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1、汽车的公害第一节 概述汽车公害的三个方面1.排放公害2.噪声公害3.电波干扰公害一、排放公害(一)汽车排放污染物汽车排放污染物是指汽车的排气污染物、燃料蒸发 污染物、曲轴箱污染物的统称。主要有：CO、HC、 NOx、PM。1. CO：燃料燃烧不完全产生2. HC：各种碳氢化合物总称3. NOx：NO、NO24.微粒物：尾气中固/液体状的微颗粒总称5.排气可见污染物：碳烟。悬浮在排气流中的微粒和雾状物。阻挡光线。6.光化学烟雾：未燃HC 与NOx光化学反应生成(二)汽车排放污染物来源PM(三)汽车排放污染物危害1. CO：人体缺氧，头晕、恶心、头 痛，轻者慢性中毒，重者危及生命2. HC：刺激鼻
2、、眼、呼吸道黏膜3. NOx：刺激眼黏膜、呼吸系统4.微粒物：呼吸系统、致癌物。5.光化学烟雾：刺激眼、鼻、咽喉，损害农作物二、噪声公害1.噪声定义噪声是指人们不需要并希望用一定措施 加以控制和消除掉的声音总称。2.汽车噪声源3.汽车噪声危害暂时性耳聋疾病（头晕、头痛、失眠、内分泌失调 、胃病、神经官能症）安全行车隐形杀手（驾驶员工作效率下 降、反应时间加长）在汽车电气设备中有很多导线、线圈等 电气元件，它们具有不同的电容和电感。而 任何一个具有电感和电容的闭合回路都会形 成振荡。因此，在汽车的电气设备中有很多 的振荡回路。当火花放电时，就会产生高频 振荡以电磁波的形式放射到空中，切割无线 电
3、、电视广播等通讯设备的天线，从而引起 干扰。三、电波公害在汽车电气设备中，点火系的干扰最为 严重，此外还有发电机、调节器、刮水器以 及灯开关等。第二节 汽车排气污染物 形成及影响因素一、排气污染物的形成原因1.CO 1）燃油因缺氧不完全燃烧产物 2）CO2与H2O高温时离解生成2.HC 1）发动机燃烧室及气缸表面温度较低，对燃气 火焰强烈的冷却，火焰传播不到，从而在表面 上形成一层厚约0.10.2mm的未燃或未完全燃 烧的混合气层，称为激冷层（Quenching layer）。该层中大量未燃HC在排气过程中被排 出气缸，是HC排放重要来源。（缸壁激冷） 2）火焰也不能在激冷缝隙内传播。一般在小
4、于 1mm缝隙内（如活塞顶部与第一道气环之间的 空隙）混合气，火焰无法传入其中而不能完全 燃烧。（缝隙效应）3）油膜和沉积物对燃油蒸气吸附作用，使燃油 未燃烧或未完全燃烧 4）混合气过浓、过稀，燃料雾化不良或混入废 气过多，生成未燃HC或不完全燃烧HC 5）燃油供给系统蒸发以及燃烧室等泄漏产生3.NOx 1）高温NO -空气中氮气氧化 2）燃油NO -燃油中含氮化合物分解氧化 3）激发或瞬发NO -燃油中碳氢化合物裂解与空 气中氮气反应 高温、富氧、停留时间长 4.微粒（PM） Particulate Matter 柴油机 包括： 碳烟DS(Dry Soot)Carbon（燃烧质量） 可溶性有
5、机成分SOF(Soluble Organic Fraction) （燃烧质量、润滑油窜入燃烧室） 硫酸盐（含硫燃料）高温和局部过浓-燃料裂解-碳粒（C）-凝聚/ 吸附（重馏分的未燃烃、硫酸盐以及水分等在碳 粒上） -PM第五章 汽车的公害 第一节 概述 第二节 汽车排气污染物形成及影响因素 一、排气污染物的形成原因二、使用因素对排气中有害气体浓度的影响 1.负荷(稳定工况)：负荷不同，需要的空燃比 不同。空燃比对排气的影响。1)怠速、小负荷： CO HC NOx市内行驶的汽车，红绿灯、公交车站、行人及其 他交通因素（交通堵塞现象），汽车不得不频繁起步 、停车，并长时间低速行驶，发动机经常处于怠
6、速及 小负荷的运行状态，这是造成城市大气污染严重的重 要原因之一。 2)中等负荷：CO HC NOx中等负荷时，混合气略稀，燃烧效率高 3)大负荷：CONOx、碳烟（柴油机）柴油机总的来说供给的空气还是充足的，但是混 合气形成时间短，易造成混合不均匀，在烧烧室局部 地方混合气有过浓现象，从而由于氧气不足烃分子发 生分裂而形成炭烟。某些区域有过量空气，局部温度 很高，使NOx大量生成。 2. 转速(稳定工况)发动机转速增加，燃烧室内混合气的 紊流加强，混合气形成与燃烧得到改善， 使排气中CO、HC含量减少。 转速-进气、混合气形成、燃烧-排放 转速 CO HC NOx 转速 CO HC（燃烧时间
7、短） 3.不稳定工况(变工况、瞬态工况)在使用过程中，汽车发动机在不稳定工况 下工作时，发动机负荷和转速随时间不断变化 ，使混合气的形成与燃烧条件恶化，相对于稳 定工况来说，排放污染物浓度（CO、HC）将增加。 4.（发动机）热工况a.冷却液温度缸壁温度HCNOxb.供油系温度气阻熄火 HCc.发动机罩下温度充气系数（浓）HCCOd.环境气温起动HC温度NOxHC5.汽车技术状态车龄（使用年限、行驶里程）HCCO 供油系 喷油嘴滴漏、 雾化不良、 空滤器堵塞，CO HC供油提前角NOx点火系点火提前角P/TNOx；点火提前角NOx 点火提前角对CO的影响很小点火提前角对HC的影响相应要大些。当
8、点火迟后 时，由于气缸及排气系统温度高，废气中的HC减少； 若点火过迟，因燃烧速度慢，HC的浓度又有提高 。积炭 积炭发动机燃烧非正常 HC 三、使用中降低汽车排气污染的主要措施 新车满足日益严格的排放要求： 机内净化：改进燃烧装置。 机外净化：后处理装置。使用中降低汽车排气污染的主要措施 1.在用汽车排放控制的I/M制度 （Inspection and Maintenance Program）通过对在用汽车的检查定期检测和随机 抽查，确定其排放污染严重的原因，然后有针 对性地采取维修措施，确保汽车技术状况良好， 使在用汽车最大限度地降低排放污染物，达到高 的排放水平。2.燃料品质改善汽油、柴油、CNG 、LPG-使用性能提高（ 组分优化：苯、芳烃、硫、密度） 3.在用车合理改造加装净化装置、改用清洁燃料思考题： 简答题： 1.汽车公害包括哪几个方面 2.简述CO、HC、NOx、碳烟等排放污染物 的形成原因 3.分析负荷对CO、HC、NOx、碳烟等的影 响。 4.I/M制度的工艺流程
