《机车课程报告(参考文献)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机车课程报告(参考文献)（94页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 64D半自动闭塞原理什么是闭塞用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运 行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。 用以完成闭塞作用的设备称为闭塞设备。行车闭塞法 时间闭塞法过一段时间发一趟车，容易发生追尾事 故。 空间闭塞法为保证区间行车安全，两列车保持一定 距离。这种办法常以车站为分界点而划分区 间，同时一个区间仅允许一趟列车运行，因 此能保证行车安全。首页 退出 下张 上张3、半自动闭塞（1）、什么叫继电半自动闭塞？半自动闭塞是用人工来办理闭塞及开放 出站信号机，而由出发列车自动关闭出站信 号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式。继电半自动闭塞是以继电电路的逻辑关 系来完成两站间闭塞作用的闭塞方式
2、。首页 退出 下张 上张我国的继电半自动闭塞基本上可以分为 两种类型： 1.单线继电半自动闭塞2.双线继电半自动闭塞它们都是以继电电路的逻辑关系完成两 站间闭塞作用的。首页 退出 下张 上张单线继电半自动闭塞首页 退出 下张 上张B BB BX1X2甲站乙站单线继电半自动闭塞示意图闭塞机的作用 当采用继电半自动闭塞时，在相邻两站 要设一对半自动闭塞机（BB），并经过两站 间电缆连接起来。 闭塞机的作用： 1、甲站要向乙站发车，必须是区间空闲并得 到乙站同意后，才能开放出站信号。 2、列车自甲站出发后，区间闭塞，双方站都 不能再向区间发车。首页 退出 下张 上张 3、列车到达乙站，值班员确认列车
3、整列到 达，用复原按钮办理到达复原后，区间才能 复原。4、自动闭塞（移动闭塞） 自动闭塞：自动闭塞是在闭塞区间的始端设闭塞信 号机，区间设连续式轨道电路。列车进入区 间时轨道继电器落下，信号机显示红灯；而 当区间没有列车时，轨道继电器吸起，信号 机显示绿灯，它是把信号机、轨道电路和闭 塞结成一体的设备。首页 退出 下张 上张自动闭塞与半自动闭塞比较 主要有三个不同点: 1.自动闭塞在两站间划分几个闭塞分区,而半 自动闭塞是以两站间作为一个闭塞区间的. 2.自动闭塞区间都设有轨道电路,而半自动闭 塞只在车站两端设有小段轨道电路(不少于25 米).3.自动闭塞区间解锁是靠列车出清轨道电路 自动进行
4、的,而半自动闭塞出了小轨道电路电 路以外,还要依靠车站值班员确认列车整列到 达,以专用按钮发送到达复原信号之后,区间才 能解锁.继电半自动闭塞技术要求1.单线继电半自动闭塞,只有在本站发出请求 发车信号并收到对方站的同意接车信号之后, 闭塞机才能开通,出站或通过信号机才能开放.2.列车到达接车站,进入并出清专用轨道电路区段,值 班员确认后,才能按压复原按钮发送到达复原信号,使 双方站闭塞机复原。6.继电半自动闭塞专用的轨道电路区段,其长 度不少于25米. 9.继电半自动闭塞电源设备停电复原时，闭 塞机应处于闭塞状态。只有两站值班员确认 区间空闲后，用事故复原才能使闭塞机复原 。办理过程传递信号
5、示意图甲站发车接车乙站发车接车发车站闭塞机接车站闭塞机请求发车信号自动回执信号同意接车信号列车出发信号到达复原信号继电半自动办理过程FUABSASGABSA SGAFUA甲站发车接车乙站发车接车甲站发车接车乙站发车接车TJJTJJZKJBSA甲站发车接车乙站发车接车BSAKTJ甲站发车接车乙站发车接车甲站发车接车乙站发车接车甲站发车接车乙站发车接车TCJ甲站发车接车乙站发车接车HDJ甲站发车接车乙站发车接车甲站发车接车乙站发车接车FUAFUJ甲站发车接车乙站发车接车办理手续 单线继电半自动闭塞的办法手续有三种：正常办理取消办理事故复原正常办理操作顺序如图甲站（发车站）1.甲站请求向乙站发车，甲
