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1、第五章 国际货物运输国际货物运输方式国际货物运输方式海洋运输海洋运输 Ocean TransportationOcean Transportation 铁路运输铁路运输 Rail TransportationRail Transportation 航空运输航空运输 Air TransportationAir Transportation 公路运输公路运输 Road TransportationRoad Transportation 内河运输内河运输 Inland water TransportationInland water Transportation 联合运输联合运输 Combined
2、Transportation Combined Transportation ； Multimodal TransportationMultimodal Transportation 国际多式运输国际多式运输 International Combined International Combined Transportation / International Transportation / International Multimodal Transportation Multimodal Transportation 邮政（包）运输邮政（包）运输 Post TransportationP
3、ost Transportation 管道运输管道运输 Tube transportTube transportationation / Pipeline transportPipeline transportationation 第一节第一节 运输方式运输方式一、海洋运输一、海洋运输海洋运输海洋运输是国际贸易中最常用的一种运是国际贸易中最常用的一种运 输方法，按船舶营运方式来分，有输方法，按船舶营运方式来分，有班轮运班轮运 输输和和租船运输租船运输两种。两种。 我国进出口货物运输总量的8090是 通过海洋运输进行的，中国已经成为世界 上最重要的海运大国之一。全球目前海洋运输有19%的大宗海运
4、货物 运往中国，有20%的集装箱运输来自中国 ；而新增的大宗货物海洋运输之中，有 60%至70%是运往中国的。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均 已居世界第一位；世界集装箱吞吐量前5 大港口中（新加坡、上海、香港、深圳、 釜山），中国占了3 个。 （一）海洋运输的特点（一）海洋运输的特点利用天然水路，不受道路限制；利用天然水路，不受道路限制；载运量大；载运量大；运费低廉；运费低廉；对货物的适应性强；对货物的适应性强；速度慢；速度慢；易受自然条件影响；易受自然条件影响；风险大。风险大。（二）海洋运输的当事人1、承运人2、托运人3、货运代理（三）班轮运输（三）班轮运输班轮运输班轮运输（regul
5、ar shipping linerregular shipping liner，简称简称linerliner) )也也 叫定期船运输。叫定期船运输。 1 1、具有以下主要、具有以下主要特点特点：“四固定四固定”：航线、停靠港口、船期、运费率：航线、停靠港口、船期、运费率 ；一般在货种货量上不作限制；一般在货种货量上不作限制；承运人负责配载装卸并负担装卸费用，承运人承运人负责配载装卸并负担装卸费用，承运人 和托运人之间不计速遣费和滞期费；和托运人之间不计速遣费和滞期费；无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作 为承托双方权利、义务和责任豁免的依据。为承托双
6、方权利、义务和责任豁免的依据。注：滞期费、速遣费滞期费 demurrage 如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装 卸完，则延迟期间给船方造成的损失，按约定每 天若干金额补偿给船方. 速遣费 despatch money: 如按约定的装卸时间和装卸率，提前完成装 卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船 方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励. 按惯例，速遣费一般为滞期费的一 半。 滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足 一天者，按比例计 .2 2、班轮运费、班轮运费- - 基本运费基本运费 按货物的毛重计收按货物的毛重计收: :在运价表内用字母在运价表内用字母“ “WW” ”表示。表
7、示。 按货物的体积（称为尺码吨）计收按货物的体积（称为尺码吨）计收: :在运价表内用字在运价表内用字 母母“ “MM” ” 表示。表示。 按商品的价格计收按商品的价格计收: :即按从价运费收取，在运价表内即按从价运费收取，在运价表内 用用“ “AVAV” ”表示。表示。 按货物的毛重或体积按货物的毛重或体积: :由船公司选择其中收费较高的由船公司选择其中收费较高的 一种计收运费，在运价表中用一种计收运费，在运价表中用“ “W/MW/M” ”表示。表示。 选择货物的重量、体积或价值三者中较高的一种计选择货物的重量、体积或价值三者中较高的一种计 收运费收运费: : 在运价表中用在运价表中用“ “W
