rfid仓储管理系统方案

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1、Rfid 仓 储 管 理 系 统 方 案关 键 词 ： Rfid,Rfid 仓 储 管 理 ,仓 储 管 理 系 统 ,一 、 利 用 RFID 技 术 组 成 的 仓 储 管 理 系 统 的 优 点RFID 技 术 具 有 独 特 的 性 能 ， 因 此 其 在 仓 储 管 理 中 具 有 以 下 几 方 面 优点 ：识 别 自 动 ：在 RFID 仓 储 管 理 系 统 中 ， 仓 库 内 所 有 需 要 识 别 的 对 象 都 贴 有RFID 电 子 标 签 ， 并 且 在 RFID 电 子 标 签 中 还 记 录 有 对 应 其 状 态 的 信息 ， 只 要 通 过 读 写 器 对 R

2、FID 电 子 标 签 的 信 息 读 取 ， 管 理 系 统 就 能 根据 读 到 的 无 法 再 修 改 的 唯 一 编 号 判 断 出 该 对 象 。 整 个 过 程 无 需 人 工 干预 。操 作 迅 速 ：RFID 识 别 技 术 是 属 于 非 可 视 识 别 技 术 ， 用 无 线 电 信 号 的 询 答 机 制 ，通 过 RFID 读 写 器 （ 如 ： 手 持 式 读 写 器 、 叉 车 车 载 读 写 器 ） 与 RFID 电子 标 签 进 行 信 息 交 互 ， 因 此 识 别 过 程 是 相 当 迅 速 的 。可 靠 性 高 ：由 于 RFID 仓 储 管 理 系 统

3、运 作 中 ， 中 间 过 程 的 信 息 传 递 和 变 化 都 是自 动 完 成 的 ， 而 没 有 人 为 可 操 作 的 入 口 ， 可 以 彻 底 避 免 中 间 过 程 的 信息 因 人 工 操 作 可 能 产 生 的 差 错 ， 所 以 提 高 了 信 息 的 可 靠 性 。监 控 性 好 ：因 RFID 仓 储 管 理 系 统 具 有 对 象 自 动 识 别 功 能 ， 所 以 任 何 出 入 库 作业 操 作 系 统 都 可 以 知 晓 ， 通 过 系 统 中 的 错 误 操 作 报 警 子 系 统 的 报 警 ，马 上 就 可 以 警 告 工 作 人 员 ， 并 督 促 其

4、 对 错 误 操 作 进 行 更 正 ， 否 则 报 警状 态 不 会 改 变 ， 并 被 自 动 记 录 进 数 据 库 。提 效 明 显 ：在 省 去 人 工 信 息 变 转 、 主 动 差 错 防 止 的 基 础 上 ， 整 个 仓 储 作 业 将 会变 得 过 程 流 畅 、 环 节 密 扣 、 操 作 有 序 、 凭 据 确 凿 、 记 录 有 证 。 因 此 工作 质 量 可 以 得 到 很 大 改 善 、 工 作 效 率 可 以 大 大 提 高 。二 、 系 统 基 本 工 作 原 理2.1 系 统 初 始 过 程为 了 让 RFID 仓 库 管 理 系 统 能 够 识 别 所

5、有 的 库 区 、 货 位 、 托 盘 和 叉车 ， 以 及 工 作 人 员 ， 首 先 要 给 仓 库 中 的 所 有 需 要 识 别 的 对 象 贴 上 RFID标 签 。 在 每 个 库 区 的 出 入 口 贴 上 超 高 频 （ UHF） 9 1 5 MHz 的 RFID 标签 ， 使 叉 车 在 行 进 中 就 能 识 别 库 区 ； 在 每 个 货 位 口 的 地 面 埋 设 高 频（ UHF） 9 1 5 MHz 的 RFID 标 签 ， 使 叉 车 在 装 卸 货 时 能 够 识 别 货 位 ；在 每 辆 叉 车 贴 上 超 高 频 （ UHF） 9 1 5 MHz 的 RFI

