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1、1圆你军官梦，二本上军校。世界最勇敢者的事业人们常常把飞行员称为“天之骄子” ，寓意 为飞行员可以自由的在蓝天上抒发自己的情怀。做一名飞行员，也是一项富有浪漫色彩而又充满挑战的特殊职业。驾战鹰冲蓝天，献身国防飞行事业，是多少热血青年的梦想啊!虽然人们常常看到做一名飞行员的光荣和自豪，但是不论哪个国家，对飞行员的选拔却是精益求精。现代高技术的作战飞机和飞行的特殊性，使飞行人员必须经过较长时间的培养和训练。以我军为例，将一名飞行学员培养成为能够担负作战任务的飞行员，要经过三级五阶段的训练，三级是院校训练、基地训练、部队训练，阶段分别是基础训练学习、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。从一名
2、青年学生成长为一名优秀的空中战斗员，一般要经过 5 至 7 年时间的艰苦磨练。现代军用飞机是最新科技成果的结晶，价格非常昂贵，飞行消耗巨大。一架飞机飞行一小时动辄需要几万元、十几万元的费用。据我国空军有关部门在 1986 年概算，培养一2名能够担负作战值班任务的歼8 飞行员需要 287 万元人民币，轰6 飞行员需要 465 万元人民币，折合黄金分别是57 公斤和 93 公斤，与飞行员体重基本相等。飞到飞行最高年限的一名歼8 飞行员所需经费约 3467 万元，一名轰6 飞行员需要 4200 万元，折合黄金分别是 700 公斤和 800公斤。如此巨大的费用，使飞行员的数量和质量在很大程度上受到国家
3、经济发展水平的制约。当然，现代飞行员训练时数的增加和高科技的大量应用，这一数字早就已经在成倍增加，据称现在培养一名具备四种气象条件下作战能力的歼7 飞行员，需 7 年时间、花费 1070 万元。而培养一名歼8 飞行员，需要 8 到 10 年、花费 1530 万元。而培养一名苏27 飞行员，需要 10 年时间，所需费用高达 5000 万元以上。上述这些费用，还不包括这些飞行员在整个服役期限内的实际花费，仅仅是指他们具备初级作战能力时的国家投入。我军飞行员分为三级飞行员、二级飞行员、一级飞行员、特级飞行员四个等次，每个等次的晋级，也意味着培养费用的大幅攀升。国外的军机飞行员培养，以日美为例。日本防
4、卫厅曾以1998 年国防预算为基础，计算出培养一名高中毕业入伍的3战斗机飞行员，从其进入预校、航校学习飞行，直至毕业分配到作战部队的四五年时间里，所花费的各种费用分别为：F15DJ 飞行员需 54366 万日元（当时 一元人民币兑换12.85 日元）；F4EJ 飞行员需 51545 万日元；F 1 飞行员需 43342 万日元，考虑到其它额外的开支，实际消耗的费用可能更高。据分析称，美军飞行人员的培训费用比日本大致还要高 50%左右。由于大多数国家装备的第三代和三代半战机采用高推重比涡扇发动机、先进的航电及火控系统、中低空亚音速和跨音速机动性突出，并具有超视距作战和下视下射程里，有些飞机还具有
5、出众的隐身性能、超音速巡航能力、超常规机动性和敏捷性以及短起降能力和推理矢量技术等，以“发射后不管”远 程空空导弹为 主要武器。这样 一来，其飞行员的培训费用就会大幅增加。由于驾驶飞机飞行是一项刺激、快乐的事情，也是一项勇敢具有挑战的项目，因此，在国际航空界把飞行职业比喻为“ 勇敢者的事业” 。驾驶飞机巡航在辽阔 的蓝天之上，能够不断挑战自己的心理、生理极限和智慧。飞行员要避免出事故，必须练就过硬的飞行本领和良好的心理素质，沉着冷静地应对考验，才能化险为夷，在天空中来去自如，实现自己4心中飞天的梦想，从容领略祖国壮美河山的雄伟博大。因而，能够成为一名幸运儿，驾驶世界上很先进的战机，体验极限飞行的乐趣，也是一个人生命再次升华。
