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1、粉粒物料运输车大委改简介粉粒物料运输车大委改简介重型商品行销部2010年5月目录1粉粒物料运输车的基本原理2大委改基本要义 粉粒物料运输车的基本原理空压机将压缩 空气供入气室 。粉粒物料运输车的基本原理取力器把底盘发动机的动力从变速箱取出，通过传动轴 带动空压机工作，产生压缩气体（0.2MPa）。压缩空气对流化 床上的粉粒物料 进行流化粉粒物料运输车的基本原理被流化的粉粒物 料具有流动性， 流向卸灰口粉粒物料运输车的基本原理由于罐内与水泥塔内存在 压力差，被流化的粉粒物 粒沿卸灰管道流入水泥塔 内，实现卸料。罐内压力为 0.2MPa塔内与大气相通， 压力为0MPa粉粒物料运输车的基本原理粉粒物
2、料运输车主要性能指标 卸灰速度：粉粒物料运输车所卸粉料的重量与卸料时间的比值称为平均卸料速度。 卸灰速度直接决定了卸料时间的长短。一般情况下，用户只关注卸灰时间 ，卸灰时间可按照有效卸灰方量平均卸灰速度来计算。国家标准规定，在卸料水平距离为5米，卸灰高度为15米，卸灰压力为 0.2MPa的条件下，散装水泥车的平均卸灰速度不小于1.2t/min； 剩灰率：卸料作业完毕后，罐内剩余粉粒物料的质量与粉罐汽车所载粉粒物料质 量的比值称为剩余率。 大多数用户只关注剩灰质量（即重量）而不关注剩 灰率。国家标注规定，在卸料水平距离为5米，卸灰高度为15米，卸灰压力为 0.2MPa的条件下，剩余率小于0.4%
3、，但目前国内主流品牌上装的剩余率远 低于国家标准，一般剩灰质量都低于200kg。 水泥密度（即比重）：单位体积粉粒物料的质量，水泥的密度为0.9-1.7T/m3，通常 我们所 运输水泥的密度为1.2-1.4T/m3。东风的粉粒物料运输车全部是在东风二类底盘的基础上改装的，整车包 括底盘、罐体、取力器、传动轴、空压机、进气管道系统、出料管道系统及 侧护栏、挡泥板、上走台等附件组成。目前用户主要关注的有罐体的品牌、容积及仓体数量、罐盖（即灌口） 数量、空压机的品牌和型号、传动轴。 底盘罐体取力器传动轴空压机管路粉粒物料运输车的基本结构罐盖罐体走台（含隐形水箱 ）侧护板挡泥板快速接头主要罐体部件的基
4、本功能和性能参数 罐体：国内主流的罐体品牌有中集凌宇、东风随专、新飞、中集华骏 、航天双龙等，罐体最大公告容积为37.3方（DFL5311GFL、罐体直 径2.5米，长9.6米），一般84车型底盘实际所配罐体容积为39方 -48方，内蒙主销整车罐体容积分别为43方、45方和48方。罐体仓 数一般为3仓； 灌口数量：一般为3仓2灌口或3仓3灌口； 空压机：主流的空压机品牌有芜湖福达、青岛、苏州、渤海；主流空压机 功率为9.0或10.0，目前国内空压机有向大功率方向发展的趋势， 但实际上要使罐体内部压力达到0.2Mp，9.0功率的空压机完全可以 达到要求，使用10.0空压机是一种浪费。 传动轴：连
5、接取力器和空压机并传递扭力的原件。传动轴分整体式传动轴 和两节式传动轴。整体式传动轴采购成本低，但在强震情况下容易 损坏；两节式传动轴采购成本略高，但有较高的柔性，即使震动十 分剧烈也不容易损坏，使用成本较低。目录1粉粒物料运输车的基本原理2大委改基本要义 3粉粒物料运输车专项市场分析什么叫大委改？ 大委改的运营模式小委改模式示意大委改模式示意大委改的运营特点：主机厂以销售完整的专用车 整车为主，不再是以销售底 盘为主。主机厂成为专用车改装的主 要委托方和主导方，而不再 是以经销商和改装厂来主导 专用车改装。网络经销商无需再直接介入 专用车的生产储运等环节， 只需要集中精力于销售环节 。用户得
6、到的将是由主机厂全 面承担责任的、具备完善服 务的完整商品。大委改有哪些优势？背景优势p08年改装高峰期，经销商改装订单周期最长达 到一个半月，导致用户选择其它品牌的底盘； p每一单散灰罐车的改装，经销商需要和改装厂 谈配置、价格和供货周期，供货周期无保障， 价格浮动大，牵扯大量人力、物力、财力； p每一个改装厂改装规格和配置不尽相同，改装 厂业务人员需要花精力对比研究； p单台改装车辆出现质量问题，需要经销商和改 装厂、主机厂同时联系，分析问题责任方，责 任方不明确，不利于售后服务及时性； p大部分上装需要经销商现款结算改装费用，资 金压力大；p利于在旺季来临前提前实现整车备货，统一平 衡改
