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1、场 地 设 计2004.5场地设计是城市设计的内向延伸，又 是建筑设计的外向拓展，在其结合面上体 现了多学科的交叉与融合。 场地设计是对场地内的建筑群、道路 、绿化等的全面合理布置，并综合利用环境 条件使之成为有机的整体。 通过合理的功能分区及用地布局，各 功能区之间既保持便捷的联系，又具有相对 的独立性，做到动静分开、洁污分开、内外 分开等等。 场地设计贯穿于建筑设计全过程。在 初步设计阶段，主要进行设计方案或重大工 程措施的综合技术经济分析，论证技术上的 适应性、可靠性和经济上的合理性，确定主 要工程方案、提供工程设计概算；其工作主 要着重于场地条件及有关要求的分析、概念 设计、场地总平面
2、布局、竖向布置方案、场 地空间景观设计等。 在施工图设计阶段，则是根据已批准 的初步设计编制具体的实施方案，据此编制 工程预算做好订购材料和设备、进行施工安 装及工程验收等；其工作主要包括；场地内 各项工程设施的定位、场地竖向设计、管线 综合、绿化布置及有关室工程的设计详图等 。 考试大纲 场地设计（知识）：理解场地的地形、地貌、 气象、地址、交通情况、周围建筑及空间特征， 解决好建筑物的布置、道路交通、停车、广场、 竖向设计、管线及绿化布置，并符合法规规范。 场地设计（做图）：着重检验应试者场地设计 的综合设计能力与实践能力，包括：场地分析、 竖向设计、管道综合、停车场、道路、广场、绿 化布
3、置等，并符合法规规范。 一、场地设计的基本原则与基本知识1、符合城市规划的要求 场场地设计应设计应 符合当地城市规规划的要求,如出入口 的位置、交通线线路组织组织 、建筑物的布置、以及园 林绿绿化等,都应满应满 足规规划要求,与周围环围环 境协调协调 统统一。 2、满足使用功能要求 各建筑物、构筑物及设设施,应应按相互之间间的功能 关系、使用要求、性质质特点进进行布置,使其紧紧凑 合理、联联系方便、工艺艺流程通畅畅,满满足生产产、生 活的使用功能要求。 3、组织合理流畅的交通流线 交通组织应满组织应满 足交通运输输要求,线线路布置短捷、 通畅畅,避免重复交叉,避免人流、车车流混杂杂、相互 干扰
4、扰。 4、满足卫生、防火、安全等技术规范和规定要求 建筑物、构筑物之间间的间间距,应应按日照、通风风、 防震、防噪等要求及节约节约 用地的原则综则综 合考虑虑。 建筑物的朝向亦应应合理选择选择 ,如寒冷地区避免西 北风风雪和风风沙的侵袭袭；炎热热地区避免西晒并须须有 利于自然通风风。散发发烟尘尘、有害气体的建筑物、 构筑物,应应位于场场地的下风风向,并采取措施,避免 环环境污污染。 场地设计的基本原则与基本知识5、合理进行竖向与管线综合布置充分结结合场场地的地形、地质质、水文等条件,进进行 建筑物、构筑物、道路、广场场等的竖竖向布置,正确 、合理地确定设计设计 地面形式和设计标设计标 高,做好
5、场场 地平整、排水和防洪处处理。场场地内的地上、地下管线应线应 合理配置,满满足技术术 要求,在便于施工的前提下,力求紧紧凑,占地面积积最 少。场地设计的基本知识1、用地范围及界限 一般在项项目建设设之初,由规规划部门门提供的建设项设项 目定点通知书书上划定几条线线的控制,如道路中心 线线、道路红线红线 、绿绿化控制线线、用地界限、建筑控 制线线等。 2、基地与道路红线基地应应与道路红线红线 相连连接,否则应设则应设 通路与道路 红线红线 相连连接。其连连接部分的最小长长度或通路的最 小宽宽度,应应符合当地规规划部门门制定的条例。 基地与道路红线连红线连 接时时,一般以道路红线为红线为 建筑
