《比亚迪F3DM混合动力使用与操作注意事项》由会员分享，可在线阅读，更多相关《比亚迪F3DM混合动力使用与操作注意事项（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！F3DM使用与操作注意事项BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！温馨提示 由于该产品结构复杂，故障修复周期比传统燃油车辆稍长，给您带来的不便，请予理解！ 电池产品在环境温度较低时使用效能有所下降，建议您在环境温度-10以上使用车辆！DMDM车辆使用说明车辆使用说明客户服务热线：4008-303-666-10 以 上地区2BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！温馨提示 本车在车体高电压或高温处均有“警告标示”，请按标示要求操作！ 充电时，建议将车辆停放在通风处。 本车底部附有高压电
2、池包，必要涉水时，请您谨慎驾驶！ 无线电波可能会对电器医疗设备（如心脏起搏器等）造成意外影响，本车可能会对部分设备产生意外干扰，请您遵医嘱使用！3BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！注意 本车蓄电池放置于后行李箱护板内，必须更换蓄电池时，请将钥匙打到OFF档， 拆开护板，并拔掉后行李箱紧急维修开关后操作！紧急维修开关4BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！警告 本车为高压电力驱动设备，请您切勿擅自触摸线束、开关等用电设施，避免发生触电危险！ 本车为高压电力驱动设备，请您切勿自行检查维修，如果车辆发生故障，请及时联系比亚迪当地 授权销售服务店
3、； 必要对标记警告标示零部件进行操作时，请务必由专业人士，且穿戴绝缘手套（手套耐压500V 以上），避免发生触电危险！5BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！DM车辆组合仪表内容解读信息显示屏 车速表 信息显示屏 6BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！左侧信息显示屏包含转速表、燃油表、发动机冷却液温 度表、电机冷却液温度表、里程表、功率表。7BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！转速表转速表用rpm（每分钟转数）的1000倍来指 示发动机的转速。在车辆处于纯电动模式下工作时，转速表无指示 转速为正常现象，转速表指示
4、发动机当前转速，车辆 处于混合动力时，发动机工作，转速表才有指示。HEV8BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！燃油表当电源档位处于ON档时，此表显 示出油箱中剩余燃油的油量。接近满油位指针在“F”（FULL） 接近空油位指针在“E”(EMPTY)9BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！发动机冷却液温度表电机冷却液温度表发动机冷却液温度表电机冷却液温度表当发动机冷却液温度过高时，冷却液温度警告灯会点亮，同时显示“冷却液温度过高”，表示发动机冷却液温度过高，须停车检查或直接联系销售服务店进行专业检查维修！10BYDA1TF3DMIO-A1009
5、0601内部资料，禁止外传！功率表当功率表指示为负数区，表 示整车处于能量回馈状态（ 充电），不表示车辆存在故 障。11BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！电池电量表当电量低于20%时 ，建议及时充电补充， 以免损坏电池，影响您 的出行！12BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！里程表与短距离里程表通过操作中控台的ODO/SET 按键可以循环显示总里程、油里 程、电里程等信息。13BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！重要仪表信息解读关闭整车灯光。灯光提示蜂鸣器（r）取下点火钥匙。钥匙提示蜂鸣器（q）电机故障警告灯
6、应立即停车并与比亚迪授权销 售服务店联系。（p）我们该如何做呢？如果指示器发亮或蜂鸣器鸣响动力电池故障警告灯应立即停车并与比亚迪授权销 售服务店联 系。（o）低电量警告灯应及时给动力电池充电。( n )EPS故障警告灯应立即停车并与比亚迪授权销 售服务店联系。( m )DCDC故障警告灯应立即停车并与比亚迪授权销 售服务店联系 。( l )动力系统故障警告灯应立即停车并与比亚迪授权销 售服务店联 系。( k )冷却液温度过高警告灯应立刻停车冷却发动机或电机。（j）我们该如何做呢？如果指示器发亮或蜂鸣器鸣响14BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！DMDM车辆充电系统（
7、普通电源外接充电）车辆充电系统（普通电源外接充电）15BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！温馨提示 当BAT指示低于20%时，表示动力电池电量已经不足，为保障您的出行，请您及时充电！ F3DM采用电机启动，当动力电池电量耗尽时，会造成车辆无法启动，如果此情况，请您及时与比亚迪授权销售服务店联系！ 充电前请检查充电口和充电插头里是否有水渍、油污等异物，避免发生触电危险！ 充电时，后行李箱内高压配电箱和车载充电器处于工作状态，此时会发出几次“咔哒”声音及“嗡 嗡”的连续声音，属内部电器开关工作及充电器风扇工作声音，属正常状态！ 当电池电量充满后，系统会自动停止充电！ 雨
