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1、集装箱运输实务第一章 概论第一节 集装箱的起源与发展一 起源.集装箱（Container）.外形的构思起源于卡车的车斗，英国最早在铁 路运输中使用集装箱，美国最早将其用于海 上运输二 发展历程 1、萌芽期（18011955） 特征：欧美地区发达国家在国内开始尝试 陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。 2、开创期（19561966） 特征：在美国开始沿海运输，为实现国际 大洋运输打下基础。 3、成长期（19661973） 特征：集装箱运输实现了国际海洋运输 ，出现了第一代全集装箱船舶。 4、扩展期（197380年代末） 特征：第三世界国家纷纷开展集装箱运 输，国际航线遍及世界各地，出现了第二 代
2、，第三代全集装箱船舶，各项管理工作 趋向专业化。 5、成熟期（90年代至今） 特征：船舶大型化，码头深水化，机械 现在化，管理计算机化，竞争激烈化，技 术多样化。三 应用在集装箱运输中的技术 IT：Information Technology 信息技术 EDI：Electronic Data Interchange 电子数 据交换 GPS：Global Positioning System 全球定 位系统 TMS：Terminal Manage System 码头管 理系统 IMT：International Multimodal Transport 国际多式联运第二节 集装箱在大陆的发展一
3、集装箱的计量单位： 1、标准箱 TEU Twentyfeet Equivalent Unit 2、 英制长度单位 1英尺=1=12（英寸） 1=25.4mm 1磅(lb)=454g3 港口吞吐量指标： （1）货物吞吐量 其中包括集装箱内货物重量和箱子自重 2005年我国有10个货物吞吐量过亿吨的港 口： 上海 宁波 天津 广州 青岛 大连 秦皇岛 深圳 苏州 南京 （2）集装箱吞吐量 （万TEU） 包括空箱的装卸量 二 我国集装箱事业迅速发展的 原因 1 、经济总量的增加刺激了运输量增加 GDP： Gross Domestic Product 国内 生产总值 2004 我国GDP 为16万亿元
4、人民币 2005 我国GDP 为18.23万亿元人民币 2006年我国GDP 20.96万亿元原因 2 、 对外贸易量增加使适箱货增加 2004年我国对外贸易总额达到1.1万亿美 元，位居世界第三 2005年我国对外贸易总额达到1.4万亿美 元，位居世界第三 2006年我国进出口对外贸易总额达到 1.76万亿美元 2002年我国集装箱吞量为3700万TEU 2003年我国集装箱吞吐量为4800万TEU （首次居世界第一） 2004年我国集装箱吞吐量为6180万TEU 2005年我国集装箱吞吐量为7500万TEU 连续三年居世界第一 2006年我国大陆集装箱吞吐量为9300万 TEU 3 、国家
5、增大了对基础设施的投资 4 、加快人才队伍建设 5 、管理体制的改革和法律法规制度的健 全，为集装箱运输事业的发展提供了良好 的发展环境第三节 集装箱运输的定义与优点一 集装箱的定义 1 国际标准化组织（International Standardization OrganizationISO）的 定义 2 集装箱海关公约（Customs Convention on ContainerCCC）的定义 3 国际集装箱安全公约（International Convention for Safe Container CSC）的 定义 4 我国国家标准 GB1992-85 集装箱名 词术语的定义（同I
6、SO的定义） 集装箱的定义 集装箱是一种运输设备。 （1）具有足够的强度，可长期反复使用。 （2）适于一种或多种运输方式的运送，途中 转运时箱内货物不需换装。 （3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于 从一种运输方式转移到另一种运输方式。 （4）便于货物装满和卸空。 （5）具有1立方米及1立方米以上的容积。 集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。二 集装箱运输的定义指货物装在集装箱内进行运送的方式 。三 集装箱运输的优越性 1 扩扩大成组单组单 元，提高装卸效率，降低劳动强度。 2 减少货损货差，提高货物运输的安 全质量水平 。 3 缩短货物在途时间，降低物流成本。 4 节省货物运输包装费用，
7、简化理货工作 。 5 减少货物运输费用四 集装箱运输的特点 1 可以实现“门门”运输 2 是消除了货物外形差异的运输方式 3 可以实现多式联运第四节 集装箱运输系统 一 开展集装箱运输的条件 二 开展集装箱运输的基本要素 三 集装箱运输的相关单位 四 集装箱货物流转程序一 开展集装箱运输的条件 1 要有稳定的货源和经济腹地 2 要有良好的港口条件和口岸环境 3 较为发达的内陆运输系统 4高素质的经营管理者二 开展集装箱运输的基本要素 1 、适箱货源 2 、标准集装箱 3 、集装箱船舶 4 、集装箱码头 5 、集装箱货运站（Container Freight Station CFS ）三 集装箱
8、运输的相关单位生产单位：货主 货代 船公司 码头 外理公司 船代 租箱公司 租船公司 CFS 报关行 运输车队 监管单位：海关 商检 海事局 船检 局 边防局四 集装箱货物流转程序第五节 集装箱船舶 船公司 港口简介 一 集装箱船型 二 船公司 三 世界集装箱港口(2005年前10) 四 中国集装箱港口(2005年排名)一 集装箱船型船型出现现年代船长 （M）船宽（ M）吃水（ M）载箱量 （TEU）载重量（ 万T） 第一代1966年前175 25 8 1000 11.5第二代1970年前200 291011 2000 23第三代1985年前275 321112 3000 4第四代1990年前
9、 29 5321213 4000 5.5第五代1998年前 30 0+401315 5000 7.58第六代2002年后 30 0+431517 8000 810二 船 公 司 （2005年排名）船公司代码国家或地区1马士基MSK丹麦 2地中海航运MSC瑞士3铁行渣华PON美国荷兰长荣海运CEG台湾达飞轮船CMA法国美国总统APL新加坡韩进海运HJS韩国中海集团CSL中国中远集团COS中国船公司代码国家或地区10日本邮船NYK 日本11川崎汽船CKL日本12加拿大太平洋CML 加拿大13以星航运ZIM以色列14商船三井MOL日本15东方海外OCL香港16赫伯罗特HLC德国17阳明海运YML台湾
10、18现代商船HYL韩国三 世界集装箱港口（2005年排名）1新加坡2320万TEU 2香港2260万TEU3上海1808万TEU 4深圳1620万TEU 5釜山1184万TEU 6高雄992万TEU 7鹿特丹930万TEU 8洛衫矶824万TEU 9汉堡760万TEU 10安特卫普680万TEU四 中国集装箱港口(2005年排名) （一） 沿海十大港口（万TEU）1、上海 1808 2、深圳 1620 3、青岛 630 4、宁波 5215、天津 480 6、广州 4687、厦门 334 8、大连 2659、中山 108 10、连云港 10111、福州 80 12、营口 79（二）内河十大港口（万TEU） 1、南京 50 2、张家港 33 3、南通 28 4、镇江 16 5、重庆 14 6、武汉 14 7、芜湖 5.7 8、江阴 5.1 9、城陵矶 5.0 10、马鞍山 2.5
