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1、霾遵驭浅谈桥梁的养护与维修加固李静庞灵峰(内乡县公路管理局，河南内乡474350)睛要】如何保持其良好的状态发挥其应有的作用是值得探讨的问题，本文就挤粱的养护与维修诈了详细的阐述，以供有关养护管理人员参考。饫键词】桥梁；釉*；维渗1桥梁的检查与检验11桥梁检查1)经常检查。主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损进行小修保养工作。2)定期检查。桥梁的定删佥查是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作，为评定桥梁使用功能、制定养护计划提供基本数据o3)特殊检查。a应急检查：桥梁遭受洪水、流永、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过之后，皮立即对
2、结构作详细检查。查明破损状况，采取应急措施，尽快恢复交通。b专门检验：对定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁、要求提高载重等级的桥梁以及技术状况为四类的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作，以便采取有效的养护措施。12桥梁技术状况的评定根据缺损程度、缺损对结构使用功能的影响程度和缺损发展变化情况等三个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定并根据桥梁技术状况讲菇盛行维修和加固。13桥梁检验1)结构材料缺损状况诊断，包括材料损坏程度检测，材料物理、化学性能测试及缺损原因的分析判断。2)结构整体性能、功能状况鉴定，包括结构承载能力鉴定，桥梁抗洪能力的鉴定。结构整
3、体性能、功能状况鉴定可采用以下两种方法：a根据实际的结构技术状况进行结构检算、水文和水力检算。b当检算结果不满足或难以确定时，可采用承载力试验鉴定。2桥梁匕部结构的养护21桥面系的检查桥面铺装要保持清洁、对破损及时处治。伸缩缝装置作用正常，桥面排水殴施畅通完整，兰杆、扶手及人行道保持完好，桥面附属设备也要完好并满足使用要求。22桥梁上部结构桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，由梁、板、拱肋等基本构件绍成。下面对几种桥裂缝的维修与加固进行详细的阐述：1)钢筋混凝土桥。未超过允许值的裂缝采用涂刷水玻璃或环氧树脂的办法，对裂缝进行封闭处理；裂缝大于允许值采用空压式的方法来灌注环氧树脂填充裂缝：当裂缝大
4、于0405mm应将裂缝凿开、刷净，然后立摸补以环氧砂浆或高标号水泥砂浆。2)对砖、石、混凝土拱桥。勾缝处理、加横向钢板加固、采用压注水泥砂浆进行修补，或做镶面石或设置混凝土帮面、帮圈来加固，严重部位进行翻修。3)钢筋混凝土桥主梁加固。钢筋混凝土桥主梁加固主要有梁底添置钢筋加固法、梁底粘贴钢板加固法、施加体外预应力加固法等(具体见图一1)。喹翠卞162丽碎而 图l4)双曲拱桥的维修加固。加设横向联结系和加固原有的联结构件。若侧墙发生变形，拆除便蝽重砌。原有拱圈厚度偏小可以采取扩大拱圈断面和横系梁断面的方法进行加固。5)圬工拱桥的维修与加固。砖石拱桥的维修主要是修理防水层，保护面层不使风化，通常采
5、用压浆法缪补砖石拱桥。砖、石拱桥的加固鹕好蓖j端圈的加固来实习k拱圈可以用增加厚度和横向联结系或设置新加结构的方法来加固。23支座的养护与维修支座各部应保持完整、清洁，定期涂一层润滑油。支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护，这样可以防锈，对固定支座应检查锚栓坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。3墩台基础的养护与维修墩台养护是为了使结构物保持完整、牢固、稳定、不发生倾斜，并减少行车震动和基础冲刷。墩台的修理与加固1)表面风化剥落，深度在3cm以内的可喷刷1 O号以上的水泥砂浆修补；如损坏面积较大，深度超过3cm的须浇注混凝土层予以裹覆。2)墩台出现变甩，原因及她台措施：a
6、由于桥台台背填土遇水膨胀而变形应挖去膨胀土，检修排水设施填以砂砾，修好损坏部位。b由于冻帐原因，应挖去冻土，填以矿碴砂砾等，并封闭表面不使其渗水，修好损坏部位。调于砌筑不良的，应凿去或拆除变形部分，重新砌筑或浇筑。d由于砌筑填缝不实，墩台有空洞的，可择空洞部位附近，开凿通眼，以压浆机压注水泥砂浆或环氧树月缈补。3)当墩台由于水泥混凝土温度收缩、局部应力集中及施工质量不良等原因产生裂缝。裂缝，J、于表规定值，应以水泥砂浆封闭。裂缝大于表规定值，应做好记录，观察其变化，如无发展，可扩缝灌以水泥砂浆或环氧树脂。石砌圬工出现通缝和错缝不足时，应拆除部分石料，重新蹴由于活动支座失灵而造成的墩台拉裂应修复
