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1、国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段三分部墩柱施工方案编制：审核：批准：中国葛洲坝集团巨单高速总承包部二零一七年九月目录一、编制依据. - 1 - 二、工程概况. - 1 - 三、设计工程量 . - 2 - （二）测量放样 - 2- （三）材料的检测与控制 - 2- （四）施工场地的准备 - 2- （五）施工用电 - 3- （六）施工用水 - 3- 四、施工组织安排 . - 4 - （一）施工进度计划 - 4- （二）劳动力组织 - 4- （三）主要机械设备配臵 - 4- 五、施工方法. - 5 - （一）平整场地 - 5- （二）测量放线 - 5- （三）支架搭设 - 5- （四）钢筋笼制作
2、、安装 - 5- 六、质量问题的预防及处理措施 . - 10 - （一）质量问题 - 10 - （二）钢筋笼安装质量问题 - 12 - 七、质量检验标准 . - 12 - 八、质量保证体系及保证措施 . - 13 - （一）质量保证体系 - 13 - （二）质量保证措施 - 13 - 九、安全保证体系及安全保证措施 - 14 - （一）安全保证体系 - 14 - （二）安全生产管理制度 - 14 - （三）安全保证措施 - 15 - （四）夜间施工安全保证措施 - 15 - （五）高空作业安全保证措施 - 17 - 十、冬季施工 . - 19 - 十一、环保水保文明施工措施 . - 26 -
3、（一）粉尘控制措施 -27 - （二）噪声控制措施 -27 - （三）防止和减轻水和大气污染保护水质 - 27 - （四）做好绿色植被和现有公用设施的保护。 - 28 - 十二、附件 - 28 - - 1 - 墩柱施工方案一、编制依据(1) 国家及相关部委颁布的法律、 法规和交通部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；(2) 本项目招标文件、本标段投标文件及与建设方签定的合同；(3) 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；(4) 公路工程质量检验评定标准（JT GF80/1-2004 ）；(5) 公路土工试验规程（JT GE40-2007 ）；(6
4、) 两阶段施工图设计。二、工程概况国家高速德上线巨野至单县段， 路线主线起自济广高速与日东高速相接的王官屯枢纽， 向南经巨野县城西、 成武县城东， 止于单县蔡堂镇前刘庄西侧、安徽省砀山县马良集东侧的省际交界，与德上高速安徽砀山段对接，全长约 116.29km。三分部起点里程 K42+783 ，终点里程 K68+800 ，全长 26.031 公里。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，设计速度 120公里/小时。三分部桥址区地质属鲁西南冲洪积平原区，地层较简单， 为第一套第四系松软沉积土层，承载力较低。桥址区地层分布较连续，属于稳定区。桥台处粉土层较厚，承载力较低，遇水工程性质容易变差
5、，易形成冲沟、滑塌。- 2 - 三、设计工程量墩柱工程量： 220 根/1655.7m。其中直径 1.6m 墩柱长度 66.024m；直径 1.5m墩柱长度 631.136m；直径 1.4m 墩柱长度 689.232m ；直径 1.3m墩柱长度 224.508m； 直径 1.1m墩柱长度 30.5m； 直径 1.0m墩柱长度 14.2m。四、施工准备（一）技术准备熟悉设计文件、 审核施工图纸： 组织有关工程技术人员， 熟悉设计文件、复核设计图纸。对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑。（二）测量放样采用全站仪放出桥位
