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1、物流公司物流公司 XXXX 年工作总结和年工作总结和 XXXX 工作思路工作思路一、XX 年工作总结 XX 年是“十二五”规划承上启下的一年，也是物流公司迎接挑战、实现转型发展的重要一年。一年来，在公司的正确领导下，公司两级组织团结带领广大干部职工，全面贯彻落实科学发展观，坚持以市场为导向，以效益为中心，抢抓机遇，克难攻坚，奋力拼搏，认真落实公司各项工作部署，生产经营和重点工作取得可喜成绩。公司被中国物流与采购联合会评为 AAAA 级物流企业，被湖北省评定为重点物流企业 30 强，荣获了湖北省“最佳文明单位”称号，连续九年被 XX 市授予“安全生产先进单位”，重点工作取得积极进展，管理水平持续
2、提升，年初下达的绩效考核指标预计能够实现。 主要产品产量、作业量完成情况 1-10 月份，完成总运输量万吨，同比增加万吨。其中，火车运输量万吨,同比增加万吨；汽车运输量万吨,同比增加万吨，汽车运输周转量万吨公里，同比减少万吨公里；汽车澳炉渣转运量万吨，转炉渣转运量万吨;水路运输量万吨，同比增加万吨；危险品运输量万吨，同比增加万吨；码头装卸量万吨，同比减少万吨；铁路维修千米 1-10 月份，实现销售收入万元，同比增加万元，其中对外创收万元，实现营业税金及附加万元，实现报表利润万元，按集团公司年初下达的绩效考核指标进度，经考核完成进度任务。 积极服务冶化生产，运输服务保障有力。 铁路运输积极适应澳
3、炉生产特点，切实加强人员组织和调车作业，缩短机车整备时间，强调拉渣作业的紧凑性，确保了运输作业安全及时。利用电子信息化设备系统做好进厂铜精矿的取样、过磅、卸车工作中的信息共享，及时衔接，提高卸车效率，降低了延时费开支。狠抓硫酸装酸、罐洗等关键环节，合理安排检修和临修时间，确保了硫酸及时发运。铁路维修加强了重点线路的隐患排查和夜班巡道人员管理，坚持道口定期汇报制度，保证了铁路运输安全。公路普货运输将服务冶化生产作为工作重点，积极整合社会运力，满足炉渣倒运的需要。加强工作协调，严格落实制度，提升服务质量，集团内部货源得到巩固。公路危货运输配足硫酸运力，确保了新增硫酸的短途倒运。及时安排柴油进厂运输
4、，保证了澳炉生产用油需要。水路运输围绕进口铜精矿、阴极铜、硫酸等主要货物，强化可控船舶队伍的稳定，加强了汽车装酸、码头转装、船舶运输等各环节协调，同时利用水运船舶运能优势，及时适应集团公司硫酸销售的策略调整，有效调节硫酸库容，确保了水路硫酸运输的畅通。及时组织船舶运力，开展了公司 30万吨铜加工项目所需的设备、备件的运输，保证了重点工程建设需要。码头装卸克服因设备大修造成吊装系统近 5个月停产带来的不利影响，通过早作预案，货运外委的方式，确保了公司阴极铜水路转运的正常进行。 大力开拓外部市场，社会物流持续壮大。 在积极服务冶化生产的同时，为全面完成今年的生产经营任务，各生产单位通过主动开拓外部
5、市场，弥补公司内部任务量不足。公路普货运输以集团公司的关联客户为重点，加大了第三方物流创收力度，相续承接了中铝华中铜业废铜倒运等新业务。公路危货运输在抓好现有 Xp 短途倒运业务的同时，开发了运输业务，壮大了危化品长途运输市场。降低进油成本，实现了利润最大化。发挥两台加油车互补的优势，提高油品配送效率，1-10 月柴油平均每月零售量达到。码头装卸通过建立客户档案，巩固和发展客户关系，在 5 个月停业更新改造的情况下，仍完成了外部货物转运 12 万吨。磨料销售在自产磨料消失的情况下，通过严格控制冰铜渣收购的质量、数量和价格，履行磨料回购合同，发挥仓储作用，规避价格波动风险，巩固了现有磨料市场，1
