《平安产险交强 险巨亏-经营亏损2.36亿承保亏损13.87亿》由会员分享，可在线阅读，更多相关《平安产险交强 险巨亏-经营亏损2.36亿承保亏损13.87亿（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 平安产险交强险巨亏:经营亏损 2.36亿承保亏损 13.87 亿【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 交强险与数亿车主的利益息息相关， 经营状况备受关注。随着 2016 年交强 险经营报告陆续出炉，各险企均已交出 成绩单。北京商报记者最新统计发现， 虽然去年经营状况有所改善，整体盈利 同比微增 2 亿元，但仍难掩承保亏损的 现状，其中平安产险成为交强险承保亏 损王，其中非营货车赔付居高成为元凶。 业内呼吁，交强险应当分区域、分车种 进行费率调整，以免影响整体经营状况。老三家差
2、别大-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 平安产险“双亏”在车险市场，人保财险、平安产 险、太保财险稳居三甲。不过，对于三 甲车险巨头而言，交强险的经营可谓喜 忧参半。北京商报记者从 3 家保险公司 官网查询获悉，2016 年，车险老大人保 财险交强险经营利润为 28.73 亿元，分 摊的投资收益为 16.35 亿元，承保盈利 12.38 亿元，实现承保和经营双盈利； 车险老二太保财险经营利润为 4.78 亿元， 分摊的投资收益为 7.51 亿元，承保亏损 2.73 亿元，如此来看，该公司交强险经 营盈利的同时承保有所亏损，投资立下 大功；与人保财险、太保财险相比，平 安
3、产险的交强险经营并不尽如人意，经 营亏损 2.36 亿元，分摊的投资收益为 11.51 亿元，承保共亏损 13.87 亿元，也 就是说，平安产险的交强险经营和承保 双双出现亏损。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 对于平安产险来说，2016 年也是 经营利润转盈为亏的一年，数据显示， 2015 年平安产险交强险的经营利润为 1.67 亿元，分摊的投资收益为 15.37 亿 元，承保亏损 13.69 亿元。就 2016 年当 年来看，在市场上交强险承保亏损中， 平安产险占了大头。北京商报记者统计 发现，去年保险业交强险承保亏损 22.13 亿元，而平安占比超五成，一举 成
4、为承保“亏损王”。与此同时，在车险经营方面，交 强险的保费收入又是不可或缺的一部分。 数据显示，自 2006 年 7 月平安产险开 始经营交强险业务以来，2006-2016 年 度交强险业务保费收入分别为 22.55 亿 元、51.83 亿元、58.8 亿元、79.86 亿元、 120.51 亿元、159.89 亿元、188 亿元、 216.06 亿元、258.71 亿元、305.91 亿元、 341.25 亿元。其中 2016 年交强险的保 费收入占公司当年所有业务的 19.2%。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 非营客车拖后腿去年承保亏损 1.56 亿对于平安产险
5、经营交强险亏损的 原因，从承保车辆类别来看，2016 年全 年，营业客车、非营业货车、营业货车、 摩托车和拖拉机分别经营亏损 9803 万 元、1.56 亿元、1513 万元、4757 万元 和 1199 万元，其中非营业货车亏损最 多。而从 2006 年经营交强险以来， 截至 2016 年末，平安产险交强险承保 营业客车亏损最多，营业客车的累计经 营亏损为 10.31 亿元。另外，非营业货 车、特种车、拖拉机和挂车分别累计经 营亏损 5.78 亿元、2375 万元、1.22 亿 元、6.24 亿元。从地域区分来看，2016 年全年平 安产险经营交强险亏损最多的 3 个省份-精选财经经济类资料
6、- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 （直辖市）为江苏省、浙江省（除宁波 市）和上海市，分别经营亏损 6.37 亿元、 4.68 亿元和 3.98 亿元；同时，2006 年 以来累计经营亏损最多的也是上述 3 个 省份（直辖市） ，累计亏损数额分别为 21.21 亿元、18.27 亿元、14.98 亿元。由此可见，承保车辆类别以及承 保地区不同，经营的利润也会有不同。 平安产险在交强险精算报告中指出，相 比交强险开办初期，车均风险保费大幅 上涨，其原因首先在于交强险限额大幅 上调，2008 年初交强险死亡伤残/医疗 费用责任限额从 5 万元/8000 元上调至 11 万元/1 万元。另外，随
7、着经济的快速 发展，各地人伤赔偿标准逐年增加，该 增长比例每年约为 8%-12%。值得注意 的是，各地人伤赔偿标准是依据当地GDP 以及人均可支配收入等的增加而 增长，所以不同地区赔付标准也会有所 不同。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 “亏损王”求创新科技引入堵风险敞口北京商报记者了解到，面对经营 亏损的困境，平安产险仍在车险服务方 面谋求创新发展。11 月 17 日，平安产 险与 CCC Information Services 中国 （CCCIS）正式达成保险科技深度合作。 据悉，CCCIS 将为平安产险提供 APD 理赔管理系统，其独有的风险规则引擎， 通过事
8、前强制管控、事中风险管控、事 后追踪稽查，对风险进行实时量化监督； 并从 3 个方向 7 个维度进行详尽分析以 及风险甄别；同时结合对海量理赔信息 的分析管理能力为平安产险服务。事实上，车险费率市场化之后， 各险企不断引入新科技来提升服务时效 和客户体验。今年以来，平安产险推出 了”一键包办”和“极速查勘”服务。所谓 “一键包办”是指提供事故车辆维修上门-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 接送、三者车损无忧理赔、事故车辆救 援免垫付等一站式代办理赔服务。而“急速查勘”，则是利用后台理 赔大数据资源分析不同入口的报案情况， 筛选出真正需要现场处理的案件，再通 过智能调度平
9、台，分析周围查勘员的工 作量和忙闲状态，运用算法实现就近快 速派工，从而达到“极速查勘”的目标。 今年 10 月，继“极速查勘”、 “一键包办” 服务后，平安车险理赔服务再度升级， 上线了“云理赔”O2O 定制化服务。区别化定价呼声起大货车交强险未来将涨价实际上，车险的创新是提高服务 质量的措施，而对于如何改善交强险发 展的尴尬境遇，才是主要问题。数据显 示，2016 年交强险实现经营利润 46 亿 元，同比微增 2 亿元，不仅创下十年来-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 新高，也是行业交强险连续第四年盈利。长期来看，交强险经营效益很大 程度上依赖投资拉动，承保亏损在短
10、期 内很难改观。2014-2016 年，交强险投 资收益分别达到 63 亿元、93 亿元、68 亿元，以此弥补了承保亏损，推动交强 险经营盈利额不断增长。同时值得注意 的是，截至 2016 年底，交强险累计投 资盈利 412 亿元，而决定交强险综合经 营效益的承保状况则面临大规模亏损， 累计亏损 560 亿元，平均承保利润率为 -5.6%。对此，行业将这一局面归咎于 交强险经营模式存在的弊端，认为前端 政府统一订价、后端企业自负盈亏显然 有失公允。国务院发展研究中心金融研究所 教授朱俊生在接受北京商报记者采访时 表示：“交强险承保亏损主要原因还是 和定价机制有关，现在很难做到风险和-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 价格匹配。因为交强险涉
