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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 网传暂停新能源汽车资质审批？恐非空穴来风【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 6 月 5 日,一则发改委暂停新能源 汽车生产资质审批的消息在汽车圈炸开 了锅。6 日上午,中国汽车报记者致 电国家发改委产业协调司机械装备处调 研员吴卫,对方拒绝对此消息予以回应, 请记者走采访程序申请正式采访。截至 本报发稿时,记者多方求证仍没能得到发 改委相关部门对此事的正式回应,但综合 分析目前的情况看,暂停新能源汽车生产 资质的审批的传言恐将成真。暂停资质审批并非空穴来风-精选财经经济类资
2、料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 “是不是暂停审批?不知道!”“没得 到消息。 ”“确认了吗?”尽管记者采访的多 位长期关注新能源汽车行业发展的业内 专家都没有确认暂停新能源汽车生产资 质审批的消息,但从大家的态度来看,此 传闻恐非空穴来风。5 日,彭博报道称,知情人士称中国 拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放, 并称发改委希望对现有政策进行评估。 一时之间,各大媒体纷纷求证,但是一直 没能得到官方确认。可从目前的情况看, 自 2016 年 3 月起,已经有 15 家企业获得 了新能源汽车生产资质,审批规划产能 80 余万辆。再加上传统汽车生产企业的 产能,新能源汽车的产能似乎已经过剩
3、, 这是各方猜测暂停资质审批的主要原因。“虽然没有得到官方确认,但产能 过剩的苗头已经初现,暂停审批似乎已成 必然。 ”“短时间内放出这么多家,太快了,-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 良莠不齐,竞争力普遍不强,应该叫停了。 ”“重新考虑审批条件才能更好促进行业 发展。 ”接受记者采访的多数专家均认为, 产能过剩危机、已获得资质企业竞争力 不强等因素似乎让暂停审批更加顺理成 章。尽管也有专家认为,新能源汽车发展 起步阶段可以多放几条鲶鱼进来搅动市 场,但重新审视审批条件的工作似乎已经 在推进。未见鲶鱼效应倒逼资质审批暂停?“放开新能源汽车的生产资质,初 衷是希望放几条
4、鲶鱼进来,搅动市场。 ”上 海交通大学汽车工程研究院副院长殷承 良在接受中国汽车报采访时表示,从 当时的新能源汽车市场发展看,天然具有 新能源汽车生产资质的传统车企“无利 不起早”的现象比较严重,需要放几条鲶 鱼进来,搅动市场。本着这样的目的,国 家开始了新能源汽车生产资质的审批,也 给行业发展带来希望。另一方面,作为一-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 项国家新兴战略性产业,各界对新能源汽 车的热情高涨。自 2016 年 3 月至今,已经有 15 家 企业获得了新能源汽车生产资质,可是从 获批企业的综合情况看,鲶鱼效应却未能 见到踪影。 “如果仔细分析一下这 15 家
5、 企业,不难看出,没有哪一家对传统车企 造成冲击,更别说威胁。 ”殷承良认为,这 些企业普遍存在竞争力不强的问题,让传 统车企“不屑一顾”,当初的鲶鱼效应并未 显现,从这个角度看,暂停资质的审批显 得更为迫切。殷承良表示,汽车是一个规模见效 益的行业,而目前获得资质的企业其生产 资质大多仅为 5 万辆,这样的规模很难见 到效益,没有效益企业也就难言竞争力。 “世界上的大型车企,每家产能都是百万 辆级别,几万辆的产能根本谈不上竞争力。 这根本不是鲶鱼,而是蚂蚁。放这么多蚂 蚁进来根本没用。 ”殷承良强调,不能再放-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 任这些小企业进入市场了,
6、否则将面临重 复低端制造的问题,不利于行业发展。也有专家认为,无论是一家获批的 企业还是正在申请的企业,有真想“干汽 车”的,也有投资、投机分子,如果继续放 任下去,恐怕会对行业发展造成不良影响,暂 停发放资质势在必行。在新能源汽车投 资热的催生下,不仅仅是企业,地方政府 也加入了产业发展大军,其中不乏被地方 企业、投资“绑架者”,扰乱了地方经济和 新能源汽车行业的正常发展,需要资质审 批暂停降温,回归理性。资质条件或迎调整契机“现在的资质审批条件,无论是投 资、生产和研发能力都是比照传统汽车 的标准设置的,而没能考虑新商业模式的 需求,这样的资质审批出来的企业走的还 是传统车企的老路,竞争力
7、不强是必然。 ” 殷承良认为,我国作为汽车生产和消费大-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 国,已经具备了新能源汽车生产和市场发 展的基础。同时,我国又是互联网经济高 度、飞速发展的国家,各种新商业模式不 断涌现,这为新商业模式造车提供了可能,应 该考虑现行生产资质的审批条件向新兴 商业模式调整,真正激发出鲶鱼效应。这 一点,从寄予厚望的互联网造车企业一家 都未能获得资质上似乎得到很好的验证。殷承良也强调,汽车安全生产的工 业发展底线也必须遵守。 “汽车不同于手 机,虽然他们都需要互联互通,都需要互 联网思维,但是汽车和手机有很大不同, 不能简单的放开,而是要必须保证安全生 产和科学管理等基础要求。 ”过去一年多,尽管新能源汽车生产 资质的审批一直在按照既有规定推进,但 在记者的多方采访中,不止一位专家对资 质审批条件建言,希望相关条件能重新考 虑,为新商业模式创造条件,尤其是一些-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 互联网造车背景的企业迟迟得不到审批, 让资质审批条件遭受了现实质疑。此次 传言也表明,发改委希望对现有政策进行 评估,资质审批条件或迎来调整契机。 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
