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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 大跨度连续刚构桥梁悬浇施工技术探讨摘 要：文章通过笔者的实际工 作实践及工程实例，主要针对某大跨度 连续刚构桥梁悬浇施工技术要点进行总 结与研究，提出了施工中注意事项，旨 在为类似的工程提供参考。 中国论文网 /1/view-12763515.htm关键词：连续刚构桥梁；悬浇施 工；施工方案；施工技术 引言 随着我国交通事业的迅速发展， 我国路桥建设数量不断增多，人们对路 桥工程施工质量和施工技术提出了更高 的要求。大跨度高墩桥梁作为路桥工程 建设中重要的组成部分，其施工技术具-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2
2、 有一定的难度，施工质量也要求较高。 因此，本文结合工程实例，主要针对某 高墩大跨度桥梁施工技术进行研究，从 中为了提高桥梁的施工技术水平，确保 施工安全 1 项目概述 某大桥，位于县城边区，斜跨大 河，全长 3440m，桥面高度约 72m。该 地区处于半干旱大陆季风性气候，大桥 主桥采用连续梁连续钢构组合梁，结构 形式为左线 （69+4130+79.5+39.5+76+4140+76） m，右线 （69+4130+69+76+4140+76）m，主 墩采用单薄壁空心墩。该大桥跨大河部 分采用多跨刚构悬浇施工，其中 0#块的 构造布置分布复杂，易开裂，且部分墩 梁施工过程中存在着体系转换，因此
3、 0# 块施工技术成为了本项目施工的重点与 难点。 2 施工方案 该大桥主墩平均高度在 70m 左右，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 故采用墩身预埋托架作为承重结构施工 较为合理，托架通过牛腿预埋在墩身上。 将 0#块施工过程产生的竖向荷载由墩身 承担。为降低托架的变形量，混凝土采 用两次分层浇筑，第一次浇筑底板、腹 板及横隔板，第二次浇筑顶板及翼缘板。 三向预应力的张拉采用伸长量和锚下应 力双控进行实时监控。 3 施工技术要点 3.1 0#支架的设计与施工 3.1.1 第一级悬臂段支架系统 悬臂段支架从下至上按预应力筋 锚固牛腿、分配梁、砂筒、分配梁 、三角架、贝
4、雷梁、小支架布置。根 据贝雷片的理论变形情况，悬臂段三角 架采用 2 排布置，排间距 530cm，三角 架按 400cm400cm 直角三角形加工制 作，除用于 0#块施工外，尚可用于挂篮 加载。贝雷梁采用 3 排布置，根据现有 连接花架情况，排间距取 45cm+120cm。贝雷梁安设过程中注意 墩侧第一片贝雷片与三角架立杆轴线对-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 齐，以确保三角架立杆弯矩降到最低限 度。 3.1.2 顶板支架系统 翼缘板支架从下至上按预应力筋 锚固牛腿、分配梁、 砂筒、三角架、 2 道 222b 纵梁、14b 型钢支架、4 道 214b 纵梁、翼板倒角
5、支架布置。222b 纵梁下按 4 等跨布设 5 道支撑，中间 3 道支撑采用 3 片 280cm280cm 三角架， 两边支撑由悬臂端贝雷梁加强弦杆构成。 14b 型钢支架立杆按横桥向 2 排、顺桥 向 5 排等跨布置，根据钢结构对杆件自 由长度的要求及现场施工需要，横杆间 距按 150cm 每道布置。 3.1.3 牛腿施工 根据主墩墩身分级情况，0#块支 架预埋件分别在墩身封顶段进行预埋。 在第 22 级墩身处预埋牛腿预埋 盒 12 个，在第 23 级墩身处预埋牛腿预 埋盒 12 个及 32 精轧螺纹钢筋 8 根， 在墩身封顶段预埋 48 钢管 6 根。预埋 盒采用 3mm 钢板焊制，盒内填
