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1、第四部分：东南交规考研 真题（二） 【 20042015】 这部分试题的 参考书为交通工程学，是最有价值的参考资料 2004 年东南大学攻读硕士学位研究生入学考试试卷 一、选择题（每题 5 分，共 30 分） 1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？ a 重力模型法 b 弗雷特法 c 平均增长率法 d 均衡增长律法 2.某双向两车道公路， 2003 年 5 月 13 日星期二测得日交通量为 14770 辆 /日，五月份月变系数为 0.98，星期二的日变系数为 0
2、.97，设计小时系数为 0.125，方向不均匀系数为 0.6，单车道通行能力取 800辆 /小时，则该公路双向需修成 ？ a 二车道 b 四车道 c 六车道 d 八车道 3.道路交通流中车头时距统计分析可用 来描述？ a二项分布 b负指数分布 c泊松分布 d负二项分布 4.一批驾驶员按同一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上行驶的行程时间做记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是 a两种方法所得的平均车速相同 b前者大于后者 c前者小于后者 d前者小于或等于后者 5.交通标志设计的三要素是 。
3、a颜色、形状、图案 b相位、周期、绿信比 c流量、速度、密度 d颜色、形状、符号 6.实际停放车累计次数与车位容量之比称为 。 a停车密度 b停放车指数 c停放周转率 d停放饱和度 二、简答题（每题 10分，共 60分） 1.何谓 OD 调查？简述主要调查类别和方法。 2.简述智能运输系统研究的主要内容。 3.何谓车辆换算系数？你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该系数如何求算较为合理？ 4.影响交织区交织运行的参数有哪些？ 5.何谓服务水平？其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公路、双车道二级公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何种服务水平等级？ 6.
4、SCOOT、 SCAT、 TRANSYT 系统的优化参数及其各自优化原理。 三、计算题（每题 20 分，共 60 分） 1.在一条车流中有 30%的车辆一 60 公里 /小时的稳定速度行驶 ，有 30%的车辆一 80 公里 /小时行驶，其余 40%一 100 公里 /小时行驶。一观测车以 70 公里 /小时的稳定车速随车流行驶 5 公里时，有 17 辆车超越观测车（指超越观测车车数减去被测试车超越车数），在观测车以同样速度逆车流行驶 5 公里时，迎面相遇的有 303 辆车，试问： a 车流的平均车速和流量是多少？ b 试求有多少辆车以 100 公里 /小时行驶的车超越观测车？ c 用上述观测法
5、得到的是时间平均车速还是空间平均车速？ 2.通过高速公路特定路段数据采集、统计，并分析得出速度（ V）与密度（ K）的两个修正公 式： V=57.5（ 1-0.008K）与 V=61.2e-0.015K ，据上述两个公式分别回答如下问题： a 找出自由流速度（ Vf）和最佳密度（ Km） b 推导流量 -速度及流量 -密度的函数关系式 c 确定路段的最大流量值（ Qm） 3.已知某交叉口，东西干道一个方向有三个车道分别供左转专用、直行和直右混行，南北支路一个方向有一条车道共直左右混行。路口折减系数取 0.9。信号灯管制交通配时：周期 T=120s，绿灯 tg=52s，绿灯亮后，第一辆车启动，通
6、过停车线的时间为 2.3s。车中比例大车：小车为 2： 8，车辆平均通过停车线时间为2.65s。东西方向左转车占该进口道交通量的 15%，右转车占该进口道交通量的10%；南北向左转、右转各占该进口道交通量的 15%。求该交叉口的设计通行能力。 2005 年东南大学攻读硕士学位研究生入学考试试卷 一、选择题（每题 4 分，共 40 分） 1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？ a 重力模型法 b 弗雷 特法 c 平均增长率法 d 均衡增长律法 2.2004 年，
7、宁杭一级公路的一个路段上发生 36 起交通事故，死亡 10 人，路段总长 22 公里，平均日交通量为 4500 辆 /日，则该路段每百万车公里事故率为： 。 a 99.63 b 363.6 c 21.92 d 0.9963 3.交通标志设计的三要素是 。 a颜色、形状、图案 b相位、周期、绿信比 c流量、速度、密度 d颜色、形状、符号 4.单位停车位在某一间隔时间段内的停放车辆次数为实际停放车累计次数与车位容量之比称为 。 a停车密度 b停放车指数 c停放周转率 d停放饱和度 5.某交叉口，两相交道路（ A、 B）均为双车道，交通量 Qa=800 辆 /小时， Qb=200辆 /小时，信号周期
