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1、 (2)CFR下的买方责任A、负担货物越过船舷以后的一切费用和风险；B、接受卖方提供的有关符合合同规定的货运单据，并按合同规定支付货款；C、办理在目的港的收货和进口手续；D、办理货物在运输途中的保险，并支付保险费用。2、使用CFR术语应注意的事项(1)装船的概念及风险划分的界限 在实际业务中，以货物安全地装到船上作为买 卖双方风险的划分界限较为切实可行。 (2)租船订舱 按照CFR的含义，卖方负责办理租船订舱。按 国际惯例，他只要选择适航的船舶、惯常的航线即 可。除非买卖双方另有约定，对于买方事后提出的 关于限制装运船舶的国籍、船型、船龄、船级以及 指定装载某班轮公会的船只等要求，卖方有权拒绝
2、 接受。(3)装船通知在CFR合同中，卖方能否及时发出装船通知，关系到买方能否为进口货物及时办理保险事宜的问题。在出口贸易中，由于卖方未向买方发出装船通知，而致使买方未及时办理保险，货物在海运途中的风险应被视为由卖方负担。案例二关于CFR下的装船通知我方一公司在CFR贸易术语下与国外一公司签定商品出口合同，合同规定保险由买方自理。我方于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。由于10月1日是我国假日，而10月2日又是公休日，致使我方未及时向买方发出装船通知。10月3日上班，收到买方来电称“遇难沉没，货物灭失”，货物于10月2日发生海损全部灭失。国际贸易惯例中规定：在出口贸易中，由于
3、卖方未向买方发出装船通知，而致使买方未及时办理保险，货物在海运途中的风险应被视为由卖方负担。本案中，明显属于我方责任，但我方采取了及时有效的措施，才使损失降到最低。要求我们了解双方的各种商业习惯的异同，并要对国际贸易惯例非常熟悉。(4)卸货费用的划分贸易术语的变形A、CFR班轮条件(CFR LINERTERMS)，买方不负担卸货费用，而由卖方承担。B、CFR卸到岸上(CFR LANDED)，卖方负担卸货费用，包括驳船费和码头费。C、CFR钓钩下交货(CFREXSHIPSTACKLE)，货物到达目的港后，卖方只负担自船舱底起吊的费用，泊船费和码头捐由买方负担。D、CFR舱底交货(CFR EXSH
4、IPS HOLD)，货物运抵目的港后，自船舱底起吊直到卸到码头的卸货费均由买方负担。CFR术语的变形不改变交货点和风险的划分，只是对相关费用进行划分。案例三关于CFR1993年，美国出口商与韩国进口商签订了一份CFR合同，合同规定由卖方出售小麦2000公吨给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，卖方准备在小麦运抵目的港后，再由船公司负责分拨2000公吨给买方。卖方在货到目的港时声称，其出售给买方的2000公吨小麦已在运输途中全部损失，并认为根据CFR合同，货物风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对小麦2000公吨的损失不负责任；买方则要求卖方履行合同。案例分析1、在国
5、际货物买卖中，原则上应以交货的时间来确定风险转移的时间。2、在货物未具体划拨到某一合同项下之前，风险不能发生转移。3、根据公约第66条规定：货物在风险转移到买方后灭失或损害，买方仍然需履行付款义务，除非这种灭似是由买方的作为或不作为造成的。三、成本加保险费、运费(CIF)简称CIF，其基本含义就是FOB加保险费和运费。CIF后加目的港名称。具体地说，CIF是指卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运期内将货物装上运往约定目的港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，支付保险。1、CIF下卖方义务(1)负责租船订舱，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方；(2)负担货物装上船以前的一切费用和风险；(3)负责办理出口手续，提供出口国政府或有关方面签发的证件；(4)负责提供有关货运单据及相关的电子单证；(5)负责办理保险并支付保险费。
