广州地铁广州地铁3 3号线线路介绍号线线路介绍§广州地铁三号线，线路 呈南北“Y”字形走向，从 北向南贯穿广州市区新 城市中轴线和番禺区发 展轴线线路向北与机 场快线衔接，向南延伸 至广州新城三号线全 长36.86公里，共设18座 车站，1座车辆段，新建 2座主变电站，1座控制 指挥中心其中在嘉禾 望岗站与地铁二号线换 乘；在体育西路站、广 州东站与地铁一号线换 乘；在林和西站、赤岗 塔站与珠江新城旅客输 送系统（APM）换乘； 在珠江新城站与地铁五 号线换乘越来越大；在 客村站与地铁八号线换 乘 1、3号线换乘站 天河城、正佳购物商圈中央CBD区 高档写字楼群中轴观光线 高档居住区国家5A级景点 长隆主题旅游区华南IT商圈 颐高、百脑汇……重点高校区：华南师大、 华南理工、暨南大学CBD商务区 广深港商务快线番禺休闲购物区列车主要参数：§ 设计时速：120km/h § 车辆编组：6节编组 § 制造年代：2009年- § 电机传动方式：VVVF交 流传动 § 车厢：铝合金车体，车身 宽2.8米，长19.98米 § 车辆总数：25列（远期再 增购26列，总数为51列） § 设计寿命：30年 地铁三号线特点：§ 广州地铁目前线网中最长的地铁线路 ——长达67.25公里 。
§ 实现全自动驾驶 § 最高运行速度可以达到120公里/小时 ，是全国轨道交通 列车的领跑冠军 § Y字形线路 ——由天河客运站至番禺广场，设车站16座 分别是：天河客运站、五山站、华师站、岗顶站、石牌 桥站、体育西路站、珠江新城站、赤岗塔站、客村站、大 塘站、沥滘站、厦滘站、大石站、汉溪长隆站、市桥站、 番禺广场站 三号线大事记：§2001年12月26日 大塘站开工 §2003年5月18日 主线与支线的汇合站——体育西路站正式开工，车站部分结构 位于一号线原有车站底下，两者垂直距离80厘米 §2003年5月30日 市桥站主体封顶，比计划提前一个月同日，三号线与广佛线 的换乘站——沥滘站开工 §2004年10月22日 主线广州东站至林和西站区间工程完成；同日，岗顶站封顶 §2005年5月23日 汉溪南至市桥北盾构区间左线贯通 §2005年12月26日 首通段(广州东站~客村)正式开通 § 2006年6月6日 市桥-番禺广场区间盾构机抵达番禺广场站，标志着三号线隧 道全线贯通 §2009年4月13日 三号线北延段，龙归~嘉禾望岗之间的龙-嘉(二)盾构区间左线贯 通 § 2009年5月24日 三号线北延段 龙归~嘉禾望岗之间的龙-嘉(一)盾构区间左线贯 通，标志着5标隧道全部贯通。
§2010年4月20日 广州地铁三号线北延段隧道全线贯通 §2010年7月7日 三号线列车进站倒计时功能调试成功 §2010年10月30日开通试运营 地铁线路运营情况地铁线路运营情况线线路3号线线列车车数量37每天上线线列车车30发车间发车间 隔（平均）3′10〞运营时间营时间6:00 - 23:00每台车车每天运营营次数（来回）11单单程运行时间时间45分钟钟车厢车厢 数量 / 长长度3节车厢节车厢最大载载客量1296人日客流量(人）870,420每量车车每日平均载载客量29,014接触人数（按到达率70%计计算）20,310资金来源§项目资本金89.976亿元，由地方财政统筹解决，占总投资的60%左 右，其中广州市财政安排城建专项资金73.1亿元，另从全市土地出让 收益中安排16.876亿元；资本金以外59.984亿元，由商业银行贷款 解决，大约占总投资的40%§资产负债率=59.984/149.96=0.4=40%§贷款利率6.12%，估计使用寿命30年 §NPV（投资净现值）=-49.9867*PVIFA(6%,3)+0.68*PVIFA(6%,26)=- 123.8560 §所以，站在国民经济的角度，广州 地铁3号线是一项可行的项目。