6、D 标 签 ， 使 系 统 能够 用 通 道 和 出 口 处 安 装 的 读 写 器 对 行 进 中 的 叉 车 和 托 盘 进 行 识 别 ； 给所 有 仓 库 工 作 人 员 发 放 嵌 入 高 频 （ HF） 1 3 .5 6 MHz 的 RFID 标 签 的吊 牌 式 身 份 识 别 卡 ， 使 系 统 能 够 识 别 谁 在 操 作 某 个 智 能 手 持 机 、 某 部叉 车 等 。不 同 岗 位 的 工 作 人 员 要 开 始 工 作 时 都 必 须 使 用 自 己 的 吊 牌 式 身 份识 别 卡 给 系 统 读 取 验 证 后 才 能 进 入 系 统 。 如 ： 叉 车 司

7、机 打 开 车 载 终 端设 备 后 要 查 看 系 统 交 给 他 的 入 入 库 作 业 单 或 出 库 作 业 单 之 前 ，先 要 进 行 系 统 登 录 操 作 ， 即 用 自 己 的 吊 牌 式 身 份 识 别 卡 给 车 载 RFID读 写 器 进 行 读 取 ， 一 旦 系 统 验 证 成 功 ， 叉 车 司 机 就 可 以 马 上 进 入 系统 看 到 系 统 交 给 他 的 入 库 作 业 单 或 出 库 作 业 单 ， 然 后 工 作 人员 就 可 以 根 据 单 据 信 息 进 行 操 作 。 智 能 手 持 机 操 作 人 员 也 需 要 在 开 机进 入 系 统 时

8、 ， 拿 智 能 手 持 机 扫 描 自 己 的 电 子 标 签 工 作 证 ， 进 行 验 证 登录 ， 得 到 系 统 确 认 后 才 能 开 始 工 作 。2 、 收 货 过 程工 厂 送 来 的 准 备 入 库 的 货 物 先 放 在 仓 库 的 收 货 区 等 待 做 入 库 准 备工 作 。 首 先 由 收 货 区 管 理 员 根 据 货 物 包 装 和 数 量 等 情 况 通 过 收 货 区的 固 定 RFID 终 端 设 备 RFID 标 签 打 印 机 输 出 对 应 入 库 货 物 包 装 和数 量 的 RFID 标 签 ， 完 成 RFID 标 签 配 置 工 作 。然

9、后 由 工 作 人 员 根 据 货 物 的 包 装 给 其 贴 上 对 应 的 标 签 。 托 盘 或 大 箱采 用 UHF 标 签 ， 内 部 小 箱 或 货 品 采 用 HF 标 签 。接 着 再 由 工 作 人 员 用 移 动 RFID 终 端 设 备 智 能 RFID 手 持 机 对 每一 个 贴 标 货 物 进 行 信 息 关 联 ， 货 物 的 存 储 库 位 由 仓 储 管 理 系 统（ WMS） 提 供 分 配 ， 完 成 入 库 前 的 准 备 工 作 。 此 时 收 货 区 管 理 员也 已 经 把 可 以 入 库 的 货 物 分 配 给 某 个 叉 车 司 机 。 该 叉

10、 车 司 机 可 以 从 他驾 驶 的 叉 车 上 安 装 的 触 摸 式 系 统 终 端 上 看 到 派 发 给 他 的 作 业 单 。3 、 入 库 上 架 过 程叉 车 司 机 根 据 叉 车 上 安 装 的 移 动 RFID 终 端 设 备 显 示 的 入 库 作 业单 信 息 ， 到 指 定 的 收 货 区 载 运 对 应 的 货 物 ， 这 时 安 装 在 叉 车 上 的 RFID固 定 式 读 写 器 将 对 所 载 货 物 上 贴 的 RFID 标 签 进 行 信 息 读 取 ， 并 自 动判 断 出 所 运 载 货 物 是 否 正 确 。 如 果 不 正 确 ， 车 载 设

11、备 就 会 马 上 报 警 。接 着 工 作 人 员 驾 驶 叉 车 将 货 物 运 到 指 定 的 库 区 货 位 ， 因 为 在 每 个 库 区的 出 入 口 都 贴 有 RFID 标 签 ， 所 以 系 统 可 以 自 动 识 别 叉 车 是 否 开 错 库区 。 如 果 叉 车 开 错 库 区 ， 系 统 同 样 会 马 上 通 过 车 载 设 备 报 警 。 同 样 的 ，叉 车 是 否 进 入 正 确 的 货 位 ， 系 统 也 能 自 动 识 别 出 来 。只 有 当 叉 车 司 机 将 货 物 卸 放 在 正 确 的 库 位 （ 库 区 、 货 位 ） 后 ， 才 能 在车 载

