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1、 朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程交通行业职业安全培训系列课程主讲：朱明 高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程第三章 道路交通事故预防和处理第三章 道路交通事故预防和处理朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程第三章道路交通事故预防和处理第一节交通心理学简介和营运驾驶员应具备的职业素质 第二节 影响道路交通安全主要因素量 第三节 交通突变和突发事件处理 第四节交通违法行为避免 第五节 高速公路特别规定和安全驾驶 第六节 恶劣天气(雨、雪、雾)安全行车和夜间安全驾驶车辆 第七节 超车和变道 第八节
2、 车辆追尾事故预防 第九节 节省燃料的驾驶方法 第十节 ABS系统原理和使用 第十一节车裁GPS系统原理和功能 第十二节电涡流缓速器原理性能及操作要求 第十三节道路交通事故预防和处理 第十四节广州市内道路和广东省公路发生交通事故黑点公布 朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年交通集团安全生产基本情况道路交通事故 10.5宗 百万车公里的责任事故率为 0.0204宗 死亡 8.75人 责任死亡率 0.0170人 受伤 6.75人 责任受伤率为 0.0131人 直接经济损失 106.6万元 直接经济损失率 0.2074万元朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程从单
3、位死亡交通事故情况分布1、二运公司7宗，共造成9人死亡 ，责任折合4.75人；2、长运公司3宗，共造成3人死亡 ，责任折合1人； 3、南方公司3宗，共造成3人死亡 ，责任折合1人4、运输公司1宗，共造成1人死亡 ，责任折合0.25人；5、集运公司1宗，共造成2人死亡 ，责任折合1人；6、拯救公司1宗，共造成1人死亡 ，责任折合0.25人。7、出租公司2宗，共造成2人死亡 ，责任折合0.5人；朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年交通集团安全生产基本情况 （二）从经营性质来看： 1、自营车7宗其中： 同责4宗、次责1宗、非责1宗、未分责任1宗） ，占事故总数38.8%；
4、共造成7人死亡，占死亡总数33.3%； 责任折合死亡2.25人，占事故总数25.7%。 2、联营合作车11宗其中： 全责1宗、主责1宗、同责6宗、次责1宗、非责 2宗，占事故总数61.2%； 共造成14人死亡，占死亡总数66.7%； 责任折合死亡6.5人，占事故总数74.3%。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年交通集团安全生产基本情况 （三）从事故车型来看： 大客车12宗，占事故总数的66.7%；、 大货车2宗，占事故总数的11.1%； 危运车1宗，占事故总数的5.5%； 自卸车1宗，占事故总数的5.5%； 教练车1宗，占事故总数的5.5%； 拯救车1宗，占事故总数
5、的5.5%。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年集团安全生产基本情况（四）从事故地点来看： 1、省外3宗（其中：江西2宗、广西1宗），占事故总数的16.7%； 2、省内其他地市8宗，占事故总数的44.4%； 3、广州郊县4宗，占事故总数的22.2%； 4、广州市内3宗，占事故总数的16.7%。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年集团安全生产基本情况（五）从事故道路来看： 国道公路10宗，占事故总数的55.6%； 高速公路4宗，占事故总数的22.2%； 城市道路4宗，占事故总数的22.2%。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2
6、008年集团安全生产基本情况 （六）从事故现象来看： 与汽车相碰2宗，占事故总数的11.1%； 被追尾2宗，占事故总数的11.1%； 撞前车后部3宗，占事故总数的16.7%； 与摩托车相碰1宗，占事故总数的5.6%； 与单车或行人相撞共10宗，占事故总数的55.6%。 (与自行车相碰4宗，占事故总数的22.2%； 与行人相碰6宗，占事故总数的33.3%。)朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年交通集团安全生产基本情况 （七）从事故发生时 间来看： 早上3宗，占事故总数的 16.6%； 下午3宗，占事故总数的 16.6%； （晚上至凌晨发生的交通事故占事故总数 的66.6
7、%）。凌晨3宗，占事故总数的 16.6%； 晚上9宗，占事故总数的 50%。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年交通集团安全生产基本情况 （八）从事故驾驶员入 职情况来看： 1、入职时间1-2年8宗 ，占事故总数的44.4% ； 2、入职时间3-4年3宗 ，占事故总数的16.7% ； 3、入职时间5-6年3宗 ，占事故总数的16.7% 4、入职时间7年以上4 宗，占事故总数的 22.2%。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年集团安全生产基本情况 （九）从持驾驶证的证龄 情况来看： 1、1-2年1宗，占事故总数的5.6%； 2、5-6年1宗，占
