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1、主 讲讲：汽车发动机构造与维修 配气相位及气门间门间 隙第三讲讲 3课时课时Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）2配气相位气门间隙配气相位及气门间隙12本讲综述本讲综述Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）3一、配气相位本 讲 展 开1030 4080 4080 1030 上止点下止点1、定义：以曲轴转 角表示的进、排气门 开闭时刻及其开启的 持续时间。Copyrig
2、ht Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）4配气配气 相位相位对发动机工作的影响： 影响发动机的动力性、功率。配气相位图： 用曲轴转角的环形图来表示的配 气相位。对发动机工作的要求： 延长进、排气时间。进气门早开 晚关，排气门早开晚关。还挺容易的！Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）52、配气相位角进气提前角 ：一般为：1030进气迟后角 ：一般为：4080进气持续角：进气门开启持续时
3、间的曲轴 转角。为180+。排气提前角 ：一般为：4080排气持续角：排气门开启持续时间的曲轴 转角。为180+ 排气迟后角 ：一般为：1030Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）63、气门重叠气门重叠：当进气门早开和排气门迟关时，出现的进排气门同时开 启的现象。 排气过程进气过程气门重叠角 ：气门同时 开启的角度 （+ ）。Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）7配
4、气相位演示挺形象 的呀！Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）81、气门间隙概念二、气门间隙为为保证证气门门关闭严闭严 密，通常发动发动 机在冷态态装配时时 ，在气门门杆尾端与气门驱动门驱动 零件（摇摇臂、挺柱或凸轮轮 ）之间间留有适当的间间隙。 进进气门间门间 隙：0.250.30mm 排气门间门间 隙：0.300.35mmCopyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）9原因
5、：发动发动 机工作时时气门门及气门传动门传动 件受热热膨胀胀，如果冷态态 时时无气门间门间 隙或气门间门间 隙过过小，则则在热态时势热态时势 必引起气门门关 闭闭不严严，造成在压缩压缩 和作功行程中漏气，导导致发动发动 机功率下降 ，排气门烧门烧 坏，严严重时时甚至不能起动动。气门间门间 隙过过大，则则会 引起气门门及气门门座、气门传动门传动 件之间产间产 生撞击击，磨损损加剧剧， 机械噪声加大，而且气门门开启时时刻推迟迟、关闭时闭时 刻提前，换换气 持续时间缩续时间缩 短，也会导导致发动发动 机功率下降。2）顶置凸轮轴：（2）顶置气门式配气机构：i、带单摇臂（图c所示） ii、直接驱动（图d
6、、e所示）1）下置式凸轮轴（图所示）1、为什么发动机在冷态时必须预留适当大小的气 门间隙？调整：（1）侧置气门式配气机构 2、 如何调整气门间隙？Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）10气门在完全关闭的情况下，才能调整气门间隙即挺柱(或摇臂 )必须落在凸轮的基圆上才可调整。 气门在六种状态下不能调： (1)正在进气，则进气门不能调； (2)正在排气，则排气门不能调； (3)将要进气，则进气门不能调； (4)将要排气，则排气门不能调； (5)刚进气完，则进气门不能调； (6)刚排气
7、完，则排气门不能调。2、气门间隙调整原则由于气门开始开启和开始关闭时， 挺柱(或摇臂)是在凸轮的缓冲段内某 点上，而且配气相位往往产生一定的 偏差，所以不仅气门开启过程不能调 ，而且将要开启和刚关闭不久的一段 时间内也不能调。Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）113、侧置气门式间隙调整打开气缸 体侧面挺 杆处盖板 ；松开锁紧 螺母；调高调整螺 栓（逆时针 方向）；调低调整螺 栓（顺时针 方向）；气门间隙 减小；气门间隙 增大；检查检查 :用厚薄规检查规检查Copyright F
8、orever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）124、顶置气门式间隙调整带双摇臂 气门间隙调整螺钉在短摇臂端、推 杆一侧。 顺时针方向转动调整螺钉，摇臂绕 摇臂轴逆时针方向转动（凸轮、推杆 静止不动），气门间隙减小； 逆时针方向转动调整螺钉，摇臂绕 摇臂轴顺时针方向转动，气门间隙增 大。Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）13轻松一下吧！Copyright Forever-Promise Tech
9、nology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）14带单摇臂 凸轮直接驱动短摇臂端，气 门间隙调整螺钉在长摇臂端。 顺时针方向转动调整螺钉， 气门间隙减小； 逆时针方向转动调整螺钉， 气门间隙增大。上面讲 的都明白 了吧！Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）155、顶置气门式间隙调整凸轮直接驱动气门，无气门 间隙调整螺钉，气门间隙调整 垫片在挺柱壳内。 只有卸下凸轮轴后才能更换 调整垫片，调整气门间隙非常 困难。TJXL-8A/FE发
10、动机Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）16凸轮轮直接驱动驱动 气门门，无气门间门间 隙调调整螺钉钉，气门间门间 隙调调整 垫垫片在挺柱体顶顶上。 用专专用工具取出调调整垫垫片，更换换另一厚度的调调整垫垫片（每个 调调整垫垫片均有厚度值值，用厚薄规测规测 出现现在的气门间门间 隙后，根据 需要调调整到的气门间门间 隙值换值换 算出所需更换换的调调整垫垫片厚度值值） 。操作2 个要点讲课时按内资公式讲解Copyright Forever-Promise Technology, Al
11、l Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）本讲小结配气相位 配气相位定义义 提前角、滞后角、重叠角 气门间门间 隙： 气门间门间 隙的存在原因 气门间门间 隙的调调整原则则 顶顶置凸轮轴轴轮轴轴 气门间门间 隙调调整方法12请记录请记录Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）18本 讲 作 业题目一题目二题目三什么叫配气相位？气门间门间 隙存在的意义义是什么？进进排气门门的气门间门间 隙谁谁大？赵九龙25-27Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.万通汽修标准化课程体系（2010版）知识改变命运！制作：江杰 审校：高立鹏鹏 修订：高立鹏鹏、谢谢喜红红 指导：沙旭、刘洋、潘太煌、孔蕊 本课课件配套教材为为WTJC-091-005-汽车发动车发动 机构造 与维维修。万通“汽车车4S应应用工程师专业师专业 ”内部教材联联系电话电话：01062515168谢谢您的聆听与参与！