6、控制线线。如因城市规规划需要,主管部门门可在道路 红线红线 以外另订订建筑控制线线。 建筑物一般不得超出建筑控制线线建造。 3、建筑与道路红线 1.不允许许突入道路红线红线 的建筑突出物 建筑物的台阶阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基 础础,除基地内连连接城市管线线以外的其他地下管线线, 均不得突入道路红线红线 。 2.允许许突入道路红线红线 的建筑突出物 在人行道地面上空,2m以上允许许突出窗扇、窗罩, 其突出宽宽度不应应大于0.4m；2.5m以上允许许突出活 动动遮阳,突出宽宽度不应应大于人行道宽宽度减lm，并 不大于3m；3.5m以上允许许突出阳台、凸形封窗、 雨棚、挑檐,突出宽宽度不应应
7、大于1m；5m以上允许许 突出雨棚、挑檐,突出宽宽度不应应大于人行道宽宽度 减1m,并不应应大于3m。4、基地通路出口位置车车流量较较多的基地(包括出租汽车车站、车场车场 等), 其通路连连接城市道路的位置应应符合下列规规定: 距大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线红线 交点 量起不应应小于70m；距非道路交叉口的过过街人行道 (包括引道、引桥桥和地铁铁出入口)最边缘边缘 不应应小于 5m；距公共交通站台边缘边缘 不应应小于10m；距公园 、学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不应应小 于20m；当基地通路坡度较较大时时,应设缓应设缓 冲段与城 市道路连连接；与立体交叉口的距离或其他特殊情 况
8、时时,应应按当地规规划主管部门门的规规定办办理。5、人员密集的建筑基地 电电影院、剧场剧场 、文化娱乐娱乐 中心、会堂、博览览建筑 物、商业业中心等人员员密集建筑的基地,在执执行当 地规规划部门门的条例和有关专项专项 建筑设计规设计规 范时时, 应应保持与下列原则则一致: 基地应应至少一面直接临临接城市道路,其沿城市道路 的长长度至少不小于基地周长长的1/6；基地至少有两 个以上不同方向通向城市道路的出口；基地或建 筑物的主要出入口,应应避免直对对城市主要干道的交 叉口；建筑物主要出入口前应应有供人员员集散用的 空地,其面积积和长宽长宽 尺寸应应根据使用性质质和人数 确定；绿绿化面积积和停车场
9、车场 面积应积应 符合当地规规划部 门门的规规定。 6、主要指标容积率、建筑密度、建筑系数、绿化覆盖率、绿 地率等。 二、场地设计1. 场地地形条件分析尽管人们可以采取各种工程措施对地形 进行调整和改造，但从经济方面考虑，设计 中往往选择用地条件良好的地段。从生态和 环境方面来看，应对原有的绿化植被、林木 等进行最大程度的保护，以展现该地段的空 间特色和环境风貌。建筑师必须对场地设计的主要技术经济指 标有明确的概念，如建筑密度（建筑覆盖率 ）、容积率、绿地率、用地面积等。因此， 场地分析中对上述建设条件和概念必须完全 掌握，才能得出正确的结论。 习题一 设计条件： 某平坦场地如下图，南面及东面
10、为已建成的办公楼及住宅，开发商拟在用地内 兴建普通住宅和别墅，规划主管部门对用地要求如下； 1. 建筑控制线；西面和北面后退用地红线5m，东面和南面后退用地红线3m。 2. 距小河中心线5m范围内，距古亭四边8m范围内不能作为建筑用地。 3. 当地日照间距；普通住宅1：1.2，别墅1：1.7，不考虑古亭日照间距。任务要求： 1.在用地平面图上，绘出拟建普通住宅及别墅的最大可建范围，并注明尺寸。 2.普通住宅可建范围用表示，别墅可建范围用表示，两者均可建者，斜线叠加 。 习题二 设计条件； 1.已知某中学教学区用地现状如下图所示，其中南部已有教学楼（3层高 12m）。西北角己建有高层办公楼。小河
11、以北为运动场地。 2.在现有教学区空地内拟建教学楼和图书馆各一栋，高度均24m，且均南 北向布置。 3.规划部门要求拟建的教学楼和图书馆应退后道路红线或用地界线5m。距 河道中心线1Om范围内为绿化用地。 任务要求； 1.画出拟建教学楼和图书馆的最大可建用地范围，教学楼可建区用 表 示，图书馆可建区用 表示（两者均可建时，线条叠加）。并注出相 关尺寸。 1. 拟建教学楼和图书馆与已建建筑的间距应满足（防火规范）和（中小 学校建筑设计规范）及（图书馆建筑设计规范）的要求。习题三 设计条件 1.在城区内建高层写字楼一座，用地范围及四邻现状如下图。 2.规划主管部门要求沿北大街可沿用地红线建设，但2
