运输系统规划

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1、第六章第六章 运输系统规划运输系统规划 运输系统规划概述运输系统规划概述 运输系统规划的内容运输系统规划的内容 运输系统战略规划运输系统战略规划 运输方式选择运输方式选择 运输线路规划运输线路规划 运输流量选择运输流量选择 运输工具配载与调度问题运输工具配载与调度问题一、运输系统的构成一、运输系统的构成 1、运输的主体 2、运输的客体 3、运输的环境 二、运输系统规划含义二、运输系统规划含义 运输系统规划是指在一定的运输环境下对物流中货物运 输的主体和客体进行综合筹划，对运输的各个环节如运 输线路的选择、运输流量的分布、运输车辆的高度和配 载、运输方式的选择、等进行综合分析，从整个物流系 统的

2、角度出发制订适当的规划，以降低运输费用，提高 运输效率。第一节第一节 运输系统规划概述（运输系统规划概述（1 1）三、运输系统的目标与评价指标三、运输系统的目标与评价指标 1 1、运输系统的目标、运输系统的目标最小化总运输成本，并满足客户服务政策要求最小化总运输成本，并满足客户服务政策要求 2 2、运输系统的评价指标、运输系统的评价指标 （1 1）财务指标）财务指标 （2 2）运输数量）运输数量 （3 3）运输时间）运输时间 （4 4）运输质量）运输质量第一节第一节 运输系统规划概述（运输系统规划概述（2 2 ）一、运输战略的选择一、运输战略的选择 二、运输方式的选择二、运输方式的选择基本的运

3、输方式有五种：公路、铁路、水路、航空和基本的运输方式有五种：公路、铁路、水路、航空和 管道运输。管道运输。 三、运输批量和运输时间的确定三、运输批量和运输时间的确定 四、运输路线的规划与选择四、运输路线的规划与选择 （1 1）起讫点不同的单一路线规划问题。）起讫点不同的单一路线规划问题。 （2 2）多个起讫点的路线规划问题。）多个起讫点的路线规划问题。 （3 3）起点和终点相同的路线规划问题。）起点和终点相同的路线规划问题。 五、运输流量的分析五、运输流量的分析 六、运输车辆的配载问题六、运输车辆的配载问题第二节、运输系统规划的内容第二节、运输系统规划的内容第三节第三节 运输系统战略规划运输系

4、统战略规划(1)(1)一、运输系统的定位一、运输系统的定位 不同经营领域的工商企业要求的运输服务效不同经营领域的工商企业要求的运输服务效 率不同，对运输系统的定位也不同。物流需求企率不同，对运输系统的定位也不同。物流需求企 业运输系统的定位直接关系到企业运输业务模式业运输系统的定位直接关系到企业运输业务模式 的选择决策。的选择决策。 一般的，运输服务对于工商企业而言，是为企一般的，运输服务对于工商企业而言，是为企 业的主营业务业的主营业务生产和销售服务的辅助性部门，生产和销售服务的辅助性部门， 不是企业的核心竞争力所在。但也有例外，如沃不是企业的核心竞争力所在。但也有例外，如沃 尔玛将高效的物

5、流运作作为企业的运营战略获得尔玛将高效的物流运作作为企业的运营战略获得 了极其突出的成效。了极其突出的成效。二、运输业务模式选择二、运输业务模式选择企业对运输系统的定位有了明确的判断后，就可以根企业对运输系统的定位有了明确的判断后，就可以根 据自身所具有的物流能力对运输业务的运作模式进据自身所具有的物流能力对运输业务的运作模式进 行分析，如使用四象限分析法进行见图。行分析，如使用四象限分析法进行见图。第三节第三节 运输系统战略规划运输系统战略规划(2)(2)运输重要性运输能力(弱,重要)(强,不重要 )(弱,不重要)(强,重要)三、两种主要运输模式：三、两种主要运输模式： 1.1.运输业务外包

