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1、第8章 配送与运输管理本章内容o8.1 配送管理o8.2 运输管理8.1 配送管理o配送管理n按用户要求，编制最佳的配送作业计划，运用合理的拣货策略，选择最优化的配送线路，以合理的方式送交客户，实现商品最终配置的经济活动o8.1.1 编制配送作业计划o8.1.2 组织配送作业8.1.1 编制配送作业计划o1 物流配送作业流程分析o2 配送作业计划o3 配送路线优化1 配送作业流程分析 2 配送作业计划o配送作业计划的编制 n依据：商流，决定何时、何地向何处送何货物n主要依据o根据订货合同确定客户的送达地、接货人、接货 方式，客户订货的品种、规格、数量等o根据配送商品性能、状态和运输要求，决定运
2、输 工具及装卸搬运方式o根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临 时增减配送业务o充分考虑配送中心到送达地之间的道路水平和交 通条件o调查各配送地点的商品品种、规格、数量是否适 应配送任务的完成n格式o拣货策略 o拣选n按订单将一种或多种存储货物取出，按顾客要求整理组合，包括 拆包或再包装，并放置在指定地点的整套作业。o拣选单位n与存货单位基本对应，但可能会因用户需要的细分而趋更小n一般来说，拣选单位可分成托盘（Pallet）、箱（Case）及单品（Bulk）三种，即通常说的PCB。n以托盘为拣选单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品。o拣货方式n按拣货单位划分的拣货方法有整盘拣货（
3、PP）、整箱拣货（PC）、拆箱拣货（CB）或（BB）等。o影响因素n分区：将拣货作业场地作区域划分o按拣货单位分区目的：将储存单位与拣货单位分类统一，方便拣取与搬运作业单元化和拣取作业单纯化o按拣货方式分区目的：将作业区单纯化、一致化o工作分区优点：减少拣货人员所需记忆的存货位置及移动距离，缩短拣货时间n订单分割o注意：要与分区策略配合运用，才能有效发挥优势n订单分批o总合计量分批适合于周期性配送o定时分批适合于到达间隔时间短而平均的订单形态，同时订购量及种类不宜太多o固定订单量分批o智慧型分批n分类o拣货时分类注意：每批次的客户订单量不宜过大o拣取后集中分类o拣选策略n摘果式（Discree
4、t picking）n播种式（Batch picking）n分区式（Zone picking）n波浪式（Wave picking）按订单拣货1、一个订单在拣选后一次完 成，不必再分选、合并； 2、作业方法单纯；3、提前期短；4、导入容易且弹性大；5、适用于大量订单的处理。1、商品品种多时，拣选行走路径加 长，拣取效率降低； 2、多个工人同时拣取不同的大数量 订单时，会在通道处发生拥挤 拣选区域大时，搬运系统设计困难 订单分批 多张订单集合成一批，将所有订单 所要的同一种货物拣出，在暂存区 再按各用户的需求二次分配，一般 是多人作业各个工人分别在不同拣选区域按照某种特征将要发货的订单分组，如同承
5、运 商的所有订单为一组，一次完成这一组订单， 下一波再拣选另一组的。 只适用于自动拣选机械的拣选，例如UPS自动 仓库拣选系统就是采用这种方式方法每订单拣选订单拣选 人 数每拣货员处拣货员处 理订单订单 数 摘果式 Discrete单单人单订单单订单播种式 Batch多人多订单订单分区式 Zone多人单订单单订单 /多订单订单波浪式 Wave多机器多订单订单拣货员 号订单 号SKU数量位置11G1B31，2C7A61A3D72D5C52F2G61，2E8H32B4E1以箱为单位拣选以单品为单位拣选3 配送路线优化o配送路线优化的原则 n各送货车辆向各个客户送货时所要经过的路线n目标n约束条件o
