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1、威海市滨海旅游景观公路 香水河大桥工程山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部 二0一三年十一月临时栈桥施工方案研讨会目 录山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部 第一章： 编制说明 1 第二章： 编制依据 2 第三章： 工程概况 3 第四章： 栈桥结构 7 第五章： 准备工作 20 第六章： 施工工艺 25 第七章： 临时道路 45 第八章： 保障措施 51 第九章： 冬、雨季、台风期的施工 57 第十章： 安全保障体系 61 第十一章： 组织框图 65第一章 编制说明山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部1、本施工方案适用于威海市滨海旅游景观公路香水河 大桥临时道路施工。2
2、、本方案力求能有效的指导临时道路的施工，同时满 足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。3、满足50t履带吊在桥面行走及起吊等工作要求。4、满足挖掘机、装载机、自卸汽车、平板拖车、砼罐 车满载时的通行需要。5、临时道路的平面位置不得妨碍灌注桩施工、钢套箱 及承台施工。6、栈桥高程应满足施工要求，在平潮位下栈桥通航孔 底部有不小于1.5m的净空，以满足渔船、汽艇等小型船只 的通行要求。1第二章 编制依据山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部威海市滨海旅游景观公路香水河大桥招标文件项目专用本 公路工程国内招标文件通用范本 威海市滨海旅游景观公路香水河大桥工程施工图设计 威海市滨海旅游景观公
3、路香水河大桥合同协议书 公路桥涵施工技术规范（JTG F502011） 公路全球定位系统（GPS）测量规范 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 国家一、二等水准测量规范 全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T18314-2001） 其它国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等2第三章 工程概况山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部3.1、工程简介 香水河大桥工程为滨海旅游景观公路（新建辅助线小葛家至浪暖大 桥段）的一部分，位于威海文登市南海新区，在滨海路跨越香水河。路 线全长1626米，其中桥梁总长1068米，包括东侧引桥（940米等高度预 应力混凝土连续箱梁）、
4、主桥（80米+180米+80米双塔斜拉桥）、西侧引 桥（940米等高度预应力混凝土连续箱梁），两侧引道长558米。 3.2、工程范围 本项目为滨海旅游景观公路（新建辅助线小葛家至浪暖大桥段）的 一部分，起点桩号为K10+508，位于主线与规划畅海西路（河口路）的交 叉位置，距离已建路段的距离为235米，终点桩号为K12+134。路线长度 为1626米，其中桥梁长度为1068米，其中桥梁段在K10+696K11+764间 跨越香水河，主桥为双塔三跨预应力混凝土斜拉桥，桥梁宽度为26.5米 ，中央索面布置，主梁为等高度单箱三室预应力混凝土箱梁，桥塔采用 单柱式。结合施工现场水文地质条件，根据工程需
5、要在，K10+695- K11+755范围内修建临时道路。3第三章 工程概况山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部3.3、地形地貌 桥址区的微地貌总体属于无障碍滨海沉积环境的前滨带，是山东 省重要的湿地保护区，香水河河道内侧为河床沉积相地貌单元。 3.4、地质构造 桥址场区地貌类型单一，地势较为平坦，地层结构简单，持力层 力学性能较好，适宜构造物的修建。但该场区的第四系冲洪积砂层较 厚且较松散，此类地层容易塌孔，因此基础施工时，应调节好护壁泥 浆稠度，快速成孔，及时灌注混凝土，避免塌孔现象的发生。 3.5、气候条件 工程场区地处北温带，属于大陆性季风气候，四季分明，冬季漫 长，夏季最短，
6、年平均降水量为762.2mm，降水比相似纬度地区明显偏 多，且降水分布不均。年均气温11.5C,极端最高气温36.4C，极端 最低气温-25.5C。文登市常见的灾害性天气有霜冻、龙卷风、冰雹 、暴雨等。4第三章 工程概况山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部3.6、水文条件 本项目区域位于香水海北部 ，该区海面波浪以风浪为主，浪 涌主要在夏季，主要受外海南向 波浪影响。 3.7、桥位处潮汐特征 对比香水河大桥工程两阶 段施工图设计、香水河大桥 工程海洋水文测验和分析计算报 告及香水河特大桥工程防洪 影响评价报告，结合现场考察 测量，潮汐特征取值及栈桥标高 设计见右图。 桥位处海洋水文测验
7、、分析计 算报告及防洪影响评价报告潮汐 特征值见下页。序号项目高度（m）说明1高潮水位2.6220年一遇低潮水位-2.44潮差5.062平均高潮水位1.22平均高潮位平均低潮水位-1.21平均潮差2.433高潮水位2.3设计勘察期间低潮水位-0.4潮差2.74高潮水位1.8现场考察测量低潮水位-0.5潮差2.34贝雷片底高程2.82 5贝雷片高度1.5321型贝雷片6缓冲层厚度0.022cm竹胶板或橡胶条7桥面板高度0.1616cm砼预制板8桥面高层4.5 9水坝顶高层3.9东侧2-3墩间水坝最高点高层5第三章 工程概况山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部63.7.1、桥位处潮汐特征
