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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈钻孔机液压系统的原理及设计摘要：本文主要谈论钻孔机液压 系统的原理及设计。在液压控制系统设 计过程中，根据液压系统的原理，设计 出合理的液压系统。通过系统的主要参 数的计算确定液压元件的规格；，结合 具体的例子和设计经验， 阐述了通用 件（如液压元件，液压缸等）的选取 中国论文网 /8/view-12880733.htm关键词：钻孔机 液压系统 工作 流程 一、概述 目前，随着非开挖施工技术的日 益成熟，作为非开挖施工主要设备的水 平定向钻机也得到了突飞猛进的发展。 液压系统以它体积小、重量轻、结构紧-精选财经经济类资料- -最新
2、财经经济资料-感谢阅读- 2 凑、动力便于传递、力量大等特点，在 钻机中得到了广泛的应用。钻机液压系 统的液压元件以及各回路的性能对钻机 的整体性能起着决定性的作用，本文就 如何对钻孔机的液压系统的原理及设计 进行了简要分析。 二、液压系统的工作原理 液压传动是利用密闭系统中的受 压液体来传递动力的，它又分为液压传 动和液力传动两种形式。液压传动主要 是基于液体压力传输能量、液力传动主 要液体动能传输能量。液压系统是使用 液压泵将原动机的机械能转换为液体的 压力能，通过各种控制阀门、管道和液 压元件的液体压力能转化为机械能，驱 动工作机制，实现直线往复运动或回转 运动。 三、液压系统回路的组成
3、 1、夹紧回路： 夹紧回路由变量泵、四个夹紧油 缸、减压阀、节流阀、单向阀、换向阀、 压力继电器、卸荷阀及连结管路等组成。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 2、角向定位回路： 角向定位回路由变量泵、角向定 位油缸、减压阀、节流阀、单向阀、换 向阀、压力继电器及连结管路组成。夹 紧回路与角向定位回路上变量泵为共用。3、移位滑台回路： 移位回路由一个变量泵、移位油 缸、两组调速阀、两组压力继电器、单 向阀、卸荷阀及连结管路组成。 4、进给滑台回路： 进给滑台回路由一个变量泵，进 给滑台油缸，单向调速阀、单向阀、换 向阀、背压阀、顺序阀及连结管路组成。四、液压系统的设计 1
4、、确定调速方案 由于转孔机要求工作时低速稳定 性好，油泵输出流量小，但工作轴向载 荷大，在油缸直径一定情况下，要求液 压系统压力高，而快进快退时，油泵输-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 入流量大，但液压系统只需克服摩擦力 及回油阻力，所需系统压力低，为使系 统达到高效率，低能耗及满足低速稳定 等要求，本机床采用限压式变量泵与调 速阀相配合的容积节流调速且为进油路 节流调速方案。 2、设定液压系统工作流程 液压系统动作程序如下： 油泵启动工件角向定位 夹紧工件工位滑台顶靠第一工位 （以上为简述） 。压力继电器得电，发 出信号，限压式变量泵输出的压力油经 三位四通换向阀、
5、单向调速阀和换向阀 进入进给油缸大腔。小腔排出的油液经 单向阀，三位四通阀换向阀亦进入大腔， 推动活塞带动滑台快速向前M 给、快 进到位，压下工进行程开关，二位二通 电磁换向阀得电。压力油经调速阀进入 大腔，进给速度由调速阀调整开口确定， 进给滑台由快进转工进。由于大腔油液 压力升高，单向阀关闭，顺序阀打开， 进给滑台小腔的油液经单向顺序阀，单-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 向背压阀，三位四通电磁阀回油箱。工 进到位后，进给滑台前端面顶靠滑台底 座上的死挡铁，压力上升，同时压下终 点行程开关，并到达压力继电器调定压 力，油泵压力油经三位四通换向阀、单 向背压阀、单向
6、顺序阀进入进给滑台油 缸小腔，大腔液压油经单向调速阀，三 位四通电磁换向阀回油箱。滑台快速退 回，退回到位后，压下原位行程开关， （以下重复上述过程） ，滑台快退回原 位后，角向定位块退回，夹紧松开，整 个加工循环结束 3、主要液压元件的选择 根据液压传动基本原理压力 决定于负载，速度决定于流量，选择液 压元件首先根据机床的载荷、滑台的速 度，计算出系统的工作压力和流量，然 后再根据压力和流量来选择各液压元件。1） 、液压油缸、 液压滑台油缸是和液压滑台配套 使用的，液压油缸缸径为 150mm，活-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 塞杆直径为 105mm，行程 H 为
7、400mm。 2） 、液压泵 液压泵采用限压式变量泵，型号 为 YBN-40N-JB，压力调整范围为 1.8- 7M，流量为 40L/min（电机转速为 1450r/min 时） 。 4、液压装置的结构设计 液压装置的结构形式有两种，分 为集中式和分散式.集中式结构是将液压 系统的动力源，控制调节装置等与机床 分离开来.单独设置一个液压泵站，这种 结构形式的优点是安装维修方便，液压 泵的振动，发热对机床本体没有影响， 缺点是液压泵站增加了占地面积。 分散式结构是将机床液压系统动 力源，控制调节装置分散在机床各处， 这种结构形式的优点是结构紧凑，占地 面积小，泄漏油容易被回收，缺点是安 装维修过程复杂，动力源的晃动、温度 等对机床的工作产生不利影响。 本设计采用集中式结构设计整个-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 液压系统元件，全部集中安装在泵站油 箱顶盖上。油泵的油液进入叠加阀块组 后，经内部通道，与各叠加阀连通，再 经两个压力油出口分别与液压缸大、小 腔连通。液压系统回油经回油口流回油 箱。
