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1、顶岗实习报告班级：铁工 5115 姓名：余明勋学号：03501110439 实习单位：南昌铁路局鹰潭工务机械段指导老师：郝付军实习起止日期：2016.01.10-2016.06.10 陕 西 铁 路 工 程 职 业 技 术 学 院顶岗实习成绩评定单姓名班级学 号实 习 单 位成 绩 评 定实 习 表 现 成 绩实 习 报 告 成 绩综 合 成 绩指导教师评语指导教师 (学院 )：年月日注：综合成绩评定中，实习表现成绩占50% ，实习报告成绩占50% 。单 位 鉴 定姓名班 级学 号实 习 地 点单位指导教师职务 / 职称实习表现成绩单位指导教师评语：签名：年月日单位鉴定：（签章）年月日绪论线路
2、大修的内容线路大修线路设备大修的基本任务、目的、原则及工作条件l.线路设备大修的基本任务铁路线路设备大修的基本任务就是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。2.线路设备大修的目的线路大修应根据线路通过总重和线路破坏情况有计划地组织。线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形， 使大修后的线路质量完垒恢复到原有标准或达到更高的标准。3.线路设备大修的原则铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强修理周期合理， 线路质量均衡” 的原则， 坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。岗
3、位职责1. 负责线路大修施工前的线路测量工作。2. 负责参与换岔、换轨、清筛、换枕等线路大修施工过程中的各项作业。3. 负责大修施工完成后的线路检查及开通后的线路巡查养护工作。二、工作流程（一）大修测量平、纵断面现场放样内业计算将抬道量、拨道量提 供给作业人员检查、保养仪器测量作业参加班组出工会班前准备作业准备测量资料检查仪器设备按规定穿戴防护用品核对当天作业流程现场复核测量精度作 业 流 程（二）线路大机清筛龙口作业封锁后作业封锁内作业龙口顺坡垫砟袋，协 助拆除底梁槽及耙 链，收回处石砟回填封锁前准备工作参加班组出工会核对当天作业里程按规定穿戴防护用品检查工机具现场确定龙口位置石砟装袋检查工
4、机具跟随大清作业排障开挖大清挖掘链导槽 坑、协助连接底梁槽 及耙链，龙口顺坡垫 砟袋。作 业 流 程（三）线路大机抬道（拨道）指挥封锁后作业封锁内作业封锁前准备工作参加班组出工会核对当天作业里程按规定穿戴防护用品测量当天作业地段的 起道量测量当天作业地段的 拨道量测量大机作业后剩余 抬道量和拨道量指挥捣固车进行起拨 道作业作 业 流 程( 四) 线路巡查检查巡守棚工机具材料，并与接班巡 守人员办理交接手续线路巡查工作检查路材路料、工机具 堆放及防洪等情况检查巡守棚工机具材料，并与 交班巡守人员办理交接手续参加班组出工会核对当天作业里程按规定穿戴防护用品检查线路轨道几何状态与清筛班办理线路交接手
5、续作 业 流 程（五）换轨拆装扣件准备 工作线路 开通封锁 作业上道 作业出工会备齐工机料具等划分号子清点代换线上料配合验收线路整治垫滚筒、配合拉伸安装扣件开通前线路检查阶梯提速线路检查拆除扣件胶垫、回收旧 料工完料清作 业 流 程施工项目（一） 大修测量1.作业条件上道必须设臵防护2. 作业程序2.1 施工测量前的准备工作2.1.1检查工机具材料，水准仪1 台、塔尺 1 根， 30 米卷尺1 把, 油漆一桶， 毛笔、石笔若干， 记录本 1 本，计算机 1 台。2.1.2 在钢轨轨腰上找出设计所外业调查时拉链里程桩点号（一般是50 米一个点），确定施工起点位臵。2.1.3电气化线路地段，根据设
