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1、 列能耗制动单元 列回馈制动单元 用户手册 在使用 列制动单元前，请仔细阅读本手册。 是加拿大国家能源 注册商标。 品按照通用的国际标准设计。但是不排除在不同地区和国家可能使用不同的当地标准。 所有 品有 18 个月的质量保证。此保证仅限于产品本身的材料和制造缺陷。 本型号产品，性能参数可能 会随时应需修改。请向当地经销商索取最新资料。 ! 制动单元内部和制动单元所连接的设备都处于危险的高电压，错误的操作和不当的安装使用都可能危害生命安全或导致财产损失。 ! 安装和接线时，必须把与其相连接的变频器和主电源断开，并等待 5 - 10 分钟，变频器内部电容放电完备时才可操作。 热 制动单元本身会产
2、生热量， 配用的制动电阻会产生高热，因此用户安装时一定要考虑通风，散热和人身安全。 动单元的安装最小通风空间： 上下 100左右 30 动电阻不可以放在易爆易燃物的附近。 可 放在人手可以触及的地方。 动电阻会产生高热，可能会影响其他设备工作。安装时必须预先考虑。 线 要求使用绝缘等级和截面都满足标准的电缆。软电缆有更好的灵活性。因为电缆可能和高温设备有接触，建议使用耐热软电缆或阻燃电缆。 动单元和变频器的距离要尽可能靠近，最远距离不得超过 1 米。 流侧电缆应该绞合，减少辐射和电感。 关于本手册 本手册用于指导用户正确的选择、安装和使用 列制动单元。 本手册包含如下内容： 一 产品概述 二
3、详细技术说明 三 电气安装 四 制动单元 的选型 五 常见故障的排除 六 制动电阻的选择 本手册的开始部分列出了 列制动单元的使用安全须知，在使用前请务必详细阅读。 一 概述 ： 当传动应用中需要电机快速或精确的减速时，为了获得所需的制动转矩，并避免在减速过程中产生过高的泵升电压影响设备的安全运行，应当使用 列或 列制动单元。 列制动单元是采用加拿大技术生产制造的低成本能耗式制动单元，配合合适的制动电阻后可以将调速电机在减速过程中所产生的再生电能加以吸收消耗在电阻上，同时获得良好的 制动效果。 列制动单元是采用加拿大技术生产制造的高性能回馈式制动单元，可以把电机调速过程中所产生的再生电能回馈到
4、电网。该系列产品使用时无需再外接制动电阻，内部已经安装有电抗器和噪声滤波器，可直接和 380 - 460 伏电网波驳接使用。 个系列制动单元的差异（事实上也是所有能耗制动单元和回馈制动单元的差异）在于：前者是将电机在调速过程中所产生的再生电能直接消耗在制动电阻上，所需的设备简单，成本较低。但随之而来的，大量的再生电能会通过电阻的发热白白的损耗掉，同时电阻的发热 在大多数情况下还造成设备安装场所的环境温度上升，影响设备的安全运行。而后者则是通过复杂的控制将电机在调速过程中所产生的再生电能送回电网加以利用，不仅节约了能量，也避免了对工作场所环境温度的影响。 所有的 品，均来自高度可靠的设计和精良的
5、制造技术。 每一件产品都能发挥最大的效能。 二 详细技术说明 技术规范 制动方式 自动电压跟踪方式 反应时间 1下，有多重噪声过滤算法 电网电压 300V 460V 45 6 6 动作电压 685误差 2V 滞环电压 10V 保护 过热，过电流，短路 噪声滤波 有 防护等级 电气特性 规格型号 制动方式 电阻 额定电流 峰值电流（ 20S ） 1 L 能耗 20 欧 5A 33A 1能耗 13 欧 8A 50A 3能耗 10A 100A 3H 能耗 70A 150A 4H 能耗 85A 200A 5H 能耗 120A 300A 回馈 5A 15A H 回馈 6A 18A H 回馈 7A 28A
