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1、春运工作总结报告春运工作总结报告春运工作总结报告范文 1 截止 2 月 27 日，在民航广大干部职工的努力拼搏下，为期 40 天的 20pc 年民航春运航空运输保障工作已圆满结束。自 20pc 年 1 月 19 日春运开始至 2 月 27 日春运结束(40 天)，民航累计始发航班万架次，比去年春运增长%，运送旅客 3260 万人次(去年 2902万人次)，比去年春运增长%，平均客座率达到 74%，比去年春运提高两个百分点。今年是“十二五”开局之年，春运工作又是今年的开篇之作，做好今年的春运工作显得尤为重要。今年春运期间航空市场旅客运输量大幅增长，运输生产任务十分繁重，期间民航还执行了赴埃及执行
2、接回我滞留公民和接运我撤离利比亚同胞回国的两次大规模的海外紧急航空运输任务，同时还要做好“” 航空运输保障任务的准备工作，民航各单位克服重重困难，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，主动应对春运期间冰雪、大雾等恶劣天气带来的不利影响，精心组织，科学安排，密切协作，确保了春运期间航班运行正常和飞行、空防安全，出色完成了春运航空运输保障工作。现将民航春运主要工作总结如下： 一、加强领导，周密部署，确保民航春运各项工作有序开展 根据国家发展改革委关于认真做好 20pc 年春运工作的通知(发改运行20pc3005 号)要求，民航局下发了关于认真做好 20pc 年春运航空运输工作的通知
3、(局发明电20pc4429 号)，要求全行业全力做好春运保障。民航局夏兴华副局长在 20pc 年全国民航工作会议上专门做了春运动员，明确要求全行业重点做好安全、顺畅、正常三个方面的工作，后又在全国春运电视电话会议上再次对民航春运工作进行总动员和总部署。为加强领导，民航局成立了以夏兴华副局长为组长的春运工作领导小组，根据统一部署，民航各地区管理局、各航空公司、机场及相关运输保障单位均成立了主要领导为组长的春运工作领导小组，民航中南地区管理局为切实加强对春运工作的组织领导和工作协调，还专门成立了民航广州地区春运督察领导小组。为进一步做好春运信息通报和宣传工作，民航局每日以“民航专报信息”的形式向中
4、办、国办、国家发改委及交通运输部上报民航春运工作情况，春运期间两次参加国务院新闻办公室召开的新闻发布会，积极对外发布民航春运信息，进行正确的舆论引导。民航各单位狠抓组织落实，根据春运期间天气特点和市场情况提前准备，进一步完善了各类应急预案和组织协调机制，针对广大消费者关心的航班延误、客票超售、行李差错等热点难点问题，各管理局、监管局陆续开展了运输服务专项整治工作，取得了良好的成效，确保了春运工作的顺利开展。 二、坚持安全第一，加大监察力度，确保民航运输持续安全 春运期间，民航各单位克服航班数量大、雨雪天气增多、客流集中等不利因素，按照胡锦涛总书记对民航春运期间确保航空运输安全工作的重要指示精神
5、，高度重视，狠抓落实，确保了春运期间的飞行和空防安全。1 月 19 日春运首日，民航局夏兴华副局长亲临乌鲁木齐国际机场，检查指导新疆民航的春运工作，对春运工作提出了具体要求。各地区管理局及各监管局积极履行政府职能，多次派出检查组对辖区内空管系统、航空公司、机场公司、中航油等单位进行了全面细致的安全专项大检查。各航空公司正确处理安全与效益的关系，加大了对安全的投入，在确保飞行安全上，严把航前准备关、机组搭配关和放行标准关;在确保空防安全上，加大客舱的巡查力度，并与机场警方建立“空地协作”机制，实现了从空中到地面的整体联动。各机场公司针对春运期间天气复杂多变的特点，多次开展冬季除冰雪实战操作演练及
