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1、北京市轨道交通工程亦庄线次渠南站创建“北京市绿色文明安全样板工地”汇报材料2009 年 11 月 26 日编 制 人：项目经理：北京城建国际建设有限公司亦庄地铁项目经理部各位领导、各位专家：大家好！首先我代表北京城建国际建设有限公司亦庄地铁工程项目经理部全体职工，对各位专家能够在百忙之中莅临我项目经理部检查指导表示热烈的欢迎和衷心的感谢！我们真诚的希望通过此次创“北京市绿色文明安全样板工地”的评比，得到集团各位专家的帮助和指导。也使我们的施工管理、文明施工得到更进一步的提高，达到保安全、促文明施工， 提高综合施工管理水平，树立企业品牌的目的。并且通过创建“北京市绿色文明安全样板工地”的活动，得
2、到一个学习和锻炼的机会，为今后的工作积累更多的经验。一、 工程总体概况次渠南站次渠南站位于北京市通州区次渠镇，为规划亦庄新城， 呈西南东北走向。本站中心里程桩号 K20+223 （K20+84.95-K20+293.8),全线位于第三工区。为地下车站，小桩号为线路入地点，大桩号为盾构接受井。下面我简要介绍亦庄地铁次渠南站的工程概况和创建“北京市绿色文明安全样板工地”的目的和措施：序号项目名称1 工程名称亦庄地铁次渠南站2 工程地址北京市通州区台湖镇次渠一村3 建设单位北京城建轨道交通建设有限公司4 设计单位北京市市政设计研究总院5 监理单位北京地铁监理公司6 监督单位北京市质量监督总站序号项目
3、名称7 施工单位北京城建国际建设有限公司亦庄地铁工程项目经理部8 建筑功能地下车站9 开工日期2009年 1 月 1 日10 计划竣工日期2010 年 3 月 27 日11 质量目标确保结构、建筑长城杯。争创鲁班奖12 绿色文明安全施工确保集团绿色文明安全工地、集团民工生活区标杆单位、争创北京市绿色文明安全样板工地13 建筑面积11273m214 建筑规模地下二层15 建筑深度16.6 米 覆土 3.45 米16 施工工艺明挖法施工二、目前进展情况1、第一段 1-11 轴地下一层 A轴墙体完成、柱子完成、 A-C轴顶板模板支护完成， D轴/1-11 轴、1 轴/A-D 轴地下一层墙体完成混凝土
4、浇筑。2、第二段 11-18 轴地下二层顶板钢筋绑扎完成、混凝土浇筑 11 月26 日完成。3、第三段 18-27 轴地下二层墙体完成， 18-25 轴完成地下二层顶板混凝土浇筑。4、外墙与护坡桩之间砖墙砌筑共125万块全部完成。三、工程的难点及特点1. 体量大：本工程结构全长208.85m，宽 19.7m，深 16.6m，扩大段基坑宽 23.6m，深 17.66m，长 40m ，北端预留盾构接受井。基坑围护结构灌注桩， 外墙厚 600、700mm ，底板厚 800mm ，顶板厚 700mm ，覆土 3.45m 厚。剪力墙框架结构。2. 工程拆迁导改，树木伐移困难。工程地处3 个鱼塘钢结构大棚
5、，院内二层砖混结构一栋，北侧树木需伐移，道路、水渠改移，场地不平，需鱼塘清淤，场地回填。3. 工期紧：原合同工期开工日期2009年 1 月 1 日，竣工日期 2010年3 月 27 日。由于拆迁、树木伐移影响，6 月 23 日正式进入施工现场，组织场地平整。合同工期455天，实际施工工期280 天，施工时间紧。4. 施工人员多：由于开工晚造成结构拖后，由原计划200 人，现增加到 500人，现已到冬季，给施工造成难度。四、创“北京市绿色文明安全样板工地”的目的和指导方针：创“北京市绿色文明安全样板工地”的目的：1. 确保职工的生命、健康不受侵害2. 严格标准，杜绝违章，减少伤害，提高综合管理水
6、平。3. 坚持以人为本，加强职工教育，提高整体管理意识和个人组织能力4. 建立安全管理体系、安全生产责任制度，树立企业品牌，为企业明天赢得市场创“北京市绿色文明安全样板工地”的指导方针：坚持以人为本“安全第一，预防为主，综合治理”，加强管理，监督有力，确保施工现场安全，整洁，环保，管理有序。五、争创“北京市绿色文明安全样板工地”组织机构图文明安全施工管理组织机构图六、创“北京市绿色文明安全样板工地”的具体措施：1. 开工前现场统筹策划，对现场道路、大门、围挡、消防设施、配电箱、线路、民工宿舍、食堂、卫生设施、材料标牌统一规划，高标准严要求，一次达标。2. 施工中严格管理，对现场进行定期检查，严
