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1、国内纯电动车发展概况目录纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议目录纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议p美国：启动电池与电动车研发与产业化计划，政府投资24亿美元，到2015年普 及100万辆插电式电动汽车；p日本：把发展电动汽车作为“低碳革命”的核心内容，并计划到2020年普及以电 动汽车为主体的“下一代汽车”达到1350万辆；购买补贴达3700亿日元；p德国：政府于2009年8月发布了以纯电动车和插电式电动车为重点的国家电动 汽车
2、发展计划，提出未来10年普及100万辆纯电动汽车和插电式电动汽车，并宣 称该计划的实施，标志德国将进入电动汽车时代。p英国：未来5 年安排投入2.5亿英镑资金支持电动汽车研发与产业化，另安排2.3 亿英镑从2011年到2014年对私人购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电 池汽车补贴，以促进“电动汽车城市”网络的形成。国外政府在发展电动汽车方面，发挥了主导作用，体现在：法规上强制 、经济上扶持、政策上优惠。一、国际形势经济上扶持 政策上优惠 法规上强制1.政府政策p国外整车企业普遍开展了电动汽车的研发，取得长足 进展，技术实力较强，技术标准和规范齐全。p掌握了电动汽车关键零部件的核心技术，
3、如IGBT,隔膜 ，高压继电器等的核心技术。p日本美国纯电动汽车技术走在世界前列，产品即将开 始投放市场。p未来五年将迎来一次世界范围内的纯电动汽车研发与 产业化高潮，纯电动汽车将逐步形成规模。2.产业特征一、国际形势清源纯电动长安奔奔 奇瑞S18 北汽BE701 比亚迪E6 p 国内主要汽车制造商加快了纯电动汽车量产步伐，部分车型已上国家公告， 进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。二、国内形势p 中国要抢占未来经济科技发展的制高点，不能总是跟踪模 仿别人，也不能坐等技术转移，必须依靠自己的力量拿出 原创成果。-温家宝p 发展电动汽车已成为我国汽车工业赶超世界汽车先进技术 的
4、重大机遇，是我国技术转型和升级的最佳选择，政府应 积极发挥主导作用：政策引导，法规约束，经济支持。p 中央企业应抓住机遇，自主创新，树立民族品牌，夺取技 术制高点，快速打造全产业链，探索运营模式，肩负起引 领新兴战略产业快速发展的使命。3.小结1.纯电动汽车核心技术分类领域 控制系统 关键技术l 电制动技术 l 安全技术 l 控制软件开发 l 仿真 l 系统设计 l 诊断技术 车用驱动电机系统 关键技术l 驱动电机及其控制技术 l 系统集成 l 系统热管理 l 位置/转速传感器 l 高性能绝缘材料 l 高性能永磁材料 l 电力电子元器件IGBT 车用动力电池系统 关键技术l 动力电池及成组技术
5、 l 系统集成 l 电池管理系统 l 正负极材料 l 锂离子电池隔膜 电动辅助系统 关键技术l 电空调 l 电转向 l 电制动分类领域整车共 性技术l 整车和系统集成 l 网络通讯和控制技术 l 强电安全技术 l 电磁兼容性技术 l 整车轻量化技术 l 整车匹配标定和试验技术 l 系统标定和优化技术 l 智能感应及显示技术 l 故障诊断和容错控制技术 l 热管理技术三、国内外技术及配套资源情况2.配套资源情况u电池国内配套资源国外配套资源l比亚迪l天津力神l深圳比克l哈尔滨光宇l万向电动汽车l北京盟固利l苏州星恒l洛阳天空l湖南科力远l中炬森莱l湖南神舟lLGl三洋l东芝lA123l大陆l日立