6、航班大面积延误应急演练，进一步提高了突发事件应急处置能力。空管系统加强了同军队的协调配合和对飞行动态的监控，气象部门密切关注天气变化，严格执行天气会商制度，提高天气预报的准确性，及时发布天气信息，为航班安全运行提供了更好的保障。 春运正值全国民航工作会议刚刚闭幕，东北管理局为深入贯彻李家祥局长在全国民航工作会议上的讲话精神，组织开展了四场“李家祥局长重要讲话精神巡回宣讲活动” ，对东北地区春运期间安全工作起到了积极的推动作用。西南管理局针对辖区内成都、昆明等繁忙机场超负荷运转、大部分机场均为复杂机场和高原机场以及部分机场春运期间不停航施工的情况，提前召开专题会议，全面研究了20pc 年春运西南
7、地区的安全形势及保障需求，结合西南地区实际，先后制定下发了关于做好雪灾和强降温应对准备工作的通知等一系列通知，有力地保障了西南地区春运期间的航空安全。华北管理局在春运来临之前采取明查暗访、现场观察和听取汇报等多种形式，对驻场 10 家单位50 余个航空安全保卫项目进行了全面检查，对部分货运单位的人员资质及货运安保设施的安全情况进行了重点检查。整个春运期间，民航各单位按照“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，不懈努力，确保了春运期间旅客平安出行。 三、统筹安排航班，科学投放运力，满足旅客出行需要 今年春运开始时间较往年要早，节前客流高峰提前，春节后高峰持续也比往常时间长。从民航局对 52
8、个重点机场航班始发旅客运输量监测情况看，春节前高峰从 1 月 26日(腊月二十三)开始，连续四天旅客运输量超过 70 万人次，春节假期后期从 2 月 7 日至 2 月 13 日(正月初五至正月十一)连续七天旅客运输量超过 72 万人次，春运最高峰 2 月8 日(正月初六)达到 78 万人次，比去年春运最高峰多 5 万人次。春运 40 天，平均日运输旅客量超过 68 万人次，比去年平均数超出 5 万人次。针对今年春运特点，民航于去年 11 月底就开始着手准备，各运输航空公司科学合理安排运力，根据市场变化及时增减运力并适当增加了支线机场的航班投入。春运期间民航在留足备份运力的同时额外加班包机超过万
9、班(其中，国内加班 16000 多班、两岸春节加班包机 329 班、港澳地区加班包机 319 班，国内到东南亚、日本、韩国、澳大利亚加班包机 993 班)。由于民航今年春运工作动手早，行动快，措施得力，春运 40 天民航运输正常、有序，最大限度地满足了旅客的出行需要。 从各地区统计的春运情况来看，新疆地区今年春运各项运输生产指标增幅明显，春运 40 天，新疆辖区各机场实现旅客吞吐量 125 万人次，同比增长 30%，这集中体现了民航局关于促进新疆民航事业发展的若干意见以及民航局与新疆自治区政府签署的推进新疆民航跨越式发展合作纪要政策出台后对新疆地区民航发展的促进作用。旅客运输量增幅较大的还有沈
10、阳桃仙机场，春运期间进出港旅客达到万人次，同比增加%。 四、实施整体联动，千方百计争取航班正常 民航高度重视航班正常工作，在 2 月 28 日召开的民航航班正常工作电视电话会议上，李家祥局长和夏兴华副局长将航班正常工作提到了建设民航强国的高度，并对进一步做好航班正常工作提出了更高的要求。同往年相比，今年春运期间雨雪、大雾等恶劣天气仍然相当频繁，局部地区的严重程度甚至超过了 XX 年。为确保航班正常，各航空公司、机场进一步细化了应急处置预案，提前做好了应对准备;空管部门积极协调军方开辟临时航线、加速空中流量，采取合理措施尽快疏散被延误航班。此外，自 XX 年南方冰冻雨雪灾害天气之后，国家划拨的冰
11、灾补损资金和民航自身的投入在保障春运中发挥了积极的作用，如首都机场利用国家投入的亿元资金(含民航自身投入亿元)，增配了充足的除雪、除冰设备。 北京空港航空地面服务有限公司(BGS)在原有的 8 辆除冰车、1 个 45 吨除冰液加液站的基础上，新增到场 17 辆除冰车、2 辆 A380 除冰车、3 辆加液罐车、新建 1 个 240 吨除冰液加液站，还有 11 辆除冰车将于 12 月底前陆续到位，人员的培训也基本到位。设施设备的改善大大提高了首都机场航空器的除冰、除雪能力，春运期间首都机场的三场大雪未对航班造成大的影响。民航各单位在不断总结抗击冰雪灾害好的经验和做法基础上，充分树立“一盘棋”思想，