8、/M or AVW/M or AV” ”表示。表示。 按货物的件数计收按货物的件数计收: : 对大宗低值货物，采用船、货双对大宗低值货物，采用船、货双 方临时议定运价的办法。方临时议定运价的办法。3 3、班轮运费、班轮运费 附加费附加费、超重附加费；、超重附加费； 、超长附加费；、超长附加费； 、直航附加费；、直航附加费； 、转船附加费；、转船附加费； 、港口附加费；、港口附加费； 、港口拥挤费；、港口拥挤费； 、选港附加费；、选港附加费； 、货币附加费。、货币附加费。班轮附加费通常以基本运费的一定百分比 计收，也有以每运费吨若干金额计收的。 1）超重附加费（Over Weight Surch
9、arge） 一件货物的重量（毛重）达到或超过一定重量时 ，该货物即为超重货物。各船公司对一件货物重量规 定的限量不一致。超重货物在装卸、配载等方面会增 加额外劳动和费用，故船公司要加收超重附加费。 （2）超长附加费（Over Length Surcharge） 一件货物的长度达到或超过规定的长度，该货物即为 超长货物。对超长货物的长度限制各船公司也不一样 。超长货物同超重货物一样，在装卸、配载时会增加 额外劳动和费用，因此船公司要加收超长附加费。 （3）燃油附加费（Bunker Adjustment Factor or Bunker SuLcharge，缩写为BAF or BS） 这是因燃油价
10、格上涨而加收的费用。 （4）港口附加费（Port Surcharge） 指由于一些港口设备差，装卸效率低， 费用高，因船舶成本增加而加收的附加费。 （5）港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 指由于港口拥挤，船舶需长时间等泊， 为弥补船期损失而收取的附加费。该项附加 费随港口拥挤程度的变化而调整。如港口恢 复正常，该项附加费即可取消，所以变动性 很大。 （6）货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor，缩写为CAF）指为弥补 因收取运费的货币贬值造成的经济损失而收 取的费用。一般随着货币贬值的幅度按基本 费率的百分之几收取。 （7）绕航
11、附加费（Deviation Surcharge） 由于某种原因，船舶不能按正常航线 而必须绕道航行，从而增加航运开支，为 此加收的附加费称绕航附加费。这是一种 临时性的附加费，一般说来，如正常航道 恢复通行，该项附加费即被取消。 （8）转船附加费（Transshipment Surcharge） 对运往非基本港的货物，需在中途港 转运至目的港，为此而加收的附加费称转 船附加费。 （9）直航附加费（Direct Additional） 对运往非基本港的货物，一次货量达到一 定数量时，船方可以安排直航卸货，为此需加 收直航附加费。直航附加费一般比转船附加费 低。 （10）选卸港附加费（Additi
12、onl for Optional Destination） 由于贸易上的原因，在办理货物托运时尚 不能确定具体卸货港，需要在预先选定的两个 或两个以上的卸货港中进行选择，为此而加收 的费用称选卸港附加费。在这种情况下，货方 必须在该航次中船舶抵达第一卸货港48小时前 向船方宣布。例 题 从我国大连运往国外某港口一批货物, 计 收运费标准 W/M ，共200 箱，每箱毛重25 公斤，每箱体积为49cm32cm19cm， 基 本运费率为每运费吨 60 美元, 特别燃油附 加费率 5%, 港口拥挤费率 10%, 试计算 应 付 多少运费 ？解：W=25 公斤 =0.025 运费吨 M=0.490.3
13、20.19=0.0298 运费吨 因为M 大于 W，所以采用 M计费 ， 运费=总货运量 基本运费率 （1+ 附加费率） = 602000.0298（ 1+5%+10%）= 605.958 115%=411 美元班轮运费计算班轮运费计算 某企业出口柴油机一批，共某企业出口柴油机一批，共1515箱，总毛重为箱，总毛重为 5.655.65 公公 吨，总体积为吨，总体积为10.67610.676 立方米。由青岛装船，经香港立方米。由青岛装船，经香港 转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少 ？ 1.1.查阅货物分级表：查阅货物分级表：Diesel En
14、gineDiesel Engine：1010级级W/MW/M； 2.2.查阅中国查阅中国香港航线费率表：香港航线费率表：1010级货从青岛运至级货从青岛运至 香香港费率为港费率为2222美元，中转费美元，中转费1313美元；美元； 3.3.查阅香港查阅香港 红海航线费率表：红海航线费率表：1010级货从香港到苏级货从香港到苏 丹港费率为丹港费率为9595美元，美元， 4.4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费， 费费率为基本运费的率为基本运费的10%10%。 计算计算 10.67610.676（22+13+95+9510%22+13+95+951
15、0%）=10.676139.5 =10.676139.5 = 1489.302 = 1489.302 美元美元（四）租船（四）租船（chartercharter）运输运输租船运输租船运输指租船人向船东租赁船舶用于运输货指租船人向船东租赁船舶用于运输货 物的业务，租船方式主要有：物的业务，租船方式主要有：定程租船定程租船、定期租定期租 船船和和光船租船光船租船。 与班轮运输相比，租船运输有以下特点：与班轮运输相比，租船运输有以下特点： 1.1.没有预定的船期表，行驶航线和停靠港口也不固没有预定的船期表，行驶航线和停靠港口也不固 定；定； 2.2.航线、货种、船期和船方收取的运费或租金须在航线、货种、船期和船方收取的运费或租金须在 合同中加以约束；合同中加以约束； 3.3.租船合同只具有运输合同的作用，而提单可以作租船合同只具有运输合同的作用，而提单可