8、参考香水河大桥工程海洋水文 测验和分析计算报告及香水河特 大桥工程防洪影响评价报告桥位处 潮汐特征如下表 1、大潮期水位过程曲线图右上 2、小潮期水位过程曲线图右下 3、潮汐特征值表 左下第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.1、主要技术标准 4.1.1 设计荷载：履带吊50、混凝土运输车40 4.1.2 设计行车速度：15km/h 4.1.3 使用寿命：3年 4.1.4 荷载 永久荷载：栈桥自重 基本可变荷载：履带吊50、混凝土运输车40； 其他可变荷载： 风力：11级风力，设计速度Vd25m/s； 波浪力：设计水位20年一遇，单根直径0.82m的桩； 汽车制动力：
9、按公路桥涵设计通用规范采用； 流水压力：按流速3.0m/s考虑； 4.1.5 桥面宽：6.6m7第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.1.6 跨径布置 考虑“钓鱼法”施工工艺要求、栈桥与平台拼接、临时通航需要，栈 桥跨径组合设计为：9m、10m、10.5m、15m。如下图所示：8第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2、结构形式 结合施工现场水文地质条件，根据工程需要在，K10+695-K11+755范围 内修建临时道路。栈桥采用直径820mm钢管桩基础、贝雷片、工字钢、型钢 搭设施工便桥。考虑有效阻挡潮水，便道、便桥设置在主线北侧，距离箱
10、梁边缘为3m。考虑个别淘沙船及渔船临时通航，拟定在9-10孔深水位设置 单孔15m简支桥梁作为活动便桥。初定便桥宽6.6m，顶标高4.5m （2.3+0.5+1.5+0.16+0.04=4.5m）。 支撑桩：820mm钢管； 剪刀撑：20a； 水平连接：双拼20a； 横梁：双肢I45a； 纵梁：6片贝雷梁，横向采用8连接。 桥面板：采用16cm钢筋混凝土桥面板； 护栏：48mm钢管和钢筋作为护栏。 连接：钢桥面系横纵梁采用U型螺栓连接9第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.1 栈桥平面布置图 根据现场实际施工条件，在K10+812.9 - K11+131范围内修建
11、栈桥，栈 桥桥面宽6.6m，顶标高4.5m，在9-10孔深水位设置单孔15m简支桥梁作为活 动便桥。具体布置图如下图10第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.1 栈桥平面布置图（实例照片）11第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.2 支撑桩：820mm钢管 钢栈桥桩基础采用壁厚12mm的820mm钢管，根据两阶段施工图设计 基础资料篇计算得出钢管桩入土深度14-17m。12第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.3 横梁：双肢I45a 钢栈桥桩顶横梁采用双肢I45a工字钢，为保持桩顶横梁稳定性，双肢 工字钢
12、与桩顶钢板应牢固焊接。13第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.4 纵梁：贝雷片 纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。横向共布置6片，每片间距150cm 、90cm两种，横向采用8连接。贝雷片与横梁间采用内插销连接。14山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.4 纵梁：贝雷片（细部构件）加强弦杆弦杆螺栓横梁夹具桁架螺栓撑架螺栓321贝雷片900支撑架第四章 栈桥结构15山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.4 纵梁：贝雷片（安全销）每组贝雷架连接完成后，将销子用粗铁丝锁死，防止松动、脱落。第四章 栈桥结构16第四章 栈桥结构山东路桥集团有
13、限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.5 桥面系：砼预制板 桥面板采用16cm钢筋砼桥面板，桥面板纵向钢筋采用12mm50mm，横 向钢筋采用8mm100mm，桥面板与贝雷片采用U型螺栓连接。17第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.6 护栏：48mm钢管 栈桥护栏采用48mm钢管，钢管外刷红白相间警示色，预制砼桥面板 时在相应位置预埋护栏钢管插孔。栈桥栏杆高 1.2m，上下两道 横杆，间距60cm ，采用483mm 焊接钢管制作， 立柱间距1.5m， 焊在桥面板上， 栏杆用红白油漆 涂刷，每道红、 白油漆长30cm， 呈间隔布置，起 到警示作用18第四章 栈桥结
14、构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.2.7 连接系 贝雷架与砼桥面板采用U型螺栓连接，贝雷梁与横向分配梁之间联接采 用10cm槽钢焊制限位器，分配梁与桩顶钢板采取焊接；其他型钢间连接采 用焊接，焊接满足规范要求。19第四章 栈桥结构山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部4.3 结构验算 4.3.1 单桩承载力验算 单桩竖向承载力设计：672.84KN 。 单桩竖向承载力验算：672.841.3874.692KN 单桩长度：钢管桩达到灰白色粗砂层0.69m（桩长14-17m） 4.3.2 钢管桩稳定性验算 风力：桥面高度处的风速Vz=25m/s； 波浪力：设计水位20年一遇波浪力，按大潮计算波高1.5m ； 汽车制动力：F制动5001050KN（按履带吊考虑）； 经计算：max=56.49MPa =215MPa(满足稳定性要求 ) 4.3.3 贝雷梁、横梁（I45a）、砼预制板稳定性验算 分别对桩顶分配横梁（I45a）、主纵梁贝雷片及桥面系砼预制板进行 结构受力及稳定性验算，通过验算，栈桥结构满足受力要求。19第五章 准备工作山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部 为确保钢栈桥便道施工的如期顺利完成，不影响大桥主体工程的施工， 必须做好各项施工准备工作。 5.1