6、 H 回馈 8A 37A S 回馈 8A 28A 1S 回馈 9A 35A 2S 回馈 10A 70A * 表中 额定电流 是指制动单元工作时最大电流与制动频率 积的最大允许值，该值并不表示制动单元一定可以在该电流下持续工作，而是与其工作环境的散热条件有关。 * 表中 峰值电流 是指正常情况下制动单 元工作时允许通过的最大电流。该电流所持续的时间最长应不超过 20 秒。 电流温度曲线 随着制动单元内部散热器温度的不同，其允许通过的最大电流也会随之改变。最大电流与温度的关系如下图所示： 由图中可以看出，当制动单元散热器的温度高于 75 时，其允许通过的最大电流会随之下降，因此必须对制动单元工作时
7、的温度加以限制。 环境要求 室内使用； - 10 +40 ； 相对湿度不大于 90% 不结露）； 振动 1G / 10 200 50 不可有异物进入； 不可有腐蚀性气体 和金属粉尘。 安装尺寸 型号 高宽厚 ( 安装孔 ( 1L 215 65 130 200 2 1215 110 110 200 78 4 3H/4H/5H 420 200 200 400 140 4 420 200 200 400 140 4 S 420 200 2 6 0 400 140 4 1S 42 0 200 2 6 0 400 140 4 2S 420 200 2 6 0 400 140 4 三 电气安装 安装方式
8、制动单元要竖直安装在非易燃的坚固固定表面上，即要保证制动单元内部散热片方向是竖直的，以利空气的自然对流散热。 因为制动单元在工作过程中会发热，因此所安装的制动单元与周围其它部件要空出一定的距离，视所选配制动单元功率的大小，所空出的距离可以在 150500间选择。 制动单元的接线 制动单元与变频器间的接线如下图所示。 制动单元正负端子与变频器直流母线正负端子相连接。变频器需外接直流电抗器时，制动单元直流母线的正极接入点应在直流电抗器后面。 为了防止因为过热而出现意外， 制动单元内的过热保护触点输出最好与变频器的输入接触器线圈串联到一起，以保证制动单元过热时变频器停止工作，防止因过热而造成制动单元
9、故障。 对于 列回馈式制动单元，其交流侧必须和变频器的交流输入侧直接连接，中间不可有其他任何开关和接触器，也不可以连接到其他交流回路。 连接电缆的选择 各型号制动单元推荐的连接线径见下表： 规格型号 额定电流 峰值电流（ 20S ） 功率电缆 控制电缆 1 L 5A 33A 4 18A 50A 4 310A 100A 6 3H 70A 100A 10 4H 85A 200A 10 5H 120A 300A 16 5A 15A 4 H 18A 4 - H 28A 4 H 37A 4 S 8A 28A 4 1S 9A 35A 6 2S 10A 70A 10 四 制动单元的选型 制动单元的选型是以其
10、额定电流和峰值电流为依据的，要保证制动单元正常工作，必须 保证流过制动单元的最大电流小于其峰值电流，且最大电流与制动频率 乘积小于其额定电流。 一般情况下，为了选型方便，可以直接根据负载情况按照 要求更准确的情况下，可以参照 的内容进行选择。 一般性负载选型表 在不清楚实际的平均制动功率的情况下，可以简单的将负载分成轻载和重载两类并对照下表来选择制动单元的型号： 表中轻载是指实际负载较小，小于电机额定功率的 60% 的场合或实际制动率较低，在 200 秒的工作周期内制动时间小于 10%的情况，重载是指实际负载大于电机 额定功率的 60% 或在 200 秒工作周期内实际制动时间大于 10% 的场合。 制动类型 规格型号 轻载 重载 能耗制动 1 L 2215能耗制动 130 5537能耗制动 375 13245 55能耗制动 3H 160 18075 132能耗制动 4H 200 250150 220能耗制动 5H 280 40025 0 315回馈制动 下 电梯专用 回馈制动 H 11 电梯专用 回馈