7、格考核，奖罚分明。3. 严格标准。对各种防护设施，管理设施，加大一次性投入，确保一次达标。安全文明施工负责人：袁正年项目经理：杨代荣后勤行政管理负责人：高庆元安全防护：黄立春临时用电：曹海涛机械管理：王世家消防保卫：刘胜现场管理：崔在朝环境保护：刘存英料具管理：钟家森环境卫生：刘胜4. 加强对人员的教育培训、 考试。增强安全意识， 提高综合管理水平。5. 建立健全项目部、安全、文明施工管理组织机构，形成文明施工管理网络体系，监督实施并及时纠正执行偏差。6. 制定项目部各级人员安全责任制， 明确责任，加强管理，责任到人。7. 坚持安全生产， 文明施工的教育， 牢固树立“以人为本， 安全第一”文明
8、施工的思想，合理组织外埠施工队人员的入场安全教育及考核。做好日常安全教育，提高从业人员的安全思想意识。8. 加强施工现场特殊工种人员和危险岗位的专项治理，进行安全教育，杜绝无证操作。9. 加强施工现场临时用电及电气设备的安全检查和日常保养，防止触电事故的发生。10. 加强对大型机械设备的安全检查和日常保养，有效预防和避免机械伤害事故的发生。11. 认真做好施工作业面的安全防护规范化，标准化，做到安全防护不遗漏，安全可靠，齐全有效。12. 加强施工现场环境检测，设立专用洗车池、沉淀池、隔油池，为预防职业安全卫生创造条件，环保工作管理到位，按照市政府环保要求，做到 5 个百分百，做到文明施工。13
9、. 强化施工队专职安全员和义务安全员的管理，充分发挥他们在管理中的作用，重点监控人的不安全行为和物的不安全状态，确保目标的实现，14. 加大施工现场安全隐患的检查、整改及处罚力度，落实现场专项治理，对“三违”人员和现场存在的问题得不到及时整改的责任人进行处罚。15. 对生活区、食堂、宿舍、办公区有专人进行管理，确保井然有序。16. 对风险源进行评估，制定有效措施，落实检查力度，确保风险源有效控制。七、机械设备管理现场设立两台塔吊，塔吊安全保护措施：1）塔吊基础必须具有足够的承载力和稳定性，并设有良好的排水措施。2）严格遵照设备的安装程序和规定进行塔吊安装。3）确保安装过程中的安全，注意事项为：
10、（1）高空作业人员必须佩戴安全带；（2）按规定及时设置临时支撑、缆绳或附墙拉结装置；（3）在统一指挥下作业；（4）在安装区域内停止进行有碍确保架设安全的其它作业。4）塔吊安装完毕后，应全面检查安全的质量是否符合要求，并及时解决存在的问题。随后进行空载和负载运行，判断试动行情况是否正常，吊索、吊具、安全保险以及刹车装置等是否可靠，都无问题时才能交付使用。5）垂直运输设施的出料口与建筑结构的进料口之间，设装卸平台，平台用48 钢管搭设，平台面满铺18mm 夹板，两侧防护栏杆，在建筑物入料口处设栏杆门，小车通过后及时关上。6）操作工必须持证上岗，未经培训人员禁止上岗。7）塔吊必须设置良好的接地和防雷
11、装置。8）塔吊使用完毕，按规定程序和要求进行拆除工作。9）两台塔吊因覆盖范围有交叉，塔吊的升节高度要不同。并防止使用过程中发生碰撞。10）塔吊工作后应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，并且吊钩上严禁勾挂重物。 将各控制器拉到零位， 拉下配电柜总闸。一定要将夹轨钳锁紧， 保证塔吊的稳定， 切断现场塔吊电源。施工机具安全操作要求：本工程投入施工的施工机具有电焊机、砂浆机、钢筋加工机具及多种小型机具设备。1）当施工机具进场时，仔细检查施工机具的维修保养记录，未经维修和保养的施工机具禁止进入施工现场。2）施工机具由公司机修班组员负责维修保养和安装，安装完毕进行试运转调试和验收，验收合格后才投
12、入使用。3）所有机具设备均应有良好的接地保护，接地电阻不大于4 欧姆。4）所有机具设备配电系统均采用TN S系统，要做到“一机、一闸、一漏、一箱”装置。5）机具设备操作人员必须培训考核合格后上岗，未经培训的禁止上岗。6）各种机械要制定维修保养计划，并由工地维修工定期进行，做到自检、自修、自维有记录。7）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。8）各种机械设备不准带病运行，发现故障及时维修排除。八、结束语：总之，通过此次集团绿色文明安全样板工地现场的检查验收，使我们项目部的整体管理水平有效的提高，随着市场竞争的激烈， 现场文明安全施工管理水平的大幅提高， 文明安全施工的标准化、 专业化、制度化、规范化管理水平有了较高的要求，望各位领导、各位专家指导我们的缺陷和不足，我们将不断改进，加强管理，使我们文明安全施工的管理目标在上一个新的台阶。再次感谢各位专家的指导与帮助北京城建国际建设有限公司亦庄地铁项目经理部2009年 11 月 26 日