7、或更换支座，并处理裂缝。由于基础不均匀沉降而产生的自下而上的裂缝，应先加固基础，再视裂缝发展程度，确定灌缝或加固墩台。对已贯通墩台的裂缝。可用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。4)墩台发生水平位移和倾斜时，应分析原因按照具体情况确定加固方案。a梁式桥由于台背压力大，造成桥台向桥孔方向位移时，可采取下列方法加固：挖去台背填土，加厚桥台胸墙，更换内摩阻角大的填料，减小土压力。(详见图2)：小跨径简支梁桥可在台问加设钢筋混凝土支撑梁，顶住桥台，以平衡台后土压力。 (详见图3)西团图一2 图一3b拱桥桥台产生位移和转动时，可选择下列加固(下转第178页)鼹：塑：笼L且从上面通常采用的措施可看出，这多种措施
8、中，除施工过程中可采取的措施外，从混凝土配合比设计的角度看，主要应从0卜_(要诺手，进行配合比设计。进行配合比设计时注意：1)设计配合比时尽量利用混凝土60d或90d的后期强度，以满足减少水泥用量的要求。但必须征得设计单位的同意和满足施工荷载的要求。2)混凝土配合比，应根据使用的材料通过试配确定。水灰比应小于等于06。砂率应控制在033037(泵送时宜为04045)。坍落度应根据配合比要求严加控制。当采用商品混疑土泵送时，坍落度的增加应i茜过调整砂率和掺用减水剂或高效减水剂解决，严禁在现场随意加水以增加坍落度，并应将坍落度控制在10一14cm为宜o3_3施工准备以及要最大体积混凝土施工前的准备
9、工作，除按一般混凝土施工前必须进行的物质准备、机具准备、技术准备和现场准备外，应根据其施工的特殊性，做好附属材料和辅助设备的准备工作，如冰、冰水箱(池)、真空吸水设备、水泵、测温设备等。尤其要做好施工方案的编制工作。施工方案编制的重点，应该是：1)根据减少约束的要求，确定分层分块的尺寸及层间、块问的结合措施。2)通过热工计算，确定混凝土入模温度l夏及对材料加热或降温的措施。3)确定混凝土搅拌、运输和浇筑的方案。4)制定混凝土的保温方案。5)保证工程质量、安全旌工和消防措施的常吭L混凝土工程在施工中要注意以下要点：大体积混凝土的施工，般宜在低温条件下进行，即最高温度小于等于300C时为宜。气温大
10、于300C时，应采取相应的降低温差的减少温度应力的措溉混凝土的配制，应严格掌握各种原材料的配合比。混凝土的搅拌时间，自全部拌合料装入搅拌筒内起到卸料止，一般应不少于152mino雨季施工期间，应勤测粗细骨科的含水量，并随时调整用水量和粗细骨料用量。搅拌后的混凝土，应及时运至浇筑地点入模浇筑。在运送过程中，要防止混凝土离析、灰浆流失、坍落度变化等现象。如发生离析现象，必须进行人工二次拌合后方可八模。M混凝士浇筑要点大体积混凝土的浇筑，应根据整体连续浇筑的要求，结合结构尺寸的大小、钢筋疏密、混凝土供应条件等具体情况，选用以下三种方法：全面分层。即将整个结构浇筑层分为数层浇筑，当已浇筑的下层混凝土尚
11、未初凝时，即升始浇筑第二层，如此逐层进行，直至浇筑完成。这种方案适用于结构物的平面尺寸不太大的工程，施工时宜从短边开始，沿长边推进：也可分为两段，从中间向两端，从两端向中间同时进行。分段(块)分层。适用于厚度较薄而面积或长度较大的工程。施工时从底层一端开始浇筑混凝土，进行到一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。斜面分层。适用于结构的长度超过厚度三倍的工程，振捣工作应从浇筑层底层开始，逐渐上移，此时向前推荐的浇筑混疑土摊铺坡度应小于1：3，以保证分层混凝土之间的施工质量。分层的厚度决定于振捣器的棒长和振动力的大小，也要考虑混凝土的供应量大小和可能浇筑量的大小，般为2030cm。插入式振
12、捣器应伸入下层50cm为宜。分层浇筑时，上层钢筋的绑扎应在下层混凝土经一定养护其强度达到12Nmm2，混凝土表面温度与混凝上浇筑后达到稳定时的室外温度之差在250C以下时进行。为了加强分层浇筑层间的结合，可以采取在下层混凝土表面设置键槽的办法。键槽可用1 OOmm的木方每隔1 m左右留设。分层浇筑间隔的时间，应以混凝土表面温度降至大气平均温度为好，即水化热温升的峰值以后，一般为35d，因此间隔时间以大于5d为宜。混凝土应采用机械振捣。振捣捧的操作应做到“快括慢拔。，在振捣过程中，宜将振动棒上下略有抽动，以使上下振捣均匀。每点振捣时间以2030s为宜，但还应视混凝土表面不再显著下沉、不再出现气泡
13、、表面泛出灰浆为准。分层振捣时，振捣棒应插入下层5cm左右，以消除两层之间的接缝。振捣时要防止振动模板，并应尽量避免啦钢筋、管道、预埋件等。每振捣完-段，应随即用铁锹摊平拍实。35混凝土的养护混凝土拌和物浇筑成型后应及时进行养护。养护的目的是为混凝土正常硬化刨造必要的温度、湿度条件，防止收缩开裂，保证混凝土达到设计要求的强度。混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水。(上接第162页)方案：在桥台两侧加厚翼墙：当桥台的位移转动尚未稳定时，在台后增设小跨引桥和增设摩阻板桩式墩台，如结构强度不足或桩柱有被碰撞折断等损坏。若桩柱式墩台结构的整体稳定性不足时，可采用加固整个桩柱式墩台的方法，如图4：图一4若迎水侧桩、柱被船只或流冰等碰撞损伤，以至折断时，可采取以下措施：a将损伤或折断的桩柱，凿除松动部分混凝土、添加必要的钢筋，立模浇筑混凝土按原式修复。b在桩柱损伤处，将原混疑土凿毛，外面加设钢筋混凝土围带，使损伤部位得以自口；孔4结语加强桥梁的检查、维护等方面意识，保证桥梁养护的早期投入，发现不良现状时要及时地对桥梁进行有效的养护、维修与加固，这对延长桥梁寿命，保证其良好的承载力和通行能力非常有意义。
