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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 公路路线设计中存在的问题研究【摘 要】最近几年，道路施工 量在不断增加，路线设计对整个经济发 展的过程起到了关键的作用，直接体现 了公路的价值，以及影响了地区经济的 发展。就目前而言，我国公路存在设计 弊端，导致严重的交通堵塞，频繁的交 通安全事故等现象，所以，施工前期的 设计必须结合这些环境因素，满足道路 发展的趋势，使公路设计具备美观，实 用，可持续性。因此本文主要是对公路 路线设计中所存在着的问题做出了全面 的分析研究，同时也是在这个基础之上 提出了下文之中的一些内容，希望能够 给予相同行业中工作的人员提供出一定 价值的参考。
2、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 中国论文网 /1/view-12948349.htm【关键词】公路路线；设计；问 题；对策；分析 1.导言 由于我国近年来经济的不断发展， 公路建设项目也在不断增加，公路路线 设计在建设环节中有着非常重要的地位， 路线设计影响着公路的造价，并且还会 对本地经济发展、城市进步等有一定的 影响作用。目前我们国家在建设公路工 程中还有一些其它问题，出现这些问题 主要是因为公路路线设计不符合沿线环 境造成的，所以在设计公路路线时需要 考虑多个方面影响因素，一定要确保设 计的公路路线符合社会发展和规划要求， 使修建的公路更加环保，更加安全。 2
3、.公路路线设计的现存问题 2.1 缓和曲线过短问题 公路路线线形有两种形式，一种 为直线另一种为曲线。缓和曲线是在直 线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置 的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 路平面线形要素之一，它是设置在直线 与圆曲线之间或半径相差较大的两个转 向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变 化的曲线。 公路工程技术标准 （JTG B01-2014）规定，除四级路可不设缓和 曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲 线。在现代高速公路上，有时缓和曲线 所占的比例超过了直线和圆曲线，成为 平面线形的主要组成部分。在城市道路 上，缓和曲线也被
4、广泛地使用。缓和曲 线设置过短，使曲率变化过快，影响行 车的舒适性和行车安全。 2.2位调整问题 在设计公路路线设计中，设计人 员一定要对现场进行详细的考察，从多 方面考虑选择最佳的路线设计方案。设 计人员如果没有对现场充分了解，在设 计过程中会出现各种问题，导致以后可 能的线位调整问题，不仅会延长项目的 建设周期，还会增加建设成本。 2.3 变坡点的选择问题 在公路路线设计中，设计控制点-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 资料常常会出现不详尽的情况，变坡点 位置没有依照关键结构物以及控制点进 行科学的设计，导致变坡点的位置出现 不合适，直接对后期工程产生影响影响， 并
5、且也增加了建设成本，所以变坡点位 置的设计需要重视起来。 3.公路路线设计工作需要遵循的 设计原则 3.1 需要重视环境的协调发展 我国环境污染可以说是日益严重， 环境问题不仅关系着国家的未来发展， 同时也影响了国家经济的发展，因此在 公路路线设计工作进行中一定要充分考 虑好周围地区的环境问题，从保护周围 环境角度出发做好公路设计，让公路路 线设计能够跟环境和谐共处。科学规范 的公路路线设计能够把公路工程建设对 当地环境的影响降到最低，既能够维护 好当地的生态环境，同时也符合社会经 济发展需求。我国的人口数量逐渐增多， 耕地面积也在逐年减少，因此在进行路 线设计时一定要协调好道路跟耕地之间-精
6、选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 的关系，争取把对耕地面积的占用率降 低，有效保护我国耕地资源。 3.2 路线设计要适应地理环境 公路施工建设过程中，会不断面 临各种各样的地理环境，因此造成施工 环境过于复杂问题。设计人员在设计过 程中就需要统筹好地理环境跟公路施工 环节的关系，从公路施工角度出发优化 公路曲线设计和道路交叉设计，公路路 面坡度要经过科学、规范的运算，才能 够有效提升公路路线设计和施工质量。 3.3 直线路段设计 两点之间直线最短是基础性数学 定律，因此为了能够有效控制好公路施 工建设成本，目前很多路段都是在公路 路线设计中使用直线设计，这样不仅能 够降低
7、施工成本，还能够扩大驾驶人员 在行驶过程中的视野，有效防止出现交 通安全事故。但是直线设计并不是公路 设计的唯一设计线型，通过大量的案例 查阅可以得出结论，长时间的进行直线 行驶。周围的环境相同、单一时，很容-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 易让司机在行驶过程中产生视觉疲劳、 视觉错觉，有时候看不清楚路标，导致 在行驶过程中司机无法保持长时间的精 力集中，一旦出现突发情况很容易引发 严重的交通安全事故。目前我国的有些 地方高速公路直线段长度超过了 6Km， 有很多甚至超过了 10Km，导致交通安 全事故时有发生。因此在进行公路路线 设计工作过程中，不能一味进行直线设
8、计，要让路线的直线长度保持在科学长 度的范围之内。 3.4 缓和曲线设计 公路设计过程中容易受到当地地 形地势的影响，因此需要采取缓和曲线 设计方式。缓和曲线就是直线与圆曲线 之间或半径相差较大的两个转向相同的 圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线， 属于连续变化状态。在设计公路缓和曲 线过程中，要结合公路的实际施工情况 和施工地形考虑，协调好直线路段和圆 曲线路段之间的长度，提升公路的设计 质量。缓和曲线需要以公路的行驶轨迹-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 和运行通畅的前提下，设计中还要重视 缓和曲线的人性化设计，确保公路质量 的同时保证设计美感，有效提升道路行 驶的
9、舒适性。 3.5 公路路线的超高设置 目前随着公路等级的提高，位于 缓和曲线乃至圆曲线上的桥梁日渐增多， 但是同时公路中平曲线上的超高设计容 易影响到公路的桥梁设计与施工，对于 施工难度和施工工艺使用都会产生一定 的影响，例如说一部分工程施工单位把 公路的超高端位置设定在了桥梁的中间 部位，这样就会导致桥梁在施工过程中 因为超高的设置而出现扭曲变化，不仅 影响了桥梁的美观，对于行车安全性同 样造成严重影响。因此针对这种情况需 要优化公路的超高设置，最好能够把公 路的超高设置设计在前两的桥头，这样 不仅能够缓解了桥梁的扭曲变化，还能 够在一定程度上提高桥梁的美观性和安 全性，保证公路使用质量的同
10、时也加强 了人们的行驶安全。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 4.结论 综上所述，公路路线设计是项目 建设的先决条件，也是公路施工的决定 性环节，直接影响公路的后期施工及使 用过程中的可行性。在公路项目竣工以 后，将一直影响公路的寿命期限，并伴 随整个公路使用过程，就此带来公路的 可持续利用的持久影响。公路路线设计 需要遵循长久生态发展，安全可靠的设 计原则，充分结合环境，地质，设计点， 安全度等影响和控制的要点，制定适合 地形的线位设计方案，提高设计路线的 可操作性，在设计过程中遇到的问题， 科学合理地应对解决，优化设计方案， 在保证财务经济成本的同时，提升景观 审美感，保障公路建设的安全使用性。
