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1、学术论文写作略谈潘 秉 锁2011.3学术论文的定义中华人民共和国国家标准规定：“学术论文是某一学术课题在实验性、理论性 或观测性上具有新的科学研究成果或创新见解 和知识的科学记录，或是某种已知原理应用于 实际中取得新进展的科学总结；用以提供学术 会议上宣读、交流或讨论，或在学术刊物上发 表，或作其他用途的书面文件。“学术论文的组成 标题 摘要 关键词 绪论或引言 正文（本论） 结论 致谢 参考文献等标题学术论文标题的制作应符合下面几条原则： 题名应以简明、确切的词语反映文章中最重要的特 定内容； 中文题名一般不宜超过20个字，必要时可加副题名 ； 题名应避免使用非公知公认的缩写词、字符、代号
2、 ，应注意参考投稿期刊的作者指南及其最近期刊所 发表的论文。 为了方便二次检索，题名中应避免使用化学式、上 下角标、特殊符号（数字符号、希腊字母等）、公 式、不常用的专业术语和非英语词汇（包括拉丁语 ）等。摘要 摘要的种类：报道性（informative）描述性（descriptive） 报道性摘要的内容包括研究的目的、方法、结果和 结论。 摘要应具有独立性和自含性，应是一篇完整的短文 。一般不分段，不用图表和非公知公认的符号或术 语，不得引用图、表、公式和参考文献的序号。 可适当强调研究中的创新、重要之处; 尽量包括论 文的主要论点和重要细节(重要的论证或数据) 摘要的篇幅：视要求而定例：
3、钻孔扩底桩原型对比试验研究摘要：为选择合理的桩基础形式，结合静荷载试验对一大型 建筑场地同一地质条件下相同桩径的钻孔扩底桩和不扩底桩 进行桩身轴力和桩侧阻力测试，以确定单桩竖向承载力设计 参数。通过对测试资料的分析，对比两种桩型桩身轴力、桩 侧摩阻力以及桩端阻力分布特征，探讨两种桩桩侧摩阻力、 桩端阻力的发挥过程，研究两种桩荷载沉降特性。研究结 果表明，扩底桩能够充分发挥持力层的承载潜力，对提高单 桩承载力、减小桩体沉降效果显著。关键词：土力学; 桩基础; 钻孔扩底桩; 原位试验; 桩侧摩阻力; 桩端阻力例： 高路堤沉降及复合地基性状研究摘要要写好摘要，需要建立一个适合自己需 要的句型库（选择
4、的词汇来源于SCI高 被引用论文） 引言部分(1)回顾研究背景，常用词汇有review, summarize, present, outline, describe等(2)说明写作目的，常用词汇有purpose, attempt, aim摘要方法部分(1)介绍研究或试验过程，常用词汇有test study, investigate, examine,experiment, discuss, consider, analyze, analysis等(2)说明研究或试验方法，常用词汇有 measure, estimate, calculate等(3)介绍应用、用途，常用词汇有use, apply,
5、 application等摘要结果部分(1)展示研究结果，常用词汇有show, result, present等 (2)介绍结论，常用词汇有summary, introduce, conclude等英文摘要时态英文摘要的时态：英文摘要时态的运用以简 练为佳。 1、一般现在时：用于说明研究目的、叙述研究 内容、描述结果、得出结论、提出建议或讨论等； 涉及到公认事实、自然规律、永恒真理等，也要用 一般现在时。 2、一般过去时：用于叙述过去某一时刻的发现 、某一研究过程(实验、观察、调查、医疗等过程) 。用一般过去时描述的发现、现象，往往是尚不能 确认为自然规律、永恒真理，只是当时情况；所描 述的研
6、究过程也明显带有过去时间的痕迹。 3、现在完成时和过去完成时 ：完成时少用 EXAMPLE: Abrasive wear performance of carbide compositesAbstract: This work focuses on the abrasive wear performance of some carbide composites, WC-hardmetals and TiC-base cermets. Wear tests were performed using the dry rubber-rimmed rotary wheel machine (modif
7、ied ASTM G 65-94 method). The results were compared with those, obtained in ordinary erosion tests related to the mechanical properties and the structure. It was shown, that the abrasive wear of a carbide composite is controlled by its rigidity (resistance to elastic and plastic strain) and depends
8、firstly on fraction, grain size and properties of the carbide phase, and secondly on those of the binder. Keywords: Abrasive wear; Carbide composites关键词 关键词是为了文献标引工作从报告、论文中选取 出来用以表示全文主题内容信息款目的单词或术 语。 每篇报告、论文选取3-8个词作为关键词，以显著 的字符另起一行，排在摘要的左下方。如有可能 ，尽量用汉语主题词表等词表提供的规范词 。 为了国际交流，应标注与中文对应的英文关键词 。引言引言包含四个元
