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1、江铃全顺汽车技术培训江铃汽车销售总公司 服务工程管理部 2009年5月全顺空调系统构造全顺空调系统电气控制全顺空调系统故障诊断全顺空调制冷系统全顺空调制冷系统(改进型)FS-10压缩机SP-21压缩机节 流 装 置 节 流 管 全顺前空调膨 胀 阀F 型 膨 胀 阀内平衡式 99型全顺后空调外平衡式 改进型全顺后空调H 型 膨 胀 阀 97型全顺后空调节 流 管H 型 膨 胀 阀内平衡式膨 胀阀打开阀 门的过热度 较大，这样 蒸发器内过 热部分增加 ，蒸发效率 降低，因此 其只适合蒸 发器内部压 力损失小的 场合使用。外平衡式膨胀阀来自蒸发器出口外平衡式 膨胀阀过 热度小， 适合蒸发 器内阻较
2、 大的空调 系统，其 能充分发 挥蒸发器 传热面积 的作用和 提高制冷 效果。F 型膨胀阀F型膨胀阀(外平衡式)后鼓风机电阻(改进型)后冷凝器及风扇前冷凝器及风扇后蒸发器及膨胀阀全顺空调开关全顺前空调 97型全顺前空调标准型（99型）全顺空调制冷系统(改进型)改进型空调电路图如何判断制冷是否正常？1、关闭所有车门和车窗，并打开仪表板上所有的出风格栅；2、起动发动机，打开空调，并将 发动机的转速保持在1500rpm；3、前、后鼓风机开关都置于III档( 内循环)，温度控制旋钮置于最冷；4、将温度计的探头放入中央出风 格栅约2040毫米处；5、空调运行10分钟后，读取温度计的读数，中央出风口的温度必须 符合右图：测试方法：制冷系统故障诊断根据系统高、低压侧压力判断系统的运行情况：工况 1工况 2可能的原因：高压侧：正常 1224 1496 低压侧：正常 204 - 218高压侧：偏高 1725 低压侧：偏低 1031.节流装置堵塞 异物或冰堵2.恒温器失效