6、-10 月销售磨料 4.07 万吨。铁路维修发挥自身优势，积极寻求新业务，承接了澳炉无人看守道口路面的铺设、装卸粗铜等外部货物，对外创收 33 万元。水路运输积极贯彻“以物流促贸易，以贸易带物流”的经营思路，充分发挥多种物流运作方式互补的优势，通过做大硫酸贸易额，带动了硫酸铁路和水运量的增长。汽车修理克服修车条件简陋的困难，成功开展了 Xp 发动机维修工作，承接了 XXX 公司的叉车维修业务，巩固了修车市场。围绕公司生产的需要，承接了码头放酸系统改造等内部更新改造项目，同时，巩固了汽车备件、大车钢板、焊条等贸易业务，争取了稀贵厂 3 台改装车的采购权，弥补了欠利。通过提高满意客户转介绍率，实施
7、销售渠道下沉，建立新型按揭模式，增加车辆品牌和车型，推动了汽车销售量的快速增长，1-10 月累计完成汽车销售台，预计全年将突破台。同时，售后服务加大设施、设备建设力度，开展了形式多样的车辆维修保养主题活动，进一步提升了售后服务水平和品牌知名度。开展续保工作，与保险公司实现资源互换，积极提升事故车维修量，售后服务总产值显著增长。 着力推进项目建设，发展能力不断增强。 1、XXX 物流园项目实现预定目标 XXX 物流园项目制定了详细项目建设流程图，明确了各子项目完成的时间节点、责任部室和责任人，实行了专题例会制度。该项目均按照时间节点完成了项目的立项报批、总平面规划设计和修建性规划设计方案，并通过
8、了 市规划局审批，对项目建筑设计方案进行了咨询，完成了物流园项目国家财政补贴申报，安评、环评、消防评审工作等前期各项工作，组织开展了项目工程造价咨询工作，较好地控制了投资成本。按照程序开展了工程建设招标工作，确定了项目建设单位。11 月 26 日，举行了物流园项目奠基仪式，实现了年内开工建设的目标。 2、新码头筹备工作达到进度要求 物流新码头项目与长江航运规划设计院进行合作，完成了物流综合码头工程预可行性研究报告，项目已上报集团公司进行选址决策。 3、汽车贸易与服务板块持续发展壮大 汽车 4S 店项目深化与乘用车公司合作，谋求了更大区域的经营权，XX 年 2 月 29 日 4S 店正式开业，已
9、累计销售车辆余台。为实现多品牌差异化经营，降低运营成本，通过与公司积极沟通,成功取得了汽车在地区的经营权。同时，为扩大销售量，先后完成了销售服务二网的建设，并全部投入运营，极大增强了销售网络对所有偏远乡镇的辐射能力。 4、码头更新改造项目全面完成 以更新 16 吨浮式起重机和 16 吨门式起重机为契机，完成了对码头常用设备平板车、卷扬机和滑轮组的改造工程，提升了码头转运能力，并从根本上消除了安全隐患。 5、公司内部物流资源整合步伐正在加快 按公司整合物流资源、打造物流板块的战略构想，物流公司积极参与西藏雅拉香布矿泉水项目配套物流服务工作，通过实地考察和周密设计，以总承包的方式取得了该项目的物流
10、业务。新 30 万吨铜加工项目内部的生产物流运作方案也在制定中。也正在向葛洲坝集团物流有限公司和安徽铜陵有色铜冠物流公司借鉴的经验和思路。 不断强化基础管理，管理水平逐步提升。 今年，物流公司管理提升活动扎实有效推进，相继开展了“治庸提劲”、管理人员下基层和对标先进等活动，通过了 4A 级物流企业评审，公司被评为“湖北省物流企业 30 强”，企业基础管理进一步加强。 财务管理坚持“收支两条线”、“审批一支笔”和内部控制多“节点”的要求，严格执行国家有关法律、法规和财务规章制度，厉行节约。积极宣传“营改增”试点文件政策，参与数据测算，分析“营改增”对公司的经营影响。配合地税、国税部门完成“营改增
11、”税收隶属关系的变更，积极就尚未明确管辖归属权的自营铁路运输与地税、国税局沟通，努力降低公司税负。按照公司要求,新增 3家非试点单位开展了班组全面预算管理体系建设。加强了资金管理，做到无预算、不开支，有预算、不超支。绩效管理积极创新绩效考核模式，对机车拉渣作业及相关人员按照作业量完成情况，实行浮动工资，极大地调动了职工生产积极性。按照“效率优先，兼顾公平”的原则，鼓励各生产单位对绩效奖金实行了二次分配。严格执行各类管理制度，加强对制度落实情况的检查指导，加大对各类违规的处罚力度，1-9 月对违反各类制度规定的考核扣款3.99 万元。人力资源管理深入推进职工岗位绩效管理工作，完善全员岗位绩效考核
