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1、降低加油站蒸发损耗方法研究学 生:陆 帅指导教师:魏爱军本科毕业论文答辩课题提出的背景 加油站蒸发损耗及降低措施加油站的油气回收实验 小结主要内容绪 论课题提出的背景 n 随着我国国民经济的发展,我国的石油消费也不 增加。到目前为止，我国已成为世界第二大石油 消费国。随着近年来国际油价不断上涨，节约石 油和提高石油的利用率已迫在眉睫。n 随着国民生活生活水平不断提高，私家车的数 量也不断增加，加油站作为给汽车加油的场所， 油品的损耗非常严重。如何有效的降低加油站 油品的蒸发损耗，一直是我们油气储运专 业人员研究和解决的重要课题。 加油站的蒸发损耗及降低措施n蒸发损耗的原因n加油站油气挥发的特点
2、n加油站油气收集的方法加油站的蒸发损耗及降低措施蒸 发 损 耗 的 原 因n 引起蒸发损耗的内因是油料的馏分组成， 馏分组成越轻，沸点越低，蒸气压越大，蒸 发越严重， 蒸发损失越大，对油料质量影 响越严重。 n 影响蒸发损耗的其他因素有：油罐的大小 呼吸、温度、油罐内的气体空间、油罐的密 封程度。加油站的蒸发损耗加油站油气挥发的特点 n加油站油气挥发主要集中在两个 过程，一是油罐车向地下油罐卸 油的过程；二是用加油枪给客户 车辆加油的过程。降低加油站的蒸发损耗降低蒸发损耗的意义 一、有利于人类健康汽油挥发出的污染物包括苯、甲苯、二甲苯 、乙苯等多种对人体有害的物质,其中以苯的毒性最高。 二、保
3、护环境加油站油气的排放除对人类的健康有直接影响外,还间接对环境造成二次污染。 降低加油站的蒸发损耗降低蒸发损耗的意义三、节能油罐车向加油站地下油罐卸油时,平均每 接收1m3的汽油,损耗1.08kg,由加油站向 汽车油箱装汽油时,平均每罐装1 m3的汽 油,损耗1.44kg,由此可知,仅加油站的收发 油作业过程中,汽油的蒸发损耗量约为 0.27%(其中还不包括收发油后的回逆损 耗)。 降低加油站的蒸发损耗加油站油气控制的主要方法n目前，国内外在降低及防止油料蒸发上主要 从两方面采取措施：一是限制油料蒸发的条 件；二是使蒸发出来的油蒸气不扩散到大气 中，并在一定条件下使其凝结成液体。n限制蒸发条件
4、主要是： 使用高压油罐，提 高油罐承压能力 ，降低油罐的呼吸损耗； 使用浮顶油罐，减少气体空间，降低蒸发损 耗； 利用降温隔热措施。 n在加油站中油罐一般为地下卧式固定储罐 ，油罐环境温度变化不大，所以用限制油 料蒸发条件的方法来降低加油站蒸发损耗 作用不大，且效果也不是很明显.对于加 油站降低蒸发损耗最适合、最有效的措施 就是对蒸发的油气进行收集。 降低加油站的蒸发损耗降低加油站的蒸发损耗油气的收集系统n油罐车卸油密闭油气收集系 统 降低加油站的蒸发损耗油气的收集系统加油站卸油加油油气收集系统 降低加油站蒸发损耗加油油气收集系统设备的简介 真空泵 油气回收系统监控器 油气回收专用加油枪 其他
5、油气收集专用件降低加油站蒸发损耗油气收集的重点部位n加油站油气损耗的最大环节即是油气回 收的重点部位。加油站油气蒸发损耗最 大的环节是在卸油过程中地下油罐的“大 呼吸”排放。另外用加油枪给客户车辆加 油的过程。虽然每次排放量不大，但加 油频繁，所以累计排放量也很大。 加油站的油气回收油气回收的方法F吸附法 F吸收法 F冷凝法 F膜分离法 主 要 方 法 有 4 种：实验原理和目的 1. 了解冷凝法油气回收的原理，通过实验，得出利用 冷凝法回收油气过程中，冷却环境的温度与油气回收率的关系。 2. 通过实验了解各种实验仪器和设备的原理，掌握它们的使用方法。 3. 熟悉实验的一般流程，增强实验技能，
6、提高实验素质。 实验目的实验实验目的和原理实验原理n在油品蒸发回收过程中，利用降低 含有油蒸汽的混合气体的温度，能 使其油蒸汽冷凝成液体的原理，测 量在不同的冷却环境温度与回收率 的关系，最终拟合出冷却温度与回 收率的关系曲线。实验 实 验 设 计n在查阅大量的相关资料后，初步拟定 用冷凝法进行实验设计。首先设计一 个特殊的冷凝回收装置，模拟油品的 蒸发和收集，将收集的油气通过特殊 的冷凝装置，在不同的冷却环境下， 来测量不同温度下的油气的回收效率 ，过实验的数据来寻找在回收效率与 环境温度之间的规律。实验实验前期准备工作F冷凝装置的设计F冷却循环液的配制 F蒸发油品的选取 实验实验数据和结果
7、分析 第一次实验：实验实验数据和结果分析第二次实验：实验实验数据和结果分析第三次实验：结论本次实验是在模拟油品蒸发的情况下，以油品在某温度下自 然蒸发速率为油蒸汽通过冷凝管的速度，进行冷凝回收的模 拟实验。由于实验中，油蒸汽通过冷凝管的速度较慢，是一 种理想状态，所以实验结果与现实还有一定的差别，实验结 果可能好于现实的冷凝效果。本次实验通过在各个冷却液温度下，对蒸发油品的回收率进 行研究。从实验数据的图表来看，油气的回收率随着冷却环 境温度的下降而不断升高，随着温度的进一步的下降，回收 率不断的接近某一值。由于受实验条件和设备的限制，本次 实验温度只能从0 到-8 ，但从实验结果来看，温度下降 到-6时，回收率基本上达到最大值，如果在下降温度，回 收率升高不是很明显，从经济角度来说，再下降温度没有经 济效益。小结 通过本次毕业设计使我熟悉了科研的基本步骤 ，实验使我的动手能力、观察能力和换位思考能 力都有很大提高。降低加油站蒸发损耗是一个全 新的研究领域，鉴于设备和时间的限制，在对实 验结果做了整理和总结之后，没有能得出定量的 规律，仅做了定性的分析。请各位专家、教授 批评指正