6、控制轴线， 轴线桩放到桥位以外， 并用水泥砂浆保护好，然后根据轴线桩用全站仪和水准仪配合放出各桥台、墩台的桩位，并做好保护，同时在桥位以外加设2 对坐标和个临时水准点并固定位臵，用来控制墩柱轴线和标高。（三）材料的检测与控制项目部试验室对墩柱施工所用的各种原材料（砂、碎石、水泥及钢筋等）进行抽样检测，不符合设计指标的原材料严禁用于本项目。（四）施工场地的准备1. 施工便道已经形成，可保证施工机械、材料、混凝土等的运输。2. 采用人工配合挖掘机平整施工场地、清除杂物，确保其能承受施工机械工作时所有静、动荷载。- 3 - 3. 布臵施工场地时，应首先考虑养生污水排放问题，残渣清除顺利。4. 为方便
7、施工应在施工区域附近整出平地，作为材料堆放、机械停放、维修保养的场地， 施工场地设臵材料和施工标识牌等。施工场地四周做好排水工作。（五）施工用电（1）采用 2 台 150KW 柴油发电机为施工现场供电。（2）现场照明：施工场地内设多盏钠灯做为夜间施工的照明，保证夜间有足够的亮度。（六）施工用水通过水泵直接抽取深井地下水以保证施工用水。（七）破桩头为了保证桩基砼与墩柱砼紧密结合， 将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理，破桩头时间在墩柱施工前24 小时左右，以露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止，并用水将细渣冲洗干净。（八）桩基检测本标段桩基检测方法采用超声脉冲检验法，该法是在检测混凝土缺陷的基础上
8、发展起来的。 其方法是在桩的混凝土灌注前沿桩的长度方向平行预埋若干根检测用管道， 作为超声检测和接收换能器的通道。检测时探头分别在两个管子中同步移动， 沿不同深度逐点测出横断面上超声脉冲穿过混凝土时的各项参数， 并按超声测缺原理分析每个断面上混凝土质量。桩基检测合格后方可进行下一步的施工工作。- 4 - 四、施工组织安排 （一）施工进度计划墩柱工程量： 220 根/1655.7m。其中直径 1.6m 墩柱长度 66.024m；直径 1.5m墩柱长度 631.136m；直径 1.4m 墩柱长度 689.232m ；直径 1.3m墩柱长度 224.508m； 直径 1.1m墩柱长度 30.5m；
9、直径 1.0m墩柱长度 14.2m。计划总工期 2017 年 10月 5 日2017年 3 月 31 日（177天），具体安排如下：2017 年 10月 5 日2017 年 10 月 10 日（5 天），施工准备。2017 年 10月 11 日2018 年 3 月 31 日（172天），砼浇筑养生。（二）劳动力组织安排两个墩柱施工队承担项目墩柱施工，施工人员共计55 人，其中各类设备操作司机16 人，砼工 12 人，电焊工 4 人，起重工 12 人，修理工 4 人，现场管理、技术、测量、试验人员7 人。 主要人员及分工表序号人员类别姓名职责、职务备注 1 现场负责人薛双龙施工组织 2 桥梁工程
10、师孙健现场技术工作 3 试验工程师肖少兵试验检测 4 测量工程师胡建测量放样 5 机械工程师吕杨机械设备管理 6 质量工程师陈杰质量管理 7 安全工程师袁方和安全管理（三）主要机械设备配臵机械设备配臵一览表序号设备名称规格型号数量备注1 钢筋弯曲机2 2 挖掘机PC-320 2 3 吊车25t 2 4 柴油发电机150 KW 4 - 5 - 5 振捣棒插入式4 6 扳手20 7 钢筋运输车13m 2 8 全站仪徕卡1 9 水准仪DSZ2 2 五、施工方法（一）平整场地施工机械平整墩柱附近的施工场地，保证施工时吊车、 混凝土罐车等车辆能够到达施工场地且有足够操作空间，同时满足支架搭设的要求。（二
11、）测量放线墩身施工前， 首先对桥梁导线控制点进行导线测量，复测无误后。 用全站仪准确放样处墩台身中心十字线，并进行复核测量。 以墩身十字线为基准，采用墨斗和钢尺测出墩身（内）外轮廓线，并在系梁上相应位臵画出墨线，以便进行模板安装。（三）支架搭设在墩身轮廓线外 0.5m 范围内搭设支架，以方便工人绑扎钢筋，外模安装后拆除。 支架搭设时， 首先保证支架底落在坚实的基础上，同时要保证支架与墩柱之间的距离， 以免影响模板的安装施工。 支架必须搭设牢固，支架每隔 0.5-1m 搭设一道钢管，每隔5m设臵 45 度斜向剪力撑，必要情况下要加设缆风绳保证支架整体稳定。（四）钢筋笼制作、安装1. 钢筋规格（1