6、站值 班员按一下BSA，FBD亮黄灯， DL鸣响。4.甲站DL鸣响，FBD亮绿灯。5.甲站开放出站信号。7.列车出发进入甲站轨道电路 区段，FBD亮红灯。乙站（接车站）2.乙站DL鸣响，JBD亮黄灯。3.乙站同意甲站发车，乙站值班 员也按一下BSA，JBD亮绿灯。6.乙站值班员开放进站信号。8.乙站DL鸣响，JBD亮红。9.列车到达进入乙站轨道电路 区段，FBD和JBD都亮红灯。10.乙站值班员发送到达复员 信号，按压一下FUA，FBD和 JBD红灯都熄灭。11.甲站DL鸣响，FBD红灯熄 灭。取消复原下列情况，经双方同意，可以由发车站 值班员按压FUA，办理取消复原：1、发车站收到回执信号，
7、发车表示灯亮黄灯 以后。2、发车站收到同意接车信号，发车表示灯亮 绿灯，在未开放出站信号之前。事故复原下列情况，经双方同意，可以由发车站 值班员按压SGA，办理事故复原：1、电源断电后重新恢复。2、由于轨道电路故障或其他原因而引起闭塞 机不能正常复原。办理过程各电路动作程序1.甲站请求向乙站发车甲站乙站BSA BSA BSA ZDJXZJFXJZKJGDJFBDZXJHDJZXJTJJJBD在ZXJ 落下和 HDJ缓 放的时 间，使 接车站 TTJ吸 起并自 闭，在 TJJ吸 起和 HDJ缓 放时， 使FDJ 吸起FDJ办理过程各电路动作程序2.乙站同意甲站发车GDJKTJFBDZXJZDJB
8、SJBSATJJJBD甲站乙站办理过程各电路动作程序3.列车出发进入甲站轨道电路区段ZDJKTJBSJGDJFBD甲站乙站ZXJTJJTCJJBD缓落在ZKJ缓放，而使KTJ缓放，在BSJ 落下和KTJ缓放过程发送一个正脉冲 。GDJTJJ办理过程各电路动作程序4.列车到达进入乙站轨道电路区段GDJTCJHDJFBDGDJ乙站（出清 ）办理过程各电路动作程序5.乙站发送到达复原信号甲站乙站FUJFXJBSJFDJFUAFUJBSJTCJGDJHDJ电路动作分析甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA请求发车首页 退出 下张 上张甲站向乙站请求发车，甲站按下闭塞按钮（BSA
9、）,甲站的闭塞按钮继 电器（BSAJ）励磁吸起甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张闭塞按钮继电器（BSAJ）吸起，第一组前接点构通ZDJ励磁电路，ZDJ吸 起，同时图中从ZDJ线圈1通过ZDJ第一组前接点给阻容盒充电（蓝线）甲站发车接车乙站发车接车甲站ZDJ 吸起后， 利用第四 组前接点 构通甲站 XZJ的励 磁电路， 同时构通 C4充电回 路。BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张C4R4甲站发车接车乙站发车接车甲站XZJ 吸起后， 利用其自 身第一组 前接点构 通XZJ的 自闭电路 ，XZJ自 闭。BSASGAFUABS
10、A SGAFUA首页 退出 下张 上张C4R4甲站发车接车乙站发车接车甲站ZDJ吸起后，通过第二、第三组前接点 向乙站送请求发车正信号，乙站收到此信号 后，乙站的ZXJ吸起乙站BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车乙站的ZXJ吸起后，利用第一组前接点接通本站的HDJ（回执 到达继电器）的励磁电路，使本站HDJ继电器吸起,同时通过 ZKJ第三组后接点给阻容盒充电（蓝线）BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张乙站ZXJ吸起的同时，构通乙站闭塞电铃的
11、励磁电路，使乙站 的闭塞电铃鸣响甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站松开闭塞按钮（BSA）甲站的闭塞按钮继电器（BSAJ） 失磁落下甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站的闭塞按钮继电器（BSAJ）失磁落下后，断开甲站的 ZDJ励磁电路，ZDJ由于阻容盒的作用缓放落下甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站的ZDJ缓放落下，断开线路继电 器电路，使乙站的ZXJ失磁落下。甲站发车接车乙站发车接车乙站的ZXJ失磁落下，断开本站HDJ励磁电路，但因HD