8、事故总数的5.6%； 3、7-10年2宗，占事故总数的11.1%； 4、10年以上14宗，占事故总数的77.8%。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年集团安全生产基本情况 （十）从驾驶员年龄情况 ： 1、30岁以下：1宗，占事故总数的5.6%； 2、30岁-35岁：4宗，占事故总数的22.2%； 3、36岁-40岁：7宗，占事故总数的38.8%； 4、41岁-45岁：4宗，占事故总数的22.2%； 5、46岁-50岁：2宗，占事故总数的11.1%。 朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年交通集团安全生产基本情况（十一）从事故发生月份来看： 1月
9、份：5宗，占事故总数的 27.7%； 2月份：2宗，占事故总数的 11.1%； 3月份：2宗，占事故总数的 11.1%； 4月份：1宗，占事故总数的5.6% ； 6月份：2宗，占事故总数的 11.1%； 7月份：1宗，占事故总数的5.6% ； 9月份：1宗，占事故总数的5.6% ； 10月份：2宗，占事故总数的 11.1%； 11月份：1宗，占事故总数的 5.6%； 12月份：1宗，占事故总数的 5.6%。 5月和8月份没有发生事故。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程一、2008年交通集团安全生产基本情况 三、存在的主要问题 1.部分驾驶员的安全意识跟不上当前形势变化， 2.驾驶
10、过程中思想麻痹大意， 3.行车作风、遵章守法不足 4.驾驶技术存在: 1)跟车过近，未能保持足够的安全距离， 2)车速过快， 3)超速行车 4)疲劳驾驶、 5)不按线路行驶、 5. 车辆技术安全不合格的上路时有发生。 6.身体状况排查不认真， 朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程第三章 道路交通事故预防和处理第一节 营运驾驶员应具备的职业素质 一一. . 营运驾驶员应该具备的心理素质营运驾驶员应该具备的心理素质 1.有稳定的“情绪”，较好的“情感” 2.集中思想 , 3.冷静处理 。故障车猛于虎 二二. . 营运驾驶员应该具备的心理素质营运驾驶员应该具备的心理素质 1、谦虚谨慎的生
11、活态度 2、沉毅果敢的意志品质 3、乐观稳定的思想情绪 4、坚韧持久的注意品质 5、敏锐的危险感智能力 三、营运驾驶员应该具备的职业素质三、营运驾驶员应该具备的职业素质 1、全面过硬的驾驶技术。 2、谦和稳健的驾驶作风。 3、健康良好的饮食和作息习惯。工要善其事,必先利其器 朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程汽车失控撞伤行人车祸猛于虎朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程交通事故的发生过程大命朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程車輛行駛應保持隨時可煞停之安全距離朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程車速越快，煞車所需之安全距離越長朱明工作室 驾驶员
12、安全培训课程驾驶员安全培训课程制动距离的要求 如以30公里小时的速度行驶在柏油路面上的 制动距离为59米，在浮雪路面上的制动距离 为177米，在结冰路面上的制动距离为35 4米。 我国对汽车（空载时）制动距离的要求是： (1) 不超过九座的载客汽车 初速度50Km/h时 ，不超过19m； (2) 其它总质量不超过4.5t的汽车 初速度 50Km/h是时，不超过21m； (3) 其它汽车，汽车列车 初速度30Km/h时， 不超过9m。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程机动车安全距离 中华人民共和国道路交通安全法第四 十三条规定：同车道行驶的机动车，后车 应当与前车保持足以采取紧急制
13、动措施的 安全距离。 交管部门有关人士解释说，当机动车 时速为60公里时，行车间距为60米以上； 时速为80公里时，行车间距为80米以上； 以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水或 结冰时，应延长行车间距。 还要考虑人的反应速度 朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程行驶速度的限制 （三）高速公路的限速规定包括两个方面： 第一，最高时速，小型车不得高于120km/h； 大型客车、大货车不得高于100km/h 第二，各种车时速不得低于60km/h。 设计时速低于70km/h的机动车不能进入高速 公路。 （四）城市街道的限速规定是： 中心有双实线的道路，小轿车为70km/h，大 车为60km/h， 其它道路，小轿车为60km/h，大货车50km/h 。遇有限速标志的道路，当限速标志与上述规 定不相同的，要按照标志的规定执行。朱明工作室 驾驶员安全培训课程驾驶员安全培训课程（一）交通违法