12、民航局空管局运行中心根据部分地区极端天气可能会导致航班大面积延误情况随时召开全国民航运行协调决策机制视频会议，启动应急机制，协调相关空管部门、机场、航空公司将延误航班降至最低，通过各方努力，迅速使关闭的机场恢复了运行，没有对全民航的春运造成大的影响。贵阳、乌鲁木齐、上海、杭州、重庆、长沙等地机场在遇到恶劣天气发生航班大面积延误时及时启动联动协调机制，统一协调指挥，统一资源调配，统一信息发布，通过航站楼内的广播、电视、电子显示屏等方式向旅客及时发布航班延误最新信息，妥善做好旅客的解释、疏导和服务工作，使得航班保障效率大幅提升，最大限度地降低了恶劣天气给航班正常造成的影响，避免了旅客长时间积压滞留
13、。 五、提升服务品质，坚持以人为本，确保和谐春运 为了营造祥和、喜庆的新春氛围，民航各单位坚持以人为本，采取多种便利措施，千方百计为旅客提供热请、周到的服务，让旅客走的顺心、走得舒心，春运期间好人好事不断涌现，赢得了旅客的好评。 火红的灯笼、喜庆的年画、美丽的窗花、传统的中国结等“年味十足”的小物件，把客舱装扮得一派欢乐祥和。国航的乘务员为旅客送上了吉祥的玉兔，厦航为两岸航班旅客赠送了精美的礼品，东航开展了“缤纷东航行，春运在进行”等机上特色活动，春节期间还为旅客提供了水饺、年糕、汤圆等特色点心。成都机场针对高峰时段值机柜台资源紧张，办理值机手续较慢的情况，在春运期间采取错峰互借值机柜台、特殊
14、时段使用国际厅值机柜台办理国内值机业务、提前开放国内出港候机楼、提前 30 分钟办理手续、积极引导旅客办理乘机手续和改、扩建停车场等手段为旅客提供方便;重庆江北机场深入推进“微笑服务、双手递接、温馨送别”等特色服务活动，提升服务质量;沈阳机场推出春运“五心”服务(爱心顺畅出行服务、暖心交付行李服务、细心清洁客舱服务、诚心办理乘机手续服务、专心随机数据准确服务)，提高机场服务品质和现场保障能力，大大提高了旅客满意度。 六、齐心协力，圆满完成国家布置的紧急航空运输任务 20pc 年 1 月 28 日埃及开罗等城市爆发大规模反政府示威游行后，党中央、国务院下达了尽快派出飞机接回我滞留公民的指示。民航
15、局高度重视，紧急协调国航、东航、南航及海航增派飞机赴开罗、卢克索及霍尔格达等地接回我滞留旅客。事件发生时，正值我国春运高峰期间，各公司接到紧急运输任务通知后，在保障春运工作的同时，以最快时间安排飞机和技术作风过硬机组赴埃及执行任务。自 1 月 31 日至 2 月 3 日，不到 48 小时内，民航共计派出8 架次飞机赴埃及接回滞留旅客 1796 名，其中国航执行 3架次，东航 2 架次，南航 1 架次，海航 2 架次，圆满完成了赴埃及接回我滞留公民的紧急运输任务，平安护送旅客回到祖国过年，赢得了社会各界和海外媒体的广泛赞誉。 在春运即将结束之时，民航再次接到接运我撤离利比亚同胞回国的运输任务，这
16、是自建国以来中国民航执行的最大规模的海外紧急航空运输任务。民航局于 22 日晚启动紧急突发事件应急工作程序。国航、东航、南航、海航四家航空公司在接到民航局飞行任务后，连夜抽调运力、选派机组、拟订飞行计划，按照民航局的要求，精心准备、精心检查、精心保障、精心实施，克服航线生疏、飞行量大、准备时间短、临时调整多、春运繁忙等困难，全行业团结协作，通力配合，按照李家祥局长的指示精神在高效完成紧急运输任务的同时确保了飞行安全和空防安全。春运期间(2 月 23 日至 27 日)民航执行包机任务 14 架次，接回同胞 3924 人。从 2 月 23 日到 3 月 5 日短短 11 天时间里，中国民航共派出了 91 班包机，飞赴利比亚、希腊、突尼斯、马耳他、埃及、阿联酋 6 个国家，接回我同胞 26240 人。承担飞行任务的四家航空公司共派出机组和工作人员 2200余人次，总飞行时间达 2217 小时，飞行距离 180 万公里，中国民航圆满完成了接运我撤离利比亚同胞回国的运输任务，受到了党中央、国务院的高度肯定。 20pc 年的民航春运，注定会因全力保障两项接回同胞任
