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1、1 DK-1型电空制动机“五步闸”实验方法及要求 大小闸运转位： 列车管、均衡风缸和总风缸皆为规定压力，制动缸压力 为 0； 大小闸运转位时： 1.1 均衡风缸表针指示600KAP ，说明 55#调压阀的调整压力符合规定， 缓解电控阀 258YV得电，153转换阀在正常位， 调压阀向均衡风缸充风的 通路畅通。 1.2 列车管表针指示600KAP, 说明中继阀的定压充风作用正常，中继阀 处总风塞门 114 和列车管塞门 115全开，列车管畅通。 1.3 总风缸表针指示750-900KAP ，说明空压机的控制电路517KF调压 器及空压机作用正常。 1.4 制动缸表针为零，说明排1 电控阀 254
2、YV得电，其作用管畅通，小 闸的微动开关 3SA2作用正常。 1.5 由缓解、排 1 电控阀得电，可知大闸有电，小闸的转换柱塞在电空 位，微动开关 3SA1作用正常。 大闸紧急位：列车管压力在3s 内下降至 0，制动缸压力在5s 内升至 400kPa，最高压力为450kPa，并自动撒砂；空气制动阀手柄移至缓解 位，同时下压手柄：制动缸压力应缓解到0；空气制动阀手柄移至运转 位：制动缸压力不得回升。 2.1 大闸紧急位列车管表针3 秒内降到零： 说明电动放风阀得电正常， 电 动放风阀的总风塞门158 全开，电动放风阀和紧急放风阀的列车管塞门 116、117 全开，两个放风阀的放风作用正常。 （大
3、闸放重联位，均列压力 立即一致，说明重联电控阀259YV得电作用正常） 2.2 制动缸压力达到450KAP ：说明分配阀的安全阀调整压力符合规定。 2.3 小闸移到缓解位： 制动缸压力下降为零， 说明分配阀到小闸的作用管 畅通，小闸作用柱塞的排风通路畅通，小闸的作用管向大气排风的速度 大于分配阀的增压阀向容积室充风的速度，容积室的风压排尽后，增压 阀在弹簧的压力下移到下端。 2.4 小闸移到运转位： 制动缸表针不得上升， 说明分配阀的增压阀胶口圈 密封良好。 大闸运转位：列车管压力在11s 内升至 580kPa，均衡风缸在 10s 内升 至 500kPa；手柄停留 50s 以上。 3.1 列车
4、管压力在 11秒内升至 580KAP ， 均衡风缸在 10秒内升至 500KAP ， 说明从 55#调压阀到缓解电控阀258YV到均衡风缸充风的速度正常， 中继 阀向列车管充风能力正常。 3.2 大闸 15 秒后移运转位，均列缓解正常。说明紧急放风阀在产生紧急 制动作用时，紧急室的风压逆流的速度正常，紧急放风阀的作用正常。 3.3 大闸手柄在运转位停留50秒以上的目的使工作风缸及紧急室充满风。 大闸制动位：均衡风缸减压 170kPa的时间为 6-8s，制动缸压力 7-9.5s 升至 400kPa-435kpa。 4.1 均衡风缸减压170KAP的时间为 6-8 秒，说明缓解电控阀258YV 、
5、制 动电控阀 257YV失电作用正常，制动电控阀排风口的排风孔1.5mm 正常。 （孔太大时，常用起紧急。孔太小时，制动作用不切实）2 4.2 制动缸压力 7-9.5秒升至 400-435KAP ，说明分配阀的总风塞门123 和制动缸塞门 119在全开位，工作风缸和容积室的容积比正常。 大闸中立位：均衡风缸、列车管泄漏每分钟的压力下降分别不大于5kPa 和 10kPa。 由于中继阀的遮断阀关闭，均衡风缸和列车管表针同时下降为均衡风缸 漏风。均衡风缸表针不动，列车管表针下降为列车管漏风。均衡风缸表 针不动，列车管表针摆动，为遮断阀关闭不严。 大闸过充位：均衡风缸定压，列车管超过规定压力30-40
6、kPa，制动缸 压力不变。 6.1 均衡风缸表针上升到定压，说明55#调压阀经缓解电控阀258YV向均 衡风缸充风的作用正常。 6.2 列车管表针超过定压30-40KAP ，说明过充电控阀252YV得电正常， 过充管和排风 2 电控阀 256YV不漏风。 6.3 制动缸表针不缓解， 说明所有作用管不漏风， 排 1 电控阀 254YV失电 作用良好。 大闸回运转位： 120s 左右过充压力消失，列车管恢复定压，制动缸压 力缓解为 0。 7.1120s 左右过充压力消失，说明过充风缸壁上的排风堵缩孔0.5mm 没有扩大和缩小。 7.2制动缸压力缓解为0，说明分配阀均衡部的排风口无堵塞。 小闸制动位
7、：制动缸压力在4s 内升至 280kPa，最高为 300kPa。 小闸中立位：制动缸压力不变； 小闸运转位：制动缸压力在5s 内下降至 35kPa。 10.1 小闸制动、保压、缓解时，制动缸表针正常，说明小闸作用柱塞的 左、右移动行程正常，胶圈密封良好，调压阀53 的调整压力供风正常。 10.2 制动缸缓解时间符合规定，说明分配阀的均衡部空心阀杆顶端到供 气阀之间的距离正常，均衡部的排风口无堵塞。 10.3 操纵小闸时， 前后节制动缸压力保持一致， 说明重联转换阀 93 的位 置正确。 ?空气位： ?小闸缓解位：均衡风缸、制动主管为规定压力； ?小闸制动位：均衡风缸减压 170kPa的时间为 6-8s；制动缸压力 7-9.5s 升至 400kPa-435kpa； ?小闸运转位（中立位）：均衡风缸、列车管泄漏每分钟的压力下降分别 不大于 5kPa和 10kPa； ?小闸缓解位：均衡风缸、制动主管恢复规定的压力。 ?下压小闸手把：制动缸压力缓解0。