6、满足送货要求o时间限制o运载量限制o配送路线优化的方法 n旋转法n节约里程法效益最高/成本最低 路程为最短（成本取决于路程）o也称扫描法SWEEPo原理：选取坐标系中的任何一点，使用经过该点的一条 射线顺时针或者逆时针旋转，从而依据旋转过程中遇到 的客户的先后顺序来确定给定客户送货的顺序旋转法适用条件： 每个送货点的需求量占运载量的份额比例较小 每辆车的运载量相同 路线没有时间限制要求：当客户在网上订货后，配送中心的员工必须将所 需货物装在卡车上以备运输，经理必须决定哪辆 客车为哪些客户送货，并设定行驶路线，且确保 不超载。假设：配送中心的经理收到了来自13个不同客户的订单。配送中心的位置、每
7、个客户的坐标以及每位客 户所订货物见表，一共有四辆卡车，载重量各 200单位。节约里程法客户的坐标以及订货量o步骤：（1）确认距离方阵（2）确认节约方阵（3）将客户划归不同运输线路的运输工具（4）为运输线路排定为客户送货的顺序确认距离方阵o任意两点之间的距离 ：确认节约方阵o配送中心顾客X配送中心o配送中心顾客Y配送中心o合并后：o配送中心顾客X顾客Y配送中心o节约的距离将客户划归不同运输线路的运输工具总运量总运量=16+91200 !=16+91+56+57=220200 !总运量总运量=16+91+56+47=210200 !=16+91+56+47=210200 !总运量总运量=43+9
8、2200 !=43+92200 !o四组客户n1，3，4n2，9n6，7，8，11n5，10，12，13为运输线路排定为客户送货的顺序总运距总运距=15+9+9+8+15=56=15+9+9+8+15=56以5，10，12，13为例，路线：配送中心5 101213配送中心总运距总运距=15+9+16+8+11=59=15+9+16+8+11=59路线：配送中心5101312配送中心配送路线8.1.2 组织配送作业o1 配送中心的管理组织o2 组织合理化的配送作业o3 配送中心的设备、设施管理 1 配送中心的管理组织o机构组织 n金字塔型组织n参谋型组织n矩阵型组织o岗位设置 n由配送中心作业流
9、程来决定o员工配备 n根据配送中心作业量、面积、设备情况、员工素质等 来考虑1、采购或进货管理组2、储存管理组3、加工管理组4、配货组5、运输组6、客户服务组7、财务管理组8、退货作业组2 组织合理化的配送作业 o不合理配送的表现形式o配送作业合理化的判断标志n库存标志n资金标志n成本和效益n保证供应标志n社会运力节约标志n用户企业仓库、供应、人力物力节约标志n物流合理化标志资源筹措不合理 库存决策不合理 价格不合理 配送与直达决策不合理 送货运输不合理 经营观念不合理o组织合理化的配送作业n组织合理化作业o订货、发货合理化；商品检验合理化；保管、装卸作业合理 化；备货作业合理化；分拣作业合理
10、化n改进配送中心作业n实施及时化作业o商品适时、实时、即时地调配，不超前、不等待o生产供应及时化；传递信息及时化；送达及时化；库存管理 及时化n配送合理化可供借鉴的方法1、推行一定综合程 度的专业化配送 2、推行加工配送 3、推行共同配送 4、实行送取结合 5、推行即时配送本章内容o8.1 配送管理o8.2 运输管理8.2 运输管理o8.2.1 运输商务运作o8.2.2 运输过程控制o8.2.3 运输合理化8.2.1 运输商务运作o1 运输市场营销o2 运输合同订立o3 确定运费o4 运输保险 1 运输市场营销o货运客户服务渠道 n货运客户分类o按运输货物所属分：货主、货运中介o按合作期限分：
11、长期客户、临时客户o按客户层次分：一般客户、潜力客户、关键客户o货物运输代理服务渠道 n货物运输代理o承揽货物、组织货运、费用结算、质量保障、组织联合运输和多式 联运n租船代理n船务代理n咨询代理2 运输合同订立 o运输合同的形式n书面合同、契约合同o运输合同分类n按运输工具分，公路、铁路、水路、航空和管道运输合同n按运送方式分，单一运输合同、多式联合运输合同o运输合同的当事人n托运人、承运人、收货人o一般规定条款o纠纷处理n友好协商解决、仲裁、诉讼3 确定货物运费 o货物运价是以不同物品的吨公里数计价的o铁路货物运费o公路货物运费o海运货物运费o航空货物运费o普通运价基本形式，统一运价n不同