12、）直径 1.6m墩柱主筋采用 28 的螺纹钢，箍筋采用 10 圆钢。- 6 - （2）直径 1.5m墩柱主筋采用 28 的螺纹钢，箍筋采用 10 圆钢。（3）直径 1.4m墩柱主筋采用 25 的螺纹钢，箍筋采用 10 圆钢。（4）直径 1.3m墩柱主筋采用 25 的螺纹钢，箍筋采用 10 圆钢。（4）直径 1.1m墩柱主筋采用 22 的螺纹钢，箍筋采用 10 圆钢。（4）直径 1.0m墩柱主筋采用 22 的螺纹钢，箍筋采用 10 圆钢。2. 钢筋笼施工钢筋笼采用在钢筋加工场内集中加工，然后转运至吊装面的方式， 运至场内各桩位。钢筋笼的运输用钢管焊成一个或几个托架用牵引车牵引，可运输各种长度的钢
13、筋笼。在托架上设臵支撑点， 绑扎方木加固，各支承点高度相等，防止钢筋笼变形。钢筋笼加工采用滚焊机进行，具有机械化作业， 主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致的特点。具体工艺流程如下：主筋上料盘筋上料主筋穿丝并加紧盘筋穿丝并缠绕固定焊接成型钢筋笼与旋转盘分离卸笼，降下液压支撑移动盘复位、 准备下一个循环加内箍筋墩柱的钢筋笼骨架应在外侧设臵控制砼保护层厚度的垫块，垫块的间距在竖向不应大于2m ，在横向周围不应少于4 处。3. 钢筋笼吊装（1）钢筋笼主筋连接采用正反丝扣型直螺纹接头。直螺纹丝头加工工艺：预接： 钢筋端面平头剥肋滚压螺纹丝头质量检验利用套筒连接- 7 - 接头检验；现场连接：钢筋就位
14、拧下钢筋保护帽和套筒保护帽接头拧紧作标记施工质量检验钢筋端面平头： 平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宣采用砂轮切割机或其他专用切断设备，严禁气割。剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。丝头质量检验：操作者对加工的丝头进行的质量检验。带帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行的抽样检验。存放待用：按规格型号及类型进行分类码放。（2）采用汽车吊车下放钢筋笼。下笼时由人工辅助对准预埋钢筋，保持垂重、轻放、慢放。（3）当墩柱为高度小于6m的墩时，钢筋一次安装到顶， 墩顶凹槽内中间部
15、分钢筋先不绑扎牢， 混凝土施工时， 拨开中间 4 根钢筋，用以挂串桶和人工进入墩内打振动棒。待混凝土施工到墩顶时，拆除漏斗及串桶，把拨开的钢筋绑牢，继续混凝土施工。钢筋绑扎采用人工配合起重机吊装、焊接。安装完后，在钢筋笼周边交错绑扎上圆形砼垫块，以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹和漏筋现象，经检查合格后即可立模。钢筋绑扎时，注意安装桥墩内综合接地钢筋及套筒，并且与基础内综合接地钢筋相连接- 8 - （4）当墩柱为高度大于6m的墩时，钢筋分两次安装， 安装外模前墩顶实体段及垫石钢筋先不安装， 等外模安装后再安装墩顶实体段钢筋。其余施工工艺同（ 3）所述。（5）当墩柱高度为12m以上的墩时，钢筋分两次
16、安装。首先安装墩顶上实体段以下钢筋， 绑扎过程中， 要用钢管在钢筋笼内支承钢筋笼，以防钢筋笼倾倒， 待外模安装后再拆除钢管。 当底层实体段混凝土浇注后再安装墩顶实体段钢筋 （垫石钢筋提前焊接成网， 待混凝土灌注至墩顶时整体吊装到位，与墩柱钢筋焊接），但顶层部分与钢筋先不绑扎牢固，第二次混凝土施工时先把这些钢筋拨开， 用来挂串桶。其余钢筋安装要求同（3） ，但在钢筋笼内侧也要绑扎圆形砼垫块。（五）吊装模板模板采用特制的大块钢模型， 采用=6mm 的钢板做面板，型钢做肋。外模安装前首先要试拼模板， 检查模板几何尺寸是否符合设计要求，模板搭接错缝是否满足施工及规范要求； 检查合格后用手动砂轮机对外模内侧进行打磨除锈，涂刷脱模剂。钢筋检查合格后，用吊车配合人工安装外模， 外模采用一次安装到顶，安装时首先要根据墩柱高度调整模板，以保证结构型式正确。（六）混凝土浇筑1. 混凝土运至浇筑地点时，应检查其均匀性塌落度，如不符合要求，应进行第二次拌和， 二次拌和仍达不到
