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1、汽车基础知识汽车基本构造 发动机（引擎）：本体、点火系、冷却 系、润滑系、启动装置、燃料供给系统 电器：音响、空调 底盘：传动系、行驶系、转向系、制动 系 车身：发动机的相关定义 排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止 点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行 程。 发动机功率：一般用马力或千瓦表示大小。一 公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内 垂直提升1米的力。 最大功率：表明发动机性能，一般排气量越大 ，发动机的最大功率越高。 最大扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输 出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭矩 越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能力 、起步、加速性越好。发动机的
2、相关定义 燃烧室：汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧 室。（一般指在上止点时） 压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积的比率，表示活 塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发 动机高功率、大扭矩、低油耗。 冲程：活塞在汽缸中往复运动时，从汽缸的一端到另 一端的长度叫做一个“冲程”。 PCM：动力总成控制模块简称，主要功能是处理传感 器信号，调整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速 箱处于最佳工作状态。发动机本体 发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳 曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销 、连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 配气机构：作用是配合发动机的工作循 环，适时地打开或关闭气门引擎的特性 内径和行程的
3、比例：短行程、四方形行 程、长行程。 排气量：内径/2*内径/2* *行程*气缸数 压缩比：810之间 气缸排列方式：直列、V型、水平对置、 W型点火系统 构成：点火控制模块、点火线圈、分缸 线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传 感器、凸轮轴位置传感器 作用：按发动机工作循环，在规定的时 刻供给火花塞足够的高压电，令其产生 火花点燃混合气，使发动机作功 点火供给模式：传感器电脑点火线 圈/分缸线火花塞润滑系统 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却 器、油底壳、机油滤网、机油道 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清 洁冷却系统 类型：水冷式、风冷式 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、 恒温器、水泵 防
4、冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清 洁、防锈燃料供给系统 作用：根据发动机各种不同的工况的要 求，配置出一定数量和浓度的可燃混合 气供入汽缸，使之在临近压缩终了时点 火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物- -废气排出。 空燃比（A/F）：表示空气和燃料的混合 比，一般以空气质量和汽油质量的比值 来表示。 理论空燃比：14.7:1排气部分 组成：排气歧管、三元催化器、排气管 、消音器。 作用：降低排气的阻力和噪音，净化排 出的废气。 三元催化器：会使马力损失3%-4%。由 铂（Pt）、钯（Pd）、铹（Rh）等三种 稀有金属组成，最主要的功能是将排气 管中的废气（CO、HC、NOX）转化气 水蒸气（H
5、2O）、二氧化碳（CO2）、 及还原成氮气（N2）等无害气体。底盘-传动系统 组成：离合器、变速器、传动轴（万向 传动装置）、减速器（最终驱动装置） 、差速器。离合器 构成：离合器踏板、离合器膜片、分离 轴承。 作用：分离和结合发动机与变速箱之间 的动力传输。保证车辆平稳起步，防止 发动机过载。变速箱 手动变速箱：通过齿轮的变换以达到将引 擎传达至轮胎的力量和回转速度加以改变 的目的。 作用：a通过齿轮传动，改变传动比，扩大 驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、减 速 . b通过齿轮传动改变旋转方向，实现倒车 c利用空档，中断动力传输，以使发动机能 起动、怠速并便于变速器换档或进行动力 输出。