8、 T=80s，黄灯时间为 2*2=4s，则绿灯时间分配为 。 a Tga=20s， Tgb=56s b Tga=56s， Tgb=20s c Tga=24s， Tgb=52s d Tga=52s， Tgb=24s 6.公路设计时对不控制进入的汽车多车道公路路段在平原微丘的地区采用 级服务水平，在重丘山岭及近郊采用 级服务水平，二不控制进入的汽车双车道公路路段采用 级服务水平。 a 一、二、三 b二、三、三 c二、二、四 d三、二、三 7.车辆行驶路程与该路程所需的总时间（含停车时间）之比称为 。 a运行车速 b行程车速 c临界车速 d 行驶速度 8. 某双向两车道公路， 2003年 5月 13
9、日星期二测得日交通量为 14770辆 /日，五月份月变系数为 0.98，星期二的日变系数为 0.97，设计小时系数为 0.125，方向不均匀系数为 0.6，单车道通行能力取 800辆 /小时，则该公路双向需修成 ？ a 二车道 b 四车道 c 六车道 d 八车道 9.以下属于定时脱机式控制系统的是 。 a SCATS b TRANSYT c SCOOT d CORSIM 10.如果收费站到达车辆符合泊松分布，则车流的车头时距就符合 。 a二项分布 b爱尔朗分布 c负指数分布 d负二项分布 二、简答题（每题 10分，共 60分） 1.何谓行车延误？主要调查方法有哪些？延误分析有何用途？ 2.双车
10、道公路路段车流有哪些运行特征？车行道设计通行能力如何计算？ 3.试拟定某大城市道路交通规划的总体流程。 4.何谓绿波设计？有哪些参数？适用于什么条件？ 5.何谓车辆换算系数？对于路段与交叉口该值是否相同？你认为 应该如何取值？ 6.智能交通运输系统研究的内容有哪些？并写出英文缩写。 三、计算题（每题 15分，共 30分） 1.在一条车流中有 30%的车辆一 60 公里 /小时的稳定速度行驶，有 30%的车辆一 80 公里 /小时行驶，其余 40%一 100 公里 /小时行驶。一观测车以 70 公里 /小时的稳定车速随车流行驶 5 公里时，有 17 辆车超越观测车（指超越观测车车数减去被测试车超
11、越车数），在观测车以同样速度逆车流行驶 5 公里时，迎面相遇的有 303 辆车，试问： a 车流的平均车速和流量是多少？ b 试求有多少辆车以 100 公里 /小时行驶的车超越观测车？ c 用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速？ 2.已知某道路入口处车速限制为 13公里 /小时，对应通行能力为 3880辆 /小时，在高峰期间 1.69 小时内，从上游驶来的车流 V1=50 公里 /小时， Q1=4200 辆 /小时，高峰过后上游流量降至 Q3=1950 辆 /小时， V3=59 公里 /小时，试估计此路段入口前车辆拥挤长度和拥挤持续时间？ 四、论述题（ 20 分） 针对我国目前道路
12、交通安全实际，你认为应该采取哪些交通安全改善措施？ 2006 年东南大学攻读硕士学位研究生入学考试试卷 一、填空题（每题 6 分，共 60 分） 1.区间平均速度指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值，当观测长度一定时，其数值为地点车速观测值的 ，时间平均车速指在单位时间内测得通过道路某断面各车辆地点车速的 ，由区间平均车速推算时间平均速度的关系式为 。 2.一个新规划的城市中，假定各交通区间的出行量和起点交通区所产生的出行量及吸引到终点交通区的出行量成正比，并且和交通区间出行时间的平方和成反比，交通区间出行时间均为 10 分钟，三个交通区产生量、吸引量以及 C
13、-A 未来出行分布量如下表，试做出行分布计算，得 X= ， Y= ,Z= 。 交通量 吸引量 产生量 A 2400 3600 B 1600 2000 C 4000 5000 3.干道交通信号协调控制系统的基本参数有 、 与 。 4.单向交通是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。可分为固定式单向交通、 、 和 。 5.智能运输系统可分为先进的交通管理系统、 、 、运营车辆调度管理系统、先进的乡村运输系统、 和自动公路系统。 6.交通事故现场调查主要有时间、 、 和 调查。 7.道路交通标志按作用可分为警告标志、 、 、指路标志、旅游标志和 。 8.交通工程中用以衡量声压大小的标准有 SPL、
14、 db 及 L10，各自含义为： 、 和 。 9.停车调查的方法有连续式调查、 和询问式调查；停车需求预测可归纳为建立土地利用与停车产生率的关系模式的基于类型分析法的 模型，建立停车需求与城市经济活动、土地使用等多种因素相关的基于相关分析法的 模型以及基于停车与车辆出行关系的出行吸引模型。 10.在公路设计中，对高速公路基本路段、匝道 -主线连接处、交织区均采用 级服务水平，不控制进入的汽车多车道公路路段在平原微丘处采用 级服务水平，混合交通双车道公路路段采用 级服务水平。 二、简述题（ 50 分） 1.简述 SCOOT、 SCATS、 TRANSYT区域交通控制系统原理及参数优化方法。 2.交通需求预测四阶段法，分哪几个阶段？各阶段的功能是什么？分别采用那些常用的主要模型？各种模型有个特点及适用条件？ 3.简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题？ 三、计算题（每题 10分，共 40分） 1.在一条 24km 长的公路路段起点断面上，与 6min内测得 100 辆汽车，车流是均匀连续的，车速 V=20km/h、试求流量、平