6、lCPI三、国内外技术及配套资源情况u电机 国内配套资源国外配套资源l上海电驱动 l上海大郡 l北京中纺锐力 l株洲所 l精进电动 l中科深江l日立l东芝l三菱电机l麦格纳l天津清源电动 l唐山普林亿威 l东风电机 l和鑫电机 l湘潭电机 l浙江达可尔u控制器国内配套资源国外配套资源l天津清源电动l杭州万向l台达电子l大陆汽车l博世（或UAES）l德尔福l日本电装三、国内外技术及配套资源情况目录纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议技术瓶颈价格瓶颈充电瓶颈裸车销售全车租赁模式u裸车销售：采取补贴政策，大幅降低用户一
7、次购车成本，使纯电动车有价格优势。在公交运营 模式，客户是公交集团，采用政府补贴的方式，补贴到位，可以实施。 u电池租赁：由专门企业集中采购、管理动力电池，有利于提高电池技术，形成动力电池的“二 次生命”周期，建立动力电池4R体系，形成绿色微产业链结构。 u全车租赁模式：该模式由整车企业牵头，联合电网公司和运营商等，共同投资组成运营公司。 通过利益共享，风险分担，达到用户用得起，制造企业能承受，解除了用户后顾之忧。电池租赁运营模式分析 新型商业模式-解决方案其他原材料 成本发动机、变速 箱等成本其他原材料 成本电机、变速箱 等成本制造成本制造成本燃油成本动力电池成本不带电池销售具有市场 价格竞
8、争力销 售 价 格销 售 价 格EV销售价格燃油车销售价格传统燃油车辆电动汽车电池均衡性维护购买电池集中充电二次销售报废后材料回收向用户 出租电池向汽车企业制定 接口标准运营模式分析1、电池租赁运营模式分析p 集中、高效、方便、快捷、可行 p 专业化、智能化、网络化 p 解决续驶里程短 p 解决充电时间长 p 改善用户购车成本高 p 避免经常性换电池麻烦及可靠性 问题 p 专业维护车辆和电池，用户无需 自费维修保养 p 合理利用电网，较为集中的充电 p 改变出行方式特点：目录纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议p
9、由于“油”到“电”的能源转型，整车各部件需要重新研发，涉及领域众 多，开发周期较长，需要做大量验证，高端技术人才资源紧缺；p由于纯电动汽车没有大批量产业化，市场验证不充分，零部件系统企业步 子迈得小，跟风观望和炒作成分情绪高，不利产业化推进；p关键零部件企业大都是研发型企业，进入汽车行业的时间较短，在生产物 流控制、质量体系等方面实力和经验存在不足，产品一致性较差，可靠性差 ，项目推动进展缓慢，影响整车投产进度；p国家对充电接口未统一、充电设施不完善，以及运营模式未确定，影响纯 电动汽车上市推广；p电池的比能量、安全性、可靠性、寿命等性能方面难以满足整车要求，可 选产品较少，产品价格昂贵，影响
10、大量生产；p没有成熟的电动附件产品（小三电）可用，依赖进口，成本高昂；p关键零部件的研发能力建设和产业基地建设、研发能力急待提高及投入。纯电动车产业发展中遇到的主要问题目录纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议政策建议p 国资委统筹央企优势核心企业，做好研发能力建设、产品开发、 基础设施建设、运营模式、市场推广等全产业链各环节的同步发 展。p 按整车带动零部件发展的模式，加大对具有优势核心技术、自主 创新能力的整车及关键零部件企业的扶持力度，促进产业链建设 。p 推动并加快建立和完善纯电动汽车行业技术标准，特别是充
11、电机 、充电站、电池、电机等关键技术和零部件的型谱、规格、接口 及相关基础设施标准。中国要抢占未来经济科技发展的制高点，不能总是跟踪模仿 别人，也不能坐等技术转移，必须依靠自己的力量拿出原创成 果。-温家宝1、促进纯电动汽车产业化的建议：p 推动制定纯电动汽车购买补贴实施细则。出台补贴实施细则，降低纯电动汽车使用成本。p 制定鼓励工薪阶层购买纯电动汽车的相关政策。鼓励工薪阶层使用小型纯电动汽车作为代步工具。p 政府公务用车优先采购纯电动汽车。政府部门应起表率作用，带头推广纯电动汽车。p 建议国家出资组建纯电动汽车运营企业统筹负责纯电动汽车的出租、维护、电池回收等工作。政策建议促进纯电动汽车市场化的建议：