12、物品的发到基价和运行基价组成n整车货物运价：由每吨发到基价和每吨公里运行基价组成n零担货物运价：由每10kg发到基价和每10kg乘以公里数的运行基价组成n集装箱货物运价：由每箱发到基价和每箱公里的运行基价组成n运费=发到基价+（运行基价*运价里程）*计费重量o优待运价o国际联运运价o地方运价铁路货物运费只在特定的范围起较小的作用o汽车货物运输计费重量n整批货物以t为单位，尾数不足1kg，四舍五入；n轻泡货物每立方米折算为333kgo托送货物n按实际重量（包括包装、托盘、里衬等）计算，以过磅称重为准o公路货物运输计费里程：以公里为单位o同一运输区间有两条以上营运路线，按最短路线计费o其他费用n调
13、车费、延滞费、装货落空损失费、排障费、车辆处置费、装卸费、通行费、保管费、杂费公路货物运费o班轮运费n班轮运费=基本运费+附加运费=（基本费率*货运量）+（各项附加费*货运量）o租船运费n航次租船运费o按货物每单位重量或体积计算n定期租船运费o期租与物品租赁相当，完全取决于供求关系和船舶状况o集装箱海运运费n件杂费基本费率加附加费n包箱费率oFAK包箱费率、FCS包箱费率、FCB包箱费率海运货物运费燃料附加费、货币贬值附加费 、转船附加费、直航附加费、 超重附加费、巷口附加费、绕 航附加费等基本费率：以运费吨为计算单位 附加费： 与集装箱运输有关的费用FAK：不细分箱内货类和货量，统一收取的运
14、价 FCS： 按不同货物等级制定的包厢费率 FCB： 按不同货物等级或货类以及计算标准制定费率o国际航线普通货物运输运费n由航空公司按国际航空运输协会制定的三个不同区划费率，编制 本公司不同启运港的普通货物运价表o国内航线普通货物运输运费n由航空公司根据民航总局颁布的“公布运价”，制定本公司不同启运港的普通货物运价表o计费重量o普通货物运价n45kg、 300kg、 500kg、1t，越重费率越低o特种货物运价o优惠价-下浮的运价航空货物运费实际重量：重量大、体积小的货物 体积重量：体积大、重量相对小的轻泡货物8.2.2 运输过程控制o1 货物运输计划o2 货物运输调度o3 货物运输单证1 货
15、物运输计划 o货物运输量计划n预计在计划期（年）内完成的货物运输量和周转量o运输工具计划n计划期（年度）内的运输能力，反映企业平均运输能力与营运工 具数量o运输工具运用计划n反映计划期内（月度）营运工具的使用效率n运输工具平均完好率、工作效率、行程使用率等o注意n铁路货物运输计划性最强；水运计划中，班轮计划强n公路和航空运输计划灵活性高，适应运量不大、时间要求快速的 应时性物品运输2 货物运输调度 o对汽车、火车、船舶等运输工具的调度o运输工具调度的内容o调度方法n以货流为基础，组织运输工具n随机因素处理o放弃局部，保整体o放弃少数货运计划，保多数o放弃当日计划，保以后o放弃短途计划，保长途o
16、放弃小吨位计划，保大运量n加强作业计划检查o运输中途站点检查o运输结束检查货源未落实、待货时间过长装卸时间超过定额时间车辆维修超过定额时间驾驶人员出现问题调度控制不力，应变能力差运输路线出现障碍 3 货物运输单证o种类 n提单-最重要的运输凭证o记录运输内容o物品收据o物权凭证n运费单o承运人收取运费的依据，托运人支付运费的发票o提前支付；延后支付n索赔单o交货的9个月内向承运人索赔o索赔关键：确定损失赔偿金额o流转 n公路货物运输单证o货物托运单（提单）o货票（运费单）o行车路单：营运车辆从事运输作业的凭证n铁路货物运输单证o货物运单：货物运单和领货凭证货物运单：托运发站到站收货人领货凭证：托运人