6、自动变速箱：利用车速及节气门开度等两 种信号，来决定换档形态。qt1:脚踏车的大齿轮 与小齿轮（省力 与速度）变速箱档速比 4T65E四档电控自动 当发动机转速为5000转，挂3档时轮胎转速为 5000/（3档档速比）/主减速比档位1档2档3档D档R档主减 速比 比率2.92：11.57:11:10.7:12.38:1 3.29:1底盘行驶系统 悬架装置：是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的 装置，它是由很多弹性元件构成的可动装置。 作用：a连接车身与车轮，以适当的刚性支撑车 轮b吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性c稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。 组成：弹性元件、减震元件、导向元件（连接杆、
7、连接臂、平衡杆）减震元件作用：吸收弹簧的振动，提高乘坐的舒 适性，导向元件作用：在高速过弯时使车轮保持 平衡。悬挂方式 非独立悬挂：结构简单，成本低廉，强度高， 具有耐久性，弹簧回弹力量大，左右轮动作产 生干涉，所以不利于乘坐舒适性及操纵稳定性 。它主要适用于承载负荷大的客车及卡车。 独立悬挂：结构复杂，造价昂贵，但弹簧回弹 力量小，车轮对路面的挤压力大，故乘坐舒适 性和操纵稳定性较好。主要用于轿车。轮胎的表示方法 185/70R14 87S 其中185表示轮胎的宽度是185mm 70表示扁平比，即轮胎的高度与轮胎的 宽度的比值。 R表示轮胎为子午线轮胎 14表示轮胎的内径为14英寸 87为轮
8、胎荷重指数，即轮胎所能承受之 最大重量。 S为轮胎速度上限指标，即轮胎所能容忍 之最高速度。指标标8687888990919293载载重530 545 560 580 600 615 630 650949596979899100670 690 710 730 750 775 800指标标7576777879808182838485载载重387400412 425 437 450 462 475 487 500 515轮胎载重限额指标对照表轮胎速度上限指标对照表代 号PQRSTUHVZ速 度150160170180190200210240240 以上制动系统 帕斯卡原理：F1/S1=F2/S2，
9、在一个密封 液体或气体中，任一点的压强都一样。 液压原理：液压油压强*液压缸活塞面积 =液压缸压力 主油压缸活塞面积很小，各制动分泵的 活塞面积远比主缸大，同样的压强，可 使制动分泵产生极大的出力。制动装置 鼓式刹车：这是一种在刹车鼓内装有摩擦材料 ，而刹车鼓与车轮一起回转之刹车装置。当从 内侧将摩擦材料向外推抵住刹车鼓时，即可使 车轮停止转动。 盘式刹车：这是一种有一只和轮胎一起回转之 圆盘（碟）并且在其外侧有两块摩擦材料之刹 车。 气阻现象：用油压来操作之刹车，在频繁使用 时，各零部件会产生高温，使刹车油沸腾，导 致刹车管内产生气泡。因此使得压住摩擦块之 力量被这些气泡所吸收而使刹车失灵。
10、ABS防抱死刹车系统 功能：它能在紧急刹车状态下，保持车 辆不被抱死而失控，维持方向盘转动能 力，回避意外发生，而非马上停下车子 。ABS与非ABS车辆具有相等的刹车距 离。 组成：轮速传感器、ABS电脑、电磁阀 、油泵。ABS防抱死刹车系统 要诀：a当ABS刹车系统作用时，脚底会感到 一股断断续续反弹抖动，这时万万不可松脚， 而要持续猛力踩住刹车踏板，直到车子停下来 或紧急情况解除。 b猛力踩住刹车不放的同时，一定要镇静地操 作方向盘，轻轻地将方向盘转向安全的路面。 不要因为心慌意乱而大幅转动方向盘，造成失 去抓地力而甩尾，车辆将不听指挥，撞上不该 撞上的东西 。 c倘若车子是手动档，在右脚
11、猛力踩住刹车的 同时，别忘了左脚也踩下离合器踏板，防止发 动机熄火，再小幅转动方向盘至安全的方向。TCS牵引力控制系统 用途：防范驾驶员操作上的大意，或在 特别湿滑弯路上，因过快造成车辆失控 的现象。即当某个轮胎失去抓地力的时 候，TCS能够帮你操控，让车辆恢复其 抓地力，不打滑甩尾、失控。 运作模式：轮速传感器控制电脑 点火线圈ABS、换档电磁阀、喷油 嘴断油、升档、延迟点火、自动 刹车安全性能 主动安全：为预防汽车发生事故、避免人员受 到伤害而采取的安全设计。如TCS、ABS、 AWD、挡风玻璃、后视镜、高位刹车灯、除 雾、雾灯、大灯自动照明、夜视仪等。 被动安全：为避免或减轻人员在车祸中受到伤 害而采取的安全设计，如安全带、安全气囊、 能量吸收式车架、侧门防撞杆等。车辆保养 五油：发动机油、自动变速器油、制动 液离合器油（手排）、动力转向油、齿 轮油或手动变速箱油。 三水：冷却液、电瓶液、挡风玻璃清洗 液。
