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1、长安汽车 商用车知识讲堂2013年3月7日一、长安商用汽车维护保养时间规定长安商用汽车维护保养时间规定机油每5000公里更换一次机油滤每5000公里更换一次变速器润滑油首保后，每10000公里更换一次主减润滑油首保后，每10000公里更换一次汽油滤清器首保后，每20000公里更换一次空气滤清器首保后，每10000公里清洗一次，每20000公里更换一次制动液首保后，每10000公里检查一次，每30000公里更换一次冷却液首保后，每10000公里检查一次，每30000公里更换一次火花塞首保后，每15000公里检查一次，每30000公里更换一次制动摩擦片检查首保后，每15000公里检查一次，每300
2、00公里更换一次节气门喷油嘴清洗每20000公里清洗一次轮胎互换和动平衡每20000公里检查一次序号车型系列机型代码1新长安之星EJL473Q2金牛星EJL473Q3欧力威EJL473QA以下车型及系列发动机保养过程中汽油机油只 能使用长安指定的SL级及以上级别的5W-30汽 油机油：机油型号解释： SL 5W-30品质代码粘度代码品质代码表示： 发动机油品质代码是由API (American Petroleum Institute的英文缩写)美国石油学会制定的，代表发动机油质量的等级。 它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两 类：“S“开头系列代表汽油发动机用油，
3、规格有：API- SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。“C“开头系列代表柴油发动机用油,规格有 ：API- CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当“S“ 和“C“两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的 字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都 会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后 ，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。粘度代码表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽
4、 车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的 低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的 保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数 值越大说明机油在高温下的保护性能越好。常用的汽油发动机机油型号如 下：5W-205W-305W-405W-5010W-2010W-3010W-4010W-5015W-2015W-3015W-4015W-5020W-2020W-3020W-4020W-50齿轮油型号解释： GL-4 75W/90 品质代码粘度代码车用齿轮油API分类 GL-1 纯矿物油 用于某些手动变速箱 GL-2
5、低EP含量 蜗齿轮 GL-3 低EP含量 螺纹伞齿轮及直齿轮 GL-4 中等EP 含量 中等严苛准双曲面齿轮及大多数手动变速箱 GL-5 高EP 含量 准双曲面齿轮轮及某些手动变速箱 GL-6 为高偏置双曲面齿轮，极端苛刻运行条件。二、良好的驾驶习惯让你的车辆无大修二、良好的驾驶习惯让你的车辆无大修俗话说：“一母生九子，九子各不同。”但对于某一特定品牌的汽车来说 ，由于使用了相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上 ，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，几 乎不存在什么差异。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相 同，有的使用50万km无大修，
6、而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、 烧机油等现象。出现这么大的差异，到底是什么原因造成的呢? 1重视新车的走合期在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平 部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合 精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到 发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意： (1)严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70。不 允许长时间高速行驶。 (2)严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 (3)发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作温度后，再 平稳起步。起步
7、必须用一挡。 (4)不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。尽量选择良好路面匀速行驶， 走合效果最佳。 (5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 (6)走合期结束后，对汽车进行一次走合保养，保养中最好使用发动机清洗剂 。2坚持先暖车、后起步。一些司机在起动车后，往往爱紧踩几脚油门， 让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。 因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作温度较低，内部机件表面 也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大 ，改变正常的配合间隙。良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进 行预热，使发动机冷却液达到
8、正常工作温度(起码也要达到50以上)， 然后才能起步。3起步要平稳必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在 于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松 完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半 离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离 合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上 过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长 ，以免离合器摩擦片过分磨损。4养成正确的行车习惯许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复 杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省
