朗逸空调不制冷

上传人:mg****85 文档编号:49490321 上传时间:2018-07-29 格式:PPT 页数:9 大小:123.50KB
返回 下载 相关 举报
朗逸空调不制冷_第1页
第1页 / 共9页
朗逸空调不制冷_第2页
第2页 / 共9页
朗逸空调不制冷_第3页
第3页 / 共9页
朗逸空调不制冷_第4页
第4页 / 共9页
朗逸空调不制冷_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《朗逸空调不制冷》由会员分享,可在线阅读,更多相关《朗逸空调不制冷(9页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、朗逸空调不制冷 车辆信息:朗逸1.6L发动机、六档手自动一体变速器 发动机代号:CDE 故障现象:空调不制冷陈水生 2011年2月28日星期一行驶里程数:12896KM 故障代码: 49508 失去与HVAC控制单元的通讯 静态空调类别:半自动空调维修案例分析n故障预捡:启动发动机,打开空调 ,观查鼓风机运转正常,但压缩机和 电子风扇均不工作,出风口温度接近 环境温度,从而验证空调不制冷的故 障存在。维修案例分析n故障检修过程:首先连接VAS5052诊断线, 检测到只有发动机系统有1个故障码“49508 失去 与HVAC控制单元的通讯 静态”,进入发动机控制 单元01-011-057观察数据流

2、:第一显示区:发动 机实际转速790转 |、第二显示区发动机目标转速 800、第三显示区压缩机状态:关闭、第四显示区 空调系统压力6bar,当打开空调后第三显示区显示 关闭,用雪种机检查系统压力都在6-7bar,说明空 调系统压力正常,只好向电路方面入手,按故障码 分析应该是发动机电脑和空调控制单元之间没有通 讯,根据电路图找到J301(T16j/1)到 J220(T80/42)维修案例分析维修案例分析n检测这条线的电阻是0.2欧,打着车后电压有蓄电 池电压(12V),说明这条控制线和保险丝 SC3(5A),SC25(10A)都没有问题。再检查J32 继电器电路,用万能表检测2/30(SC30

3、A)有蓄电 池电压,检查8/87到空调电磁离器T2bz/2和空 调电磁离器到接地都是正常的,在8/87处和 2/30短接,空调就工作了,说明J32的控制线路 有问题,只有4/86和6/85是控制J32的线路,但 是打开点火开关后4/86有蓄电池电压,说明G65 (T3x/3)到J32(4/86)都是没问题,在J32 (6/85)用万能表检测电压有10V(正常是接地 的信号线),应该就是发动机电脑没有信号线到 J32所导致空调不工作,那么什么因素导致发动 机电脑没有给信号到J32呢? 维修案例分析维修案例分析n根据分析水温高电脑就会切断空调,换水温度传感 器,故障一样。发动机动力不足也会切断空调

4、,检 查后清洗节气门重新基本设定,故障一样。没办法 了只好换发动机电脑试,匹配和编码(和原车一样 75)后出来的故障码和原来的故障码一模一样,故 障依然。n惨了,需要搞的地方都检查了还有什么地方没有检 查呢?重新回顾一下还有什么没有检查的,客户说 空调在两天前就没有了,都没有在外面修理过,每 次保养都是在4S店做的,也没有加装什么东西。总 结一下电脑42针脚处有蓄电池电压,J32继电器 4/86针脚处有蓄电池电压,水温39.5度 进气温度 28度,直接在J32继电器6/85给地线压缩机制冷, 换了发动机电脑,水温传感器,空调面板,高压传 感器,清洗了节气门,故障都是一样。 维修案例分析n在百思不得其解时,只好在技术群里求助 ,经过一番讨论都是没有结果,最后有一 位技术经理说他以前试过帕萨特的发动机 电脑编码不一样也会导致空调不制冷。这 个不可能啊,车一直开来都是没事的怎么 一下子编码就改变了,没有办法可以用了 ,只好死马当活马医,找一台同样配置的 车检查编码,果然不出所料编码(35)真 的不一样,原来的编码是75.重新编码后故 障消除,空调工作了。 维修案例分析n维修案例经验介绍: 在维修任何车辆的故 障之前一定要弄懂该车辆的电路和结构特 点,要同车型同配置多作比较,避免多走 弯路。

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 建筑/环境 > 建筑资料

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号