12、 设 备 上 按 “ 完 成 ” 按 钮 ， 完 成 本 次 入 库 上 架 工 作 ， 并 能 正 常 开 离库 区 。 如 果 叉 车 上 还 有 入 库 货 物 ， 当 叉 车 要 驶 离 库 区 经 过 库 区 出 入 口后 ， 车 载 设 备 就 会 一 直 报 警 。 同 时 系 统 会 自 动 取 消 本 次 入 库 上 架 的 “ 完成 ” 操 作 。 此 时 叉 车 司 机 只 有 纠 正 此 次 错 误 动 作 后 ， 系 统 才 会 停 止 报警 恢 复 正 常 ， 否 则 要 进 行 人 工 干 预 才 能 恢 复 正 常 。4 、 拣 货 出 库 过 程当 叉 车 司

13、 机 在 车 载 移 动 RFID 终 端 设 备 上 收 到 出 库 作 业 单 信 息 并确 认 后 ， 他 就 必 须 根 据 出 库 作 业 单 信 息 到 指 定 的 库 位 载 运 对 应 的 货物 ， 这 时 系 统 可 以 自 动 识 别 叉 车 是 否 开 错 库 区 。 如 果 叉 车 开 错 库 区 ，系 统 会 马 上 通 过 车 载 设 备 报 警 。 当 叉 车 司 机 在 装 载 出 库 货 物 的 时 候 ，安 装 在 叉 车 上 的 RFID 读 写 器 将 对 所 载 货 物 上 贴 的 RFID 标 签 进 行信 息 读 取 ， 并 自 动 判 断 出 所

14、 运 载 货 物 是 否 正 确 。 如 果 不 正 确 ， 车 载 设备 就 会 马 上 报 警 。 一 旦 叉 车 开 入 库 区 ， 就 不 能 不 装 载 出 库 货 物 空 车开 出 ， 否 则 就 会 报 警 。然 后 叉 车 司 机 驾 驶 叉 车 将 货 物 运 到 指 定 的 出 货 待 检 区 ， 卸 载 货 物 后 在车 载 设 备 上 按 “ 完 成 ” 按 钮 即 可 。 如 果 他 不 把 出 库 货 物 运 到 出 货 待 检区 ， 系 统 也 不 会 让 他 完 成 此 次 作 业 。5 、 出 货 过 程在 出 货 待 检 区 ， 首 先 由 工 作 人 员

15、用 移 动 RFID 终 端 设 备 智 能 RFID手 持 机 对 每 一 个 贴 标 货 物 进 行 出 货 单 信 息 核 对 确 认 。 然 后 由 工 作 人 员将 放 在 出 库 待 检 区 的 货 物 上 贴 的 RFID 标 签 进 行 收 回 。最 后 再 由 工 作 人 员 用 固 定 RFID 终 端 设 备 RFID 读 写 器 对 回 收 的RFID 标 签 进 行 取 消 关 联 的 批 处 理 操 作 ， 使 RFID 标 签 可 以 被 再 次 重 复使 用 。6 、 盘 点 过 程因 为 入 库 出 库 都 有 人 工 参 与 ， 所 以 系 统 是 不 能

16、确 保 货 物 在 仓 库 中 的库 位 不 出 差 错 。 针 对 这 种 情 况 就 只 有 通 过 用 移 动 智 能 RFID 手 持 机 对可 能 存 在 错 误 的 库 位 （ 或 者 全 部 库 位 ） 进 行 货 物 盘 点 ， 找 出 存 在 的 问题 。 盘 点 时 ， 工 作 人 员 用 移 动 智 能 RFID 手 持 机 对 货 位 的 和 货 位 中货 物 上 的 RFID 标 签 进 行 读 取 。 如 果 有 错 误 系 统 会 马 上 报 警 ， 并 指 出错 位 货 物 的 正 确 库 位 。 然 后 由 叉 车 司 机 马 上 将 错 位 的 货 物 放 回 至 正 确库 位 。7 、 非 正 常 出 货 监 控 过 程为 了 防 止 未 完 成 出 货 过 程 就 将 货 物 送 出 出 货 待 检 区 的 情 况 发 生 ， 在仓 库 的 各 个 对 外 出 口 处 都 安 装 有 固 定 RFID 读 写 器 ， 如 果 货 物 未 办 完出 货 手 续 ， 此 时 托