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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 红旗离豪华品牌还有多远？研发投入百亿销量仅数千【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 在前不久的某论坛上，调任一汽集团 董事长仅一个月的徐留平宣布了一个宏 伟目标“红旗要成为中国第一和唯 一的豪华品牌”。对于红旗品牌，国内大众是既爱又恨， 爱是因为民族骄傲，恨则是因为它“与 市无争”，竞争力太差。所以，搞好红 旗，就成为每一任一汽集团董事长要完 成的历史使命。在徐留平之前，一汽集 团两任董事长徐建一、徐平都曾为红旗 的发展做过努力，但红旗品牌和红旗产-精选财经经济类资料- -最
2、新财经经济资料-感谢阅读- 2 品在市场中的存在感依然很低，只能借 着“阅兵”这样的机会偶尔露露脸。作为“共和国长子”，红旗品牌屡战屡 败之路还将持续多久，距离真正的豪华 品牌还有多远？百亿投入与千余销量对于红旗，一汽集团从未放弃，但也 并未认真。自改革开放后，一汽集团先 后推出了“小红旗”、 “大红旗”、 “红旗名仕” 、 “红旗世纪星”等车型，但是这些车型 基本都是在奥迪、克莱斯勒、林肯的外 资品牌已成熟的产品、技术上进行再开 发而来，改造较好的产品也就在市场中 红极一时，而后迅速消失。直到 2008 年，一汽集团提出“红旗复 兴”计划，这才使历经多次停产、复产 循环的红旗得到认真对待。-
3、精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 在 2012 年北京车展期间，一汽集团 前任董事长徐建一表示，自红旗项目启 动以来，已累计投入产品研发费用 52 亿元，开发了 H、L 两大系列红旗整车 产品，形成了可覆盖 C、D、E 级高级 轿车的发展基础。此外，红旗将拥有自 主的 V12、V8、V6 和四缸正压系列发 动机，全新开发的底盘系统电子电器、 网络平台、车身与内外饰等。一汽集团方面还表示，在“十二五”期 间，一汽集团将再投入 105 亿元，进一 步提高红旗产品的研发能力，丰富产品 系列。五年内，红旗产品将投放两款 SUV，一款商务车和一款中型礼宾客车， 以满足客户对于红旗
4、高端车的需求。至于渠道建设，一汽集团更是下了血 本。红旗不会与一汽轿车现有的产品并 网销售，而是采取“红旗会馆+城市品鉴 中心+4S 店”的渠道模式，其产品将享 有四年十万公里品质保障。从操作层面-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 来看，这将大大增加运营成本。在万众期待中，红旗 H7 在 2013 年 5 月 30 日成功上市，同时红旗品牌也在 市场再次迎来失败。来自乘联会的数据 显示，2013 年红旗 H7 的销量仅为 2961 辆；2014 年红旗 H7 更是下滑到 2589 辆；2015 年有所提高，红旗 H7 卖了 5039 辆；2016 年也仅仅只是在 500
5、0 辆 的门槛上。为了红旗复兴，一汽集团投入了上百 亿资金，但年销量不过几千辆。即便如 此，这些销量大多还是被各级政府、军 队等单位消化，跟市场没多大关系。没有“根”事实上，在红旗 H7 第一次亮相的时 候，许多消费者就已为这款车型投下了 “反对票”。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 在业内人士看来，所谓的全新红旗 H7，不过就是日本丰田 12 代皇冠车型 的翻版。从尺寸上来看，红旗 H7 的车 与 12 代皇冠的车高均为 1485mm，其 他部位如 A 柱、B 柱也都非常相似。在 发动机方面，红旗 H7 与皇冠 Majesta 均装备了 3.0L V6 发动机，两款
6、发动机 均为全铝材质，并且最大功率、最大扭 矩完全一致。在悬挂方面，红旗 H7 与 皇冠都是采用前双叉臂独立悬挂和后多 连杆独立后悬挂。所谓的百亿投入，所谓的红旗 H7， 不过是给老皇冠重新换了一个壳子。与 其他豪华品牌相比，红旗没有任何的技 术底蕴，甚至在红旗 H7 之后，都没有 连续开发下一款车型的能力。业内人士告诉国际金融报记者， 与其独立发展红旗，不如学习日系豪华 车的发展路径。的确，自 1989 年丰田 汽车开始在美国市场推出首个豪华品牌-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 雷克萨斯之后，日系豪华品牌讴歌、英 菲尼迪也都大获成功。这三大豪华品牌成功的一个关键因素
7、 就在于它们的母品牌丰田汽车、本田汽 车、日产汽车各自都拥有较为完善的技 术和竞争力较强的产品，这几家车企先 是在普通品牌间打赢了对手，得到消费 者的认可，才趁势推出豪华品牌及车型。反观一汽集团，其自主品牌奔腾，仍 然还在用马自达的底盘、配合大众的发 动机在造车，所有的技术都是来自于集 团旗下合资品牌。来自全国乘联会的数 据显示，今年 1-7 月份，奔腾品牌的累 计销量仅为 52405 辆，属于处在市场边 缘的品牌。在奔腾没有强大之前，很难 给红旗提供足够技术和品牌支持。有接近一汽集团的人士透露，一汽技 术中心的主要技术来自丰田、大众，而-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读-
8、7 一汽轿车的技术来源则是马自达，但长 久以来，一汽集团都未能将各种技术整 合，反而一直在内耗，并加大集团技术 成本。为公还是为私？一汽集团此前一直主打的“红馆”，按 照规划，是在每一个省会城市建设一家， 宣传红旗文化，借公车和历史感的双重 效应让私人用户接受新红旗。在首批 9 家“红馆”中，投入最大的是 位于寸土寸金的北京金宝街的“红馆”， 占地面积近 600 平方米，投资 3000 万 元，仅装修就花费了几百万元。其他地 方的“红馆”也都是在按照该标准建设。有业内人士笑称，从装修风格来看， 这样的“红馆”太过严肃，明摆着就是要 跟大多数人拉开距离。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料
9、-感谢阅读- 8 记者调查发现，多数“红馆”仅仅只是 作为广告招牌一样存在，即便是路过的 消费者也只是看一眼，并没有深入接触 的打算。从红旗的发展史来看，红旗品牌和产 品主要是为官方服务， “阅兵”成为其存 在的重要价值。而一汽集团自选择复兴 红旗开始，想着把红旗做成一个只服务 小众群体的品牌。此前，奥迪就是走的“官车”路线。借 助庞大的公务车市场需求，以及与政府 部门密切相连的商界，奥迪奠定了自身 在公务车、商务车市场的霸主地位。业 内人士分析，随着豪华车开启私人消费 时代，这种“官车”的形象对奥迪未来的 发展反而是种桎梏，对红旗，同样如此。一汽集团董事长徐留平透露，红旗将 于 9 月 21 日发布新款产品红旗 H7。根-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 据他的计划，11 月份，红旗还将发布所 有关于产品和品牌体验的战略，该项工 作目前正在进行中，其中有一项就是专 门建立一个高端专用车车队。至于以后， 红旗到底是为公务，还是为私人？亟需 给出一个答案。原标题： 投资超百亿销量仅数千 红 旗离豪华品牌还有多远 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
