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1、aysa 排水板厂家 www.tg-公路监理工程师考试理论辅导 路基土石方挖方路基土方开挖aysa 排水板厂家 www.tg-土方开挖应按图纸 要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。排水无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方式进行：aysa 排水板厂家 www.tg-横挖法：以路堑整个横面的宽度和深度，从一端或两端渐向前开挖的方式称为横挖法，本法适用于短而深的路堑。纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进时 称为分层纵挖法。本法适用于较长 的排水板路堑开挖。aysa 排水板厂家 www.tg-当路线纵 向长度和挖深都很大时，
2、宜采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵 向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。aysa 排水板厂家 www.tg-石方开挖承包人应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边 坡稳定的方法施工。aysa 排水板厂家 www.tg-公路石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小炮爆破；开挖风化较严 重、节理发育或岩层产 状对边 坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边 坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的/。aysa 排水板厂家 www.tg-当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建
3、筑物地基造成影响时，应在开挖层边 界，沿设计 坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的/。aysa 排水板厂家 www.tg-中小型爆破裸露药包法是将药包置于被炸物体表面或经清理的石缝中，药包表面用草皮或稀泥覆盖，然后进行的爆破，这种方法限用于破碎孤石或大块岩石的二次爆破。aysa 排水板厂家 www.tg-炮眼法药壶 法(葫芦炮)：药壶 炮是将炮眼底部扩大成葫芦形，以便将炸药基本集中于炮眼底部的扩大部分，以提高爆破效果的一种炮aysa 排水板厂家 www.tg-型，葫芦炮炮眼较深，它适用于均匀致密粘土(硬土)、次坚石、坚石。对于炮眼深度小于.m
4、，节理发育的软石，地下水较发 育或雨季施工时，不宜采用。猫洞炮是将集中药包直接放入直径为 0.0.m、炮眼深m 的水aysa 排水板厂家 www.tg-平或略有倾斜的炮洞中的一种炮型。它适用于硬土、胶结良好的石古河床、冰渍层 、软石和节理发育的次坚石，坚石可得用裂隙修成导洞或药室，这种炮型对大孤石、独岩包等爆破效果更佳。大爆破施工，是采用导洞和药室装药，用药量在 000kg 以上的爆aysa 排水板厂家 www.tg-破。公路石方开挖一般不宜采用。只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于 m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后，边坡稳定，方可考虑大爆破方案，但须作好技术设计 ，有详细 技术经
5、济论证 和边坡稳定性分析，并报主管部门审 批。aysa 排水板厂家 www.tg-挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖m 时，应对 新开挖边坡刷坡，对于软质 岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边 坡不应陡于设计规 定。aysa 排水板厂家 www.tg-路堑边 坡高度等于或大于 0m 时称为深挖路堑。单边 坡石质深挖路堑的施工宜采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。aysa 排水板厂家 www.tg-双边坡石质深挖路堑的施工可采用纵向挖掘法，应分层在横断面中部开挖出每层通道，然后横断