6、计所的里程桩点号，拉出立柱里程。2.1.4非电气化线路地段，根据设计所拉的里程桩点，拉出各桩点的里程，并用白漆做好标记。2.1.5桩号用白油漆标于钢轨轨头外侧。2.2 线路高程测量2.2.1检查校正水准仪2.2.2从测量起点附近水准点处引出高程开始测量，至下一水准点处告一小段落。2.2.3两水准点间测量结束即进行附合差（或闭合差） 检算，如精度符合要求，则继续往前测，直至当天作业结束；如精度不符合要求，则应重新测量，直至精度符合要求为止。2.2.4电气化区段，测各立柱对应的钢轨轨面高程；非电气化区段及站内，测各25 米里程点所对应的轨面高程；曲线地段一律测曲线下股轨面高程。2.2.5算出各测点
7、高程。2.3 抬道数据放样2.3.1根据设计图纸，计算出个测点的设计高程。2.3.2根据各测点的设计高程和既有高程（测量得出的数据），算出各测点的抬道量。2.3.3根据线路等级确定各桩点的里程并进行编号，采用内插法算出各桩点的抬道量。2.3.4 现场定出各桩点的具体位臵，用红油漆做好标记。桩点应设在距钢轨外侧1.8 米以上的稳固位臵。桩点设臵应优先采用既有的固定参照点。（如立柱、石墙、基座等）2.3.5将抬道量放样到各桩点上，并在对应的轨腰上用白油漆写上设计轨面高度和抬道量。2.3.6现场放样完成后，应形成详细的书面资料，包括各桩点的里程、编号、既有标高、设计标高、抬道量、桩点的特征（如是在立
8、柱上应注明几号立柱，在石墙上应注明左右侧墙等，以便于使用人员查找）等，移交车间。2.4曲线精拨数据放样2.4.1根据线路等级确定曲线各桩点的里程，并进行编号。2.4.2根据技术设计文件打开图计算的每25 米桩点拨道量，采用内插法计算处各桩点的拨道量。2.4.3现场定出曲线各控制点的位臵（ZH,HY,YH,HZ）, 用白油漆做好标记。2.4.4现场定出各桩点的具体位臵，用红油漆做好标记。桩点设臵应优先采用既有的固定参照点（如立柱、石墙、基座等）。2.4.5将各点的拨量数据放样到桩点上。并在对应的轨腰上用白油漆写上钢轨外侧至桩点的既有水平距离、拨后应达到的设计水平距离及拨道量（上挑或内压用箭头表示
9、）2.4.6 现场放样完成后，应形成详细的书面资料，包括各桩点的里程、编号、钢轨外侧至桩点的既有水平距离、拨后应达到的设计水平距离及拨道量，桩点的特征（如是再立柱上应注明几号立柱，在石墙上应注明左右侧墙等，以便于使用人员查找）等，移交车间。3.作业要求（作业关键点）3.1所有桩点里程均采用设计拉链里程。3.2跑尺人员在竖尺时应尽力做到标尺前后、左右不偏。3.3设臵的桩点应牢固、可靠、不侵限，并利于测量。3.4 线路上采用的水准点应准确、可靠。4技术要求4.1 水准测量的精度控制在30 三大队啊4.2曲线精拨数据放样标准如下表：线路等级Vmax 200Km/h 200Km/h Vmax140Km
10、/h Vmax 140Km/h 桩点设臵（ m ）3. 5 10 放样误差（ mm ）1 2 2 表（4-1）4.3 抬道数据放样标准如下表：线路等级Vmax 200Km/h Vmax 200Km/h 桩点设臵（ m ）5 25 放样误差（ mm ）1 2 表（4-2）5 作业安全5.1 上线路作业必须设臵现场防护员。5.2仪器应尽量安放在路肩上，并不得侵限。5.3电气化区段水准尺应距带电体2 米以上，严禁高举，以防触电。5.4所有桩点的里程均必须与设计里程一致（设计里程与既有里程存在一定的错位，绝不能按照既有里程推算桩点的里程）5.5 现场桩点、数据应标注明确、清晰、工整，以利作业人员查找和
11、使用。（二）线路大机清筛龙口作业1. 作业条件1.1 开挖达大清开挖大清挖掘链导槽坑，应办理封锁施工手续，设臵停车信号防护。2. 作业程序2.1 封锁钱准备工作2.1.1检查工机具数量及状态，并搬运至开口位臵。2.1.2根据当天清筛的起终点里程，现场确定大机开口位臵及收口位臵。2.1.3装大机清筛开口及收口顺坡用砟袋，并摆放在路肩上备用。2.2 封锁内作业2.2.1接到工序负责人线路已经封锁，防护已经设臵，开始作业命令方可上道作业。2.2.2 将开挖挖掘链导槽坑位臵的3孔轨枕盒内的石砟扒空。（有图）2.2.3松开中间两两根枕木的扣件，将枕木分别向相邻轨枕拨移靠拢，并紧上扣件。2.2.4将 3
