汽车服务工程 第8章_汽车信息与咨询服务

《汽车服务工程 第8章_汽车信息与咨询服务》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车服务工程 第8章_汽车信息与咨询服务（99页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、第八章 汽车信息与资讯服务熟悉：车载导航信息系统的组成和交通事故紧 急救援体系构成；交通诱导系统的结构框架 和主要功能 掌握：紧急救援的原则；交通安全系统的评价 体系和体系构成本章重点本章重点 8.1 汽车交通信息系统 8.2 汽车发展资讯 8.3 汽车广告信息服务公路交通存在的问题 1、交通拥堵情况严峻2010年12月 31日，北京 市区晚高峰 拥堵路段峰 值超140条。2011年1月11日下午2时20分许，福银高速三明尤溪段往福州方向的B道152 公里处，一辆重型拖车出了事故，道路立即被堵住，正当人们观望时，拖 车的一公里后，有一辆运送石子的大车直接冲进拥堵的车流，造成十多辆 车撞成一团，

2、当场造成3人死亡。 2、交通安全形势严峻城市空气污染物的40%来源与汽车3、空气污染情况严峻4、能源形势严峻ITS是智能交通系统(IntelligentTransportationSystem)的简称，是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输 管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到 各国的重视。21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，

3、是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。 （1）先进的车辆导航系统（Advances in navigation systems）通过可双向通信的导航系统为驾驶员提供最短路径信息、经由路线的堵塞 信息、所需时间、交通管制、停车场信息等。 此外，也可以在家里、办公室等地获取同样的信息，以便在出发前确定出行路线。也可以在停车场、服务区和一般道路的车站获取目的地信息和其 它信息。提供线路上与交通有 关的信息提供目的地信息（2） 自动收费系统(Electron

4、ic toll collection systems)驾驶员在通过收费站时实现不停车自动非现金付费。 可以提高驾驶的舒适性、减少收费站管理人员的费用、采集 车辆OD数据等 自动收费ETC（Electronic Toll Collection system）的功能消除交通拥堵，降低 收费站的通行时间1997年3月31日，日本进行了ETC测试，结果表明：日本常规 收费路口的平均通行时间为14Sec.，ETC路口的平均通行时间 仅仅为3Sec.ETC（Electronic Toll Collection system）的功能提高道路通行能力，有 力地缓解交通拥挤现象ETC（Electronic To

5、ll Collection system）的功能ETC还 带来大量 的直接的 现金节约 ，并减少 收费站工 作人员的 数量（3） 安全驾驶支援(Assistance for save driving)通过车辆和道路的各种传感器掌握道路和周围车辆的信息 ，利用车载装置和信息发布设施等将信息实时发送给驾驶员， 并进行危险警告。通过在车辆上设置的自动控制功能，自行判断自身车辆以 及附近车辆的位置、运动方向、障碍物等信息，危险时自动实 施速度控制、驾驶控制等辅助驾驶操作，最终实现自动驾驶。 （4）交通管理最优化(Optimization of traffic management)为提高交通安全性、舒

6、适性以及改善环境，在全部道路网内实现最优信号控制。为防止交通事故引发的二次损失，通过车载装置以及其它信息 发布设施将交通事故信息和相应的交通管制信息提供给驾驶员。 交通流最优化交通事故时的实 时交通管制信息 提供(5) 道路交通管理效率化（Increasing efficiency in road management）实施最适合的道路作业时间判断和作业车辆配置，在灾害发 生时，根据准确掌握的道路状况以及灾害情况，实施道路修复车 辆的高效配置。通过车载装置将由于雨雪等天气而实施的交通管 制信息及时通知 给驾驶员 维持管理业务效率化通行管制信息的提供特殊车辆的管理(6)公共交通支持系统(Supp

7、ort for public transport)将公交的运营、拥挤、费用、停车站等信息发送给家庭和办公室终端，或移动中的车载装置、公共汽车站、高速公路服务区等，以帮助公交利用者选择最佳出行时间 、换车方式等。 为了实现公共交通的安全、顺畅和便利性，实时收集公交运营信息，实施必要的公交优先通行措施。公共交通利用信 息提供公共交通运营以 及运营管理(7)紧急车辆运行支援(Support for emergency vehicle operations)当车辆发生突发事件或发生地震、洪水等灾害时，系统自动向救援 中心发出紧急事件警报，实施迅速且有效的救援活动。紧急车辆线路诱导及救援行动支援通过实时

8、采集突发事故地点和 受损路况信息，及时通告救援组织并进行救援指导、为交通事故或自 然灾害突发地准备救援车辆。 紧急事件自动通告紧急车辆线路诱 导及救援行动 8.1.1 汽车导航信息系统 8.1.2 紧急救援信息系统 8.1.3 交通诱导系统 8.1.4 交通安全8.1 汽车交通信息系统8.1汽车交通信息系统智能运输系统（Intelligent Transportation System， ITS）:是将先进的信息技术、数据通讯传 输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效 地综合运用于整个运输管理体系而建立起的一种在 大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效 的综合运输管理系统。8.1.

