二级建造师公路纠正版

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1、2015公路工程管理与实务1 2014、2015 年公路工程管理与实务对比内容归纳解剖项目 2014(以我们做的书籍为准) 2015(以新版教材为准)2路工程施工技术2地基处理要求 . 改为:7. 在稻田、湖塘等地段,应按设计要求进行处理。处理方法包括采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。当为软土地基时,其处理措施应符合软土地基处理相关规定。2路工程施工技术2方路基施工 基填料的选择土石材料此表格标题内容里 4. 改为:4. 路基填料应符合下列规定:(1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(2) 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允含量的土,不

2、得直接用于填筑路基;确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。(3) 液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。(4) 粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。(5) 填料强度 (和粒径应符合规范规定。(6) 用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,应符合:液限在 40% 70%、塑性指数在18 26;采用湿土法制作试件,试件的 满足规范的规定;不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0 周内的填料;不得

3、作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基 0 围内的填料。(7) 填石路堤填料应符合:路堤填料粒径应不大于 500不宜超过层厚的 2/3, 不均匀系数宜为15 20。路床底面以下 400围内,填料粒径应小于150路床填料粒径应小于 1008) 土石路堤填料应符合:膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。天然土石混合填料中,中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2/3;石料为强风化石料或软质石料时,其 应符合规范的规定,石料最大粒径不得大于压实层厚。2015公路工程管理与实务22方路基施工 方路堤施工技术填筑方法此表格标题内容里 3. 改为:3

4、. 混合填筑法。路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。2方路基施工 石路基施工技术填筑方法此表格标题内容里 改为:3. 冲击压实法。利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击,压密填方,称为冲击压实法。4. 强力夯实法。强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下,利用强大的动力冲击,迫使岩土颗粒位移,提高填筑层的密实度和地基强度。填石分层强夯施工,要求分层填筑与强夯交叉进行,各分层厚度的松铺系数,第一层可取 后各层根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类

5、型石质填料填补。强夯法与碾压法相比,只是夯实与压实的工艺不同,而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行,强夯法控制夯击击数,碾压法控制压实遍数,机械装运摊铺平整作业完全一样,强夯法须进行夯坑回填。2基排水设施施工 基地下水排水设施的施工要点检查、疏通井此表格标题内容里 2. 改为:2. 检查井内应设检查梯,井口应设井盖。2护与支挡工程的适用条件与功能表格标题内容第一段改为:常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋土挡土墙等。2基开裂病害的防治基横向裂缝病害及防治措施此表格标题内容里的 50 改为 50%。2梁基础施工 挖扩大基础施工基坑施工过程中注意要点此表格标题内容里 2

6、. 改为:2. 基坑的顶面应设置防止地面水流人基坑的设施。基坑顶面有动荷载时,其边缘与动荷载之间应留有不小于 的护道,动荷载较大时宜适当加宽护道;若水文和地质条件较差,应采取加固措施。2梁基础施工 6四、桩基础施工挖孔灌注桩 技术要求此表格标题内容里 3. 改为:3. 挖孔桩施工时相邻两桩孔不得同时开挖,宜间隔交错跳挖。此表格标题内容里 5. 改为:5. 挖孔弃土要及时转运,距井口四周 5m 范围内不得堆积余土杂物。续 表2015公路工程管理与实务3 2梁基础施工 基础施工挖孔灌注桩 安全要求此表格标题内容里 2. 改为:2. 施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底。2路工

7、程施工技术2梁上部结构施工 梁上部结构装配式施工后张法预制梁板此表格标题内容里 1.(21)改为:(21)管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理人同意压浆后立即进行,预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在 48h 内完成,否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。必须监理人在场,才允许进行管道压浆。压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入,并且使水泥浆由最高点的排气孔流出,直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆,应自梁一端注入,而在另一端流出,流出的稠度达到规定的稠度。2.(1)、(9)改为:(1)对钢筋施加预应力前,应对构件进行检验,外观尺寸应符合质量标准

8、要求。张拉时,结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时,混凝土强度应不低于设计强度等级值的 80%,弹性模量应不低于混凝土 28d 弹性模量的 80%;(9)预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30具应用封端混凝土保护,当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施。一般情况下,锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋,严禁用电弧焊切割,强调用砂轮机切割;2梁上部结构施工 梁上部结构逐孔施工在此知识点前增加一个知识点,此知识点改为:三、桥梁上部结构逐孔施工二、桥梁上部结构支架施工项目 内容支架类型与材料概念梁式桥的现浇可使用满布