6、塞泡沫-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 板，以防压扁。预埋件的标高、位置要 求精确，误差不得大于10mm，并靠紧 墩身模板。待墩身施工完毕后，进行牛 腿安装，牛腿安装完毕后进行顶面水平 测量，并用不同厚度的薄钢板将牛腿顶 面标高调至设计标高误差不得大于 1mm。 3.2 模板安装 由测量人员测出支架标高，放置 底模板，用 U 型顶托调 整支模标高， 底模依据自重荷载、支架下沉及混凝土 收缩徐变对标高修正。标高调整完成后， 架设经纬仪调整模板中线，偏差过大时 用千斤顶调整，调整完以后临时固定底 模位置。 在底模系统安装调整完后，在侧 支架上吊装 0#段侧模板，模板安装前
7、进 行平整度和几何尺寸检测，拉杆设置的 间距为 1.2m，除翼板上部和底板部位用 拉杆拉紧外，在梁高范围内设两道拉杆 进行固定侧模。侧模安装好后对模板接 缝位置进行检查，确保模板密实不留孔-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 洞，保证混凝土的浇筑质量。 3.3 钢筋安装 因 0#块分两次浇筑，且顶板钢筋 和管道密布，钢筋也分两次施工。第一 次包括底板、腹板、横隔板及 32 粗钢 筋；第二次包括顶板钢筋、纵横向预应 力管道及部分锚具。钢筋的垂直运输采 用塔吊。 3.4 混凝土浇筑 3.4.1 浇筑次数的确定 考虑 0#段梁身高、体积大，混凝 土运输条件困难，经反复研究，0#
8、块分 两次浇筑。第一次浇筑底板、腹板及横 隔板，荷载由支架全部承担；第二次浇 筑顶板及翼缘板，悬板部分 由外模将 荷载传给工字钢横梁再传给支架，顶板 部分则由第一次浇筑的混凝土承担。 3.4.2 混凝土浇筑 混凝土采用强制式搅拌机集中拌 和，搅拌运输车运输。混凝土的现场振 捣严格按照规范进行，要求表面泛浆， 不再冒气泡，混凝土不再下沉。施工人-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 员一定边振捣，边观察，防止漏振或过 振，技术人员跟班作业。因波纹管较密 集，现场要准备三条 30 振动棒，配合 大振动棒的施工，顶板混凝土浇完后， 表面及时进行整平、压实、二次收浆及 养护处理。
9、混凝土浇筑要求平衡对称施工， 现场实际控制中，偏载不允许超过 10m3 混凝土。在浇筑过程中应一次连 续浇筑完毕，中间不得中断，混凝土分 层浇筑，每层宜 3040cm 厚。 3.4.3 施工缝的处理 施工缝处理： 第一次浇筑注完 后，混凝土表面及时进行凿毛处理，凿 除浮浆和浮碴至新鲜面。在第二次浇筑 前，表面洒适量水和砂浆进行湿润，防 止混凝土接合面出现干缩裂缝。 3.5 预应力施工 3.5.1 竖向预应力筋的布置 主桥竖向预应力钢筋采用 32 的 精扎螺纹钢，设计张拉吨位为 540kN， 在近支点 24.5m 范围内每侧腹板按双肢-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 配
10、置，以 50cm 等间距布置，其余梁段 按单肢配置，以 50cm 等间距布置。0# 和 1#块内共有竖向预应力钢筋 40 根和 横隔墙内预应力精轧螺纹钢筋 30 根。 竖向预应力钢筋的锚固端按设计焊制定 位架，并在混凝土顶面固定定位以保证 竖向预应力钢筋的准确。竖向预应力钢 筋锚固端和墩身埋入筋有矛盾时，墩身 筋应适当移动以保证竖向预应力弹簧筋 和锚固板的位置。 3.5.2 纵向预应力筋的布置 主桥纵向预应力钢筋采用 15j5.24，17j15.24 钢束，OVM 锚固 系统，设计张拉吨位分别为 2929.5kN，3320.1kN。纵向预应力筋在 箱梁根部梁段布设腹板下弯钢束，其余 梁段布设顶板束和底板束。其管道采用 设计的定位筋定位，管道中穿入小于波 纹管内径 5mm 左右的塑料管来保持管 道的顺直，在混凝土浇筑完毕初凝后抽 出。 3.5.3 横向预应力筋的布置 -精选财经经济类资料- -
