锁触点用的是接触器常开辅助触 点。n分析4解答：自锁触点用的是另一接触器的常开 辅助触点。常见故障分析解答 ：常见
12、故障分析解答 ：n分析5解答：联锁触点接到自身线圈的回路中 。接触器吸合后常闭接点断开，接触器线圈断 电释放，释放常闭接点又接通，接触器又吸合 ，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸 合的现象。n分析6解答：原因可能是SB3失效，可能是停 止按钮的常闭触点没有串在线圈电路中。n分析7解答：原因可能是KM1或KM2线圈、触 头短路。n分析8解答：原因可能是KM1或KM2短路，或 电机相间短路，或正、反转主电路换相线接错 。分析9解答：原因是正、反转主电路换相线接 错或KM1、KM2常闭辅助触头联锁不起作用。常见故障分析解答：XT PE PE L1 L2 L3 UV W 234SB3SB2SB1L1 L2 L3U11 V11 W11U11V11 W11U11V11U12V12 W12U12V12W12W12V12U12U13V13W13U13V13W13U13V13W13QS FU1FU2 014 805703 9639631FR FR58KM1KM27345823 74