12、0m以内为9m限高区， 此区内建筑可与相邻的已建高层建筑连建。东大街、南大街建筑应后退用 地红线不小于5m。 3.用地东南角有一人防通道通过，距其边墙15m范围内不得修建建筑物。用 地北部有一地下人行通道出入口。 4.新建建筑需考虑与已建高层建筑的防火间距。任务要求 1.绘出建筑的最大可建范围，用 表示。 2.在该范围内绘出高层建筑的最大可建范围，用 表示。 1. 标注出有关尺寸。习题四 设计条件: 1.已建高层建筑与城市道路间为建设用地,其断面及尺寸如下图所示。 2.已建高层建筑位于场地南侧。 3.拟建建筑高45m,其中10m高以下为商场(退道路红线5m),10-25m为办公,25-45m
13、为住宅(均退道路红线17m)。 4.城市规划要求沿街建筑高度不得超过以道路中心为原点的45度控制线。 5.住宅应考虑当地1:1的日照间距(从楼面算起)。 6.与已建高层建筑应满足消防间距要求。 任务要求: 1.根据上述要求,做出场地最大可开发范围断面,住宅用 表示;办公用 表示; 商场用 表示。 2.在图上注出与已建建筑以及道路红线之间的有关间距及高度的尺寸。第二章第二章 停车场设计解析停车场设计解析停车场是城市交通的重要组成部分，并对城市停车场是城市交通的重要组成部分，并对城市 环境有相当大的影响，其选址必须服从城市总体规环境有相当大的影响，其选址必须服从城市总体规 划的布局安排，符合城市道
14、路交通规划和城市环境划的布局安排，符合城市道路交通规划和城市环境 保护规划的要求。保护规划的要求。大型公共建筑的停车场应与主要建筑物位于主大型公共建筑的停车场应与主要建筑物位于主 干道的同侧，人流、车流量密集的公共活动广场、干道的同侧，人流、车流量密集的公共活动广场、 集散广场，宜按分区就近布置的原则，适当分散安集散广场，宜按分区就近布置的原则，适当分散安 排停车场，以有利于车辆停放的组织管理或能在短排停车场，以有利于车辆停放的组织管理或能在短 时间内迅速疏散。时间内迅速疏散。 停车场应选址于次要干道两侧，并尽量减小对停车场应选址于次要干道两侧，并尽量减小对 城市交通的不利影响，宜右转驶入、驶
15、出停车场，城市交通的不利影响，宜右转驶入、驶出停车场， 其出入口须与城市道路交叉口、人行横道等保持一其出入口须与城市道路交叉口、人行横道等保持一 定的距离。定的距离。停车场布置首先应明确停车位的平面尺寸，一停车场布置首先应明确停车位的平面尺寸，一 般停车位宽度至少应为般停车位宽度至少应为2.8m2.8m，如果用地不太受限制，如果用地不太受限制 ，采用，采用3 3mm的宽度较为理想。这样，小汽车停放以后的宽度较为理想。这样，小汽车停放以后 ，车与车之间可留下，车与车之间可留下1 1mm宽的间隙，开关车门与上下宽的间隙，开关车门与上下 车均较为方便。停车位进深一般为车均较为方便。停车位进深一般为6
16、m6m。在停车场边。在停车场边 缘及转角处的停车位应比正常的更大一些，以保证缘及转角处的停车位应比正常的更大一些，以保证 车辆进出方便、安全，特别是在受到建筑物、车道车辆进出方便、安全，特别是在受到建筑物、车道 或其它障碍物的限制时更要考虑尺寸上的余地。或其它障碍物的限制时更要考虑尺寸上的余地。城市公共停车场布置原则及要点：城市公共停车场布置原则及要点：1. 1. 停车场出入口位置应避开城市主干道和城市主要交叉口停车场出入口位置应避开城市主干道和城市主要交叉口( (距距 离交叉口道路红线应大于离交叉口道路红线应大于5050m)m)。2. 2. 停车场出入口应分开布置，出入口之间的距离须大于停车场出入口应分开布置，出入口之间的距离须大于1515mm ，不得已合用时，其宽度不小于不得已合用时，其宽度不小于7 7mm。3. 3. 停车场内交通流线必须明确，合理，宜采用单向行驶路线停车场内交通流线必须明确，合理，宜采用单向行驶路线 ，避免交叉。，避免交叉。