12、办法和指标体系，按效考核结果兑现绩效工资。开展了劳动定员标准修订工作，拟订了物流运输劳动定员定额标准。开展了长期不在岗人员和临时工摸底工作。实施了储运分公司下线作业人员替换，有15 名职工实现了转岗，安置了富余人员，减少了外聘工，降低了人工成本。六名女乘务员顺利通过铁路局司机理论考试，实作考核正在进行，通过率达到 100，XX 市妇联授予了“XX 年 XX 市巾帼文明岗”称号，先进事迹被 XX 市多家媒体报道。设备能源管理导入 TnPM 全员设备维护管理体系，完善了设备管理流程和标准，在集团公司三季度专项检查中获得第一名。根据对硫酸槽车综合利用率的测算，争取铁路部门同意封存的 36 台硫酸槽车
13、厂修到期车辆，节约检修、改造费用 180 万元。积极与机车公司沟通，将机车小修修程由原计划的 3 次改为 2 次，全年降低检修成本15.3 万元。加大修旧利废工作力度，节约了生产成本。加强特种设备管理，保证特殊工种 100%持证上岗。完善了能源管理网络，对所有重点能耗机台建立了单独的能源消耗台账，对具备单独计量的单位与班组试行了节能成效按比例奖罚的考核办法，激发了员工参与节能的热情，机务段降低铁路照明能耗QC 成果获省冶金企业一等奖。通过优化机车拉渣作业流程，在提高作业效率的同时有效降低了机车能耗。质量管理通过建立服务管理保证体系、树立服务理念、建立完善的服务质量标准、设立服务质量监督部门，确
14、保公司运输服务和汽车维修服务的质量，没有发生一起因服务质量导致的投诉事件。5S 管理严格按照集团公司总体部署，加强了精益管理理念宣贯工作，开展了“三化”达标，全面推进 SOP 标准流程制作，各项管理积极按照精益化理念，按照“三化”要求，加强制度和流程建设，完成了“标准作业流程”体系初步建立工作。修订了5S 管理风险抵押办法，加大了检查考核力度，实现了常态化达标率 100%，清扫工作达标率 100%，二季度获集团公司 5S 考核奖励 2 万元。安全管理安全管理坚决落实安全生产责任制，做到安全责任无盲区、无死角，安全管理“横向到边，纵向到底”，真正形成“一级抓一级，一级向一级负责”的管理体制。制定
15、了安全专项奖考核办法和汽车中长途运输安全管理办法，落实了全员安全风险抵押考核制度，强化了安全责任。按照“三定四不推”的原则，加强了隐患排查治理，坚持安全隐患不过夜。落实了形式多样的安全学习和培训，开展了硫酸泄露应急救援演练，举办了安全知识抢答赛和安全签名活动，增强了职工的安全意识和防范能力。严格小车驾驶人员资格审批，特别对 4S 店需要移车、行车外聘员工进行驾驶员备案，消除移车、行车中存在的潜在隐患，公司安全形势总体保持平稳。统计管理工作适时根据公司生产经营项目变化，调整统计方法，完善了统计数据比较分析，提高了数据质量，为生产经营决策提供依据。信息化建设完成了对全部运营车辆全球定位系统的安装工
16、作，做到对运输车辆进行实时跟踪，全面、及时掌控了生产运行。信息化建设通过优化公司的信息平台，确保了信息传递的及时性和有效性。试用了湖北省交通物流中心普通货运软件，初步探索社会化物流运作模式下的信息收集和处理的方式方法。聘用了一名信息化专家指导物流园项目信息化建设工作。 加强和谐企业建设，职工队伍保持稳定。 扎实开展形势任务教育，开展了“思想再解放，物流催奋进”解放思想大讨论活动、“喜迎十八大、争创新业绩”、“管理干部进班组、服务基层促发展”及“治慵提劲”主题实践活动，激发了广大干部职工加快发展、争创佳绩的信心和热情。公司两级干部积极与 25 名困难职工结成帮扶对子，为 5 户困难职工办理特困证，看望、慰问职工人次，送出慰问金余万元。开展“春风行动”与困难退休职工结成帮扶对子，走访慰问退休职工 28 人次，发放慰问金 0.58 万元。为 20 名患大病职工申报大病救助金5.18 万元，借支大病基金 5.2 万元，发放遗属生活费18.48 万元。组织公司劳模、先进以及男职工年满 20 年工龄和女职工年满 15 年工龄的