9、素，或者说四个组成部分。 1.研究领域与本研究工作的有关的背景介绍,也就是为什么要 做这项工作,正确地估计研究课题的意义。 2.前人工作详尽，全面地介绍以前的相关工作。这一点需要 引起特别的重视。没有充分阐述研究工作的背景 ，不引用与本论文相关的重要文献，审稿人至少 会认为作者阅读文献不够。引言3.问题所在指出在相关领域尚待研究的，也是本文准备涉及 的问题。不要过分地批评他人的工作,如不要用这 样的句子： “The deficiency of Wangs approach is ”，“The problem of these papers”. 可以不 直接涉及作者和参考文献来说明问题：”How
10、ever, the mechanism has not been fully understood.” “None of the other phases have been examined in detail.”引言4. 本文贡献 在引言部分要将本论文的要点简洁明了地用一、二 句话点出来，用词要注意分寸。比如不要轻易用 for the first time. 所谓“第一次”通常是指比较重要 的研究进展。 也不要轻易讲proved在自然科学领域，通常我 们的研究是支持了某种学术观点，而不是证明了 什么。证明这个词在数学上用得比较多。 最后，必须强调，引言一定要用自己的话来写，而 不是将人家论
11、文中的引言部分照抄一遍。例：桩端后压浆在苏通大桥基础工程中的应用与研究 引言 钻孔灌注桩是目前桥梁工程普遍采用的基础形式，适用于 不同土层，具有无侧向挤土效应、承载力高和施工无振动、无 噪音等优点，在工程中的应用越来越广。然而钻孔灌注桩有着 成桩质量不易控制的缺点，在成桩过程中，常受地层性质、施 工工艺和人为因素等多种原因的影响，采用泥浆护壁后必然在 孔壁形成泥皮，同时不可避免地在桩端残留沉渣，桩端土体受 到扰动，桩周土处于卸载状态，使得桩侧摩阻力和桩端阻力降 低，桩体沉降增加，从而影响桩基的正常使用。 为了解决这一问题，国内外工程界开发了灌注桩后压浆技 术，即成桩时在桩底或桩侧预置压浆管路和
12、压浆装置，待桩身 达到一定强度后，通过压浆管路，利用高压压浆泵压注以水泥 为主剂的浆液，对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，从而消除传 统灌注桩施工工艺所固有的缺陷。使用这种新技术，可使单桩 承载力大大提高，同时也使桩体沉降相应减少。灌注桩后压浆分为带弹性腔体或压力注浆室的闭式压浆和 通过压浆通道直接注入桩端土中的开式压浆。目前普遍采用的 一般为开式压浆，又分为桩端后压浆、桩侧后压浆和桩身后压 浆，其中应用最多的是桩端后压浆，其次是桩端、桩侧联合压 浆，而桩身后压浆一般作为桩身出现缺陷后对桩体进行补强、 加固的措施。国外自1961 年在委内瑞拉修建Maracaibo 大桥基桩中首次 运用压浆技术以来
13、，在世界多个国家的桥梁建设中得到了应用 。我国在20世纪80年代初开始对压浆技术进行研究和试验，进 入上世纪90年代后，在国内得到了广泛应用，但主要用于城市 高层建筑的桩基中，其直径和桩长一般较小，在桥梁特别是在 大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州、南通 两市，是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道的跨江枢纽 工程。桥梁全长8146m，其中主桥采用主跨1088m 的7 跨钢箱梁 斜拉桥，辅桥采用主跨268m 的3 跨预应力混凝土连续刚构，主桥 、辅桥基础均采用2.8、2.5 变直径钻孔灌注桩，桩长98117m 。桥位区域为长江河口地带，第四
14、系地层分布广泛，厚度在280 左右。据地质钻探揭示，河床以下2030 m为松散覆盖层，以下 为粉细砂和中砂，局部夹有软塑粘土层，较为密实的持力层在 80m 以下，地质情况复杂软弱。苏通大桥主桥、辅桥基础为超大规模的大直径深长桩，特别 是主塔墩基础，由131 根梅花形布置的桩基组成，群桩效应明显 ，角桩最大受力达25000kN。为了提高单桩承载力，减少施工风 险，降低工程造价，经过前后共4 期计19 根试桩的研究和测试工 作，探索了大直径深长桩后压浆技术和施工工艺，测试了压浆前 后桩基承载力的变化，获得了大量的成果和数据，最后在主桥和 辅桥共494 根钻孔桩中全部采用桩端后压浆，并首次运用U 型
15、压 浆管工艺，取得了良好的效果。正文 材料与方法 结果与讨论 结论材料与方法清楚地交代出试验设计、研究对象及研究方 法等。研究对象应交代清楚；还应交代试 验必要的范围、重复次数及样本大小。对 一般的研究方法注明出处即可。对于有所 改进或新的方法要详细叙述，以便他人重 复。例：碳化硅增强铝基复合材料在不同条件下 的磨损行为 2. 试验部分2.1 试验材料 试验采用2024Al粉末为基体原料，以粒度为 3.520.0 微米的SiC颗粒为增强剂，采用粉末冶金法制成复合材 料。将热压锭以20:1的比例进行挤压加工，随后进行T6强化处理 （500固溶1小时，水淬170 时效5小时）。样品的尺寸为 35
16、mm25mm3mm。2.2 试验设备与条件 滑动磨损试验在往复式磨损试验机上进行。 磨头由Si3N4陶瓷材料加工而成，其顶端是尺寸为2mm2 mm 的 平面。试验条件：滑动速度为0.01m/s，法向载荷为8.8 N，滑动 往复幅度为8.0mm，试验时间30min，无润滑，环境的相对湿度 为40。冲蚀磨损在喷砂冲蚀试验机上进行。冲蚀粒子是尺寸150 微米的白刚玉，所用介质为氮气，冲击速度为23m /s，攻角为90 ，试验时间39min。采用扫描电子显微镜和金相显微镜分别观察 滑动磨损表面形貌和冲蚀磨损表层的剖面组织。结论结论应该以正文中的试验或考察中得到的 现象、数据和阐述分析作为依据， 由此完整、 准确、简洁地指出：1. 由对研究对象进行考察或实验得到的结果 所揭示的原理及其普遍性；2. 研究中有无发现例外或本论文尚难以解释 和解决的问题；3. 与先前已经发表过的(包括他人或著者自己) 研究工作的