8、雪天气请您尽量避免露天充电，以防止电源或者充电口进水而引起车辆损坏，人体触电！ 洗车时请勿将高压水枪向充电口部位喷射，以避免充电口进水，发生触电危险！注意（ATTENTION） 请您选择在相对较安全的环境下充电（如避免有液体、火源等环境）! 请请您务务必在OFF档下进行充电电！ 如出现无法充电或其它非正常现象，请您与比亚迪授权销售服务店联系，切勿自行拆解! 请使用指定的充电插座及充电线，切勿自行选择充电设备。 车辆处于充电状态时，避免儿童在充电线附近嬉戏。 车辆充电时请勿将充电线束缠绕、拖曳！16BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！输入电压：180240V 50Hz
9、 输入电流：913A 充电时间：7小时DMDM车辆充电系统（普通电源外接充电）车辆充电系统（普通电源外接充电）17BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！电源动力电池：动力电池 长期存放不使用车辆，请务必在存放前将动力电池充满。避免动力电池过度放电，使电池性能下降或损坏。 在动力电池电量过低的情况下，尽量避免频繁急加速或长时间高速行驶，以致动力电池性能下降或损坏。温馨提示18BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！电源太阳能电池板 ：温馨提示 请勿使用高压力喷水枪长时间冲洗车顶，以免损坏太阳能电池板。 在下列情况下请及时清理太阳能电池板，以免造成
10、损坏： 1、当粘有油污、大量灰尘或化学物质等脏物时。 2、当车顶有纸屑、树叶等杂物时。太阳能电池板被安装在车顶，它的功 能是通过吸收光能，转化为电能，为动力 电池充电。19BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！F3DMF3DM轿车驾驶轿车驾驶发动机需要进行磨合，建议使用HEV模式下的最初2,000km进行磨合，平稳驾驶，避免 高速驾驶，遵守以下的简单要求，可有效延长车辆的使用寿命： 在起动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底。 当电量（BAT）过低(20%)的时， 使用HEV动力模式，且避免车辆高速行驶。 在最初的300km之内，避免紧急制动！ 不要以单一的速度长时间地进行
11、快速或慢速行驶。 在最初的2000km（公里）之内，不要拖曳其他车辆。温馨提示磨合期20BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！换档操纵 ：21BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！DMDM车辆维护车辆维护F3DM轿车的保养节省燃油延长车辆的使用寿命享受驾车的乐趣行驶安全行车稳定符合保修规定符合政府的规定注意请按照比亚迪F3DM轿车保养及保修 手册中的规定定期到比亚迪授权销售 服务店进行车辆保养。22BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！常规故障判断：注意车辆的性能、声音的变化以及用于指示需要检修的直观预兆 。一 些重
12、要情况如下：1.发动机缺火、不稳定或发出“砰砰”声响； 2.异常的发动机起动噪音； 3.发动机或电机冷却液温度持续过高，冷却 液不流动、有泄漏现象； 4.电机有异常响声； 5.电机运转时振动过大； 6.整车无法起动； 7.动力总成有漏油现象； 8.动力总成有异味排出。1.动力显著降低； 2.车辆下部漏水（但是使用后的空调滴 水是正常的）； 3.轮胎漏气；转弯时，过大的轮胎噪音 ；不均匀的轮胎磨损； 4.在平坦地面上直线行驶中，车辆偏向 一侧； 5.悬架系统有关的异常噪音； 6.制动失效或疲软；制动时，车辆偏向 一侧。23BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！客户问题解
13、答客户问题解答发动机噪音较大：由于F3DM属多数时间都使用“EV”纯电模式，当使用“HEV”时发动机处于工作状态，此时发动机工作的主要目的是给“MG1”发电机提供发电的动力和能量，相比传统燃油车的低怠速，发动机需要在高速高效下发电，声音会有所增加，属于正常情况，请您放心使用！ 24BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！“ “EVEV” ”模式，打开点火钥匙有模式，打开点火钥匙有“ “吱吱吱吱” ”声音声音EV模式下，发动机将不参与工作，制动所需要的助力真空由电子真空泵产生，电子真空泵电机工作，会有几秒钟的电机转动声音，储压结束时，声音即消失，此现象处于正常情况！25B
14、YDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！加速踏板有加速踏板有“ “失灵失灵” ”感觉感觉加速踏板有“失灵”感觉，这是一种新的技术带来的全新驾驶感受体验问题（高扭矩电力瞬间启动），也可以称之为加速滞后性的反应，属于正常现象。26BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！助力（助力（EPSEPS）感不好）感不好客户反应在转向是由“咯噔、咯噔”的手感，原因DM车辆摆脱了传统发动机液力驱动助力转向系统，由电机来完成这项功能，电机的传动为非线性传动，相比液力线性传动，会有一些差异感，属正常现象！27BYDA1TF3DMIO-A10090601内部资料，禁止外传！谢谢观看！
