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1、 第七章 冷却系冷却系的主要功用：把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。通常以气缸盖冷却水温度处于80 90 时为宜。水 温过高，过低都会造成发动机动力下降，油耗增大，使用寿 命降低的不良后果。过热：1、气缸充气减少，发动机无力 2、机油粘度下降，零件磨损加剧3、机件膨胀，间隙减小，甚至卡死 过低：1、汽油蒸发差，燃烧不良，油耗大，动力差2、混和气中汽油滴冲刷气缸壁油膜，气缸磨损加剧冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷：一、强制循环式冷却系的组成组成：风扇、水泵、水套、散热器、百叶窗、节温器、水管、水温表和传感器等水冷却系的小循环：水温低时，节温器完全关
2、闭。冷却 水经水泵水套节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水 套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环 。水冷却系的大循环：水温高于节温器主阀门全开温度时。冷却水经水泵水套节温器散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。混和循环：节温器部分开启，冷却水既有大循环，又有小循环。二、冷却系的主要机件1、水泵功用：对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠。工作过程：当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动 一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮 边缘，然后经外壳上与 叶轮成切线方向的出 水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮 中心处的压力降低，散热
3、器中的水便经进水 管被吸进叶轮中心部分。如此连续的作用， 使冷却水在水路中不断地循环。 从2、风扇功用：提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。3、散热器作用：将冷却水吸收的热量散入周围空气中。膨胀水箱：减少水的蒸发泄漏。4、分水管及水套5、冷却强度调节装置(1)百叶窗通过操纵调节开度，调节 流经散热器空气。(2)节温器作用： 用于水温自动控制循环水 通道的阀门，起动时主阀门关 闭，旁通阀打开。冷却水进行 小循环，可迅速提高发动机温 度。正常工作时，节温器调节 控制进入散热器的水量调节冷 却强度 ，保持发动机处于最佳 工作状态。当冷却水温高于86时，石蜡 融化体积膨胀，迫使主阀门完全开 启，旁通阀完全关闭，由水套出来 的冷却水全部经过散热器，只有大 循环。当冷却水温低于76时，石蜡 呈固态，主阀门完全关闭，旁旁通 阀完全开启，由水套出来的水经旁 通管直接进入水泵，只有小循环。工作过程：（3）风扇离合器常采用硅油风扇离合器安装在风扇前端，用流经散热器的空气温度 自动控制风扇工作。工作过程： 当气流温度达60 时，离合器前端的双金属片感温器受热变形，使 离合器内粘度很大的硅油进入工作腔，离合器接合，风扇转动。气流温 度降低时，硅油返回贮存室，离合器分离，风扇不转。
