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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 滴滴上马单车业务 摩拜 ofo 进军大出行【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 就在 2017 年年末，当大家都觉得共 享单车市场已经接近尾声，只待 ofo 和 摩拜两个巨头合并平息战争之时，行业 老三哈罗单车突然再获 10 亿元 D2 融资， 而另一方面，滴滴与 ofo 的不和进一步 显现并加剧了整个行业的巨变：近期传 出滴滴收购小蓝单车，孵化自己的共享 单车业务；而 ofo 的 10 亿美元融资似 乎也亟待完成。原本以为“尘埃落定”的共享单车 市场，在 2018 年元旦变
2、成了“未完待续”-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 。多位业内人士接受中国经营报记 者采访时指出，2018 年共享单车的战争 将是互联网出行入口、平台的战争。滴滴与 ofo 或分道扬镳？1 月 2 日，多家媒体爆料称，滴 滴在近期完成对小蓝单车的收购，并且 已经签署了收购协议，双方在 2017 年 11 月之前就开始谈收购的事情。已经投 资了 ofo 的滴滴正在试图布局自己的共 享单车品牌，目前，滴滴正在内部孵化 自身的共享单车业务。就在滴滴收购小蓝单车消息出现 之后的第二天，此前传闻的 ofo 的 10 亿美元融资也有了新进展。一位不愿具 名的共享单车业内人士向本报记
3、者爆料， ofo 已完成阿里主导的 10 亿美元融资， 未来有可能进军共享汽车领域。对于上述消息， 中国经营报-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 记者分别采访了滴滴和 ofo，双方对此 事件均不予置评。如果说滴滴与 ofo 之前的不和仅 仅是止于口头，那此次双方各自的融资 进展，则给双方将分道扬镳以更大的想 象空间。之前有媒体报道称，7 月份，滴 滴派驻 ofo 的的执行总裁以及高管们集 体开始休假，滴滴和 ofo 之间疑似出现 裂痕。一位滴滴内部员工向本报记者表 示，传出高管集体休假的同时，付强从 ofo 回到了滴滴，而付强从滴滴带到 ofo 的中层和大区员工由于在滴
4、滴已经没有 职位，因而留在了 ofo。受到离职的影响，付强在 ofo 推 进的线下运营维护的外包项目也虎头蛇 尾悬而未决。上述滴滴员工表示：“原-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 先运营上比较差，好多车投下去不见踪 影，比如在青岛，已经找不到小黄车。 这类企业线下维护是根本，光有用户没 有运营是不行的。 ”因此，付强提出在成 都、青岛试点，将线下运营外包给其他 公司。但随着付强的离开，这个模式虽 然在 ofo 落根，但执行方面还有很多细 节没有敲定，比如公司与员工在车辆维 护方面的分账形式， “目前将线下运营维 护外包出去的模式在成都已经实施，但 青岛做的并不好。付强的
5、离开也让公司 与外包之间的分账形式悬而未决。 ”公开资料显示，2017 年 7 月份， 滴滴派出了包括高级副总裁付强、市场 负责人南山、财务总监 Leslie liu 在内的 滴滴高管进驻接管 ofo，分别担任执行 总裁、市场负责人、CFO。其中，付强 直接向 ofo CEO 戴威汇报。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 对此，ofo 公关部人士在接受 中国经营报记者采访时，对这一传 闻进行了否定，并表示是员工出于个人 原因休假，实属正常。针对某些媒体不 实报道，ofo 将使用一切法律手段坚决 维护企业正当权益。根据一位共享单车的人士向本报 记者表示，滴滴和 ofo 双
6、方的矛盾的确 存在。滴滴更希望 ofo 能做自己平台的 “共享单车事业部”；而 ofo 的野心更大， 更希望通过共享单车这个切口，打开整 个互联网出行。双方更在与摩拜合并一 事中有一定的分歧。滴滴希望 ofo 与摩 拜合并，但并不打算让戴威执掌新公司， 滴滴希望得到新公司的话语权，继而将 共享单车吞入自己的平台之下。就在 2017 年年末，摩拜正式宣 布进军共享汽车，而滴滴又收购了小蓝 单车，互联网分析师王建在接受中国 经营报记者采访时指出，ofo 若想保-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 持现有地位不被同赛道玩家赶超，必须 开始在市场存在空白的新业务，即共享 汽车领域
7、扩张。阿里的融资正为 ofo 的 下一步道路铺平地基。2018：巨头的贴身肉搏纵观共享单车市场的发展，2017 年下半年，已经有多家共享单车平台相 继倒闭，在市场已经被摩拜、ofo 两家 占领，市场竞争格局基本已定的情况下， 哈罗单车却在 2017 年 12 月先后宣布完 成 D1 轮 3.5 亿美元和 D2 轮 10 亿美元 的融资，而滴滴与 ofo 的分道扬镳则预 示着共享单车领域的大战远未结束。公开资料显示，哈罗单车 D2 轮 投资方为蚂蚁金服、成为资本、富士达、 威马汽车等。据永安行公告显示，本轮 融资后，永安行旗下低碳科技和哈罗单 车合并后的新公司的第一大股东已变成 蚂蚁金服。-精选
8、财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 “共享单车的游戏已经变了调性。 ”上述共享单车内部人士表示，从摩拜、 ofo 都在计划做助力车和共享汽车可以 看出，共享单车企业不希望将自己局限 在共享单车这一细分市场之内，而是希 望围绕互联网出行构建大出行生态。风云资本侯继勇在接受本报记者 采访时曾表示，从发展的眼光看，共享 单车是出行闭环的一部分，有更大的故 事。而故事越大，进场的资金就会越多。 “未来出行行业，是个千亿美元级别的 战场。这个级别的战场，其走向不是由 财务投资者决定，而是由产业投资者决 定。 ”侯继勇表示，产业投资者不仅指滴 滴、腾讯，也指出行闭环中每个环节的 所有玩家
9、，这是一个互联网+出行的故 事。其实，巨头已经基本入局，未来-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 甚至会呈现贴身肉搏的局面。一方是腾 讯系代表摩拜，一方面腾讯通过微信等 社交平台上大力推广摩拜，另一方面通 过资金扶持摩拜扩张市场开发新业务。 而阿里方阵中有 ofo 和哈罗单车两张王 牌，加上其正在建设的共享单车大平台。 另外，滴滴虽然收购了倒闭的小蓝单车， 但是小蓝的共享单车牌照，能让滴滴在 内部孵化出共享单车后，在推向市场时 无后顾之忧。据此前媒体报道，小蓝单车因资 金链断裂，已经全面委托拜客出行全权 代理小蓝单车未来的运营，而目前小蓝 单车的运作人员和公关团队已经只剩下 原小蓝单车 CEO 李刚一个光杆司令。 滴滴之所以收购小蓝主要就是为了小蓝 单车的运营牌照，王建在接受本报记者 采访时分析道，目前国家对于共享单车 的运营牌照已经不再新批，因此滴滴出 行最终选了收购的方式获得牌照。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 另外，记者从另外一位知情人士 处获悉，虽然小蓝单车公司已经名存实， 但小蓝单车最值钱的是运营牌照，特别 是国内多个一线城市如北上广深和南京 等，而这些也是滴滴接下来要布局共享 单车的关键城市。 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