9、18.1.1汽车导航信息系统汽车导航信息系统GPS 是英文Global Positioning System的简称，而其中文简称为“全球定位系统”。GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。GPS主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重 要组成。 将GPS导航与无线通信结合实现联网功能的导航系统。 有效利用实时交通信息实现疏堵式导航，自动避开堵车路段。 通过通讯功能，增加安全控制，远程监测、求助救援等服务内容。第三代导航系统 信息采集模块 数据管理模块 地图

10、管理模块 辅助功能模块车载导航信息系统的组成u 数据采集模块是通信系统和导航监控软件的连接模块，它利用计算机网络技术，从通讯系统中取得GPS数据，存入数据库，供车辆导航定位调用。信息采集模块 负责城市导航信息系统数据的管理工作，包括数据输入、数据格式的转换、坐标和投影变换。数据管理模块 图形显示 目标查询 地图操作的基本工具 地图编辑 空间分析地图管理模块u 目标：控制事态发展，保障生命财产安全，恢复正常状态。 uu内容：建立一套现代化的指挥、调度、处理、救援系统内容：建立一套现代化的指挥、调度、处理、救援系统，对交通事故及道路突发事件的处理反应快速、信息准，对交通事故及道路突发事件的处理反应

11、快速、信息准确、救援及时。确、救援及时。EMSEMS系统通过系统通过110/122/119110/122/119接处警及时获接处警及时获取信息、调出预案、发布指令，根据时间等级大小、危取信息、调出预案、发布指令，根据时间等级大小、危害程度的等需求，协调公安、交通、消防、医院、市政害程度的等需求，协调公安、交通、消防、医院、市政等相关部门协同救援。等相关部门协同救援。8.1.2 紧急救援信息系统u 构建： 法律基础、组织机制、运作机制和支援保障。8.1.2 紧急救援信息系统u以人为本原则u快速性原则u避免过度分析原则u协同性原则u效率性原则u信息畅通原则u无害隔离原则u分级管理原则紧急救援管理的

12、原则u救援预案规划u事故检测与确定u快速反应u事故处理u交通管理u信息发布u交通恢复u救援评价紧急救援管理的内容 交通诱导系统（TGS, Traffic Guidance System），或称交通流诱导系统（TFGS, Traffic Flow Guidance System），也称为交 通路线引导系统(TRGS, Traffic Route Guidance System)或车辆导航系统 (VNS, Vehicle Navigation System)，是基于电子、 计算机、网络和通信等现代技术，根据出行者 的起讫点向道路使用者提供最优路径引导指令 或是通过获得实时交通信息帮助道路使用者找

13、到一条从出发点到目的地的最优路径。 8.1.3 交通诱导系统u这种系统的特点是把人、车、路综合起来考虑，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统，防止交通阻塞的发生，减少车辆在道路上的逗留时间，并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。u概念：根据出行者的不同要求，通过充分利用现有道路网的通行能力，找到一条最佳行驶路线，从而缩短出行时间，最大限度减少可能出现的延误和损失。 u 在线驾驶员信息服务u 路径诱导服务u 出行前信息服务交通诱导系统的主要功能u 车载导航系统 u 出行者信息系统 交通诱导系统的类别u 交通流采集模块 u 数据处理子模块 u 交通流预测模块 u 诱导信息发布模

14、块交通诱导系统的结构框架交通诱导系统的结构框架信息采集重现性交通状况非重现性交通状况数据处理 数据处理交通流预测预案库选择诱导信息发布u 车辆定位技术 u 城市交通地理信息系统 u 数据通信系统 交通诱导的实现技术u 警告警示信息u 交通诱导信息u 公众信息交通诱导信息的发布种类1) 警告警示信息 这类信息主要是根据与交通诱导信息 发布系统联动的那些卡口监控系统所提供 的监控数据，发布其管辖范围内行驶车辆 的超速违章等信息。 2) 交通诱导信息 根据交通、天气及指挥调度部门的指 令及时显示交通诱导信息，如：施工地段 管制、强风、浓雾等警示标语及简单图形 ，从而让驾驶人员提前了解道路状况，避 免

15、交通阻塞，减少交通事故发生。同时还 可根据路面实际情况显示限速值，从而有 效地对交通流进行诱导，使高速公路的交 通更加畅通。 3) 公众信息 这类信息主要是一些人性化的友好提 示信息，如：谨慎驾驶、注意安全、请不 要疲劳驾驶等。另外，还有一些其它信息 ，比如：热烈欢迎领导来视察指导工作、 庆祝国庆等。u 1.交通安全系统构成u 2.交通安全评价8.1.4 交通安全定义：以交通安全理论和交通安全技术为基础，形成道路交通事故预防体系、道路交通安全保障体系、道路交通事故救援体系，从而实现交通安全规划、交通安全设计和交通安全管理。1.交通安全系统构成1. 1. 交通安全系统构成：由预防交通安全系统构成

16、：由预防- -保障保障- -救援多阶段组成救援多阶段组成 的方法体系的方法体系交通安全规则交通安全设计交通安全管理阶段层道路交通事故 预防体系道路交通安全 保障体系道路交通事故 救援体系过程层交通安全理论交通安全技术基础层u 评价指标2.交通安全评价事故指标事故指标交通和道路交通和道路 特征指标特征指标事故次数事故次数事故死亡人数事故死亡人数事故受伤人数事故受伤人数事故直接损失事故直接损失交通量交通量路面宽度路面宽度路肩宽度路肩宽度8.2 8.2 汽车发展资讯汽车发展资讯进入二十一世纪，汽车工业发展迅 速，汽车从以前的政府商务用车转变到 了如今的家用私有轿车，汽车走进了千 家万户，改变着人们的生活，成为人们 生活的助手和伴侣。 我国汽车行业历史发展 我国汽车行业的现状 我国汽车行业面临的问题 经济全球化背景下，我国汽车行业在世界 同竞争地位以及汽车行业规范、高