6、的企业运输业务外包的企业企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工 作完全放弃，企业还必须有专门的部门或人员负作完全放弃，企业还必须有专门的部门或人员负 责对运输业务的考核、监督、协调等工作，其中责对运输业务的考核、监督、协调等工作，其中 最重要的就是对运输服务商的选择和评价。最重要的就是对运输服务商的选择和评价。 2.2.运输业务自营的企业运输业务自营的企业企业如果选择自营运输业务，其运输系统规划与企业如果选择自营运输业务，其运输系统规划与 物流服务企业的运输系统规划是基本相同的，需物流服务企业的运输系统规划是基本相同的，需 要考虑到各种运输方式的结

7、合、运输工具的配置要考虑到各种运输方式的结合、运输工具的配置 、运输线路、运输流量等的规划。、运输线路、运输流量等的规划。 第三节第三节 运输系统战略规划运输系统战略规划(3)(3)运输方式选择问题的分析方法有两运输方式选择问题的分析方法有两 类：一是定性分析，二是定量分析。类：一是定性分析，二是定量分析。 （一）影响运输方式选择的因素（一）影响运输方式选择的因素 1.1.货物品种货物品种 2.2.运输期限运输期限 3.3.运输成本运输成本 4.4.运输距离运输距离 5.5.运输批量运输批量第四节第四节 运输方式选择运输方式选择（1 1）（二）运输方式选择的原则（二）运输方式选择的原则 1.保

8、证运输安全 2.运输的准时性 3.合理的运输费用 4.适当的发送方式 （三）各种运输方式合理分工与协调（三）各种运输方式合理分工与协调 1.货物流向流量和运输路线的协调 2.各种运输方式设备能力的协调 3.各种运输广播组织协调第四节第四节 运输方式选择运输方式选择（2 2）（四）运输方式选择举例 例：某制造商分别从供应商A和供应商B处购买了3000个配件，每个配 件100元。目前这3000个配件是由两个供应商平均提供的。其中，供应商 A的配件发送是由第三方物流企业C提供的，采用铁路运输方式。如供应商 缩短运达时间，则可以通过和该制造商协商争取到更多交易份额，假定运 达时间每缩短一天，可以从总交

9、易量中多得5%的份额，即150个配件。 供应商从每个配件可赚得占配件价格（不包括运费）20%的利润。供应商 A和物流企业C协商将运输方式从铁路运输改为卡车运输或航空运输以缩短 货物的运达时间，各种运输方式的运费率和运达时间如下表，问该物流企 业应采取哪种运输方式？运输方式运费率（元/件）运达时间（天）铁路2.507卡车64航空10.352第四节第四节 运输方式选择运输方式选择（3 3）一、单一起点的运输线路规划问题一、单一起点的运输线路规划问题这类问题可以简单的描述为在一个已知交通运这类问题可以简单的描述为在一个已知交通运 输网络中，寻找从出发地到目的地的最佳路线。输网络中，寻找从出发地到目的

10、地的最佳路线。这里这里“ “最佳最佳” ”指的是距离最短、时间最短、费用最指的是距离最短、时间最短、费用最 少。少。通常这类单一路径规划问题可以转化为求网络通常这类单一路径规划问题可以转化为求网络 中特定的点与点之间的最短路问题，可用狄杰斯特中特定的点与点之间的最短路问题，可用狄杰斯特 拉算法（拉算法（DijkstraDijkstra）求解（）求解（见例1）。）。第五节第五节 运输线路规划运输线路规划（1 1）二、多起点的运输线路规划问题二、多起点的运输线路规划问题1 1、运筹学中的运输问题解法：、运筹学中的运输问题解法：1)1)平衡运输问题平衡运输问题 某种货物，有某种货物，有mm个产地个产

11、地A Ai i (i=1,2, ,m)(i=1,2, ,m)，可供应量分别为，可供应量分别为a ai i；有；有n n个销地个销地B Bj j (j=1,2, ,n)(j=1,2, ,n)，需要量分别为，需要量分别为b bj j，产销平衡，从，产销平衡，从AiAi到到BjBj的运输单位运价的运输单位运价为为C Cij ij，问如何调运这些货物，使得运费，问如何调运这些货物，使得运费( (或时间、吨公里数或时间、吨公里数) )最少？最少？ X Xij ij表示由产地表示由产地A Ai i运运 到销地到销地B Bj j的货物数量的货物数量 ：这类问题是运筹学这类问题是运筹学 中的运输问题，可以中的

