汽车运行材料课件 第7章 车用液力传动油

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1、汽车与交通学院2012年10月汽车运行材料汽车运行材料第七章第七章 车用液力传动油车用液力传动油汽车运行材料前言配备自动变速器的轿车和工况变化比较大的大型客车、 重型货车和工程机械车辆上广泛采用液力偶合器或者液力变 矩器。液力偶合器和液力变矩器都是依据流体动力学原理实 现动力传递的，统称为液力传动装置，其工作介质就是液力 传动油。用于自动变速器 的液力传动油英文名 称为Automatic Transmission Fluid ，简称ATF。汽车运行材料7.1 液力传动油的特性与性能指标7.1.1液力传动油的作用液力传动油是液力变矩器和液力偶合器的工作介质，起到 传递动力和运动的作用。此外，还有

2、： （1）分散热量 ； （2）磨损保护 ； （3）匹配的动、静摩擦特性 ； （4）高低温下的保护作用 。汽车运行材料7.1 液力传动油的特性与性能指标除以上性能外，液力传动油还必须 u 与所有的传动部件有很好的相溶性 u 可以在高低温极限条件下正常操作 u 要长期保持正常的使用性能。 u 具有优良的抗氧化性能 u 稳定的摩擦耐磨性能 u 对铜部件无腐蚀 u 良好的防锈性和抗泡性能 u 且对橡胶材料有很好的相溶性等。汽车运行材料7.1 液力传动油的特性与性能指标7.1.2液力传动油的特点除了作为液力变矩器的工作介质以外，还须满足齿轮机构 的抗烧结性能及抗磨性能；作为液压介质则要求油品具有良好 的

3、低温流动性；作为离合器传递动力的工作介质则要求油品能 适合离合器材质的摩擦特性、功率损失适当、温升不过高，具 有较好的清净分散性；为延长油品使用寿命，还要求油品具有 良好的氧化安定性、抗泡沫性、防锈性以及与橡胶密封件的适 应性等。汽车运行材料7.1 液力传动油的特性与性能指标7.1.3液力传动油在自动变速器中须满足的要求（对液力传动油的要求）根据液力传动油的作用和所处工作环境的特点，要求其在 自动变速器工作时必须要满足如下要求： 合适的摩擦特性； 适度的黏度、起泡程度； 低温流动性 抗氧化性能要求高； 具有一定的润滑性能； 防锈性； 与橡胶件的适应性 比重大。 汽车运行材料7.1 液力传动油的

4、特性与性能指标7.1.4液力传动油的性能指标液力传动油的主要指标有： 黏度 ； 热氧化安定性 ； 抗磨性能 ； 与系统中橡胶密封材料的匹配性； 摩擦特性 ； 防腐性能 ； 贮存安定性等。汽车运行材料7.2 液力传动油的分类与规格7.2.1国外液力传动油的分类在ISO6743/A分类标准中，把液力传动系统工作介质分为两类。 HA油（适用于自动传动装置） HN油（适用于功率转换器） 美国材料试验学会（ASTM）和石油学会（API）的分类方案是 将液力传动油分为PTF-1、PTF-2和PTF-3三类。分类符合的规格应 用 PTF-1通用汽车公司GM Dexron 福特汽车公司 Ford M2C33-

5、F 克来斯勒Chrysler MS-4228轿车 、轻型载货 汽车自动传动 油PTF-2通用汽车公司TRUCK，COACH 阿里森ALLISION C-2履带车 、农业 用车、越野车的自 动变 速器 PTF-3约翰狄尔JOHN DEERE J-20A 福特汽车公司M2C4lA 玛赛 -福格森MASSEY FERGUSON M- 1135农业 与建筑野外机器用液力传动 油汽车运行材料7.2 液力传动油的分类与规格7.2.2我国液力传动油的分类我国目前尚未制订液力传动油详细分类的国家标准。 中国石油化工总公司企业标准按100运动黏度分为 6号普通液力传动油 8号液力传动油两种； 另有一种拖拉机传动

6、、液压两用油。汽车运行材料7.2 液力传动油的分类与规格8号液力传动油（QSH 003010121988）是以润滑油馏 分经脱蜡、深度精制并加入增粘、降凝、抗氧、防腐、防锈、油性 、抗磨、抗泡等多种添加剂而制成的液力传动油，外观为红色透明 体，适用于各种具有自动变速器的汽车。它接近于PTF-1级油。 6号普通液力传动油（QSH 003.01.0121988）是以深度精 制的石油馏分，加入抗氧、抗磨、防锈、降凝、抗泡等添加剂调制 而成，适用于内燃机车、载货汽车的液力变矩器，它接近于PTF-2级 油。 拖拉机传动、液压两用油（QSH 007.1.231987）是由深度 精制的中性油加入多种添加剂调

7、制而成，按40运动黏度中心值划 分有68、100和100D三个牌号，适用于国产及进口拖拉机、工程机 械和车辆作为液压系统的工作介质和齿轮传动机构的润滑油。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用7.3.1液力传动油的选择自动变速器的工作特点要求液力传动油必须具有较高的品质。 自动变速器油的型号很多，各国的用油规定也不同，一般应按汽车 使用说明书的规定选用。1.液力传动油的选择原则汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用目前，美国生产的自动变速器油产销量都比较大，主要有通用 公司生产的Dexron、Dexron、Dexron、Dexron型和福特公司 生产的E、F型。国产的昆仑天元自动变速器