7、装产能；利于缩短改装周期，通过委改统 一交货周期为7-10天(以协议为主)，保证了经 销网员的交货期； p通过批量改装，降低上装价格； p委改售后服务协议，使上装的售后服务更有保 障； p统一规范上装技术标准，全面管控改装环节， 屏蔽非资质改装，提升了产品质量； p委改商品可开整车监控，可使用东风销贷平台 ，有效缓解经销网员资金压力； p经销网员无需再关注改装和储运环节，降低了 经销网员的管理成本。$小委改大委改大委改的优势是如何体现的？ 上装价格低：相当于东风批量采购上装，大委改上装价格低于小委改，约 2000元左右； 改装周期段：东风与合作的改装厂签订委改周期协议，一般上装的制造时间 为7
8、10天，改装高峰期改装周期在25天以内。目前中集凌宇可保 证粉粒物料运输车的改装周期在10天以内； 上装有返利：委改的返利=整车开票价（即底盘价格+上装价格）返利标准 ； 整车全程免运费：免除底盘至改装厂运费、整车从改装厂至属地运费。大委改整车比小委改整车便宜500010000元。大委改整车定义p 编码方式采用底盘码（以下简称A）上装码（以下简称B）方式构成， AB形成整车码，用于订单的接受与后期操作；1、底盘配置信息的配置编码为东风底盘型号。2、上装配置信息的具体配置编码见附表（编码查询表）。+=散装水泥车整车码=底盘码+上装码 AB改装厂+ 容积+空压机+罐体材料及厚度+特定码目前东风本部
9、与 随专、双龙和中集凌 宇建立粉粒物料运输 车委改合作关系大委改整车定义DFL1311A4-K12-006-01A$ SZ G39 4 3 X底盘型号“SZ”表示随专“G39”表示39立方的罐体“4”表示渤海9.0空压机“3”表示筒体材料厚度为4mm“DFL1311A4-K12-006-01A$ SZG3943”表示在DFL1311A4-K12-006- 01AJ底盘上加装东风随专改装的39方散装水泥罐。罐体外形尺寸（罐体长 度罐体直径）为9600mm2500mm，罐体有效容积为39方，罐体材质为 Q235，罐体材料厚度为4mm，封头材料厚度为6mm。装配渤海9.0空压机 。若有选装项，则在订
10、单网的备注中填写具体的规格、数量及其它要求。若选定罐体有效容积，则罐体外形尺寸，罐体材质，封头材料厚度均为 标配，设定为默认值。若用户选择非标罐，或选择标配以外的空压机，则 需另行约定，此时整车型号为：“DFL1311A4-K12-006-01A$SZGX”。“X”表示选装项 标准整车定义大委改整车定义DFL1311A4-K14C-304-01A$SL GX底盘型号“SL”表示双 龙“GX”表示非标准配置上装，配置可选“DFL1311A4-K14C-304-01A$SLGX ”表示在DFL1311A4-K14C-304- 01AJ底盘上加装湖北双龙改装的散装水泥罐。具体配置和参数（包括罐体 容
11、积、空压机品牌和型号、罐体材料厚度、灌口数量等）与用户另行约定 。 一般整车定义大委改上装规格查询表如何申报大委改整车订单？标标配订单订单DFL1311A4-K14E-304-01A-LYG4152X在DFL1311A4-K14E-304-01AJ底盘上加装中集菱宇改装 的41方散灰罐：散灰罐外部尺寸(长罐体外径 )98002500mm,筒体钢板厚度Q235-4.5mm,三仓两个 进料口，配装渤海10.0空压机,其它为客户特定(如 油漆颜色、图案、加装水箱、增加罐体进料口等等) 。非标标配订单订单DFL1311A4-K14E-301-01A-LYGX在DFL1311A4-K14E-301-01
12、AJ底盘上加装中集菱宇改装 的散灰罐：散灰罐具体外部尺寸，容积、钢板厚度 、空压机型号有用户特别约定。A、标配整车车型，如DFL1311A4-K14E-301-01A-SZG3913X 。请填写车型、 颜色、数量、期望日期、期望周期、是否分库提车、分库名称。除罐体改 装企业、罐体容积、空压机型号、罐体尺寸及厚度等主要配置（标配）外 ，如有其它非标配需求，如加装淋水器、加进料口、加装爬梯、油漆颜色 有特殊要求等要求，请在备注栏中填写；B、非标配整车车型，如DFL1311A4-K14E-301-01A-SZGX 。申报订单时，除 填写车型、颜色、数量、期望日期、期望周度、是否分库提车、分库名称 等，还需在备注栏中填写上装配置要求，包括主要配置和次要配置。备注中填写 配置要求分库选择订单申报示意图