12、运输问题，可以 利用表上作业法进行利用表上作业法进行 求解。求解。( (见例2) )第五节第五节 运输线路规划运输线路规划（2 2 ）实际运输过程中，供需平衡的单纯的直达供货方式是实际运输过程中，供需平衡的单纯的直达供货方式是 比较少见的，更多的运输系统具有中转的、有特殊调运比较少见的，更多的运输系统具有中转的、有特殊调运 要求的、不平衡的运输等特点。要求的、不平衡的运输等特点。 2 2）中转运输系统：）中转运输系统：例：假定某中转运输系统由资源点、需求点和物流节点组例：假定某中转运输系统由资源点、需求点和物流节点组 成。其中资源点有成。其中资源点有mm个，各点供应量分别为个，各点供应量分别为

13、a ai i (i=1,2, ,m)(i=1,2, ,m)；需求；需求 点有点有n n个，各点需求量分别为个，各点需求量分别为b bj j(j=1,2, ,n)(j=1,2, ,n)；物流节点有；物流节点有q q个，各个，各 节点的总吞吐能力为节点的总吞吐能力为2Q2Qk k(k=1,2, ,q)(k=1,2, ,q)。设资源点。设资源点i i与需求点与需求点j j之间的之间的 运价系数为运价系数为C Cij ij，资源点，资源点i i与节点与节点k k之间的运价系数为之间的运价系数为C Cikik，节点，节点k k与需与需 求点求点j j之间的运价系数为之间的运价系数为C Ckjkj，试建立

14、本运输系统的最优调运模型。，试建立本运输系统的最优调运模型。 3 3）不平衡运输系统）不平衡运输系统1 1）供大于求（写一个模型）供大于求（写一个模型）2 2）供小于求）供小于求第五节第五节 运输线路规划运输线路规划（3 3）2 2、图上作业法、图上作业法对于多个货源地服务于多个目的地，面临的问题是：要指定对于多个货源地服务于多个目的地，面临的问题是：要指定 各目的地的供货地，拟定运输线路和路线上的运量。各目的地的供货地，拟定运输线路和路线上的运量。 这一方法涉及两个概念：这一方法涉及两个概念： 1 1、对流：在同一段路线上有货物往返运输、对流：在同一段路线上有货物往返运输 2 2、迂回：在构

15、成圈的道路上，从一点到另一点有两条路可走、迂回：在构成圈的道路上，从一点到另一点有两条路可走 ，一条是内圈，一条是外圈（，一条是内圈，一条是外圈（我们将流向箭头统一划在以 运输方向为前方的右侧，这样逆时针的为外圈，顺时针的 为内圈），如果其中有一个距离大于全程的一半，就是迂），如果其中有一个距离大于全程的一半，就是迂 回现象回现象 一个运输方案，没有对流和迂回现象，就是一个运力最省的一个运输方案，没有对流和迂回现象，就是一个运力最省的 最优方案（例题见教材最优方案（例题见教材P131P131，见例见例3 3）第五节第五节 运输线路规划运输线路规划（4 4）3 3、起点重合的问题、起点重合的问题

16、扫描法：扫描法：扫描法是一种很简便易行的优化车辆行走路线的方法。 它求解所得方案的误差率在10%左右，这样水平误差率通常 是可以被接受的。以下是扫描法步骤：(例题见例4) 第一步，将仓库和所有停留点的位置画在地图或坐标图第一步，将仓库和所有停留点的位置画在地图或坐标图 上。上。 第二步，第二步，通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向放置一直尺，直尺指向任何方向 均可，然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一均可，然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一 个停留点。个停留点。询问：累计的装货量是否超过了送货车的载重量累计的装货量是否超过了送货车的载重量 或载货容积（注意首先要使用最大的送货车）。如是，将最或载货容积（注意首先要使用最大的送货车）。如是，将最 后的停留点排除后将第一辆车的停留点确定下来。再从这个后的停留点排