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1、1散装水泥车底盘材料散装水泥车底盘材料1东风商用车公司市场销售总部2底盘商品推介55657085405060708090100K14E(C)-001,中低速中途平原运输K14E-002,中高速中长途平原运输K14E-302, 中高速中长途平原运输，中低速中短途山区运输K14E/C-304-03AJ,中高速中长途平原、中速山区运输K14E-304/C-04AJ,中高速中长途平原、中速山区运输T13C-003,中高速中长途平原、中速山区运输K50T-211,中长途中高速运输，单减桥，适合重重载工况K12-004,中低速中短途平原运输K14E-301,中低速中长途平原或山区运输K50T-201,中长
2、途中高速运输，轮减桥，适合重重载恶劣工况重重载重载准重载标载车货总重（t）经济车速（km/h）改装容积（m3）38404348T13C-005,中高速中长途平原、中速山区运输1、重载散灰车商品型谱及适应工况 注：1）表中车速为理论值，仅供参考；2）改装容积为经验值，实际使用时要根据粉粒物的比重予以调整 。 2东风商用车公司市场销售总部3底盘商品推介2、重点产品介绍 T13系列商品介绍 车型T13C-003T13C-004T13C-005 发动 机dCi340dCi340dCi375 驾驶 室天龙高顶双卧 轴距1950+4500+1350 前/后桥5/13T 变速箱12JS160TA12JS18
3、0TA 主减速比4.44 离合器430 板簧片数8/8/10 车架断面300908+5 轮胎11.00R20 空调有 最高档超速1、采用雷诺发动机技术的dCi 11发动机(11L六缸) ： 具备大功率特性和低转速下大扭矩特性,动力更强劲；经济转速：1100-1500r/min；最大扭矩：1500NM(340Ps)/ 1700NM(375Ps) 发动机电子控制单元（EECU)从传感器和整车控制单元（ VECU)接收信息，随时调整发动机供油和正时，在合适的时间 ，以合适的压力，将适当的燃油喷入气缸，喷油量以毫克级计 算，做到不浪费一滴燃油。另外，采用博世共轨管，燃油喷射 压力大，燃油雾化效果好，燃
4、烧充分。最低燃油消耗率为 190g/kWh； 低噪音：噪声水平，96dB（A); 良好的低温启动性能：不带任何启动辅助装置可以在-15顺 利启动；带进气预热和燃油预热等冷启动辅助装置可在-35 启动。 2、法国法雷奥离合器，夹紧力更大，自重更轻，冷 却性能更好，寿命更长； 3、采用德国ZF整体动力转向器，性能上更安全、可 靠，操作上更灵活、轻便； 5、行车制动采用双回路气制动系统，两个分别独立 的液压制动管路系统，一套控制前轮制动，另一套控 制后轮制动，制动更保险； 6、发动机保护功能,排气制动,其中T13C-004匹配发 动机制动,再次提升车辆安全性; 7、整车总质量70T设计，承载能力更强
5、; 8、在高原地区动力基本无掉海拔（动力衰减=5%） 现象，动力充足，爬坡能力更强n商品配置 n产品亮点 源自法国，技出雷诺，高品质重卡典范源自法国，技出雷诺，高品质重卡典范 3东风商用车公司市场销售总部4底盘商品推介2、重点产品介绍 K14E系列商品介绍 车型K14E/C-001K14E-301K14E/C-304 发动 机L315L315L340 驾驶 室D310-HD310-HD310-H 轴距1950+4250+13001950+4250+13501950+4250+1350 1950+4500+13001950+4500+1350 前/后桥5/10T5/13T 变速箱9JS119T-
6、B12JS160TA 主减速比4.445.1434.44 离合器430 板簧片数8/8/10 车架断 面300908+6轮胎11.00R20 空调有 最高档超速经典传承，王者典范n商品配置 1、标配东风康明斯L315/L340发动机，用户认知度高；经济转速范围宽（10001700rpm），操控方便；最大扭矩点 1230NM/13501230NM，动力强劲；采用机械泵+EGR技术，排量8.9L，燃油经济性与国二相当； 2、4250、4500长短轴距两种轴距选择，改善轴荷分配及后悬部分的载荷分布，载荷分布更合理，有效解决超载造成的车 架下沉的故障； 3、合理化的底盘布置，当做普通载货车时，无需任何
7、变动；当做改装罐式车时，使用预留改装孔位，根据需要仅需稍作 调整； 4、配件与国二完全通用，售后服务方便快捷； 5、变速箱采用法士特主流可靠的9JS135T-B或12JS120TA，头档速比均超过12，适应山区或平原等不同的工况，服务站遍 及全国各地，售后服务快捷。n产品亮点 4东风商用车公司市场销售总部5底盘商品推介2、重点产品介绍 K50T系列商品介绍 车型K50T-201K50T-211 发动 机dCi375dCi375 驾驶 室D310-HD310-H 轴距1850+4600+13501850+4600+1350 前/后桥7/13T轮减7/13T单减 变速箱16JS168TA16JS1
8、68TA 主减速比4.774.875 离合器430（法雷奥）430（伊顿） 板簧片数9/9/139/9/13 车架断面300908+8300908+8 轮胎11.00R2011.00R20 空调有有 最高档超速超速n商品配置 超强承载能力，撼山震岳针对散灰车市场和重重载工况，推出的又一款dCi车型，除具备T13车型的优异性能外，还具备以下特性 ： 动力升级：动力从340Ps提升至375Ps，最大扭矩点达到1700NM； 承载系统全面加强，前桥从5t升级到7t,后桥拓展13吨轮减桥（东风德纳300轮减桥，16吨级），板簧片 数从8/8/10增加到9/9/13，车架从8+5mm升级到8+8mm，车
9、货总重限制提高到85t； 底盘合理化布置：轴距从1950+4500+1350mm拓展至1850+4600+1350mm，重重载情况下载荷分布更均匀， 适合布置大容积的罐体； 工况适应性提升：K50T-201匹配13吨轮减桥（16吨级），恶劣工况适应性更好。n产品亮点 K50T系列车型均装配自动巡航装置5东风商用车公司市场销售总部6重点商品介绍3、销售条件介绍 DFL5311GFLA4、DFL5310GFLAX13A整车车型号DFL5311GFLA4DFL5310GFLAX13A对应对应 底盘盘型号DFL1311A4DFL1310AX13A质量参数总质量3100031000额定质量14900、1
10、496514965、14900整备质量1590515905尺寸 参数整车 尺寸长1198011980宽25002500高39003980罐体 尺寸直径24502500直段82508600公告容积37.337.3国家环保国三第二十九批无3C2009011101383114002009011101383114 00交通部油耗过渡车型表内，AA批油 耗拟在3月下旬发布AA批油耗 罐体的公告容积为名义 容积，与罐体的实际容 积无密切关联。决定罐 体实际容积的参数为罐 体尺寸，因此公告尺寸 越大，罐体的实际容积 就越大.东风的两个公告 都具备一定的优势，尤 其是DFL5310GFLAX13A优 势显著； DFL5310GFLAX13A无 dCi375发动机公告，须 改码销售；无环保目录 ，在环保要求较高的区 域不能上户，售时务必 做好解释工作； 自3月1日起，交通部实 施燃油消耗达标检查， 燃油消耗过渡表作废， DFL5311GFLA4短期内不 具备完整销售条件，待3 月下旬发布AA批油耗以 后可以正常销售。6东风商用车公司市场销售总部7东风商用车可靠、专业、关爱谢谢谢谢7
