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1、第二章汽车的燃油经济性在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。返回目录1第二章 汽车的燃油经济性截止2006年底，我国已探明石油剩余经济可采储量为20.43亿吨，天然气剩余经济可采储量为24.49亿m3。中国石油的相当一部分依赖进口自1993年开始，中国已成为石油净进口国，且进口量逐年增加；石油对外依赖程度越来越大。2004年以来，中国的石油消费总量已经超过日本，位居世界第二位，仅次于美国。世界汽车工业发展永恒的主题是节能 环保 安全2第二章 汽车的燃油经济性节能减排，可以有效减少温室气体的排放。1997年在防止地球变暖的京都会议上提出京都议定书。在
2、网上查找京都议定书的相关资料。至2005年2月，全球已有141个国家和地区签署该议定书。2005年2月16日，京都议定书正式生效。这是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。3第二章 汽车的燃油经济性第一节 汽车燃油经济性的评价指标本节将介绍中国、欧洲及美国燃油经济性的评价指标。返回目录4美国燃油经济性评价指标：一定运行工况下一定量燃油行驶的里程，单位为mile/USgal。中国及欧洲燃油经济性评价指标：一定运行工况下百公里燃油消耗量，单位为L/100km 。第二章 汽车的燃油经济性思考：为什么要在一定运行工况下评价汽车的燃油经济性？燃油经济性的评价指标5第一节 汽车燃油经济性的评价指标1
3、.等速工况宝来轿车等速油耗 1.8L 6.4M/7.0A/90km/h 8.5M/9.2A/120km/h 1.8T6.1M/7.0A/ 90km/h8.7M/9.2A/120km/h 注：M代表手动挡汽车； A代表自动挡汽车。6以L/100km计的1/3混合油耗为第一节 汽车燃油经济性的评价指标2.循环行驶试验工况1）欧洲经济委员会（ECE）7第一节 汽车燃油经济性的评价指标2）美国环境保护局（EPA）8第一节 汽车燃油经济性的评价指标3）中国相关规定9第一节 汽车燃油经济性的评价指标3）中国相关规定10第一节 汽车燃油经济性的评价指标11车车型工况 油耗 长长安奥拓城市平均油耗5.5 夏利
4、厂方油耗5.0 捷达前卫卫90km/h等速6.3 桑塔纳纳200090km/h等速7.0 帕萨萨特1.8L城市工况11.9 雅阁阁2.3城市平均油耗10.5大切诺诺基城市19.5 郊区11.8 综综合14.6一些车型的百公里油耗（不同企业所给数据、运行工况不统一）第一节 汽车燃油经济性的评价指标12第一节 汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油消耗量的小结排量大的车，油耗高；自重大的车，油耗高；城市油耗高于公路油耗；自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。思考：通过以上相关数据，可以得出哪些结论？ 13第一节 汽车燃油经济性的评价指标3.中国相关的新标准新开发车型，从2005年7月1日开始执行第一阶段
5、限值要求，2008年1月1日起执行第二阶段限值要求。在生产车型，从2006年7月1日开始执行第一阶段限值要求，2009年1月1日起执行第二阶段限值要求。具体测量方法按照GB192332003轻型汽车燃料消耗量试验方法进行。标准规定在模拟城市和市郊的运转循环下，用碳平衡法计算出燃料消耗量。14柴油机第一节 汽车燃油经济性的评价指标试验在专用的底盘测功器上进行。测出排气中以g/km（克每千米）计的CO2、CO及CH的排放量，用碳平衡法求得燃油消耗量。汽油机碳平衡法依据的基本原理是质量守恒定律 。汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前燃油中碳质量的总和应该相等。D 288K（15C）
6、下燃油的密度（kg/L）。15第一节 汽车燃油经济性的评价指标轻型汽车燃料消耗量试验方法试验用的运转循环16整车车整备质备质 量（ CM）/kg第一阶阶段第二阶阶段整车车整备质备质 量（ CM）/kg第一阶阶段第二阶阶段CM7507.66.61540CM 166012.010.8750CM 8657.66.91660CM 177012.611.3865CM 9808.27.41770CM 188013.111.8980CM 10908.88.01880CM 200013.612.21090CM 12059.48.62000CM 211014.012.61205CM 132010.19.12110CM 228014.513.01320CM 143010.79.82280CM 251015.513.91430CM 154011.310.32510CM 16.414.7第一节 汽车燃油经济性的评价指标限值按整备质量的不同分别给出表2-2 乘用车燃料消耗量限值(L/100km)17下一节第一节 汽车燃油经济性的评价指标本节内容结束18