12、J具有缓放特性， 缓放时用HDJ第六组前接点和乙站ZXJ第一组后接点构通乙站TJJ励磁电 路。BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车乙站的ZXJ失磁落下，断开本站HDJ励磁电路，但因HDJ具有缓放特性， 缓放时用HDJ第六组前接点和乙站ZXJ第一组后接点构通乙站TJJ励磁电 路。BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲 站B1HDJBSJKTJZDJFDJGDJFUAJ SGAJ BSAJZQ B2ZXJFXJFUJZKJXZJTJJTCJJS
13、BJFSBJDLJ乙 站B1HDJBSJKTJZDJFDJGDJFUAJ SGAJ BSAJZQ B2ZXJFXJFUJZKJXZJTJJTCJJSBJFSBJDLJ电铃请求发车继电器动作过程甲站发车接车乙站发车接车自动回执乙站的TJJ吸起自闭，HDJ 吸起后，利用乙站TJJ第二组前接点和HDJ第二组前 接点构通乙站FDJ励磁电路，并利用FDJ第一组前接点构通阻容盒充电电路。BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车乙站的FDJ吸起后，利用乙站的FDJ的第二组、 第三组前接点向甲站发送自动回执负信号，使甲 站的FXJ励磁吸起。甲站BSASGAFUABS
14、A SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车甲站的FXJ吸起 ，利用甲站F XJ第三组前接 点和前面吸起 并自闭的甲站 XZJ第三组前接 点构通甲站ZKJ 励磁电路，ZKJ 励磁吸起，并 利用ZKJ第三组 前接点给电容 充电BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车甲站的ZKJ励磁吸起，并利用 ZKJ第一组前接点构通ZKJ的 自闭电路，ZKJ自闭BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站FXJ吸起的同时，构通甲站闭塞电铃的励磁电路
15、，使甲站的闭塞电 铃鸣响甲站发车接车乙站发车接车ZKJ吸起自闭后，通过第六组前接点构通甲站GDJ励磁电 路，GDJ励磁吸起。BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车甲站GDJ吸起 后，利用第七 组前接点接通 甲站发车表示 灯黄灯电路， 黄灯点亮BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张乙站TJJ吸起自闭后，等到乙站HDJ缓放落下，FDJ落下，利用TJJ第七组前接点和 HDJ第五组落下接点、 FDJ第五组落下接点接通乙站接车表示灯黄灯电路，乙站接 车表
16、示灯点亮黄灯甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张甲 站B1HDJBSJKTJZDJFDJGDJFUAJ SGAJ BSAJZQ B2ZXJFXJFUJZKJXZJTJJTCJJSBJFSBJDLJ乙 站B1HDJBSJKTJZDJFDJGDJFUAJ SGAJ BSAJZQ B2ZXJFXJFUJZKJXZJTJJTCJJSBJFSBJDLJ自动回执继电器动作过程电铃甲站发车接车乙站发车接车同意接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张乙站同意接车，按下闭塞按钮（BSA）,乙站的闭塞按钮继电器（ BSAJ）励磁吸起甲站发车接车乙站发车接车BSASGAFUABSA SGAFUA首页 退出 下张 上张乙站的BSAJ励磁吸起后，断开乙站的BSJ的自闭电路，BSJ落下。甲站发车接车乙