9、油，这样致 使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。其实，发动机负荷越低，油耗 也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能 充分利用。5定期保养“三分修，七分养”，再高级车也需要良好的保养，才能发挥出色 的性能。严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种 故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用优质燃油和润滑油等。50万km无大修不是梦，只要遵循汽车的内在原理，养成正确的驾车习惯 ，那么一定会大大延长轿车发动机的使用寿命，延长大修里程。三、开车省油的技巧三、开车省油的技巧1、平稳起步，避免起步急加速，大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的 那一脚油就
10、是可以省下来的。2、保持匀速，匀速行驶无疑是省油的，尽量保持在高挡位经济时速下匀速行 驶才是最省油。（长安商用汽车的经济时速为60-80km）3、减重很重要，车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之 一。为车子减去不必要的重量，是省油的好办法。4、合理使用车辆电气设备，把不必要的用电设备关掉，省电即省油。5、保证车况良好，不要让车辆带“病”工作，车况好的车子才是省油的车子。6、定期检查轮胎，保持合理胎压，车辆轮胎压力低会增高油耗。7、半满的油箱，养成经济的加油习惯同样有益省油。每次加注油箱的60%。8、关闭车窗，高速行车实验证明60%的油耗都用来克服风阻了，高速时关 闭车窗，是省油
11、的好方法。对开车喜欢开窗吹风的人们说，不知不觉中一些 汽油就被风吹走了，你或许会说那也无所谓，免去了开空调费油的问题。的 确，但是路上的空气未必干净，空调又会造成另外一种能源的污染和浪费。 我们的建议是，不得以空调是要开的，及时调转低挡就可以了，高速行车时 可以尝试打开外循环，亦有此效果。9、选择优质路面，避开烂路、坏路，宁可绕一条顺畅的好路，对车况和省 油均大有好处。四、轮胎常见磨损自我诊断及保养建议四、轮胎常见磨损自我诊断及保养建议汽车的轮胎基本上来说也属于一个易耗品，而这个易耗品和其他的部件不一样，一 旦我们在驾驶爱车时意识到轮胎有问题了，这时候往往都已经是相当危险且关乎生命安 全的时候
12、了，所以在日常中我们不能忽视对轮胎的关心，而汽车的轮胎又包括备用轮胎 ，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手 套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详 细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能 车轮的前束调校有问题，要去修理。表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路 面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度( 通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。中心部分磨损损如果发现轮 胎着地
13、部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎 经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压 力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。 外侧边缘侧边缘 磨损损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘 有较大的磨损，说明轮胎 经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准 充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行 驶，抓地性会明显减弱。 凸状及波纹纹状磨损损假如发现轮 胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状 磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节 等部件磨损较为严 重。建议 您在更换轮胎前，先检查悬 挂系统的磨
14、损情况、更换磨损部件。否则， 即使更换轮胎也无济于事。轮轮胎侧侧面裂纹纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚 硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补 不好就要更换轮胎。 轮轮胎内侧侧磨损损轮胎内侧磨损，外层边缘 呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良 ，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如 果有条件，最好把减震器、球形联轴节 等一应配件全更换一下。但如果费用 太高，则可考虑先请专业 修理工调校前桥与轮胎的角度。轮轮胎的保养建议议： 1、1个月检查一次胎压，2.5到3.0之间都行，同轴气压必须一样，为了防止 跑偏和
15、偏磨。2、时常清理一下花纹里的石子，用钥匙、十字起都行。3、一定注意当你轮胎扎钉子了或者其他什么东西最好及时换上备胎，不要用 瘪胎行驶，等把车开到轮胎店就彻底报废了。4、隔2W公里倒胎一次，前后轮胎换位。5、当发现非正常磨胎、吃胎时最好是做一次四轮定位，以防止轮胎继续磨损 。五、确保车辆怠速稳定和良好动力性，五、确保车辆怠速稳定和良好动力性， 需定期清洗节气门、喷油嘴需定期清洗节气门、喷油嘴1、为什么需要喷油嘴清洗剂作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的 性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油 嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了
16、喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就 会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含 有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管 等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反 应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉 积物就会变成坚硬的积炭。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态 ，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷 油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉 积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随 尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容 量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷 油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油 嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升， 加