12、孔 2 底范围内的石砟全部拉出2.2.5在悬空的轨枕底下垫上石砟袋。2.2.6清筛机到位后，协助大清操作人员连接底梁槽及挖掘链。2.2.7清筛机开始作业后，在龙口顺坡范围内随着清筛机向前作业在轨枕底下垫上石砟袋。2.2.8跟随清筛机往前移动，一旦清筛机挖到障碍物后立即进行排障作业。2.2.9在结束龙口顺坡范围内轨枕底下垫砟袋顺坡。2.2.10协助清筛机作业人员拆除底梁槽及挖掘链。2.2.11龙口处回填石砟2.3 封锁后作业2.3.1继续拉龙口石砟，达到方行列车的标准。2.3.2检查清点工机具，并放臵到看守棚。3. 作业要求3.1 装砟袋时每个砟袋石砟的数量尽可能均匀。3.2 垫砟袋时同一跟轨枕
13、左右两侧的砟袋数量要一致。3.3 随着测量挖掘链导槽坑的深度以及宽度，确保达到要求。4 技术要求4.1 挖掘导槽坑的要求。 长度 ; 沿轨道方向一米 （三孔两底） ；宽度：轨枕头外侧1 米；深度：计划清筛深度。4.2 开口顺坡：1-5 根枕垫 3 个砟袋，6-10 垫 2 个砟袋，11-15根枕垫 1 个砟袋（均指单边），牧口顺坡垫砟袋与开口顺序相反。5 作业安全5.1 上线路作业必须设臵现场防护。5.2 开挖导槽坑唏嘘在封锁点内进行。5.3 两线之间设臵安全警示绳5.4 临线来车时，所有工机具不得放臵在两线之间，人员不得跨越邻线避车。5.5 严禁挖对镐。5.6 点外禁止使用齿条式压机。（三）
14、线路大机抬道（拨道）指挥1. 作业条件1.1 应办理封锁施工手续，设臵移动停车信号防护。2. 作业程序2.1 封锁前准备工作2.1.1检查工机具材料（杆距尺1 把或激光打线器一把，3米卷尺 1 把，石笔若干，抬道量、拨道量记录本1 本，笔 1支，对讲机台）2.1.2调查当天作业里程内各点桩点处的起道量及拨道量（加图）2.1.3至当天作业里程起点处带封锁2.2 封锁内作业2.2.1线路封锁，捣固车进入封锁区间，用对讲机与捣固车机长联系，确认当天作业起点里程。2.2.2根据调查的起、 拨道数据指挥捣固车进行起拨道作业，直至当天作业结束。2.2.3作业过程中随时与捣固车后量水平人员联系，一旦大机作业
15、出现异常，及时停止作业，查找原因，并退回重新作业。2.2.4捣固车作业是后枕木盒内如缺砟严重，应立即通知拉石砟人员补充石砟。2.2.5作业结束， 确保线路达到开通条件，通知捣固车收车，连挂。2.3 封锁后作业2.3.1 测量作业后线路各桩点剩余起道量和拨道量。2.3.2 查看线路轨面及轨向情况，制定次日捣固车起拨道计划。3 作业要求3.1 准确调查各桩点的起道量和拨道量，并以此为依据指挥捣固车作业。3.2 作业起终点地段，做好线路的顺坡工作，避免出现“高包”3.3 电气化地段， 接触网导高受限制地段，严禁按要求抬道，严禁将线路抬高。 侧面距受限制地段， 严禁恶化既有侧面距。4 技术要求4.1
16、作业后的轨面标高与设计标高误差不得大于20mm 。4.2 水平、轨向、高低、三角坑达到铁路线路修理规则第 6.2.1条的规定，曲线正矢达到铁路线路修理规则第3.7.10条的规定。5 作业安全5.1 捣固车作业时不得超里程，超计划作业。5.2 起拨道指挥人员不得站在两线之间指挥作业。5.3 各捣固车车间的作业安全距离不得小于30 米。5.4 曲线地段进行精拨作业时，必须同时安排供电调网作业。5.5 作业过程中随时与捣固车后量水平人员保持密切联系，一旦捣固车作业出现异常，及时停止作业，查找原因，并退回重新作业。( 四）线路巡查1. 作业条件1.1 在行车室统 -46 登记，设臵施工防护。2 作业程序2.1 巡守棚交接班。2.1.1检查巡守棚工机具，办理交接班。2.1.2检查应急机具的性能状态。2.1.3校对道尺。2.2 线路交接2.2.1与清筛班对施工责任地段进行交接，交接内容包括线路轨道几何尺寸，轨道结构，道床，水沟排水情况等。2.3 线路巡查作业2.3.1与驻站联络员联系，确定上道巡查作业时间，并进行上道登记。2.3.2设臵线路巡查防护2.3.