8、油品质也很出色。几种常用的自动变速器油如图。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用自动变速器油的型号不同，其摩擦因数也不同。因此，既不能 错用，也不能混用。 如果规定使用Dexron型自动变速器油而错用了福特F型自动 变速器油，会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮 合的现象；反之，规定用福特F型自动变速器油而错用了Dcxron 型自动变速器油，则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑，加 速摩擦片的早期磨损。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用1）注意保持油温正常。长时间重载低速行驶，将使油温上升，加 速油的氧化变质，生成沉积物和积炭，阻塞细小的通孔和油液 循环的管路，这又

9、使自动变速器进一步过热，导致变速器损坏 。 2）经常检查油面高度。车辆停在平地上，发动机保持运转，油应 处在正常工作温度下（如果车辆在长途行驶或拖带挂车后，要 在过半小时后检查），此时油面高度应在自动变速器油尺上下 刻线之间（如果分冷、热刻线，则以热刻线为准），不足时应 及时添加。如液面下降过快，可能有漏油，应及时予以排除。2.液力传动油使用注意事项汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用3）按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器（或清洗 滤网），同时拆洗自动变速器油底壳，并更换其密封垫。通 常每行驶1万公里应检查油面，每行驶3万公里应更换油液。 4）在检查油面和换油时，注意油液的状况

10、。在手指上涂上少许 油液，用手指互相摩擦看是否有渣粒存在，并从油尺上嗅闻 油液气味，通过对油液的外观检查，可反映部分问题。 5）传动油是一种专用油品，加有染色剂，系红色或蓝色透明液 体，绝不能与其他油品混用，同牌号不同厂家生产的也不宜 混兑使用，以免造成油品变质。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用7.3.2自动变速器油的检查与更换1.自动变速器油的检查 1）油面高度的检查 自动变速器的生产厂不同，油面高度的检查条件也不同，油尺的 刻度标准也不完全相同。检查时一般都要求：自动变速器处于热状态 （油温为7080），汽车停放在水平路面上 并拉紧驻车制动器，发动机怠速运转。 踩下制动踏板，将自

11、动变速器的选挡操纵手 柄在各挡位轮换停留短时间，使油液充满液力变 矩器和所有执行元件，然后将发动机熄火，将选 挡操纵手柄拨至停车挡（P）位置。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用此时抽出油尺，用干净的抹布擦净后重新插入，再拔出检查，油面 高度应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。需要注意的是，油尺上的 冷态范围（COOL）用于常温 下检测，只能作为参考，而热 态范围（HOT）才是标准的。 如果超出允许范围，则需添加 或排出部分油液。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用正常的自动变速器油清澈纯净，呈红色，且无异味。 如果使用不当，容易出现油液变质。 因此，必须加强对油液品质的检查。 油

12、液品质的检查，可用检测仪器进行检查。 如无检测设备时，可从外观上判断，如用手指捻一捻油液，感觉一 下黏度，用鼻子闻一闻有无特殊的气味。 2）油质的检查 汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用ATF的污浊度可以直接由颜色的差异观察出来， 其颜色变化规律一般为：鲜红浅褐深褐暗红黑。 油液品质越差则颜色越深，越暗。 若发现油液变质，应及时换用新油。大量的使用经验证明，自动变 速器油液品质变化与其故障原因对应关系见表。自动变 速器油液品质变 化自动变 速器油液品质变 化的原因 颜色发白、浑浊水分已进入油中 黑色、发稠，油尺上有胶质油 膏自动变 速器油油温过高深褐色、棕色油液使用时间过长 ；长期高负

13、荷运转，或某些部件打 滑、损坏，引起自动变 速器过热 油液中出现固体残渣离合器片、制动带 和单向离合器磨损严 重 油液中有烧焦味油温过高，油面过低；油冷却器、滤清器或管路堵塞汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用废油的颜色（ATF呈现深褐色，发黑 ）混入水分的ATF（浑浊不清、颜色发白 ）汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用因自动变速器过热而引起自动变速器油变质时，应首先检查油面 高度是否合适。若油面高度合适仍过热，则应更换自动变速器油；若换 油不能奏效，就需要检查管路是否堵塞；若仍然难以奏效，那就需要全 面检修自动变速器。 此外，还应注意检查自动变速器壳体上的通气管是否畅通，以防

14、被污泥堵塞，不利于变速器内气压平衡，这一点往往被驾修人员所忽略 。3）油温和通气管的检查 自动变速器油都有一定的使用期限，当达到这个期限时，油品就 不能很好起到润滑作用，所以应定期更换。2.自动变速器油的更换汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用目前，绝大部分重型汽车和轿车都采用液压动力转向系统（亦称 液压助力转向系统），使得车辆的转向操作极为轻便。 液压助力转向系统又可以分为机械液压助力转向系统和电控液压 助力转向系统两大类，但都是使用工作油液作为传动介质的。1.液压动力转向系统7.3.3动力转向油的检查与更换汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用汽车运行材料7.3 液力传动油的选择

15、与使用长期以来，液压动力转向系统一直采用自动变速器油（ATF），但 目前有采用动力转向机专门用油的趋势。 采用动力转向机专门用油可减少磨损、防止氧化起泡、降低工作 温度、保护油封及管路，使转向机构操作轻便、滑顺。动力转向机专门 用油含有去污添加剂的成份，可以有效清洁整个系统。2.液压动力转向系统工作油液汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用如图所示是汽车动力转向系统半透明油壶。3.动力转向油的检查检查时，油位应在正常 范围之内，即油位应在MIN 和MAX之间。且发动机运 转与熄火时，油面高度差 不应大于5mm。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用如图所示为自身带有油 尺的汽车动力转向系统储 油壶。检查时，油位应在 正常范围之内，即油位应 在MIN和MAX之间。汽车运行材料7.3 液力传动油的选择与使用为确保动力转向系统工作正常，一般要求车辆每行驶两年 ，即更换动力转向油。4.动力转向油的更换