6、面两侧按照单边 坡石质深挖路堑的方法作业。土质单边 坡深挖路堑的施工方法可采用多层横向全宽挖掘法。aysa 排水板厂家 www.tg-土质双边坡深挖路堑的施工方法宜采用分层纵 挖法和通道纵挖法。若路堑纵 向长度较大，一侧边 坡的土壁厚度和高度不大时，可采用分段纵挖法。施工机械可采用推土机或推土机配合铲运机。当弃土运距较远 超过铲 运机的经济 运距时，可采用挖掘机配aysa 排水板厂家 www.tg-合自卸汽车作业或采用推土机、装载机配合自卸汽车作业。土质挖路堑无论是单边 坡或双边坡，靠近边坡 m 以内禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡 m 以外准备采用爆aysa 排水板厂家 www.tg-破法施
7、工时，应进 行缜密设计 ，防止炸药量过多，并报请 批准。路堤与桥梁连接处理方法桥梁由于采用桩基础，自身排水板的稳定与安全已不成问题 ，沉降量也很微小。为了解决路堤与桥梁连接处的不均匀沉降，避免aysa 排水板厂家 www.tg-出现驼 峰、错台等病害，消除桩的负摩擦阻力，必须解决桥与路的荷载不一致的问题 ，采用的主要措施有：预压 法aysa 排水板厂家 www.tg-一般与竖向排水井、石灰桩等法并用。其原理是首先采用与路堤相同的总荷载，对桥 台地基进行预压 ，待地基沉降稳定后，再卸去桥台处预压 荷载，修筑桥台。此法有助于消除不均匀沉降和桩的负摩阻力，且适用于任何形式的桥台。aysa 排水板厂家
8、 www.tg-平衡压重路堤法在预压 法的基础上，采用桩柱式桥台，在预压 完成后的压重路堤上钻孔置桩，修筑桥台，则可不必挖除桥台部分路基。该法有助于消除不均匀沉降和桩的负摩阻力，避免桥台发生纵向位移。此aysa 排水板厂家 www.tg-法只使用于桩柱式桥台。上述两种处理方法经常结合超载预压 法、铺砂垫层 法、塑料排水板法、袋装砂井法、挤密砂桩法等一起使用，可加快地基沉降，缩短预压时间 和增强预压 效果。这两种方法的优点是施工简单 、aysa 排水板厂家 www.tg-效果好、且节省投资；缺点是预压时间长 ，且预压时间 不易施工安排。反压护 道桥台法aysa 排水板厂家 www.tg-减轻桥
9、台背后填土荷载法采用轻质 材料（如发泡聚苯乙烯 EPS、粉煤灰等）填筑台背路堤，或在台背增设箱涵、管涵以减小台背路堤荷载，这种方法可减轻桥台与路堤的沉降差。但只能使不均匀沉降减小，而不能消除，aysa 排水板厂家 www.tg-能节省施工工期，但增加于工程造价。桩基混凝土平衡板法该法在桥台背后设置混凝土平衡板，或打入预制桩（如碎石桩、aysa 排水板厂家 www.tg-水泥混凝土桩、粉体搅拌桩、旋喷桩 等），或扩大预制桩头 。这种方法处理效果好，但造价高。桥头 搭板采用长的搭板可缓和桥头错 台，但不能消除不均匀沉降和桩体的aysa 排水板厂家 www.tg-负摩阻力。当沉降量较大时搭板宜埋置的
10、较深。为尽量减少错台，上述一些方法可以并用，也可通过修整铺装来调整错台。采用过渡式路面aysa 排水板厂家 www.tg-采用过渡式路面，即待路堤下沉稳定后，加铺面层修整高差。此法施工简单 ，但会形成永久病害，需不断的养护。路堤与通道、涵洞连接处理方法通常先修通道、涵洞，再修筑两侧路堤。一般通道、涵洞不采用aysa 排水板厂家 www.tg-桩基础，因此，因通道、涵洞比路堤小，会产生不均匀沉降小，其自身沉降导致积水、淤塞、破坏等丧失使用功能。涵洞能够允许多大的沉降量难以一概而论，但如塑料排水板不超过下表的沉降量，不会造成涵身的破坏。aysa 排水板厂家 www.tg-预压 法（反开槽法）先填筑
11、路堤，利用路堤荷载，对通道、涵洞处软 土地基进行预压 ，使地基发生固结沉降。待沉降稳定后，再开挖路堤，修筑通道或涵洞。此法常常与超载预压 、铺筑砂垫层 、砂桩、排水板等结合aysa 排水板厂家 www.tg-使用，以加快软基沉降，缩短预压时间 ，提高预压 效果。另一种常规做法是先修通道或涵洞，再修筑路荃。同时，在修好的通道或涵洞内填满土方，使其得到预压 ，待沉降稳定后，挖除通道或涵洞内的填排水板土。此法起到预压 效果，还避免了反开aysa 排水板厂家 www.tg-槽，可以消除不均匀沉降，但不能减小通道或涵洞的地基沉降。因而，此法适用于地基沉降量不大于通道或涵洞的允许沉降量，否则会导致通道或涵
12、洞的破坏。同样，通道或涵洞预压 期间的人车通行必须另行考虑。aysa 排水板厂家 www.tg-支承桩法当工期紧，预压 法难以实施时，并且地基沉降量又较大，盛源排水板超过了通道、涵洞沉降允许范围，应采用支承桩法来处理。aysa 排水板厂家 www.tg-预留拱度法和扩大断面法此法对消除不均匀沉降不起作用，只能保证通道、涵洞不致因沉降而失去使用功能。aysa 排水板厂家 www.tg-排灌涵还可采用扩大断面法，允许涵洞下沉，虽丧 失部分过水断面，但仍能保证涵洞过水。地基液化的处理为防止饱和状或松散的砂质地基在地震时易发生液化，从而使填aysa 排水板厂家 www.tg-土遭受大规模的破坏。阻止液化发生的基本要求是：加大砂质地基的相对密度；增加有效应力；aysa 排水板厂家 www.tg-提高透水系数，迅速消散地震发生时的孔隙水压等。为此可采用砂子加实桩 法、反压护 道法、砂垫层 法、土工织物法及换土法等。