9、支架或梁式支架。满布支架宜采用碗扣式、轮扣式、门式或扣件式等钢管材料,梁式支架宜采用型钢、钢管和贝雷桁片等材料。支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物应进行强度和稳定验算。木支架所用的材料规格及质量应符合要求。桁架在制作时,各杆件应当采用材质较强、无损伤及湿度不大的木材。夹木制作时,木板长短应搭配好,纵向接头要求错开,其间距及每个断面接头应满足使用要求。面板夹木按间隔用螺栓固定,其余用铁钉与拱肋固定。木支架的强度和刚度应满足变形要求。杆件在竖直与水平面内,应采用交叉杆件联结牢固,以保证稳定。木支架制作安装时,基础应牢固,立柱应正直,节点连接应采取可靠措施以保证支架的稳定,高支架横向稳定

10、应有保证措施。续 表2015公路工程管理与实务4支架类型与材料钢支架可采用型钢、钢管、常备式钢构件等作为支架的材料设备,以常备式钢构件组成的钢排架,其纵、横向距离应根据实际情况进行合理组合,以保证结构的整体性;并应设置足够的斜撑、扣件和缆风绳,以保证排架的稳定。满布支架满布支架可采用门型、碗扣、轮扣和钢管扣件等定型钢管支架产品。满布支架的地基必须进行妥善处理,避免产生过大沉降;对支架应进行强度和稳定性验算,应加强斜向连接与支撑,以保证支架的整体稳定。现浇支架施工要求1. 支架应进行设计和计算,并经审批后方可施工。2. 支架的强度、刚度和稳定性等要求应符合公路桥涵施工技术规范 011 有关条款的

11、规定。3. 支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。4. 整体浇筑时应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。5. 当在软弱地基上设置满布现浇支架时,应对地基进行处理,使地基的承载力满足现浇混凝土的施工荷载要求。无法确定地基承载力时,应对地基进行预压,并进行部分荷载试验。6. 对高度超过 8m 的支架,应对其稳定性进行安全论证,确认无误后方可施工。7. 施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测,如发现超过允许填的变形、变位,应及时采取措施予以调整。支架施工预拱度设置和卸落装置支架

12、应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置,并应符合下列规定:1. 设置的预拱度值,应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。2. 施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降 变形。3. 专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落;自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置,并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。箱梁支架现浇施工工艺流程图施工工序 地基处理地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求决定,支架的跨径越大,对地基的要求就

13、越高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或混凝土浇筑和养护过程中滴水对地基的影响。在软弱地基上设置满布现浇支架时,应对地基进行处理,使地基的承载力满足现浇混凝土的施土荷载要求,无法确定地基承载力时,应对地基进行预压,并进行部分荷载试验。续 表2015公路工程管理与实务5 施工工序支架1. 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体混凝土重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用在模板、支架上的风力及其他可能产生的荷载(如雪荷载、保证设施荷载)等。2. 对高度超过 8m 的支架,应对其稳

14、定性进行安全论证,确认无误后方可施工。3. 支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。4. 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U 形顶托等,卸落设备尤其要注意有足够的强度。模板由底模、侧模及内模三个部分组成,一般预先分别制作成组件,在使用时再进行拼装,模板以钢模板为主,在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板的楞木采用方钢、槽钢或方木组成,具体的布置需根据箱梁截面尺寸确立,并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。普通钢筋、预应力筋的布设1. 在安装并调好底模及侧模后,开始底、

15、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设。混凝土采用一次浇筑时,在底、腹板钢筋及预应力管道完成后,安装内模,再绑扎顶板钢筋及预应力管道。混凝土采用两次浇筑时,底、腹板钢筋及预应力管道完成后,浇筑第一次混凝土,混凝土终凝后,再支内模顶板,绑扎顶板钢筋及预应力管道,进行混凝土的第二次浇筑。2. 普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验,并报请工程师批准,严格按设计图纸的要求布设,对于腹板钢筋一般根据其起吊能力,预先焊成钢筋骨架,吊装后再绑扎或焊接成型,钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。3. 预应力管道采用镀锌钢带制作,预应力管道的位置按设计要求准确布设,并采用每隔 50道的定位筋进行固定,接头要平顺,外用胶布缠牢,

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